O Axel Bassani στη θέση του Jonathan Rea - Νέο σενάριο στο σήριαλ

Μετά τις πρώτες πληροφορίες που έκαναν λόγο για Scott Redding ή Adrian Huertas
Axel Bassani
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/9/2023

Ο Axel Bassani, της δορυφορικής ομάδας της Ducati, Motocorsa Racing, προκρίνεται πλέον ως η πιθανότερη επιλογή για να καλύψει την κενή θέση που αφήνει για το 2024 στην Kawasaki Racing Team ο Jonathan Rea.

Όπως σας είχαμε ενημερώσει, ο Jonathan Rea, λίγο πριν την επανέναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WSBK μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, ανακοίνωσε επίσημα την αποχώρησή του από την Kawasaki. Λίγες ώρες αργότερα, ήρθε η επίσημη ανακοίνωση της Yamaha για την απόκτηση του έξι φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή, στην θέση του Toprak Razgatlioglu που του χρόνου θα τρέχει με την BMW.

Ο Axel Bassani, αγωνίζεται για τη σεζόν του 2023 με τη δορυφορική Motocorsa Racing, πάνω σε μία Ducati Panigale V4 R και αυτή την στιγμή βρίσκεται 5ος στη γενική κατάταξη.

Axel Bassani

Ο Basani είχε δείξει από νωρίς το ταλέντο του, ανεβαίνοντας στο πρώτο του βάθρο στα SBK το 2023, τη χρονιά του ντεμπούτου του. Τα τελευταία τρία χρόνια, έχει καταφέρει να ανέβει 6 φορές στο βάθρο, δείχνοντας ταυτόχρονα ικανός να βρίσκεται σταθερά μέσα στην πρώτη πεντάδα, όντας η δεύτερη ταχύτερη Ducati μετά τον Bautista.

Ωστόσο, αντί για τον Basani, η Ducati επέλεξε να ανεβάσει τον Nicolo Bulega από την κατηγορία SSP κατ’ ευθείαν στην εργοστασιακή της ομάδα, Aruba.it Racing στα SBK, προκειμένου να καλύψει την θέση του Rinaldi, ο οποίος δεν είχε πείσει με τα αποτελέσματα του τις προηγούμενες 3 σεζόν -και μένει ακόμα να δούμε πού θα καταλήξει.

Έτσι, η φιλοδοξία του Basani για εργοστασιακή θέση είναι λογικό να τον οδηγήσει στην KRT, ενώ παράλληλα το Akashi σίγουρα εκτιμά το ταλέντο του Ιταλού.

Ετικέτες

Motul-WSBK Aragon: Επιστροφή στις νίκες για Bautista και Ducati

Όπως την πρώτη φορά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/4/2022

Ο εναρκτήριος αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motul-WSBK στο Aragon θύμισε σε όλους μας την πρώτη χρονιά του Alvaro Bautista στην σέλα της Ducati V4R. Τότε, το δίδυμο είχε κάνει ένα εξωπραγματικό ξεκίνημα, με αδιαπραγμάτευτη κυριαρχία στους πρώτους αγώνες, αλλά και με μια απότομη κοιλιά από τη μέση της σεζόν, που στο τέλος οδήγησε στο διαζύγιο.

Φέτος δεν μπορεί να μην έριξε μισή πίστα στους υπόλοιπους συναθλητές του, όμως και τα 4,393 δευτερόλεπτα που ήταν η τελική διαφορά του Bautista από την Kawasaki του Rea στην δεύτερη θέση, κάθε άλλο παρά μικρή διαφορά το λες, ειδικά αν λάβεις υπόψη σου πόσο μικρές ήταν οι διαφορές πέρσι μεταξύ Rea και Toprak.

Βέβαια για να τερματίσει στη δεύτερη θέση ο Rea χρειάστηκε να θυμηθεί τον καλύτερο εαυτό του, καθώς έπρεπε να ξεπεράσει το “εμπόδιο” του Michael Ruben Rinaldi με την δεύτερη εργοστασιακή Ducati V4R και φυσικά του περσινού παγκόσμιου πρωταθλητή Toprak Razgatlioglu.

Αυτή η μάχη για την δεύτερη και Τρίτη θέση του βάθρου, έδωσαν τη δυνατότητα στον Bautista να κάνει έναν αγώνα χωρίς ιδιαίτερη πίεση μετά τον τρίτο γύρο.

Πίσω του όμως τα πράγματα δεν ήταν τόσο εύκολα για τους υπόλοιπους αναβάτες που διεκδικούν το πρωτάθλημα φέτος.

Ο Rea βρέθηκε στην τέταρτη θέση στην αρχή του αγώνα, όταν βγήκε ανοιχτά στην Κ1, κάτι που δεν θα άφηνε να περάσει ανεκμετάλλευτο ο Rinaldi και ο Toprak. Στη συνέχεια όμως ο Rea κατάφερε να περάσει στα φρένα τον Τούρκο αναβάτη της Yamaha και να βρεθεί στην τρίτη θέση πίσω από τον Rinaldi.

Η πίεση του Rea στον αναβάτη της Ducati έφερε αποτέλεσμα στο 11ο γύρο, όπου ο Rinaldi μπήκε με περισσότερη φόρα στη στροφή, άνοιξε τη γραμμή του και επέτρεψε στον Rea να βρεθεί στη δεύτερη θέση.

Τώρα ήταν η σειρά του Toprak να κάνει ό,τι μπορεί για να βρεθεί στο βάθρο και πράγματι στον 15 γύρο έκανε την επίθεσή του στον Rinaldi και βρέθηκε στην τρίτη θέση.

Με τον ρυθμό που είχε εκείνη τη στιγμή φάνηκε πως ίσως προλάβει να δώσει μια μάχη με τον Rea για την δεύτερη θέση, όμως τελικά φαίνεται πως αποφάσισε να μην ρισκάρει από το ξεκίνημα του πρωταθλήματος και κράτησε τους πολύτιμους βαθμούς της τρίτης θέσης.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

 

RACE 1

SUPERPOLE

 

RACE 2