Dakar 2018 – Stage 13: Υπόθεση KTM

Ο Price πρώτος - Ο Walkner έτοιμος

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/1/2018

Από το πρωί σήμερα ο αγώνας ήταν της KTM, καθώς οι δικοί της αναβάτες μάχονταν για την πρωτιά, όσο ο Benavides της Honda ήθελε να μειώσει την διαφορά με τον Walkner χωρίς όμως ρίσκο, ποντάροντας ακόμα και σε μία δεύτερη θέση, έτσι όπως ήρθαν τα πράγματα, ή καλύτερα όπως τα οδήγησε..

Ο Price είχε φοβερό ρυθμό μέχρι που ο Meo άρχισε να οδηγεί ξέφρενα, σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο και μπαίνοντας επικεφαλής με τον Price δεύτερο και τον Benavides τρίτο, την στιγμή που ο Walkner έκανε ακριβώς αυτό που έπρεπε: Οδηγούσε προσεκτικά πίσω από όλους!

Συνήθως τις τελευταίες μέρες που ο Meo κάνει επίθεση, ο Brebec είναι εκείνος που τον ακολουθεί κατά πόδας, και σήμερα αυτή η ευκαιρία χάθηκε όταν η μοτοσυκλέτα του Brebec πήρε φωτιά! Προσπάθησε να την σβήσει και να συνεχίσει, όμως τα μηχανικά προβλήματα ήταν αξεπέραστα στις συνθήκες της ειδικής και δυστυχώς αποσύρθηκε λίγο πριν το τέλος, έχοντας παλέψει πολύ για μία καλή θέση στον τερματισμό.

O A.Meo:

Η πρώτη τριάδα δεν θα άλλαζε ονόματα τελικά, απλά την σειρά μεταξύ τους, καθώς ο Benavides έπαψε να οδηγεί γρήγορα και συγκρατημένα και το γύρισε στο πολύ γρήγορα απλά. Μαζί του ο Price με τους δυο τους να κάνουν άλλο ένα ανταγωνιστικό δίδυμο για ακόμα μία φορά στο φετινό Dakar και είναι χαρακτηριστικό που κατάφεραν κι άφησαν τον Meo πίσω τους!

Στο τέλος η νίκη πήγε στον Price, με τον Benavides όμως να κρατά την δεύτερη θέση στην γενική κατάταξη αλλά με 22 λεπτά πίσω από τον Walkner. Αυτό σημαίνει πως το φετινό Dakar δεν θα μας δώσει μία μάχη μέχρι την ύστατη στιγμή, καθώς στα 120 αυριανά χιλιόμετρα, δεν είναι πολλά εκείνα που περιμένει κανείς να αλλάξουν… Ο Walkner και η KTM θα πάρουν όπως φαίνεται μία νίκη που δεν τους χαρίστηκε αλλά την κέρδισαν. Το Dakar βέβαια δεν πρέπει να το προεξοφλεί κανείς για αυτό μένουμε απλά στην αναμονή, ωστόσο είναι σημαντικό να τονιστεί πως με τόσες ατυχίες σε όλες τις ομάδες, και με την KTM να έχει από τις περισσότερες μετά ίσως από την Yamaha - με κορυφαία την εγκατάλειψη του Sunderland- δεν μπορεί κανείς να πει πως τους χαρίστηκε το παραμικρό. Ο Walkner οδηγούσε σταθερά αλλά γρήγορα αποφεύγοντας τα λάθη, και για αυτό γράφαμε πως είναι καλύτερες οι πιθανότητες της KTM μαζί του, έναντι του Price που οδηγεί εντυπωσιακότερα και κατά περίπτωση ταχύτερα. Ωστόσο το Dakar δεν κερδίζεται με ταχύτητα αλλά με συνέπεια και για αυτό ο Walkner είναι σωστό που βρίσκεται με διαφορά στην πρώτη θέση της γενικής!

Ο Walkner παραμένει προσγειωμένος και σε ετοιμότητα:

Ο θεαματικός T. Price:

Είναι επίσης χαρακτηριστικό του φετινού Dakar, κι αποτυπώνει την εξέλιξη των ομάδων, που στην γενική πλέον κατάταξη, εντός δεκάδας, βρίσκονται οι Gas Gas, η Hero και η Sherco! Για την Hero, γράφαμε εδώ, την πορεία της από το περσινό πρώτο της Dakar, όμως και η Gas Gas είναι στην επάνοδό της, με τον Aubert να έχει αγωνιστεί μία φορά πριν από πάνω από μία πενταετία, αλλά να βρίσκεται τώρα σε εξαιρετική φόρμα, όπως και Pedreo Garcia της Sherco! Η KTM συνεχίζει βέβαια να μονοπωλεί τις πρώτες θέσεις, την στιγμή που η τεράστια επένδυση της Honda, δεν έχει εξαργυρωθεί πλήρως, παρά το γεγονός πως οι μοτοσυκλέτες της είναι άκρως ανταγωνιστικές της KTM..

Αύριο η αυλαία του σκληρότερου αγώνα θα πέσει, με μεγάλη πιθανότητα να είναι η KTM εκείνη που θα στέκεται πρώτη στην σκηνή, με τον Walkner να αποκτά τον πρώτο του τίτλο στο Dakar.

Αντίστοιχα στα Quad ο Casele έχει τις περισσότερες πιθανότητες, όχι όμως με βάση την διαφορά στο χρόνο, αλλά γιατί έχει κυριαρχήσει από την πρώτη μέρα. Εδώ αναμένονται εξαιρετικές και πολύ έντονες μάχες…

Ο Casele:

Κατάταξη του Stage13

ΘΕΣΗ	Αρ.Αν.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	008	T. PRICE	KTM	004:48:33
2	047	K. BENAVIDES	HONDA	004:50:36	00:02:03
3	019	A. MEO	KTM	004:51:17	00:02:44
4	002	M. WALKNER	KTM	005:00:05	00:11:32
5	012	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	005:03:45	00:15:12
6	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	005:04:43	00:16:10
7	061	O. MENA	HERO	005:10:27	00:21:54
8	003	G. FARRES GUELL	KTM	005:12:07	00:23:34

Γενική κατάταξη μετά το Stage13

ΘΕΣΗ	Αρ.Αν.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	002	M. WALKNER	KTM	041:33:42
2	047	K. BENAVIDES	HONDA	041:56:13	00:22:31
3	008	T. PRICE	KTM	042:01:27	00:27:45
4	019	A. MEO	KTM	042:23:59	00:50:17
5	003	G. FARRES GUELL	KTM	042:35:01	01:01:19
6	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	043:27:54	01:54:12
7	061	O. MENA	HERO	043:57:11	02:23:29
8	012	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	044:14:25	02:40:43

Καλύτερη και στην χειρότερη περίπτωση ισότιμη των αντρών, η Sanz είναι ένας κανονικός θρύλος του Dakar:

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_682

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Τα χρηματικά βραβεία της διοργάνωσης του Rally Dakar - Και όχι, κανείς δεν αγωνίζεται για αυτά

Πολλά τα έξοδα για να λάβει κάποιος μέρος στο Rally Dakar, με τους περισσότερους αγωνιζόμενους να έχουν ανάγκη ομάδες και χορηγούς

motomag O Brabec κέρδισε το Dakar αλλά θα λάβει λιγότερα χρήματα από έναν τενίστα που θα φτάσει στον πρώτο γύρο του Αυστραλιανού Open

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/1/2024

Το Rally Dakar 2024 πέρασε στην ιστορία με τον Ricky Brabec της Honda να κερδίζει τον αγώνα για δεύτερη φορά στην καριέρα του και τον Βασίλη Μπούδρο να καταφέρνει με τη Husqvarna FR450 Rally της DNA Filters να τερματίσει στην απαιτητική κατηγορία Original by Motul. Οι αναβάτες εκτός από τη δόξα, την αναζήτηση της περιπέτειας και τη χαρά της συμμετοχής στο Dakar, καλούνται να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη για να λάβουν μέρος στο ετήσιο αυτό αγωνιστικό γεγονός, με ελάχιστους εξ' αυτών -κυρίως των κορυφαίων εργοστασιακών- να επιστρέφουν στις χώρες τους με θετικό προϋπολογισμό.

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Η συμμετοχή σε ένα παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητικό γεγονός δεν είναι κάτι απλό, ειδικά αν δεν έχεις αγωνιστική υποστήριξη ή δεν έχεις το οικονομικό υπόβαθρο που απαιτείται. Κατά καιρούς βλέπουμε ρομαντικές ιδέες να εμφανίζονται στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ιδέες που διαλύονται εν μία νυκτί καθώς δεν υπάρχουν τα χρήματα που χρειάζονται ώστε να υλοποιηθούν. Για να λάβει μέρος κάποιος στο δυσκολότερο rally του κόσμου το Dakar δεν χρειάζεται μόνο θάρρος, πίστη στον εαυτό σου, οδηγικές ικανότητες, τρέλα για την αναζήτηση των ορίων, χρειάζεται και τα απαραίτητα οικονομικά κονδύλια.

O Brabec κέρδισε το Dakar αλλά θα λάβει λιγότερα χρήματα από έναν τενίστα που θα φτάσει στον πρώτο γύρο του Αυστραλιανού Open

Συγκεκριμένα στις μοτοσυκλέτες η δήλωση συμμετοχής για το Rally Dakar 2024 ανερχόταν στις 18.000 ευρώ. Για τους εργοστασιακούς αναβάτες αυτό δεν είναι πρόβλημα καθώς η ομάδα καλύπτει όλα τα έξοδα και πληρώνει και τα συμβόλαια των αναβατών, ενώ εκείνοι για το μόνο που έχουν να ανησυχούν είναι για την αγωνιστική τους ετοιμότητα. Τι γίνεται τώρα αν είσαι κάποιος που δεν έχεις εργοστασιακή υποστήριξη ή χορηγούς από πίσω. Η απάντηση είναι απλή, πληρώνεις τα πάντα μόνος σου. Αρκετοί αγωνιζόμενοι οι οποίοι κάνουν τα πρώτα τους βήματα στο Rally Dakar χρηματοδοτούν μόνοι τους το όλο εγχείρημα ή επιλέγουν να αγωνιστούν στη δύσκολη κατηγορία Original by Motul, στην οποία εκτελούν χρέη αναβάτη και μηχανικού καθόλη τη διάρκεια του αγώνα με σκοπό να μειώσουν το κόστος -αν και κάποιοι άλλοι επιλέγουν την τελευταία κατηγορία χωρίς οικονομικά κίνητρα, απλώς για την πρόκληση. Για να δώσουμε μία σαφή εικόνα, το κόστος μίας συμμετοχής σε αυτή την κατηγορία μπορεί να φτάσει τα 100.000 ευρώ ένα ποσό δυσθεώρητο αν δεν έχεις την οικονομική στήριξη που απαιτείται.

Διαβάζοντας όλα αυτά θα πει κάποιος γιατί μπαίνει στον κόπο να αγωνιστεί στο Rally Dakar και τελικά έχει κάποιο οικονομικό όφελος από όλο αυτό. Η αλήθεια είναι πως αν είσαι εργοστασιακός οδηγός τα χρήματα που λαμβάνεις από την ομάδα σου ή τους χορηγούς σου είναι παραπάνω από αρκετά.

Εκτός όμως από τη δόξα που κατακτά κάποιος αν κερδίσει στο Dakar λαμβάνει και κάποια χρηματικά έπαθλα τα οποία δίνονται από τους οργανωτές. Για παράδειγμα ο νικητής του αγώνα Brabec φέτος θα δει στον τραπεζικό λογαριασμό του να μπαίνουν 50.000 ευρώ, με τον δεύτερο Ross Branch της Hero να γίνεται πλουσιότερος κατά 25.000 ευρώ. Ο τρίτος Adrian Van Beveren κέρδισε 15.000 ευρώ, ενώ οι Kevin Benavides και Toby Price έφυγαν από το Dakar με 10.000 και 5.000 ευρώ αντίστοιχα.

Στην κατηγορία Rally 2 όπως φαντάζεστε τα χρηματικά έπαθλα που δίνει η οργάνωση είναι ακόμα μικρότερα. Ο πρώτος κερδίζει 10.000 ευρώ, ο δεύτερος 9.000 ευρώ, ο τρίτος 8.000 ευρώ, ο τέταρτος 7.000 ευρώ και ο πέμπτος 6.000 ευρώ.

Τι γίνεται όμως με τους “φτωχούς συγγενείς” της κατηγορίας Original by Motul; Εδώ χρηματικό έπαθλο παίρνουν μόνο οι τρεις πρώτοι, με τον νικητή να εισπράττει 5.000 ευρώ, τον δεύτερο 3.000 ευρώ και τον τρίτο 1.000 ευρώ. Είναι σαφές πως δεν λαμβάνεις μέρος στο Rally Dakar αν δεν έχεις το απαραίτητο budget ωστόσο κανείς από τους αγωνιζόμενους που βλέπουμε όλα αυτά τα χρόνια στη λίστα συμμετοχής του αγώνα δεν βρίσκεται στο Dakar με στόχο να γίνει πλούσιος. Η μόνη αλήθεια είναι πως όλοι τους έρχονται για να αναζητήσουν τα όρια τους και να καταφέρουν αυτό που πάντα στο Dakar ήταν το ζητούμενο… να φτάσουν στον τερματισμό.