Suzuka 8 Hours Δοκιμαστικά: Πρώτη η Honda - Απίστευτη πτώση Miller

Στην κορυφή η εργοστασιακή ομάδα της Honda
Suzuka
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Ο Johann Zarco και ο έξι φορές νικητής της Suzuka, Takumi Takahashi, σημείωσαν από κοινού μέσο χρόνο γύρου 2:05.187 με την μοτοσυκλέτα του HRC, κατατάσσοντας τους στην κορυφή της κατάταξης.

Ο Naomichi Uramoto σημείωσε τον ταχύτερο ατομικό γύρο της ημέρας, αλλά η BMW της AutoRace Ube Racing, την οποία μοιράστηκε με τον Loris Baz και τον αστέρα του Isle of Man TT Davey Todd, κατέληξε δύο δέκατα πίσω με βάση τον μέσο όρο των δύο ταχύτερων αναβατών της.

Ο αναβάτης της Pramac MotoGP Jack Miller είχε πτώση, αλλά αυτός και ο αναβάτης της Yamaha στο WSBK, Andrea Locatelli κατάφεραν να καταγράψουν τον τρίτο ταχύτερο μέσο όρο με την εργοστασιακή R1. Στο ρόστερ της εργοστασιακής Yamaha είναι και ο Katsuyuki Nakasuga, του οποίου ο καλύτερος γύρος ήταν ελαφρώς πιο αργός από αυτόν του Miller.

Suzuka

Οι Gregg Black, Dan Linfoot και Cocoro Atsumi έφεραν τη Yoshimura Suzuki στην τέταρτη θέση, μπροστά από την ομάδα YART Yamaha του Karel Hanika, Marvin Fritz και Jason O’Halloran, που ηγείται του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM.

Οι 10 ταχύτερες ομάδες από τα προκριματικά της Παρασκευής κέρδισαν μια θέση στο Top 10 Trial του Σαββάτου, το οποίο θα καθορίσει τη σειρά εκκίνησης για τον αγώνα της Κυριακής, όπως είχατε διαβάσει και εδώ.

Δείτε παρακάτω τις πρώτες 20 ομάδες, με βάση τον καλύτερο μέσο χρόνο των αναβατών τους:

Θέση

Ομάδα

Μέσος Καλύτερος Χρόνος

1

Honda HRC

02:05.187

2

AutoRace Ube Racing Team

02:05.346

3

YAMAHA RACING TEAM

02:05.539

4

YOSHIMURA SERT MOTUL

02:05.674

5

YART - YAMAHA

02:05.963

6

Astemo Pro Honda SI Racing

02:06.066

7

SDG-DUCATI Team KAGAYAMA

02:06.096

8

SDG Team HARC-PRO. Honda

02:06.411

9

BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM

02:06.485

10

TeamATJ with docomo Business

02:06.624

11

Honda Dream RT SAKURAI HONDA

02:06.668

12

Team SUZUKI CN CHALLENGE

02:06.673

13

Kawasaki Webike Trickstar

02:06.923

14

F.C.C. TSR Honda France

02:06.970

15

S-PULSE DREAM RACING

02:07.102

16

Honda Asia-Dream Racing with Astemo

02:07.269

17

MARUMAE Team KODAMA

02:07.398

18

Elf Marc VDS Racing Team / KM99

02:07.446

19

ERC Endurance #6

02:07.678

20

Team Étoile

02:07.942

 

MotoGP - Jorge Martin: Παραδέχεται πως είχε την χειρότερη σεζόν μετά από τίτλο στην ιστορία του αθλήματος!

Ο Ισπανός μίλησε με απόλυτη ειλικρίνεια για την σεζόν που μόλις τελείωσε
martin
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/11/2025

Ο Jorge Martin τραυματίστηκε πρωτού ξεκινήσει η σεζόν και έχασε πολλού αγώνες, έπειτα ξανά τραυματίστηκε στο Κατάρ και από εκεί που το 2024 ήταν μία ονειρική χρονιά για εκείνον, το 2025 ήταν ένας πραγματικός εφιάλτης.

Ο Jorge Martin θα ήθελε να ξεχάσει την σεζόν που μας πέρασε. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2024, ο οποίος μετακόμισε στην Aprilia, βίωσε την πιο σκοτεινή χρονιά της καριέρας του με μια σειρά τραυματισμών, αποτυχημένες επιστροφές και ένα ηθικό που είχε πάρει την κατιούσα.

Ο Ισπανός μίλησε με απόλυτη ειλικρίνεια για την σεζόν που μας πέρασε και δήλωσε: “Ναι, χωρίς αμφιβολία. Το 2025 ήταν η χειρότερη χρονιά της αθλητικής μου καριέρας. Ήταν μια πολύ πιο δύσκολη χρονιά από οποιοδήποτε άλλο παγκόσμιο πρωτάθλημα σε πίστα. Η ανάρρωση από τραυματισμούς είναι πολύ πιο περίπλοκη. Να παρακολουθείς τους αγώνες από το σπίτι, να ακολουθείς το πρωτάθλημα από τον καναπέ σου... Ήταν μοναχικό και ψυχολογικά πολύ κουραστικό.

Περισσότερο από φόβο, είχα αμφιβολίες. Κάθε φορά που ξανακαθόμουν στη μοτοσυκλέτα, έπεφτα και δεν καταλάβαινα πραγματικά γιατί. Αλλά μετά την επιστροφή μου, σταδιακά βελτιώθηκα και ανέκτησα την αυτοπεποίθησή μου. Πολλοί παράγοντες συνέβαλαν σε αυτή τη σεζόν, αλλά δεν κατηγορώ τη μοτοσυκλέτα.

Είχα αμφιβολίες για την ικανότητά μου να ανακάμψω από τον τραυματισμό μου, αλλά ποτέ δεν σκέφτηκα να τα παρατήσω. Η αποχώρηση δεν πέρασε καν από το μυαλό μου.

Είναι αναπόφευκτο να υπάρχει ένταση. Μερικές φορές, θα προτιμούσαμε ένας αναβάτης να μην κερδίσει, για προσωπικούς λόγους... Αλλά γενικά, δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα γι' αυτό. Και πρέπει να παραδεχτώ ότι δεν έχω παρακολουθήσει πολλές αγώνες. Απλά δεν ήθελα. Χρειαζόμουν να αποσυνδεθώ από τις μοτοσυκλέτες.”

Για το θέμα με το συμβόλαιο του με την Aprilia, είπε: “Όταν είδα ότι τα πράγματα δεν βελτιώνονταν, ήθελα να τελειώσω το συντομότερο δυνατό. Αλλά τελικά, όλα τελείωσαν καλά. Καταλήξαμε σε συμφωνία και είμαι πολύ ευχαριστημένος γι' αυτό. Δεδομένης της απόδοσης της μοτοσυκλέτας, είμαι πεπεισμένος ότι πήρα τη σωστή απόφαση. Η εμπιστοσύνη στην Aprilia, παρά την χαοτική αρχή, δεν κλονίστηκε.”

Για το νούμερο ένα που μάλλον δεν του έφερε και πολύ γούρι, δήλωσε: “Φέτος, δεν με καθόρισε, γιατί δεν μπόρεσα να οδηγήσω όπως ήθελα. Ίσως τώρα θα έλεγα όχι, αλλά ελπίζω να έρθει η μέρα που θα πρέπει να πάρω αυτή την απόφαση. Νομίζω ότι προσθέτει επιπλέον πίεση, αλλά δεν είναι κατάρα. Ο Pecco κέρδισε με τον αριθμό 1.”

Και κλείνει την συνέντευξη με ένα αισιόδοξο μήνυμα “ Όλα όσα έκανα φέτος ήταν για να ξαναμπώ στο παιχνίδι