H προσωρινή λίστα συμμετοχών για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM

40 ήταν οι αιτήσεις συμμετοχής, με 24 τελικά να γίνονται δεκτές
motomag Αποκαλύφθηκε η προσωρινή λίστα συμμετοχών για το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/2/2024

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως στον τελευταίο αγώνα του Motul WSBK στη Jerez, o Πρόεδρος της FIM Jorge Viegas, η Διευθύντρια της Επιτροπής Γυναικών Μοτοσυκλέτας της FIM Janika Judeika, ο Εκτελεστικός Διευθυντής του WorldSBK Gregorio Lavilla και ο Πρόεδρος της Yamaha Motor Europe Eric de Seynes έκαναν γνωστό πως το 2024 θα διεξαχθεί για πρώτη φορά Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών σε ασφάλτινες πίστες.

Αποκαλύφθηκε η προσωρινή λίστα συμμετοχών για το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM

Ο νέος αυτός θεσμός θα περιλαμβάνει έξι γύρους και ένα τεστ προετοιμασίας, -θα διεξαχθούν σε ευρωπαϊκό μόνο έδαφος κατά τη διάρκεια των αγώνων του Motul WSBK- ενώ όλες οι συμμετέχουσες θα αγωνιστούν με Yamaha YZF-R7, με τον Ιάπωνα κατασκευαστή να είναι ο μοναδικός τεχνικός και υλικοτεχνικός συνεργάτης ο οποίος θα επιβλέπει όλες τις τεχνικές πτυχές του Πρωταθλήματος, εξασφαλίζοντας ίσους όρους ανταγωνισμού για όλες τις αγωνιζόμενες.

Καθώς μπαίνουμε στην τελική ευθεία για την έναρξη της χρονιάς του Motul WSBK, FIM και Dorna Dorna WSBK Organization (DWO) ανακοίνωσαν την προσωρινή λίστα συμμετοχών για το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM. Αρχικά να πούμε πως 40 αγωνιζόμενες είχαν κάνει αίτηση συμμετοχής ωστόσο τελικά επιλέχθηκαν 24, με τον νέο θεσμό να εκκινεί από την Ιταλία στις 14-16 Ιουνίου.

Αποκαλύφθηκε η προσωρινή λίστα συμμετοχών για το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM

Ο προσωρινές συμμετοχές του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM

  • Emily Bondi (FRA), YART Zelos Black Knights Team
  • Andrea Sibaja Moreno (ESP), Deza - Box 77 Racing Team
  • Tayla Relph (AUS), TAYCO Motorsport
  • Ran Yochay (ISR), 511 Terra&Vita Racing Team
  • Mallory Dobbs (USA), Sekhmet Motorcycle Racing Team
  • Sarah Varon (COL), ITALIKA Racing FIMLA
  • Lucy Michel (GER), TSL-Racing
  • Adela Ourednickova (CZE), DafitMotoracing
  • Nicole Van Aswegen (RSA), Andalaft Racing
  • Ana Carrasco (ESP), Evan Bros Racing Yamaha Team
  • Ornella Ongaro (FRA), Team Flembbo PL Performances
  • Mia Stenseth Rusthen (NOR), Rusthen Racing
  • Chun Mei Liu (TPE), WT Racing Team Taiwan
  • Alyssia Whitmore (GBR), Sekhmet Motorcycle Racing Team
  • Lena Kemmer (AUT), Bertl K. Racing Team
  • Beatriz Neila Santos (ESP), Pata Prometeon Yamaha
  • Luna Hirano (JPN), Team Luna
  • Francisca Ruiz Vidal (ESP), PS Racing Team 46+1
  • Jessica Howden (RSA), Team Trasimeno
  • Iryna Nadieieva (UKR), MPS.RT
  • Sara Sanchez Tamayo (ESP), 511 Terra&Vita Racing Team
  • Astrid Madrigal (MEX), ITALIKA Racing FIMLA
  • Roberta Ponziani (ITA), Yamaha Motoxracing WCR Team
  • Isis Carreno Avila (CHI), AD78 FIM Latinoamerica by Team GP3
Αποκαλύφθηκε η προσωρινή λίστα συμμετοχών για το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας Γυναικών της FIM

Οι έξι γύροι του Πρωταθλήματος

1. Pirelli Emilia-Romagna Round, Misano World Circuit “Marco Simoncelli” - Ιταλία 14-16 Ιουνίου
2. Prosecco DOC UK Round, Donington Park – Αγγλία 12-14 Ιουλίου
3. Pirelli Portuguese Round, Autódromo Internacional do Algarve – Πορτογαλία 9-11 Αυγούστου
4. Hungarian Round, Balaton Park Circuit – Ουγγαρία 23-25 Αυγούστου
5. Acerbis Italian Round, Cremona Circuit – Ιταλία 20-22 Σεπτεμβρίου
6. Prometeon Spanish Round, Circuito de Jerez - Ángel Nieto - Ισπανία 18-20 Οκτωβρίου

Ετικέτες

Motul WSBK Βαρκελώνη: Εγκαίνια με Rea στην κορυφή!

Ο Rea μεγάλωσε την απόσταση στο πρωτάθλημα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/9/2020

Δυνατή εκκίνηση από τον Rea στην pole position, δεν άφησε επιλογή στον Razgatlioglu και κρατώντας την πρώτη θέση, προφυλάχτηκε και από αυτό που θα ακολουθούσε: Ένας μανιασμένος van der Mark ορμά με φόρα από την πέμπτη θέση, αφήνοντας τους θεατές για ένα κλάσμα μετέωρους για το που θα αμολήσει αυτή την ορμή, καθώς κάπως έπρεπε να στρίψει. Προφανώς και δεν έστριψε, αλλά συναντώντας στο apex τον Razgatlioglu τον έβγαλε εκτός γραμμής και άφησε τις Ducati να περάσουν. Πραγματικός χαμένος ο Razgatlioglu, καθώς ο van der Mark κατάφερε να μπει τέταρτος.

Αμέσως ο Redding πέρασε και τον Rinaldi, προφανώς για να μην δει μία επανάληψη του προηγούμενου αγώνα αλλά στον επόμενο γύρο στην τέταρτη στροφή άνοιξε γραμμή και αποφεύγοντας την πτώση, επέτρεψε στον Rinaldi να πάρει την δεύτερη θέση.

Όλη αυτή την ώρα ο Rea απλά αδιαφορεί, καθώς οδηγεί τον αγώνα καθαρά και χωρίς να δέχεται επιθέσεις. Οι δύο Ducati έμειναν κοντά η μία στην άλλη αποφασίζοντας να σταματήσουν την ενδιάμεση διαμάχη και να βάλουν στόχο τον Rea. Με την μόνη διαφορά πως εκείνη την στιγμή η Kawasaki έκανε 1,42.797 και δεν τους άφησε ούτε ευκαιρία για slipstreaming! Με αυτό τον τρόπο δεν βλέπαμε καμία μάχη στην αρχή του αγώνα μέχρι και την πέμπτη, έκτη και έβδομη θέση, όπου ο Bautista, ο Razgatlioglu και ο Davies πάλευαν να περάσουν ο ένας τον άλλο. Από την στιγμή που ο Rea ήταν άπιαστος, οι Ducati μονιασμένες και ο van der Mark γύριζε μόνος του, ο αγώνας μπροστά δεν είχε καμία μάχη να μας δείξει.

Μέχρι που ο Bautista με το superpole ελαστικό έπιασε τον van der mark, την ίδια στιγμή που ο Davies περνούσε τον Razgatlioglu.

Λίγο πριν μπούμε στον δέκατο γύρο η συνεργασία των δύο Ducati θα σταματούσε, από την στιγμή που δεν είχε κανένα νόημα, μιας και ο Rea ήταν άπιαστος. Οπότε το μόνο που είχαν να κάνουν ήταν να καθορίσουν ποιος θα ανέβει δεύτερος και ποιος τρίτος, για αυτό και ο Redding πέρασε τον Rinaldi στο τέλος της ευθείας.

Μπροστά ο Rea γύριζε λες και είχε 1.500 κυβικά, φτάνοντας την διαφορά στα δύο δευτερόλεπτα. Ο Bautista ανακάλυπτε με χαρά πως έκανε καλή επιλογή και το superpole ελαστικό άντεχε ακόμη ανεβαίνοντας πίσω από τις Ducati. Μόνο που ο Davies γύριζε στους χρόνους του Rea και ανεβαίνοντας θέσεις έφτασε τον Bautista. Γλιστρώντας ο Bautista, αλλάζοντας γνώμη για το ελαστικό εκείνη την στιγμή -άλλη μία φορά που το κάνει- αφήνει τον Davies να περάσει και να κυνηγήσει την πρώτη Ducati που έβλεπε, τον Rinaldi δηλαδή. Πιο κάτω, ο van der Mark έπαιρνε πίσω την θέση του από τον Bautista…

Ο Rinaldi δεν έκανε την καλύτερη επιλογή ελαστικών και προσπαθούσε να βρει λύσεις...

Ποιος άλλος είχε βάλει superpole ελαστικά; Ο επόμενος που θα έχανε την θέση του. Ο Davies περνά τον Rinaldi εύκολα στο τέλος της ευθείας.

Μπροστά από δύο Ducati, ο Rea πήρε μία φοβερή νίκη με τεράστια διαφορά, στα 2.625 δευτερόλεπτα και ταυτόχρονα έστειλε χαιρετισμούς στην Ana Carraso, και ευχές για ανάρρωση στην ταχύτερη γυναίκα του κόσμου, την πρώτη γυναίκα πρωταθλήτρια στην ιστορία της μοτοσυκλέτας. «Πρώτη γυναίκα πρωταθλήτρια» γιατί έχει πάρει τίτλο σε αγώνα που έτρεχαν άντρες και γυναίκες, όχι σε πρωτάθλημα μόνο για γυναίκες…

Με την νίκη αυτή, στον πρώτο αγώνα της Βαρκελώνης, ο Rea είναι μπροστά 41 βαθμούς από τον Redding και με μία ευκολία στην επικράτηση που δεν αφήνει πολλά περιθώρια…

 
Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
 
2
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
2.625
3
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
1.834
4
60
M. VAN DER MARK
Yamaha YZF R1
6.078
5
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000RR-R
6.989
6
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
8.770
7
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
11.676
8
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
15.639
9
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
18.128
10
91
L. HASLAM
Honda CBR1000RR-R
22.344
11
50
E. LAVERTY
BMW S1000 RR
22.460
12
94
J. FOLGER
Yamaha YZF R1
22.934
13
12
X. FORES
Kawasaki ZX-10RR
25.428
14
76
L. BAZ
Yamaha YZF R1
26.083
15
64
F. CARICASULO
Yamaha YZF R1
31.880
16
97
S. CAVALIERI
Ducati Panigale V4 R
37.361
17
87
L. ZANETTI
Ducati Panigale V4 R
40.668
18
20
S. BARRIER
Ducati Panigale V4 R
48.001
19
13
T. TAKAHASHI
Honda CBR1000RR-R
55.793
20
53
V. DEBISE
Kawasaki ZX-10RR
1'02.531
RET
66
T. SYKES
BMW S1000 RR
14 Laps

 

Ετικέτες