Africa Eco Race 2025, Stage 7: Αδιανόητο ατύχημα - Ελαφρύ αεροσκάφος τραυμάτισε σοβαρά τον αγωνιζόμενο Andrea Perfetti!

Δημοσιογράφος του ειδικού τύπου και συνιδρυτής του Moto.It ο Andrea - Ακυρώθηκε το 7ο σκέλος
Andrea Perfetti
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/1/2025

Σήμερα το μεσημέρι, κατά τη διάρκεια του 7ου σκέλους του Africa Eco Race 2025, λόγω του δυνατού ανέμου, ελαφρύ αεροσκάφος της διοργάνωσης κατέπεσε στην απογείωση πάνω σε όχημα ανεφοδιασμού, τραυματίζοντας σοβαρά τον δημοσιογράφο και αγωνιζόμενο του ράλι, Andrea Perfetti που έβαζε εκείνη τη στιγμή καύσιμο στη μοτοσυκλέτα του!

Οι συνθήκες του ατυχήματος ακόμα δεν έχουν αποσαφηνιστεί πλήρως, ενώ το Moto.it αναφέρει πως το ελαφρύ αεροσκάφος ήταν εκείνο του γνωστού πολυνίκη πρώην αγωνιζόμενου και νυν Διευθυντή Αγώνα του Africa Eco Race, JL Schlesser...

Το ανακοινωθέν της διοργάνωσης λέει τα εξής: “Η ειδική του 7ου σκέλους, με αφετηρία το Benichar και τερματισμό το Amodjar της Μαυριτανίας ακυρώθηκε στο χιλιόμετρο 241, στο σημείο ανεφοδιασμού, λόγω ατυχήματος που συνέβη λίγο πριν τη μία το μεσημέρι. Ένα από τα ελαφρά αεροσκάφη της διοργάνωσης, κατά την απογείωση για άγνωστους ακόμα τεχνικούς λόγους, χτύπησε το όχημα ανεφοδιασμού που παρείχε καύσιμο στους αγωνιζόμενους. Ένας μοτοσυκλετιστής χτύπησε στο ατύχημα. Πρόκειται για τον Ιταλό αναβάτη με το νούμερο 58, Andrea Perfetti. Η επέμβαση των γιατρών ήταν άμεση, καθώς εκείνοι βρισκόταν ήδη στο σημείο ανεφοδιασμού και ο τραυματίας μεταφέρθηκε άμεσα με ελικόπτερο στο κοντινότερο νοσοκομείο. Η διοργάνωση, λόγω της μεγάλης κινητοποίησης των οχημάτων διάσωσης μέσω αέρα αποφάσισε να ακυρώσει το σκέλος.”

Andrea Perfetti

Ακόμα δεν γνωρίζουμε λεπτομέρειες από τον τραυματισμό του Andrea, ενώ οι αγωνιζόμενοι του αγώνα σταμάτησαν στο bivouac του Amodjar όπου αρχικά η ανακοίνωση του Africa Eco Race έκανε λόγο για... τριήμερη ξεκούραση -κάτι τέτοιο όμως δεν υφίσταται. Θα σας κρατούμε ενήμερους.

Ευχόμαστε ταχεία και πλήρη ανάρρωση στον Andrea!

Ετικέτες

Michael Dunlop: Πεθαίνει το Road Racing όσο ανεβαίνουν Isle of Man TT και North West 200!

Έρχονται οι αναβάτες BSB και αλλοιώνουν την οικογένεια του Road Racing
Michael_Dunlop_Interview_motomag
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/10/2024

Την ανησυχία του για την εξέλιξη που υπάρχει στους αγώνες Road Racing εξέφρασε ο κυρίαρχος του Isle of Man TT σε συνέντευξή του, τονίζοντας πως έχει χαθεί η φυσική ροή του πρωταθλήματος Road Racing που κάποτε τροφοδοτούσε τους διεθνής αγώνες με πρωτοκλασάτους αναβάτες που είχαν εξελιχθεί μέσα από αυτό.

Τώρα έρχονται 20 αναβάτες από το BSB για να τρέξουν στο Isle of Man TT και στον North West 200, έτοιμοι και εξελιγμένοι ως προς την οδήγησή τους και χωρίς να ακολουθούν όλο το πρωτάθλημα Road Racing.

Πλέον δεν τροφοδοτούν αυτοί οι αγώνες με νέους αναβάτες το BSB, αλλά αντιθέτως δέχονται ένα κύμα Superbike αγωνιζομένων τόσο το Isle of Man TT όσο και ο North West 200.

Στο μέλλον, τόνισε ο Dunlop, το Isle of Man TT και ο North West 200 θα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής αγώνες, την ίδια ώρα που το Road Racing θα σβήνει.

«Απλά αυτή είναι η κατάσταση» είπε με τον χαρακτηριστικό του, απόμακρο τρόπο, ο Dunlop κλείνοντας την δήλωσή του στο BBC Sport.

Ο κίνδυνος που θέλει να περιγράψει ο Michael Dunlop είναι εκείνος που συζητήσαμε μαζί τον περασμένο Ιανουάριο, όταν τον συνάντησα στο πλαίσιο της επίσκεψης στις εγκαταστάσεις της D3O. Δεν τον νοιάζει ούτε ο αυξημένος ανταγωνισμός, ούτε και αν θα συνεχίσει να έχει χορηγούς. Έτσι και αλλιώς το 40% των εξόδων της ομάδας του το καλύπτει ο ίδιος με τα έσοδα που έχει από την κατασκευαστική του εταιρεία την οποία και δεν διαφημίζει μέσα από τους αγώνες. Όλη η ομάδα είναι δικοί του άνθρωποι που εργάζονται σε διαφορετικά επαγγέλματα και όταν είναι να τρέξουν στο Isle of Man TT, μαζεύονται για να νικήσουν τους «εργοστασιακούς». Υπό αυτή την έννοια, ο Dunlop, ο μοναδικός που έμεινε πλέον με το όνομα έχοντας χάσει σε αυτούς τους αγώνες πατέρα, αδερφό και θείο, δεν αγχώνεται για τον ανταγωνισμό αλλά για τις μελλοντικές επιπτώσεις που μπορεί να υπάρχουν στους κανονισμούς του αγώνα.

Αυτή την στιγμή δεν πιέζει κανείς για αλλαγές με στόχο την αυξημένη ασφάλεια, η οποία δεν υπάρχει τρόπος να αυξηθεί αν δεν αλλοιωθεί πλήρως η ταυτότητα του Isle of Man TT. Μία μίξη όμως περισσότερων αναβατών από το BSB μπορεί να οδηγήσει σε δυνατότερη κραυγή ενάντια στους θανάτους και τα δυστυχήματα του Isle of Man TT που θα βρει ανοιχτά αυτιά, σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει τώρα.

Εύλογο να υπάρχουν σχόλια που απορούν με το γεγονός πως αγώνες όπως ο Isle of Man TT συνεχίζει να υπάρχει, και ακόμη πιο κατανοητό να συμβαίνει αυτό στη χώρα μας που χάνει πολύ κόσμο στους δρόμους. Η απορία είναι μεγαλύτερη μάλιστα για εμάς εδώ καθώς εκεί υπάρχουν μπόλικες πίστες και δεν χρειάζεται να κλείνει κανείς τους δρόμους ενός νησιού για να τρέξει.

360_Interview_2
φωτό από πρόσφατη συνέντευξή μας

Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω την απορία που έχει και ο ίδιος το Michael Dunlop, οι Ιρλανδοί της ομάδας του και αρκετοί από τους Άγγλους αγωνιζόμενους που ξέρουν που πέφτει η Ελλάδα και την έχουν επισκεφτεί, ότι πώς μπορεί να μιλά κανείς για ασφάλεια ενός αγωνιζόμενου όταν δεν έχει μάθει να φορά ακόμη το κράνος του καθημερινά, εκεί που συμβαίνουν όλα τα ατυχήματα. Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω ένα παλαιότερο άρθρο σχετικά με το αν θα έπρεπε να συνεχίσουν ή όχι αυτοί οι αγώνες:

Isle of Man TT: 112 χρόνια 274 νεκροί - Πλήρης Λίστα – Γιατί δεν ακυρώνεται

Ο πιο επικίνδυνος αγώνας του κόσμου