QJMotor - Στο World Supersport Championship 2024 με δική της μοτοσυκλέτα!

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/12/2023

Στην παρουσίαση του grid για το WSS του 2024, την έκπληξη έκανε η QJMotor η οποία έχει συμμετοχή με την ομάδα QJ Motor Factory Racing και τον Raffaele de Rosa, και μάλιστα με δική της μοτοσυκλέτα.

Ο De Rosa έχει καταγωγή από τη Νάπολη, είχε κερδίσει το FIM Superstock 1000 Cup το 2016, ενώ από το 2018 συμμετέχει στο WSS. Μετά από 3 χρόνια συμμετοχών με μοτοσυκλέτα της MV Agusta, συνέχισε με μοτοσυκλέτα της Kawasaki, παίρνοντας την πρώτη του νίκη το 2021. Κατόπιν, η ομάδα του άλλαξε σε Ducati Panigale V2, ενώ το 2023 ο Ιταλός τερμάτισε στην 10η θέση του Πρωταθλήματος.

Η μοτοσυκλέτα με την οποία θα αγωνιστεί ο De Rosa είναι η QJ GSR 800, την οποία είδαμε στην EICMA 2023, με πλαίσιο και κινητήρα να βασίζονται σε εκείνα του Honda CBR650R. Φυσικά για τις αγωνιστικές υποχρεώσεις της, η μοτοσυκλέτα θα πρέπει να φέρει κινητήρα με διαφορετικό κυβισμό.

Θυμίζουμε πως κι η Kove είχε κάνει την είσοδο της στο ίδιο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα (WSBK), σε διαφορετική κατηγορία, συγκεκριμένα στα WSS300, κι αυτή με δική της μοτοσυκλέτα. Τώρα η QJMOTOR θα γίνει ο 2ος κατασκευαστής από την Κίνα που παίρνει μέρος στο WSBK. Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα, και θα έχει ενδιαφέρον να δούμε σε ποιες θέσεις θα “παίζει” ο De Rosa στη σέλα της.

Ετικέτες

WSBK

wssp

QJMotor

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/7/2025

Στον πρώτο γύρο του WorldSBK στην Ουγγαρία από το 1990 και στο ντεμπούτο της πίστας Balaton Park στο πρωτάθλημα, ο Toprak Razgatlioglu κατέκτησε την 1000ή κούρσα της ιστορίας και άφησε πίσω του δύο θρύλους στα στατιστικά, τον Carl Fogarty στις pole και τον Noriyuki Haga στους ταχύτερους γύρους. Παράλληλα, ο Sam Lowes πανηγύρισε το πρώτο του βάθρο σε κανονικό αγώνα, ενώ η Ducati μπήκε σε ένα μοναδικό club.

Το MOTUL FIM Superbike World Championship γιόρτασε τους 1000 αγώνες στο Tissot Superpole Race της Ουγγαρίας, με τον Razgatlioglu να γράφει ιστορία και να επιβεβαιώνει τον τίτλο του “κυνηγού των milestone”. Η Ducati έγινε η πρώτη κατασκευάστρια που συμπληρώνει 1000 συμμετοχές “κλέβοντας” την διάκριση από την Kawasaki σταμάτησε προσωρινά στις 999, καθώς ο Garrett Gerloff κρίθηκε ακατάλληλος να τρέξει μετά τον πρώτο αγώνα.

Ο Toprak είναι ο μόνος στην ιστορία που έχει κερδίσει και τα τρία τελευταία «στρογγυλά» ορόσημα: τον 800ό αγώνα με την Kawasaki, τον 900ό με τη Yamaha και τον 1000ό με την BMW.

Στα στατιστικά-κλειδιά από την Ουγγαρία:

499: Η Ιταλία απέχει μόλις ένα βάθρο από το να φτάσει τα 500 στην ιστορία του WSBK.

120: Ο Alvaro Bautista έφτασε τα 120 βάθρα.

83: Bautista και Razgatlioglu έχουν μοιραστεί το βάθρο 83 φορές, δύο λιγότερες από το ρεκόρ Rea–Razgatlioglu.

59-61: Στον πρώτο αγώνα, ο Toprak ξεπέρασε τον Haga στους ταχύτερους γύρους (59) και έφτασε ήδη τους 61.

44: Ο Nicolò Bulega έχει 44 βάθρα σε 60 αγώνες (ποσοστό 73,3%).

38: Ο Andrea Locatelli έγινε ο αναβάτης με τις περισσότερες 4ες θέσεις πίσω μόνο από Rea (39) και Alex Lowes (45).

22: Ο Toprak ξεπέρασε τον Carl Fogarty στις pole (22 έναντι 21).

15: Έχει κερδίσει σε 15 διαφορετικές πίστες – ισοφάρισε Polen και Bautista, με το ρεκόρ Rea να είναι 22.

15: Οι 15 νίκες του φέτος είναι η δεύτερη καλύτερη σεζόν του μετά το 2024 (18 νίκες).

13: Ο Bulega τερμάτισε 13ος στο Superpole Race, η χειρότερη θέση του όταν τερματίζει.

10: Ο Toprak έχει πλέον 10 hat-trick νικών, ισοφαρίζοντας τον Bautista.

9: Είναι σερί με 9 συνεχόμενες νίκες. Στο Aragón μπορεί να ισοφαρίσει το ρεκόρ του (13) και να το ξεπεράσει στη Magny-Cours – αν και δεν έχει κερδίσει ποτέ εκεί, ενώ η BMW από το 2013.

4-1: Ο Sam Lowes πήρε τα 3ο και 4ο βάθρα του στο WSBK, με το τέταρτο να είναι το πρώτο του σε κανονικό σκέλος.

Ο γύρος της Ουγγαρίας δεν ήταν απλά γιορτή για το WorldSBK, αλλά και επιβεβαίωση ότι ο Toprak Razgatlioglu συνεχίζει να γράφει ιστορία.