KOVE - Πήρε την πρώτη της νίκη στο WorldSSP300 με τον Julio Garcia

Στον τελευταίο αγώνα του Πρωταθλήματος του 2024 - Εξαιρετική η τελική κατάταξη για τους 2 αναβάτες της KOVE
KOVE, Julio Garcia, WorldSSP300
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/10/2024

Πέρα από τις Off-Road μοτοσυκλέτες της KOVE, που έχουμε μάθει τόσο από τις συμμετοχές τους σε αγώνες ράλι όπως το Dakar όσο και από την πώλησή τους και στην Ελλάδα, η κινέζικη εταιρεία συμμετέχει και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSSP300 του WorldSBK με μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο μοντέλο παραγωγής Kove 321 RR-S που για την ώρα δεν εισάγεται στη χώρα μας. Τώρα, στον τελευταίο γύρο του Πρωταθλήματος του 2024, στη Jerez, η KOVE έδειξε με τον καλύτερο τρόπο το πόσο ανταγωνιστική είναι η μοτοσυκλέτα της ακόμα και σε αγωνιστικές συνθήκες Παγκοσμίου επιπέδου, πετυχαίνοντας την πρώτη της νίκη στην κατηγορία, με τον Julio Garcia Gonzalez!

Κάποια συμπάθεια δείχνει να έχει στο επίθετο Garcia η KOVE, αφού και οι δυο Ισπανοί αναβάτες της KOVE Racing Team στο WorldSSP300 είναι... Garcia. Ο Julio Garcia Gonzalez τερμάτισε 4ος στην τελική κατάταξη της σεζόν του 24, ενώ ο ομόσταυλός του, Marc Garcia, ήταν 6ος. Στις εξαιρετικές αυτές επιδόσεις προσθέστε και την πρώτη νίκη για την KOVE που ήρθε στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς με τον Julio Garcia, για να κλείσει με τον καλύτερο χρόνο μια εντυπωσιακή χρονιά για την κινέζικη εταιρεία στο WorldSSP300, με δική της μάλιστα μοτοσυκλέτα -παραγωγής- και όχι με rebadged μοντέλο άλλης εταιρείας όπως συνηθίζεται στη Moto3.

Julio Garcia

Στον πρώτο αγώνα της Jerez (σε κάθε γύρο πραγματοποιούνται 2 αγώνες στο WorldSSP300), ο Julio García έχασε οριακά την πρωτιά, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση με την απίστευτα μικρή διαφορά των μόλις 0,003 δευτεροολέπτων πίσω από τον νικητή. Ήταν μια πρόγευση του θριάμβου που περίμενε την ομάδα στον δεύτερο αγώνα, όπου ο ίδιος αναβάτης έκανε την κατάλληλη στιγμή στον τελευταίο γύρο την κίνησή του, κατακτώντας την πρώτη θέση με διαφορά 0,028 δευτερολέπτων!

Julio Garcia

Η νίκη του ήταν η πρώτη για την Kove Racing Team στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, στην κατηγορία WorldSSP300.

Marc Garcia

Ταυτόχρονα, ο δεύτερος αναβάτης της Kove, Marc García, κατέκτησε την τρίτη θέση, ανεβαίνοντας και αυτός στο βάθρο, κάνοντας το τελικό 1-3 για την ομάδα της KOVE.

Julio Garcia

Για τον εορτασμό αυτής της ιστορικής νίκης, η Kove ονόμασε επίσημα το μοντέλο παραγωγής που είναι εξοπλισμένο με τον ίδιο κινητήρα, την 350RR, ως "Jerez", φόρο τιμής στον θρίαμβο της ομάδας στην ισπανική πίστα, τιμώντας την επιμονή και την ομαδική εργασία που οδήγησαν σε αυτό το σημαντικό επίτευγμα.

Ετικέτες

WSBK: Δύο πίσω ελαστικά υπό εξέλιξη στο Magny-Cours από την Pirelli

Οι επιλογές ελαστικών για τον Γαλλικό γύρο του WorldSBK
WSBK Pirelli Allocation
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Η Pirelli αποκάλυψε τις λύσεις ελαστικών που θα έχουν στη διάθεσή τους οι ομάδες και οι αναβάτες στο Magny-Cours, με δύο πίσω ελαστικά υπό εξέλιξη να ξεχωρίζουν στην κατανομή για τον Γαλλικό γύρο.

Τρεις επιλογές για το πίσω ελαστικό

Οι διαθέσιμες λύσεις περιλαμβάνουν το στάνταρ μαλακό SC0, καθώς και δύο εκδόσεις που τελούν υπό εξέλιξή, το SCX E0126 και το SCQ E0479. Το E0126 έχει ήδη χρησιμοποιηθεί τρεις φορές μέσα στο 2025 και προσφέρει συνδυασμό πρόσφυσης και σταθερότητας, ενώ το E0479 - διαθέσιμο μόνο για δοκιμές, Superpole και Superpole Race – έκανε ντεμπούτο στο Misano, δίνοντας θετικά δείγματα. Σε περίπτωση βροχής, οι αναβάτες θα έχουν τα ενδιάμεσα και βρόχινα στάνταρ ελαστικά.

Στάνταρ λύσεις για το εμπρός

Για τον εμπρός τροχό, οι επιλογές περιορίζονται σε δύο στάνταρ ελαστικά: το SC1 medium και το SC2 hard. Το SC1 χρησιμοποιείται συχνά λόγω της ευελιξίας του, ενώ το SC2 επιλέγεται όταν χρειάζεται μεγαλύτερη μηχανική αντοχή και προστασία από φθορά. Αν οι συνθήκες γίνουν βροχερές, διατίθενται τα στάνταρ intermediate και rain.

WorldSSP δύο μπροστά, δύο πίσω

Στο World Supersport, οι αναβάτες έχουν επίσης δύο επιλογές μπροστά (SC1 medium, SC2 hard) και δύο πίσω (SC0 soft και SCX supersoft), όλες από τη στάνταρ γκάμα. Για βρεγμένες συνθήκες, θα είναι διαθέσιμο το SCR1 rain.

Η άποψη της Pirelli

Ο Giorgio Barbier, Διευθυντής Αγώνων Μοτοσυκλετών της Pirelli, εξήγησε, “Η πίστα του Magny-Cours χαρακτηρίζεται από λείο οδόστρωμα, με περιορισμένη πρόσφυση, κάτι που καθιστά τη δουλειά των ελαστικών ιδιαίτερα απαιτητική. Σε αντίστοιχες συνθήκες, το E0126 SCX έχει ήδη αποδειχθεί αποτελεσματικό, προσφέροντας υψηλή πρόσφυση και σταθερότητα απόδοσης. Αν οι θερμοκρασίες της ασφάλτου είναι κατάλληλες, το Magny-Cours θα είναι ιδανική ευκαιρία για επιπλέον επιβεβαίωση. Είμαστε σίγουροι ότι αυτή η κατανομή καλύπτει ένα ευρύ φάσμα συνθηκών”.

Ο Barbier πρόσθεσε ότι, όπως και στο Misano και το Balaton, το αναπτυξιακό SCQ E0479 θα είναι επίσης διαθέσιμο στο Magny-Cours, αποκλειστικά για Superpole και τον σύντομο αγώνα, με τις πρώτες δοκιμές να δείχνουν εξαιρετικά θετικά αποτελέσματα.

WSBK Pirelli Allocation