Mia Rusthen - Πήρε άδεια από τους γιατρούς για να παραστεί στον τελικό του WorldWCR στη Jerez!

Μακρύς και δύσκολος ο δρόμος της ανάρρωσης μετά το εγκεφαλικό τραύμα που υπέστη στο Misano
Mia Rusthen
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/10/2024

Με μια ιδιαίτερα συγκινητική ανάρτηση, η Mia Rusthen και η οικογένειά της μας δίνουν μια εικόνα της ιατρικής κατάστασης της, που σίγουρα δεν είναι ρόδινη, αφήνει όμως να φανεί μια ακτίνα ελπίδας για το μέλλον.

Τέσσερις μήνες πριν, η αγωνιζόμενη του WorldWCR από τη Νορβηγία υπέστη εγκεφαλική βλάβη σε ατύχημα που είχε στον 1ο γύρο του νέου Πρωταθλήματος Γυναικών του WorldSBK στο Misano. Στη συνέχεια, και αφού χειρουργήθηκε για να μειωθεί η ενδοκρανιακή της πίεση, η κατάστασή της σταθεροποιήθηκε και μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της χώρας της, όπου συνέχισε την αποκατάσταση.

Τώρα, στα social media της, η Rusthen ανέβασε το ακόλουθο συγκινητικό μήνυμα.

“16 εβδομάδες πριν στο Misano.

16 εβδομάδες πριν ήταν η πιο περήφανη και χαρούμενη στιγμή μου, όταν βρέθηκα στη σχάρα εκκίνησης του πρώτου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Γυναικών της ιστορίας στο WorldWCR του WorldSBK.

16 εβδομάδες πριν, η ζωή μου αναποδογύρισε σε δευτερόλεπτα, όταν έπεσα και έπαθα εγκεφαλικό τραύμα.

16 εβδομάδες πριν, μου ξύρισαν όλα μου τα μαλλιά.

16 εβδομάδες πριν, το σώμα και το μυαλό μου βγήκαν εντελώς εκτός δράσης.

Αλλά το σημαντικότερο:

16 εβδομάδες πριν μου δόθηκε ξανά το δώρο της ζωής

Εδώ είμαι σήμερα:

Περπατάω μόνη μου, και νομίζω πως η μνήμη μου επιστρέφει ολοένα και περισσότερο, μιλάω, γελάω, κλαίω, τρώω, παίζω, πολεμάω – ΕΙΜΑΙ ΖΩΝΤΑΝΗ!

Είναι η δεξιά μεριά μου που επηρεάζεται από το τραύμα στον εγκέφαλο, αλλά σιγά-σιγά βλέπω βελτίωση, και σκοπεύω να συνεχίσω να προπονούμαι και να δουλεύω μέχρι να γίνει όσο καλά μπορεί να γίνει πλέον.

Ακόμα δεν μπορώ να συλλάβω πως συμμετείχα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, και θυμάμαι πολύ λίγα από την περιπέτεια. Αλλά η καρδιά και το σώμα μου θυμούνται τις χαρούμενες αλληλεπιδράσεις με τους ανθρώπους, ιδίως με τις κοπέλες με τις οποίες αγωνιζόμουν.

Και για αυτό ανακοινώνω με ιδιαίτερη χαρά πως έλαβα άδεια από τους γιατρούς να παρακολουθήσω από κοντά τον τελικό του WorldWCR 2024, στην πίστα της Jerez στην Ισπανία, για να συναντήσω ξανά όλα τα κορίτσια και να παρακολουθήσω τους δυο τελευταίους αγώνες.

Οι πιο κοντινοί μου άνθρωποι και η ομάδα μου είναι μαζί μου, και αισθάνομαι ευγνώμων που μπορώ να το κάνω αυτό.

Τα λέμε σύντομα.

Mia και οικογένεια.”

Καλή δύναμη Mia!

Ετικέτες

WorldSBK 2026: Ανακοινώθηκαν οι μοτοσυκλέτες της νέας κατηγορίας World Sportbike

Εκεί που θα συμμετέχει και ο Γιάννης Περιστεράς - Aprilia, CFMOTO, Kawasaki, Triumph, Yamaha, KOVE, Suzuki και Honda
world
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Η Επιτροπή SBK δημοσιεύει τις μοτοσυκλέτες που θα συμμετέχουν και δίνει τις κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τη νέα κατηγορία World Sportbike που εισάγεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike FIM το 2026. Υπενθυμίζουμε πως στην κατηγορία αυτή θα συμμετέχει και ο Έλληνας αναβάτης Γιάννης Περιστεράς.

Οι μοτοσυκλέτες που μπορούν να πάρουν μέρος στη νέα κατηγορία World Sportbike είναι οι Aprilia RS 660, CFMOTO 675 SR-R, Kawasaki ZX-6R, Triumph Daytona 660, Yamaha R7, KOVE 450RR, SUZUKI GSX-8R και Honda CBR 600. Βλέπουμε δηλαδή δικύλινδρες, τρικύλινδρες αλλά και τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες με την απόδοση τους να πρέπει, όπως αναγράφεται στους κανονισμούς να είναι "κοντά στους 90 ίππους".

Κάποιοι θα αναρωτηθούν πως γίνεται τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες 600 κυβικών εκατοστών, με απόδοση 120 ίππων να ανταγωνίζονται δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες με πολύ μικρότερη ιπποδύναμη και να πρέπει να αποδίδουν 30 ίππους λιγότερο από την εργοστασιακή τους ισχύ. Σύμφωνα με τους κανονισμούς και προκειμένου να εξισωθούν οι επιδόσεις των μοτοσυκλετών που χρησιμοποιούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportbike, μπορεί να εφαρμοστεί ένα σύστημα βελτιώσεων ή περιορισμών των επιδόσεων, που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων:

Χρησιμοποίηση διαφορετικών εξαρτημάτων ανά κινητήρα, χάρτη περιορισμένης ροπής με όριο στροφών και ελάχιστο βάρος. Μάλιστα θα χρησιμοποιηθεί και ειδικός αλγόριθμος της FIM που θα αναλύει τις επιδόσεις των μοτοσυκλετών, ώστε να προστατεύονται οι αναβάτες και οι ομάδες από αδικίες. Οι προδιαγραφές των μοτοσυκλετών Sportbike θα συμφωνηθούν μεταξύ του κατασκευαστή της μηχανής και του Τεχνικού Διευθυντή της FIM SBK και θα δημοσιευτούν καθώς θα παραμείνουν σταθερές για όλη τη σεζόν.

WorldSBK

Οι Τεχνικοί Κανονισμοί FIM Sportbike 2026 παρουσιάστηκαν και εγκρίθηκαν από την Επιτροπή SBK και μπορείτε να τους δείτε αναλυτικά ΕΔΩ.

Παράλληλα:

  • Η ελάχιστη ηλικία για τη νέα κατηγορία ορίζεται στα 16 έτη. Για τους αναβάτες που είναι νέοι στο paddock του WorldSBK, η μέγιστη ηλικία είναι τα 25 έτη. Ωστόσο, για όσους το WorldSBK περιγράφει ως έμπειρους αναβάτες, η μέγιστη ηλικία είναι τα 28 έτη. Σε αυτή την περίπτωση, ο όρος έμπειροι αναφέρεται σε αναβάτες που έχουν συμμετάσχει στο WorldSSP300 ή στο WorldWCR. Η μέγιστη ηλικία για τους αναβάτες που έχουν αγωνιστεί στο Sportbike θα γίνει 28 ετών από το 2026.
  • Για τις κατηγορίες WorldSSP και WorldSPB, ο μέγιστος αριθμός συμμετεχόντων περιορίζεται σε 34, συμπεριλαμβανομένης ενός Wild Card.
  • Θα υπάρχει μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ξεχωριστά για το σύνολο μοτοσυκλέτας-αναβάτη (αναλόγως μοτοσυκλέτας), όπως και μίνιμουμ πίεση ελαστικών τόσο στα δοκιμαστικά, όσο και στους αγώνες.