Classic TT 2026: Ο McGuinness απαντά στον Dunlop με νέο ρεκόρ ταχύτητας

McGuinness στην κορυφή της Historic Senior - Πρωτεία στη Lightweight για τον Michael Dunlop
Classic TT McGuiness qualifying
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2026

Μία ημέρα μετά την κυριαρχία του Michael Dunlop, ο John McGuinness με “εμφάνιση από τα παλιά” πήρε την πρώτη θέση στo δεύτερο προκριματικό session της Historic Senior με 178,64 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Η μάχη για την κορυφή της Historic Senior στο Classic TT 2026 πήρε νέα τροπή στη δεύτερη ημέρα των κατατακτήριων. Μετά την εντυπωσιακή εμφάνιση του Michael Dunlop στο πρώτο session, ήταν η σειρά του John McGuinness να πρωταγωνιστήσει.

Ο 23 φορές νικητής του Isle of Man TT ήταν ο μοναδικός αναβάτης που ξεπέρασε το όριο των 110mph, σημειώνοντας στον δεύτερο γύρο του μέση ωριαία ταχύτητα 111,750mph (178,64 χιλιόμετρα ανά ώρα).

Ο Dean Harrison πραγματοποίησε μόλις έναν γύρο με τη Norton της Craven Classic Racing/Ted Woof και με 108,044mph (173,88 χιλιόμετρα ανά ώρα) πήρε τη δεύτερη θέση.

Η μάχη στη Historic Senior έχει ήδη αποκτήσει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ο McGuinness έδειξε την δυναμική του, απαντώντας με μια εντυπωσιακή επίδοση στην πρωτοκαθεδρία του  Michael Dunlop.

Ο Dunlop ταχύτερος στη Lightweight

Ο Michael Dunlop αγωνίστηκε για πρώτη φορά με τα χρώματα της Milenco Padgetts και ήταν ο ταχύτερος στην κατηγορία Lightweight, που αγωνίστηκε μαζί με την Ultra Lightweight στο ίδιο session.

Μετά από καθυστέρηση περίπου δέκα λεπτών στην έναρξη, ο Dunlop ανέβηκε στην κορυφή με χρόνο που αντιστοιχούσε σε 116,470mph (187,44 χιλιόμετρα ανά ώρα). Ο Paul Jordan έμεινε μόλις 0,235 δευτερόλεπτα πίσω του.

Nathan Harrison στην κορυφή της Formula One

Στη Formula One, ο Nathan Harrison βελτίωσε τη δεύτερη θέση της πρώτης ημέρας και πήρε την κορυφή με 124,721mph (200,72 χιλιόμετρα ανά ώρα) πάνω στην Kawasaki της Greenall Racing.

Ο Jamie Coward, ομόσταυλος του Harrison, ήταν δεύτερος με διαφορά μικρότερη του ενός δέκατου του δευτερολέπτου.

Ο Dunlop ξεκίνησε καθυστερημένα το session με την ομάδα της Classic Suzuki, χάνοντας πολύτιμο χρόνο στην προσπάθειά του να πλησιάσει τους χρόνους των Harrison και Coward. Αρχικά ανέβηκε στην τρίτη θέση, όμως ο David Johnson τον  έριξε στην τέταρτη.

Ο Brian McCormack, που είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο στη Formula One την Τετάρτη, περιορίστηκε στην όγδοη θέση.

Ο συνήθης ύποπτος ξαναχτυπά

Παρότι ο καιρός παρέμεινε καθαρός για το μεγαλύτερο μέρος του χθεσινού απογεύματος, η βροχή που έφτασε αργότερα στην περιοχή ανάγκασε τους διοργανωτές να ακυρώσουν τα υπολειπόμενα κατατακτήρια sessions.

Το πρόγραμμα συνεχίζεται σήμερα, με τους δρόμους να κλείνουν στις 11:30 και συνολικά τρία κατατακτήρια sessions να είναι προγραμματισμένα.

 

Ετυμηγορία για τους δύο θανάτους σε αγώνα BSB: Αναπόφευκτες οι συγκρούσεις

Ανακοινώθηκε το πόρισμα της έρευνας για τους θανάτους δύο αναβατών στον αγώνα του British Superbike Championship 2025 στο Oulton Park
Ετυμηγορία για τους δύο θανάτους σε αγώνα BSB: Αναπόφευκτες οι συγκρούσεις
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/1/2026

Η ιατροδικαστική έρευνα κατέληξε ότι τα τραύματα που υπέστησαν οι δύο αναβάτες ήταν  “μη επιβιώσιμα”, ενώ οι συγκρούσεις που ακολούθησαν την πτώση τους κρίθηκαν αναπόφευκτες.

Οι θάνατοι των δύο αναβατών στο BSB 2025 στο Oulton Park οφείλονταν σε τραύματα από τα οποία δεν θα μπορούσε να έχει επιζήσει κάποιος, όπως ακούστηκε στην εξεταστική επιτροπή που πραγματοποιήθηκε για το δυστύχημα.

Ο 21χρονος Owen Jenner και ο 28χρονος Shane Richardson έχασαν τη ζωή τους από τα τραύματα που υπέστησαν στο ατύχημα, με τον Jenner να φέρει σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και τον Richardson βαριά τραύματα στο στήθος. Το περιστατικό σημειώθηκε στον πρώτο γύρο της σεζόν BSB 2025 στο Oulton Park, στην πρώτη στροφή του αγώνα British Supersport.

BSB Verdict

Κατά την ακροαματική διαδικασία αναφέρθηκε ότι οι  ιατροδικαστικές εξετάσεις κατέληξαν στο συμπέρασμα πως τα τραύματα και των δύο αναβατών ήταν “μη βιώσιμα”, σύμφωνα με ρεπορτάζ του BBC.

Τα στοιχεία έδειξαν ότι, αφού έπεσαν οι δύο αναβάτες, προσέκρουσαν πανω τους άλλοι συμμετέχοντες στον αγώνα. Ο Andrew Balmforth, πραγματογνώμονας τροχαίων συγκρούσεων της Αστυνομίας, κατέθεσε ότι οι συγκεκριμένες συγκρούσεις ήταν αναπόφευκτες.

BSB Verdict

Ο διευθυντής της σειράς BSB, Stuart Higgs, δήλωσε στο δικαστήριο ότι το σημείο της πίστας όπου συνέβη το δυστύχημα, η πρώτη στροφή, δεν θεωρείται συνήθως σημείο υψηλού κινδύνου, όπως μετέδωσαν κάποια βρετανικά μέσα, σε συνέχεια του ατυχήματος.

Όταν η ανώτερη ιατροδικαστής, Jacqueline Devonish, τον ρώτησε αν οι αγώνες μοτοσυκλέτας εμπεριέχουν εκ φύσεως τον κίνδυνο θανάτου, εκείνος απάντησε, σύμφωνα με το BBC, "Δυστυχώς, ναι. Οι αναβάτες υπογράφουν μια πολύ ψυχρή δήλωση ότι κατανοούν πως μπορεί να κινδυνεύσουν με τραυματισμό ή ακόμη και θάνατο."

Η ιατροδικαστική ετυμηγορία κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι θάνατοι ήταν αποτέλεσμα ατυχήματος, χωρίς να υπάρξει ακόλουθη απόδοση ευθυνών. Συγκεκριμένα ανέφερε, "Με βάση τα στοιχεία που ακούσαμε, είμαι πεπεισμένη ότι όσοι είχαν την ευθύνη της διοργάνωσης στο Oulton Park εκείνο το αγωνιστικό τριήμερο ακολούθησαν όλες τις απαιτούμενες διαδικασίες, καθώς είχαν πραγματοποιήσει τις ετήσιες επιθεωρήσεις και είχαν διασφαλίσει ότι οι αναβάτες διέθεταν τις απαραίτητες άδειες."

BSB Verdict

H οικογένεια του νεαρού εκλιπόντος αναβάτη τοποθετήθηκε σχετικά με ανάρτηση στα social media, με στάση που τιμά το θάρρος της, “Η έρευνα ολοκληρώθηκε και το πόρισμα ήταν ατύχημα, όπως ελπίζαμε και περιμέναμε, χωρίς να αποδίδεται ευθύνη ή φταίξιμο σε κανέναν. Πάντα πιστεύαμε ότι όλοι έκαναν ό,τι έπρεπε και ό,τι ήταν δυνατόν.
Παρόλο που δεν ήταν υποχρεωτικό να παρευρεθούμε, ήταν άλλη μια δύσκολη μέρα, που άργησε πολύ να έρθει, και ειλικρινά χαίρομαι απίστευτα που επιτέλους τελείωσε.”

BSB Verdict