Honda - Επιστροφή στα WSSP 600 το 2023!

Με το CBR600RR και τους Tarran Mackenzie & Adam Norrodin
Η Honda επιστρέφει στα WSSP 600
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/12/2022

Μπορεί η Suzuki να αποχαιρετά τους αγώνες, όμως η Honda ενδυναμώνει τις δραστηριότητες της σε Παγκόσμια Πρωταθλήματα από το 2023, επιστρέφοντας στην κατηγορία WSSP (600) του WorldSBK με το CBR600RR και τους Tarran Mackenzie & Adam Norrodin.

Η επιστροφή της Honda στην κατηγορία των 600 έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς το CBR600RR δεν είναι Euro 5 και δεν πωλείται πλέον στην Ευρώπη, ούτε ως track-day μοτοσυκλέτα. Πωλείται όμως στην Ιαπωνία, στις Η.Π.Α. στην Αυστραλία, και σε μερικές ακόμα ασιατικές χώρες, τόσο ως μοτοσυκλέτα δρόμου, όσο και σε αγωνιστική έκδοση.

Honda CBR600RR

Φαίνεται πως η παρουσία της μοτοσυκλέτας στις παραπάνω χώρες είναι αρκετή για τη Honda ώστε να της δώσει κίνητρο για την επιστροφή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSSP.

Η επιστροφή θα γίνει μέσω της MIE Racing, της Midori International Engineering, ιδιοκτησίας της Midori Moriwaki που έχει τον βελτιωτικό οίκο Moriwaki Engineering. Αξίζει να σημειώσουμε πως είναι ιδιαίτερα σπάνιο για ιαπωνική εταιρεία να έχει ηγέτη γυναίκα, και χαιρόμαστε να βλέπουμε εξαιρέσεις όπως της Midori, η οποία έχει ιστορικό γενεαλογικό δέντρο, καθώς είναι εγγονή του Hideo “Pops” Yoshimura και ιδιρυτή της Yoshimura Ιαπωνίας, και κόρη του Mamoru Moriwaki που ίδρυσε τη Moriwaki Engineering.

Η αρχή της συνεργασίας Honda-Moriwaki για το WorldSBK ξεκίνησε το 2019, με τη Moriwaki να παίρνει τη θέση της Ten Kate Racing, με τη Midori στο τιμόνι της ομάδας, και αναβάτες τους Leon Camier & Ryuichi Kiyonari.

 

Για τη νέα προσπάθεια στα 600, η MIE Racing θα συνεργαστεί με την MS Racing Team, με τους εξής αναβάτες:

Tarran Mackenzie

Τον 27χρονο Βρετανό Tarran Mackenzie (γιο του Niall Mackenzie), που έχει στεφθεί Πρωταθλητής BSB στα 600 το 2016 και στα Superbike το 2021...

Adam Norrodin Midori Moriwaki

...και τον Μαλαισιανό Adam Norrodin, που είχε αγωνιστεί τρεις σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, στη Moto2 και στα SS600 του Asia Road Racing Championship, κατακτώντας τη 2η θέση το 2020.

Honda WSBK team 2023

Σημειώστε πως για το WorldSBK η περιφερειακή ομάδα της Honda Moriwaki θα αποτελείται το 2023 από τον 26χρονο Eric Granado που το 2022 ήταν 2ος στη MotoE (και το 23 θα τρέξει τόσο στο WorldSBK όσο και στη MotoE του MotoGP!) και τον Hafizh Syahrin, που αγωνιζόταν ήδη με την ομάδα στο WorldSBK το 2022

MOTUL WSBK: Νίκη Redding στον 2ο αγώνα με παραλίγο πρωταθλητή τον Rea

Davies εμποδίζει Rea να πάρει νωρίτερα τον Τίτλο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2020

Ο Rea πήρε μία εκκίνηση με την βροχή να έχει σταματήσει αλλά την πίστα ολότελα βρεγμένη και βγήκε μπροστά. Εκείνη την στιγμή ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής και ακόμη κι αν ο Redding κέρδιζε, χρειαζόταν μόλις την τρίτη θέση για να εξασφαλίσει βαθμολογικά το πρωτάθλημα. Τελικά ο Davies κράτησε την αγωνία για τον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος καθώς πήρε την τρίτη θέση από τον Rea!

O Redding φάνηκε από την πρώτη στιγμή πως δεν ήθελε να αφήσει τον Rea να κερδίσει, ακόμη κι αν εξασφάλιζε τον τίτλο μαθηματικά. Στόχος του νεοφερμένου από τα MotoGP για σήμερα ήταν η νίκη και αυτό φάνηκε με την επίθεση στον van der Mark από τον οποίο πήρε αμέσως την τρίτη θέση για να συνεχίσει με τον Lowes και να ανέβει αμέσως στην δεύτερη πίσω από τον Rea. Πιο πίσω ο Baz που είχε βγει δεύτερος εχθές, κυνηγούσε το γκρουπ των πρώτων φορώντας σκληρό πίσω ελαστικό. Πέρασε τον Rinaldi και έθεσε και εκείνος στόχο να ανέβει ψηλότερα.

Στον τέταρτο γύρο ο Rea που ήδη είχε γλιστρήματα, άφησε ανοικτή την πόρτα στην φουρκέτα για τον Redding που αμέσως πέρασε εμπρός. Το θέμα είναι πως τώρα ο Redding θα οδηγούσε στην βρεγμένη πίστα με ρυθμό πολύ καλύτερο από εχθές και θα άνοιγε την διαφορά με τον Rea. Απόδειξη πως χρειάζεται λίγη ακόμη εξοικείωση με την Ducati και θα είναι πολύ καλύτερος με αυτή την επόμενη χρονιά!

Μονάχα ο Rea και ο Baz γυρνούσαν κοντά στον ρυθμό του Redding, μέχρι που ο Davies από την πέμπτη θέση αποφάσισε να τους πιάσει. Μπροστά του ήταν ο Rinaldi που τον έπιασε σχετικά γρήγορα και τον πέρασε με καθαρό τρόπο. Τώρα δεν είχαμε όπως στον πρώτο αγώνα, έναν Haslam να παλεύει με τον Razgatlioglou οπότε το θέαμα μας είχε από ώρα αφήσει, ωστόσο ο Davies ψαλίδιζε γρήγορα την διαφορά. Το γρήγορα είναι σχετικό, φτάσαμε στον 14ο γύρο μέχρι να περάσει τον Rea αλλά τα κατάφερε στην έβδομη στροφή. Μπροστά του ο Baz είχε διαφορά ασφαλείας με τουλάχιστον ένα δευτερόλεπτο και ο Redding ήταν άπιαστος.

Ο Davies έκανε μία τεράστια χάρη στην Ducati με αυτό το προσπέρασμα που κρατά τον τίτλο -για λίγο ακόμη- μακριά από τα χέρια του Rea που πολύ δύσκολα μπορεί να τον χάσει!

Ο Rea πολύ συνειδητά δεν παρασύρθηκε σε κάποια μονομαχία για το βάθρο, καθώς από ένα γλίστρημα που είχε πίσω από τον Davies (άλλο ένα για σήμερα και περισσότερα από εχθές) φάνηκε πως φλερτάριζε με πτώση που θα ήταν πιο επικίνδυνη για τον τίτλο από το απλά να περιμένει για λίγο ακόμη. Η βαθμολογική διαφορά που έχει με τους υπόλοιπους δικαιολογεί την προσμονή όλων να τον δουν πρωταθλητή για 6η φορά. Απέχει 59 βαθμούς από τον Redding και υπάρχουν μόλις 62 στην σκακιέρα του MOTUL WSBK που έχει μόλις έναν ακόμη αγώνα!

Συγχαρητήρια στον Redding για την αψεγάδιαστη οδήγηση στις δύσκολες συνθήκες και την μεγάλη του βελτίωση από εχθές, όπως φυσικά και στον Davies που έδωσε παράταση στην μάχη!

 

Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
 
2
76
L. BAZ
Yamaha YZF R1
2.551
3
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
1.097
4
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
4.261
5
60
M. VAN DER MARK
Yamaha YZF R1
7.409
6
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
16.505
7
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
19.409
8
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
21.612
9
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
27.621
10
66
T. SYKES
BMW S1000 RR
28.079
11
64
F. CARICASULO
Yamaha YZF R1
32.422
12
20
S. BARRIER
Ducati Panigale V4 R
41.498
13
91
L. HASLAM
Honda CBR1000RR-R
42.450
14
50
E. LAVERTY
BMW S1000 RR
45.588
15
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000RR-R
46.318
16
97
S. CAVALIERI
Ducati Panigale V4 R
1'14.050
17
53
V. DEBISE
Kawasaki ZX-10RR
1'18.497
18
13
T. TAKAHASHI
Honda CBR1000RR-R
1'47.214
RET
12
X. FORES
Kawasaki ZX-10RR
5
RET
34
X. PINSACH
Kawasaki ZX-10RR
1
RET
36
L. MERCADO
Ducati Panigale V4 R
 

 

Ετικέτες