Carl Fogarty: Δεν θα επιστρέψει τελικά στους αγώνες ως διευθυντής ομάδας
Ο επτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα αναλάμβανε την Superbike Advocates Racing στο BSB
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
1/9/2025
Τελικά ο Carl Fogarty δεν θα κάνει την πολυαναμενόμενη επιστροφή του στην αγωνιστική δράση ως διευθυντής ομάδας στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike, επικαλούμενος αβεβαιότητα γύρω από το νέο project.
Ο Fogarty είχε σκοπό να συνεργαστεί με τον Αυστραλό επιχειρηματία Lecha Khouri και την ομάδα Superbike Advocates Racing για να επανέλθει στο paddock με μία νέα ομάδα με μοτοσυκλέτα της Ducati και έναν ταλαντούχο αναβάτη, όπως σας είχαμε γράψει εδώ στα μέσα Μαρτίου.
Ωστόσο, καθώς πλησίαζε η κρίσιμη στιγμή υπογραφής συμβολαίου με αναβάτη, οι αμφιβολίες άρχισαν να αυξάνονται.
Η δήλωση του Foggy
"Καταλαβαίνω ότι αυτή είναι μια απογοητευτική είδηση για όσους ανυπομονούσαν να με δουν ξανά στο paddock με μια νέα ομάδα Ducati. Όμως τα πράγματα έχουν αλλάξει από την αρχική ανακοίνωση και δεν ήθελα να υποσχεθώ πράγματα που ίσως δεν μπορέσουμε να τηρήσουμε", είπε ο Fogarty.
"Ξέρω πόσο δύσκολο είναι να τρέχεις μια ομάδα μοτοσυκλέτας – και ήμουν έτοιμος να ξαναπεράσω αυτό το άγχος, αλλά μόνο με το σωστό πακέτο. Υπήρχαν πάρα πολλές αμφιβολίες σε αυτό το πρώιμο στάδιο, και έπρεπε να προστατέψω την ψυχική μου υγεία. Έτσι αποφάσισα ότι ήταν καλύτερο να το διακόψουμε τώρα."
Φιλικό τέλος, θετική στάση
Ο Fogarty τόνισε ότι η απόφαση ήταν συναινετική και ότι εύχεται στην ομάδα καλή συνέχεια: "Δεν έχω παρά καλά λόγια για τον Stuart Higgs και το επιτελείο του πρωταθλήματος British Superbikes. Έκαναν ό,τι μπορούσαν για να το πραγματοποιήσουν. Θα παραμείνω τεράστιος φαν της σειράς και εύχομαι να συνεχίσει να μεγαλώνει."
Isle of Man TT 2024 – Ο Michael Dunlop γίνεται ο νέος βασιλιάς του Βουνού με 27 νίκες
Ο θείος του, Joey, παραδίδει τα σκήπτρα στον ανιψιό του, 24 χρόνια μετά τον θάνατό του
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
5/6/2024
Ένα από τα μακροβιότερα ρεκόρ νικών στο TT κατάφερε να σπάσει o Michael Dunlop, ξεπερνώντας τον θείο του Joey Dunlop, ο οποίος 24 χρόνια πριν σημείωσε την 26η και τελευταία του νίκη, προτού σκοτωθεί σε έναν αγώνα δρόμου στην Εσθονία.
Τι κι αν ο καιρός ανάγκασε την διοργάνωση του Isle of Man TT να αναβάλει τους δύο σημερινούς αγώνες, Supertwin και Superstock. Τίποτα δεν θα σταματούσε τον MD από το να καταφέρει τον στόχο του, που δεν ήταν άλλο από την κορυφή, με το όνομα Dunlop να βρίσκεται πλέον στην πρώτη και δεύτερη θέση. Μία οικογένεια που έχει θρηνήσει μπόλικο αίμα σε αυτούς τους αγώνες, με τον Michael να είναι ο τελευταίος που έχει απομείνει έχοντας χάσει πατέρα, θείο, αλλά και αδερφό.
Αν και με καθυστέρηση, ο αγώνας Supertwin διεξήχθη τελικώς σήμερα, Τετάρτη 5/6, αντί για την Τρίτη 4/6. Εκεί, ο Dunlop καβάλα στο δικύλινδρο Paton S1-R, που χρησιμοποιεί τον αειθαλή κινητήρα του ER-6 της Kawasaki – έχοντας δεχτεί φυσικά τις κατάλληλες μετατροπές – κατάφερε να ολοκληρώσει πρώτος τους τρεις γύρους του Βουνού. Πίσω του βρέθηκαν οι Peter Hickman και Dom Herbertson, με τον τελευταίο να δίνει μάχη με τον Jamie Coward, ολοκληρώνοντας τελικά πέντε δευτερόλεπτα ταχύτερα τον αγώνα, για να πάρει το πρώτο του βάθρο.
Από την εκκίνηση του αγώνα, ο Dunlop βρέθηκε μπροστά, ελέγχοντας τον ρυθμό. Πρώτος ξεκίνησε ο Paul Jordan, όμως μηχανικά προβλήματα με την μοτοσυκλέτα του τον ανάγκασαν να βγει εκτός από τον πρώτο κιόλας γύρο. Περνώντας από το Glen Helen, o Dunlop είχε ήδη δημιουργήσει μία διαφορά 3,2 δευτερολέπτων από τον Dominic Herbertson, που έφτασε τα 10,2 δευτερόλεπτα στο τέλος του πρώτου γύρου, λίγο πριν οι αναβάτες μπουν στα πιτς. Εκεί ήταν που ο Hickman κατάφερε να ψαλιδίσει την διαφορά, περνώντας από την πέμπτη στην δεύτερη θέση, όπου και έμεινε μέχρι την καρό σημαία. Κρατώντας γρήγορο ρυθμό και πλησιάζοντας μέχρι και το να κάνει νέο ρεκόρ μέσης ωριαίας ταχύτητας στην κατηγορία του, ο Dunlop συνέχισε να ανοίγει την ψαλίδα, τερματίζοντας 20,4 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Hickman!
Όπως δήλωσε μετά το τέλος του αγώνα, η μοτοσυκλέτα που οδηγούσε και ανήκει στην Paton – όχι στον ίδιο – είχε κάποια προβλήματα μετά τα πρώτα δοκιμαστικά στις αρχές της προηγούμενης εβδομάδας. Οι δύο μηχανικοί του δούλεψαν όπως χαρακτηριστικά ανέφερε “σαν σκυλιά”, προκειμένου να είναι έτοιμη για τον αγώνα. Πράγμα που έγινε και ο Dunlop δεν θα άφηνε μία ακόμα ευκαιρία να πάει χαμένη, μετά το συμβάν με την ζελατίνα του που του στοίχισε μία διαφαινόμενη νίκη την Κυριακή.
Το τέλος του αγώνα Supertwin βρήκε το Βουνό και τους “υπηκόους” του να αλαλάζουν τον νέο τους Βασιλιά, που ακούει στο όνομα Michael Dunlop. Αμέσως έσπευσε να δηλώσει ότι δεν είναι καλύτερος από τον θείο του, Joey, όμως είναι τιμή του που κατάφερε να κάνει κάτι που πολλοί ονειρεύονταν και επιχείρησαν να πετύχουν. Ο Dunlop έγινε έτσι ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στα 122 χρόνια ιστορίας του θεσμού Isle of Man TT, καταφέρνοντας ταυτόχρονα να σπάσει ένα ρεκόρ που μετρά 24 χρόνια. Όταν το 2000, ο θρυλικός Joey πήρε την τελευταία του νίκη στο Βουνό, στην κατηγορία Ultra Lightweight 125, λίγες εβδομάδες προτού σκοτωθεί στο Ταλίν της Εσθονίας, οδηγώντας στην ίδια κατηγορία στην πλέον ανενεργή πίστα-δρόμο, Pirita-Kose-Kloostrimetsa Circuit.
Ο Michael Dunlop κατάφερε έναν απίστευτο άθλο, αν σκεφτεί κανείς ότι ήρθε αντιμέτωπος με αναβάτες που είχαν εργοστασιακή υποστήριξη, τρέχοντας στο TT από καθαρό πάθος για τους συγκεκριμένους αγώνες και την μοτοσυκλέτα. Είμαστε σίγουροι ότι ο θείος του θα χαμογελάει από εκεί που είναι. Τίποτα όμως δεν έχει ακόμα τελειώσει, με το αγωνιστικό πρόγραμμα να ολοκληρώνεται το Σάββατο 8/6 με τον αγώνα Senior TT. Ίσως, λοιπόν, δούμε τον Dunlop να ανεβάζει ακόμα περισσότερο τον πήχη, συγκεντρώνοντας κι άλλες νίκες στον πιο επικίνδυνο αγώνα για μοτοσυκλέτες στον κόσμο, το Isle of Man TT.