Honda - Ντεμπούτο με νίκη για την Trial RTL Electric στην Ιαπωνία απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες

Νικήτρια στα χέρια του διευθυντή της ομάδας Trial, Takahisa Fujinami
Honda RTL Prototype
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/10/2024

Όπως είχε προγραμματίσει η Honda έλαβε μέρος στον έκτο γύρο του Ιαπωνικού Πρωταθλήματος Trial με την πρωτότυπη RTL Electric καταφέρνοντας παράλληλα να κερδίσει με αναβάτη τον Takahisa Fujinami, ενάντια σε βενζινοκίνητα μοντέλα.

Ευχαριστημένοι πρέπει να είναι οι ιθύνοντες της Team HRC έπειτα από τη συμμετοχή της νέας αμιγώς ηλεκτρικής Trial που εξελίσσουν για αγωνιστική χρήση, η οποία και βασίζεται στη θρυλική πλέον, βάσει και των επιτυχιών της στα χέρια του Toni Bou, Montesa COTA 4RT.

Ο 44χρονος Fujinami, ο οποίος αποσύρθηκε επίσημα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial το 2021, συμμετείχε στην κατηγορία International A-Class Super (IAS) την οποία και κέρδισε παρόλο που προπονήθηκε μόλις δύο εβδομάδες για να προετοιμαστεί για τον αγώνα. 

Honda RTL Prototype Αγώνες Ιαπωνία 2024

Η Honda εξελίσσει την αμιγώς ηλεκτρική της trial με στόχο να την κάνει ακόμη καλύτερη σε σχέση με την εργοστασιακή Montesa COTA 4RT. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί την μπαταρία του CR Electric Proto, η οποία έχει τροποποιηθεί για να ταιριάζει καλύτερα στις ενεργειακές απαιτήσεις μια trial. 

Ο ηλεκτρικός κινητήρας με αντιστροφέα συνεργάζεται με συμβατικό κιβώτιο με τη μανέτα του υγρού πολύδισκου συμπλέκτη να είναι κανονικά παρούσα στο αριστερό γκριπ και τα επίπεδα στιβαρότητας του αλουμινένιου πλαισίου των δύο δοκών έχουν μελετηθεί εκ νέου ώστε να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα.

Η Honda δεν ανακοινώνει πολλές λεπτομέρειες για τη νέα μοτοσυκλέτα της με τα χαρακτηριστικά απόδοσης του ηλεκτρικού μοτέρ παραμένουν άγνωστα σε αυτό το σημείο, όπως και η ενεργειακή χωρητικότητα αλλά και η χημεία της μπαταρίας ιόντων λιθίου. 

Honda RTL Prototype Αγώνες Ιαπωνία 2024

Αυτή τη στιγμή μυστικό παραμένει και το βάρος της RTL Electric με τη Honda να αναφέρεται μόνο στις διαστάσεις της με το μήκος, το πλάτος και το ύψος να βρίσκονται στα 2.010, 830 και 1.130 χλστ. αντίστοιχα. 

Η απόσταση από το έδαφος είναι 335 χλστ., με τυπικές για trial να είναι και οι προδιαγραφές των φρένων με 4πίστονη εμπρός δαγκάνα και δίσκο διαμέτρου 183,5 χλστ., ενώ πίσω βρίσκεται δίσκος 150 χλστ. και δαγκάνα δύο εμβόλων.

Απώτερος σκοπός της HRC είναι να αγωνιστεί με την ηλεκτρική της Trial στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και να ξεπεράσει με αυτή τις επιδόσεις τις Montesa COTA 4RT, ενώ εξελίσσοντας την πρωτότυπη RTL δημιουργεί τεχνογνωσία που θα μεταφέρει και στις μοτοσυκλέτες δρόμου που θα έχουν ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρίες.

Η Yamaha Racing Ελλάδας παρουσίασε την αγωνιστική της ομάδα σε Motocross, Rally Raid και Ταχύτητα [VIDEO]

Παρουσία σε τρεις θεσμούς στηρίζοντας ταυτόχρονα πολλούς αθλητές
motomag Η Yamaha Racing Ελλάδας παρουσίασε την αγωνιστική της ομάδα σε Motocross, Rally Raid και Ταχύτητα [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

8/4/2024

Η Yamaha Racing Ελλάδας παρουσίασε την αγωνιστική της ομάδα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross, το Rally Raid και την Ταχύτητα ενώ αναφέρθηκε στους αθλητές της που έλαβαν μέρος στον πρώτο αγώνα του Π.Π. Motocross στην Κέρκυρα.

Η αρχή για την Yamaha Racing Ελλάδας έγινε με τον πρώτο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Motocross που έλαβε χώρα στην Κέρκυρα στις 30 και 31 Μαρτίου. Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η πίστα MX της Κέρκυρας φιλοξένησε την έναρξη του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Motocross με τον ανοιξιάτικο καιρό να βοηθά ώστε όλοι οι αναβάτες αλλά και οι πολλοί θεατές να απολαύσουν τις δοκιμές και τον αγώνα.

Η Yamaha Racing Ελλάδας παρουσίασε την αγωνιστική της ομάδα σε Motocross, Rally Raid και Ταχύτητα [VIDEO]

Όλα τα σκέλη του διημέρου ήταν εντυπωσιακά, με αρκετές συμμετοχές σε όλες τις κατηγορίες. Ο μεγάλος ανταγωνισμός κατάφερε να προσελκύσει και να διατηρήσει το ενδιαφέρον όλων των παρευρισκόμενων που χειροκρότησαν κάθε προσπάθεια των αγωνιζομένων.

Η σύνθεση της Yamaha Racing αποτελούταν από τον Ανδρέα Ανδρέου (ΜΧ1), τον Δημήτρη Γανωτή (ΜΧ2), τον Χρήστο Ταμβάκο (ΜΧ125), τον Γιώργο Τσαλίκη (ΜΧ85) και τον Αθανάσιο Στρούγκη (ΜΧ65).

Ο Γιάννης Τουρατζίδης ο οποίος δεν συμμετέχει ως αναβάτης στο Πρωτάθλημα, ήταν κάτω από την μπλε τέντα, μαζί με τους μικρούς μαθητές του Ιωάννη Γιαγκούδη και Ορέστη Χαραλαμπίδη, οι οποίοι αγωνίστηκαν στην κατηγορία ΜΧ65, με Yamaha YZ65.

Η Yamaha Racing Ελλάδας παρουσίασε την αγωνιστική της ομάδα σε Motocross, Rally Raid και Ταχύτητα [VIDEO]

MX1

Στο τρίτο σκαλί του βάθρου στη νέα για αυτόν κατηγορία της ΜΧ1 βρέθηκε ο Ανδρέας Ανδρέου (101).

ΜΧ2

Την πρώτη θέση στην κατηγορία της ΜΧ2 κατέκτησε ο περσινός πρωταθλητής Φραγκίσκος Ζούνης (37), με τον Δημήτρη Γανωτή (141) να ανεβαίνει στο βάθρο τερματίζοντας στην τρίτη θέση στον πρώτο του αγώνα στην συγκεκριμένη κατηγορία.

Η Yamaha Racing Ελλάδας παρουσίασε την αγωνιστική της ομάδα σε Motocross, Rally Raid και Ταχύτητα [VIDEO]

ΜΧ125

Ο Χρήστος Ταμβάκος (66) κατάφερε να κερδίσει την πρώτη θέση στην ΜΧ125 στον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

ΜΧ85

Ο Γιώργος Χατζάκης (21), ήταν ο νικητής της κατηγορίας, με τον Γιώργο Τσαλίκη (114), περσινό πρωταθλητή της ΜΧ65, να κατακτά την τρίτη θέση στη νέα του κατηγορία. Ο Γιώργος Κουκαλιώτης (125) τερμάτισε στην αξιόλογη τέταρτη θέση του αγώνα.

Η Yamaha Racing Ελλάδας παρουσίασε την αγωνιστική της ομάδα σε Motocross, Rally Raid και Ταχύτητα [VIDEO]

ΜΧ65

Στην κατηγορία όπου τα Yamaha YZ65 πρωταγωνιστούν, τα συναισθήματα ήταν έντονα βλέποντας τόσο νεαρούς αθλητές να αγωνίζονται με πάθος, αλλά και σεβασμό προς το άθλημα και τους συναθλητές τους. Η πρώτη θέση ανήκε στον Δημήτρη Φωτόπουλο (911). Ο Θεόδωρος  Στρούγκης (51) έφυγε από την Κέρκυρα με μία τέταρτη θέση, ενώ οι Ιωάννης Κουκαλιώτης (124) και Στρούγκης Αθανάσιος (54) τερμάτισαν δείχνοντας πως το μέλλον τους ανήκει.

Το ραντεβού της Yamaha Racing για τον θεσμό του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross ανανεώνεται για τις 20 και 21 Απριλίου στα Τρίκαλα.

 

Ετικέτες