Mia Rusthen - Πήρε άδεια από τους γιατρούς για να παραστεί στον τελικό του WorldWCR στη Jerez!

Μακρύς και δύσκολος ο δρόμος της ανάρρωσης μετά το εγκεφαλικό τραύμα που υπέστη στο Misano
Mia Rusthen
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/10/2024

Με μια ιδιαίτερα συγκινητική ανάρτηση, η Mia Rusthen και η οικογένειά της μας δίνουν μια εικόνα της ιατρικής κατάστασης της, που σίγουρα δεν είναι ρόδινη, αφήνει όμως να φανεί μια ακτίνα ελπίδας για το μέλλον.

Τέσσερις μήνες πριν, η αγωνιζόμενη του WorldWCR από τη Νορβηγία υπέστη εγκεφαλική βλάβη σε ατύχημα που είχε στον 1ο γύρο του νέου Πρωταθλήματος Γυναικών του WorldSBK στο Misano. Στη συνέχεια, και αφού χειρουργήθηκε για να μειωθεί η ενδοκρανιακή της πίεση, η κατάστασή της σταθεροποιήθηκε και μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της χώρας της, όπου συνέχισε την αποκατάσταση.

Τώρα, στα social media της, η Rusthen ανέβασε το ακόλουθο συγκινητικό μήνυμα.

“16 εβδομάδες πριν στο Misano.

16 εβδομάδες πριν ήταν η πιο περήφανη και χαρούμενη στιγμή μου, όταν βρέθηκα στη σχάρα εκκίνησης του πρώτου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Γυναικών της ιστορίας στο WorldWCR του WorldSBK.

16 εβδομάδες πριν, η ζωή μου αναποδογύρισε σε δευτερόλεπτα, όταν έπεσα και έπαθα εγκεφαλικό τραύμα.

16 εβδομάδες πριν, μου ξύρισαν όλα μου τα μαλλιά.

16 εβδομάδες πριν, το σώμα και το μυαλό μου βγήκαν εντελώς εκτός δράσης.

Αλλά το σημαντικότερο:

16 εβδομάδες πριν μου δόθηκε ξανά το δώρο της ζωής

Εδώ είμαι σήμερα:

Περπατάω μόνη μου, και νομίζω πως η μνήμη μου επιστρέφει ολοένα και περισσότερο, μιλάω, γελάω, κλαίω, τρώω, παίζω, πολεμάω – ΕΙΜΑΙ ΖΩΝΤΑΝΗ!

Είναι η δεξιά μεριά μου που επηρεάζεται από το τραύμα στον εγκέφαλο, αλλά σιγά-σιγά βλέπω βελτίωση, και σκοπεύω να συνεχίσω να προπονούμαι και να δουλεύω μέχρι να γίνει όσο καλά μπορεί να γίνει πλέον.

Ακόμα δεν μπορώ να συλλάβω πως συμμετείχα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, και θυμάμαι πολύ λίγα από την περιπέτεια. Αλλά η καρδιά και το σώμα μου θυμούνται τις χαρούμενες αλληλεπιδράσεις με τους ανθρώπους, ιδίως με τις κοπέλες με τις οποίες αγωνιζόμουν.

Και για αυτό ανακοινώνω με ιδιαίτερη χαρά πως έλαβα άδεια από τους γιατρούς να παρακολουθήσω από κοντά τον τελικό του WorldWCR 2024, στην πίστα της Jerez στην Ισπανία, για να συναντήσω ξανά όλα τα κορίτσια και να παρακολουθήσω τους δυο τελευταίους αγώνες.

Οι πιο κοντινοί μου άνθρωποι και η ομάδα μου είναι μαζί μου, και αισθάνομαι ευγνώμων που μπορώ να το κάνω αυτό.

Τα λέμε σύντομα.

Mia και οικογένεια.”

Καλή δύναμη Mia!

Ετικέτες

MOTUL WSBK – World Sportbike: Ξεκινά με 6 κατασκευαστές και 33 αναβάτες η κατηγορία που συμμετέχει και ο Γιάννης Περιστεράς

Παρθενική σεζόν για τη νέα αυτή κατηγορία που αντικαθιστά τη WorldSSP300
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/3/2026

Μια νέα εποχή ξεκινά το 2026 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike της FIM, με τη νέα κατηγορία World Sportbike που αντικαθιστά από φέτος την WorldSSP300 και έχει μάλιστα και ελληνικό ενδιαφέρον, καθώς θα αγωνίζεται ο Γιάννης Περιστεράς.

Σε λίγο καιρό και συγκεκριμένα στις 27-29 Μαρτίου θα διεξαχθεί ο πρώτος γύρος της WorldSPB στο Portimao, παράλληλα με τον δεύτερο γύρο του WSBK. Λιγότερες από δέκα ημέρες έχουμε δηλαδή από την έναρξη και πάμε να δούμε μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία για τις 6 εταιρείες και τους 33 αναβάτες που θα συμμετάσχουν.

KOVE

Η Kove έγραψε ιστορία το 2025 κερδίζοντας τον τίτλο της WorldSSP300 με τον Benat Fernandez (Kove Racing Team #109) και ο ίδιος συνδυασμός αναβάτη-ομάδας-κατασκευαστή θα ξανασυμμετάσχει και το 2026. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα έχει στη διάθεσή του το 2026 την Kove 450RR, η οποία διαθέτει τετρακύλινδρο κινητήρα 443 κ.εκ. που αποδίδει περίπου 70 ίππους.

Aprilia

Η Aprilia είχε παρουσία στο paddock του WorldSBK για τελευταία φορά το 2020, ενώ η τελευταία της συμμετοχή σε ολόκληρη τη σεζόν στο World Superbike ήταν το 2018. Ο κατασκευαστής από το Noale επιστρέφει στο paddock αυτή τη σεζόν στο World Sportbike με την μοτοσυκλέτα RS 660 Factory και τέσσερις αναβάτες, μεταξύ των οποίων ο Matteo Vannucci που είχε κατακτήσει νίκες στην κατηγορία WorldSSP300, καθώς και τον “δικό μας” Γιάννη Περιστερά που επανέρχεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μετά το 2023. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα 659 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει περίπου 105 ίππους.

Suzuki

Όπως η Aprilia και η Suzuki επιστρέφει στο paddock του WorldSBK για την κατηγορία World Sportbike. Τρεις αναβάτες θα αγωνιστούν με τη GSX-8R, με πιο γνωστό τον δύο φορές πρωταθλητή WorldSSP300 Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing). Με έναν δικύλινδρο κινητήρα 776 κ.εκ., η μοτοσυκλέτα έχει ήδη αγωνιστεί στο MotoAmerica Twins Cup και στο πρωτάθλημα British Sportbike, κερδίζοντας τον τίτλο με τον Kas Beekmans (VLR Racing Team Suzuki) – ο οποίος θα βρίσκεται στη γραμμή εκκίνησης της WorldSPB το 2026. 

Triumph

Ο Βρετανός κατασκευαστής έχει ήδη κάνει αίσθηση στο WorldSSP τις τελευταίες σεζόν και τώρα ελπίζει να κάνει το ίδιο και στο WorldSPB. Ο Harrison Dessoy (PHR Performance Triumph) και ο Fenton Seabright θα είναι οι δύο αναβάτες της Triumph Daytona 660. Η μοτοσυκλέτα τους διαθέτει έναν τρικύλινδρο κινητήρα σε σειρά με μέγιστη ισχύ 95 ίππων. Στην κατηγορία Sportbike του γερμανικού πρωταθλήματος, η Triumph κατέκτησε πέρυσι τις θέσεις 1-2-3 στην κατάταξη.

Yamaha

Η Yamaha θα συνεχίσει να εκπροσωπείται και στις τέσσερις κατηγορίες το 2026, καθώς μπαίνει στο World Sportbike με την Yamaha R7. Είναι μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές το 2026, αφού 12 αναβάτες θα αγωνίζονται με αυτήν. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα 689 κ.εκ. που αποδίδει μέγιστη ισχύ 73 ίππων.

Kawasaki

Η Kawasaki γνώρισε μεγάλη επιτυχία στο WorldSSP300 και ελπίζει ότι αυτή θα συνεχιστεί στο WorldSPB με την Kawasaki ZX-6R 636. Οκτώ αναβάτες θα την έχουν στη διάθεσή τους το 2026, με τον Xavi Artigas (MTM Kawasaki), τον teammate του Loris Veneman και τον υποψήφιο για τον τίτλο του 2025 David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) να είναι μερικά από τα πιο γνωστά ονόματα. Διαθέτει κινητήρα 636 κ.εκ. με τέσσερις κυλίνδρους που αποδίδει μέγιστη ισχύ 124 ίππων.

Σύστημα εξισορρόπησης

Με τόσες πολλές διαφορετικές μοτοσυκλέτες, με διαφορετικά κυβικά, κυλίνδρους και αποδόσεις, θα εφαρμοστεί ένα σύστημα για την εξισορρόπηση των επιδόσεων μεταξύ των μοτοσυκλετών. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, εξαρτήματα με ειδικές προδιαγραφές για τον κινητήρα, χάρτη περιορισμού ροπής με όρια στροφών και ελάχιστο βάρος. Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει έναν υπολογισμό εξισορρόπησης που λαμβάνει υπόψη πολλούς διαφορετικούς τομείς επιδόσεων. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό ΕΔΩ (από τη σελίδα 170).

Υπάρχει και έβδομος κατασκευαστής, που δεν είναι άλλος από την Honda αφού η CBR600RR έχει ομολογκαριστεί, όμως κανείς μόνιμος αναβάτης δεν θα αγωνιστεί μαζί της σε όλη τη σεζόν. Στη σέλα της μοναδικής CBR600RR έχει δηλωθεί ο Γάλλος Diego Poncet με την ομάδα RAC41-Honda, ο οποίος ωστόσο αγωνίζεται πλήρη σεζόν στο γαλλικό πρωτάθλημα Superbikes (FSBK) και στο παγκόσμιο Endurance (EWC), ενώ έχει δηλώσει συμμετοχή μόνο στον εναρκτήριο αγώνα της κατηγορίας WorldSPB στο Portimao.