Ανοιχτές οι μισές συμμετοχές για το KTM 990 RC R Cup 2026
Το ενιαίο πρωτάθλημα KTM με βάση το 990 RC R, έχει αρκετή απήχηση
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
26/11/2025
Η KTM ανακοίνωσε ότι περισσότερες από το 50% των θέσεων στο νέο KTM 990 RC R Cup για το 2026 έχουν ήδη κλειστεί, δείχνοντας την δημοφιλία του αγωνιστικού θεσμού πριν την έναρξη του.
Η σειρά θα διεξαχθεί σε έξι ευρωπαϊκούς γύρους, ξεκινώντας στην Almeria της Ισπανίας από 23 έως 26 Απριλίου 2026. Ακολουθεί το Brno στην Τσεχία (22-24 Μαΐου), το διάσημο Hockenheim στη Γερμανία (26-28 Ιουνίου), το Misano της Ιταλίας (7-9 Αυγούστου), το Red Bull Ring στην Αυστρία (21-23 Αυγούστου) και η σεζόν θα ολοκληρωθεί στο Autodrom Most στην Τσεχία (4-6 Σεπτεμβρίου).
Η νέα σειρά KTM 990 RC R Cup δεν θα αποτελεί δρόμο προς τα μεγάλα πρωταθλήματα μοτοσυκλέτας αλλά ευελπιστεί να προσφέρει στους αναβάτες μια συνέχεια, μεταξύ track days και επίσημου ανταγωνισμού. Για να συμμετάσχει κάποιος, πρέπει να διαθέτει είτε τη νέα street-legal KTM 990 RC R, είτε την KTM 990 RC R Track.
Η KTMπροσφέρει επίσης εργοστασιακή υποστήριξη σε όλους τους γύρους, επαγγελματίες αναβάτες παρέχουν coaching και τεχνική υποστήριξη. Οι πλήρους σεζόν συμμετέχοντες, επωφελούνται από προτεραιότητα στην προμήθεια του μοντέλου KTM 990 RC R Track και από το WP PRO race- kit.
Το κόστος για συμμετοχή ολόκληρης της σεζόν ανέρχεται σε €8,890, με επιπλέον€4,890 για τεχνική υποστήριξη και μεταφορά. Οι κρατήσεις πλήρους σεζόν κλείνουν στις 14 Φεβρουαρίου 2026, ενώ όσοι επιθυμούν να συμμετάσχουν μεμονωμένα σε αγώνες μπορούν να κλείσουνθέσημετάαπό αυτή την ημερομηνία. Για περισσότερες πληροφορίες και κρατήσεις, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφτούν την επίσημη ιστοσελίδα της διοργάνωσης από την KTM.
Yoshimura SERT Motul: Με σταθερή σύνθεση και τη νέα Suzuki GSX-R1000R για επιστροφή στην κορυφή του EWC
Ίδιος στόχος, ίδιοι αναβάτες νέα μοτοσυκλέτα - Μετά την απώλεια του τίτλου για μόλις έναν βαθμό το 2025
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
17/3/2026
Η ιαπωνο-γαλλική ομάδα Yoshimura SERT Motul μπαίνει στη νέα σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Endurance στοχεύοντας στον τίτλο του 2026, Χωρίς αλλαγές στους αναβάτες αλλά με νέα μοτοσυκλέτα
Η Yoshimura SERT Motul ανακοίνωσε την αγωνιστική της δομή για το 2026 στο FIM Endurance World Championship, με την ομάδα να διατηρεί αμετάβλητη τη σύνθεση των αναβατών της και να ποντάρει στη συνοχή και την εμπειρία για την επιστροφή στην κορυφή.
Μετά από μια εξαιρετικά ανταγωνιστική σεζόν το 2025, όπου έχασε τον τίτλο για μόλις έναν βαθμό, από την Yamalube YART Yamaha, η ομάδα μπαίνει στη νέα σεζόν με ακόμη μεγαλύτερο πείσμα και αποφασιστικότητα. Από τον αγώνα του 24 Hours of Le Mans μέχρι τον τελικό στο Bol d'Or, η Yoshimura SERT Motul κατέγραψε νίκες και βάθρα, ωστόσο το τελικό αποτέλεσμα την άφησε στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης.
Νέα GSX-R1000R και ξεκάθαρος στόχος
Για το 2026, η ομάδα θα αγωνιστεί με την ανανεωμένη Suzuki GSX-R1000R, με στόχο όχι μόνο την κατάκτηση του τίτλου, αλλά και τη νίκη στον εμβληματικό αγώνα Suzuka 8 Hours, τον τρίτο γύρο του πρωταθλήματος.
Ο Διευθυντής της Ομάδας, Yohei Kato, υπογράμμισε πως η διαφορά του ενός βαθμού αποτέλεσε σημαντικό μάθημα για την ομάδα, η οποία γνωρίζει πλέον τι χρειάζεται για να καλύψει το κενό. Η απόφαση να διατηρήσει την ίδια η τετράδα αναβατών βασίζεται στην πεποίθηση ότι πρόκειται για μία από τις ισχυρότερες συνθέσεις παγκοσμίως.
Από την πλευρά του, ο Manager της Ομάδας, Damian Saulnier, δήλωσε πως η ομάδα έχει ήδη ξεκινήσει εντατική προετοιμασία, δίνοντας έμφαση τόσο στην τεχνική εξέλιξη όσο και στη συνοχή. Στόχος είναι ένα δυνατό ξεκίνημα από τον πρώτο κιόλας αγώνα της χρονιάς για μια σταθερή πορεία προς την κορυφή.
Η Yoshimura SERT Motul διατηρεί το σύνολο των αναβατών της, αποτελούμενο από τους Greg Black, Etienne Masson, Dan Linfoot και τον εφεδρικό/δοκιμαστή Shin Atsumi.
Ο Black χαρακτήρισε την ομάδα “μια μεγάλη οικογένεια” και εξέφρασε την αισιοδοξία του για συνέχιση των δυνατών εμφανίσεων, τονίζοντας τη συμβολή των αναρτήσεων της ZF στη βελτίωση της απόδοσης, ειδικά σε απαιτητικούς αγώνες όπως η Suzuka και το Bol d'Or.
Ο Masson από την πλευρά του στάθηκε στη σημασία της συνέχειας, τόσο στη μοτοσυκλέτα όσο και στο δυναμικό της ομάδας, ενώ ανυπομονεί για τις δοκιμές εξέλιξης.
Ο Linfoot ξεκαθάρισε πως, παρά τον αριθμό 12 με τον οποίο θα ξεκινήσει, ο μοναδικός στόχος είναι η επιστροφή στο Νο1, έχοντας ήδη εντοπίσει τα σημεία βελτίωσης.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η περίπτωση του Atsumi, ο οποίος πέρα από τον ρόλο του στην ομάδα, έχει θέσει ως προσωπικό στόχο τη βελτίωσή του σε βρόχινες και δύσκολες συνθήκες, διατηρώντας παράλληλα υψηλές φιλοδοξίες για διάκριση στη Suzuka, όπου πέρσι κατέλαβαν την τρίτη θέση, πίσω από τις Honda HRC και Yamaha Racing Team .
Το καλεντάρι του 2026
Η σεζόν του FIM World Endurance Championship για το 2026 ξεκινά με τον αγώνα των 24 ωρών του Le Mans στο Bugatti Circuit της Γαλλίας (16-19 Απριλίου). Ακολουθούν οι 8 ώρες του Spa στο Circuit de Spa-Francorchamps (5-6 Ιουνίου), πριν η δράση μεταφερθεί στην Ιαπωνία για τις 8 ώρες της Suzuka (3-5 Ιουλίου).
Η αυλαία της χρονιάς θα πέσει με τον 24ωρο αγώνα Bol d'Or στο Circuit Paul Ricard (17-20 Σεπτεμβρίου), μετά από τέσσερις εξαιρετικά απαιτητικούς γύρους.
