Dakar 2018 - Stage14: 17 χρόνια κερδίζει η ΚΤΜ! Άλλη μία νίκη φέτος!

Walkner και KTM παίρνουν τον τίτλο!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/1/2018

Η KTM παίρνει άλλον έναν τίτλο στο Dakar! Σε μία χρονιά που είχε αρκετές ατυχίες, μία χρονιά που η Honda έριξε απέναντί της όλα τα δυνατά όπλα που θα μπορούσε, η Yamaha ήταν σωστά προετοιμασμένη αλλά εξίσου, αν όχι και περισσότερο άτυχη, και οι μικρότεροι κατασκευαστές εντός δεκάδας στην γενική κατάταξη, η KTM κατάφερε όχι μόνο να κερδίσει ακόμη ένα Dakar, αλλά να έχει βάψει πορτοκαλί την κορυφή του σκληρότερου αγώνα στον κόσμο!

Το φετινό Dakar είδε δύο Ειδικές να ακυρώνονται για τις μοτοσυκλέτες, απίστευτες δυσκολίες στον προσανατολισμό μέσα στους αμμόλοφους, κατολισθήσεις από τις βροχές αντίστοιχες με τις περσινές, πτώσεις, τραυματισμούς κι εγκαταλείψεις! Η KTM είχε τον περσινό νικητή, τον Sunderland ως τον καλύτερο υποψήφιο για την νίκη και δικαιωματικά καθώς κυριάρχησε από το πρώτο χιλιόμετρο στους αμμόλοφους του Περού, μέχρι και την στιγμή που θα εγκατέλειπε από πτώση.. Ο Price ανέλαβε ως ένας από τους ταχύτερους αναβάτες της, παρόλο που κουβαλά έναν τραυματισμό από πέρσι που του στερούσε ταχύτητα αλλά και σταθερότητα στο αποτέλεσμα.

Ο Mattias Walkner από την άλλη ήταν πάντα εκεί, στο άνω μισό στην πρώτη δεκάδα κάθε ημέρας, κι έτσι μόνιμα μπροστά στην βαθμολογία της γενικής κατάταξης από τον Price. Μέχρι που ήρθε ο Meo από τα μισά του Dakar και μετά, και με σαρωτική οδήγηση ήταν μόνιμα μπροστά. Και πάλι όμως ο Walkner με σταθερό αποτέλεσμα κι αποφεύγοντας τα λάθη είχε μόνιμη θέση στους ταχύτερους αναβάτες. Μέχρι που ήρθε η 10^η Ειδική και το Dakar έγινε ρούχο φορεμένο ανάποδα… Με τα μεγάλα ονόματα να ακολουθούν τον Benavides που έκανε λάθος στην πλοήγησή του, χάνοντας σχεδόν μία ώρα, η κατάταξη θα ερχόταν ανάποδα από αυτό που θα περίμενε κανείς. Παράλληλα, μία από τις μεγαλύτερες ατυχίες στο φετινό Dakar, του Van Beveren της Yamaha που έπεσε άσχημα τρία χιλιόμετρα πριν το τέλος, θα άφηνε τον Walkner ανενόχλητο να αγωνιστεί, με μόνο φόβο το ίδιο το Dakar.. Η KTM που μέχρι εκείνη την στιγμή ήταν αμφίβολο αν θα καταφέρει να επιστρέψει στην κορυφή, ξαφνικά κλείδωνε τον τίτλο!

Σήμερα αυτό που έγινε ήταν εντυπωσιακό, γιατί οι τρεις πρώτοι μάχονταν για την δεύτερη θέση, πράγμα που σημαίνει πως μετά από δύο εβδομάδες στον σκληρό αγώνα, διεξαγόταν μία έντονη μάχη με διαφορές μερικών δευτερολέπτων! Ο Benavides ήθελε οπωσδήποτε την νίκη της σημερινής Ειδικής, για να τελειώσει το Dakar έχοντας κερδίσει τουλάχιστον μία Ειδική, αλλά και για να δώσει στην Honda τουλάχιστον μία δεύτερη θέση, την στιγμή που φέτος είχαν υπολογίσει –με βάση την επιθυμία τους δηλαδή- πως θα σταματούσαν τον τρομακτικό σερί της KTM.. Οπότε ο Benavides θα πάλευε πολύ για την σημερινή νίκη, όπως και τελικά έπραξε!

Φέτος το Dakar έληξε έχοντας στην πρώτη πεντάδα μία Honda και μονάχα KTM, όμως η έκτη θέση της Gas Gas είναι μία τεράστια νίκη από μόνη της, καθώς ο Aubert είχε χρόνια να τρέξει στο Dakar και η Gas Gas αποδείχτηκε εξαιρετικό όπλο στο χέρι του. Η Hero πήρε την 7^η θέση, ο Quintanilla τελικά κατάφερε να κρατήσει την 8^η μετά από μία σειρά ατυχιών κι ενώ κόντεψε να εγκαταλείψει όπου τον βοήθησε ο Farres κι ο ομόσταυλός του να συνεχίσει.. Η Sherco στην 11^η θέση, απέναντι σε όλες τις μεγάλες ομάδες είναι επίσης μία τεράστια νίκη, όπως και η 12^η θέση της εκπληκτικής γυναίκας, της Sanz, που ο σκοπός της ήταν να επαναλάβει την επιτυχία του ’15 όταν είχε τερματίσει εντός δεκάδας γενικής.

Στα Quad, που είναι υπόθεση της Yamaha, ο Casele από την πρώτη μέρα του Dakar δεν είχε αφήσει κανένα περιθώριο να πιστέψει κανείς πως δεν θα κερδίσει και το Dakar.. Σήμερα όμως θα περίμενε κανείς εξαιτίας της τεράστιας διαφοράς, να κάνει περίπατο για λόγους ασφαλείας, ώστε να μην υπάρχει ρίσκο. Εκείνος όπως πάλεψε για την νίκη σε επίπεδο δευτερόλεπτου, χτίζοντας τον δικό του μύθο στο φετινό Dakar, όπως φυσικά και της Yamaha!

Ένας εντυπωσιακός αγώνας μόλις ολοκληρώθηκε, το 40^ο Rally Dakar που ήταν γεμάτο ανατροπές, απρόοπτα και πολλές όμορφες στιγμές. Ένα από τα εντυπωσιακότερα και πιο όμορφα Dakar των τελευταίων ετών!

Κατάταξη Stage 14:

ΘΕΣΗ	Αρ.Αν.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	047	K. BENAVIDES	HONDA	001:26:41
2	008	T. PRICE	KTM	001:27:35	00:00:54
3	019	A. MEO	KTM	001:29:30	00:02:49
4	029	D. OLIVERAS CARRERAS	KTM	001:30:06	00:03:25
5	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	001:31:00	00:04:19
6	061	O. MENA	HERO	001:31:42	00:05:01
7	003	G. FARRES GUELL	KTM	001:32:04	00:05:23
8	002	M. WALKNER	KTM	001:32:19	00:05:38
9	068	JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	001:34:38	00:07:57
10	012	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	001:37:34	00:10:53
11	015	L. SANZ	KTM	001:37:44	00:11:03
12	034	M. SOLA TERRADELLAS	KTM	001:38:13	00:11:32
13	103	S. ESPOSITO	KTM	001:38:13	00:11:32
14	064	M. SAMUELS	HONDA	001:38:22	00:11:41
15	033	D. NOSIGLIA JAGER	KTM	001:38:27	00:11:46
16	042	M. GERINI	HUSQVARNA	001:38:29	00:11:48
17	028	E. GYENES	KTM	001:38:46	00:12:05
18	027	DM. DUPLESSIS	HONDA	001:38:52	00:12:11
19	044	R. FAGGOTTER	YAMAHA	001:38:59	00:12:18
20	017	A. MONLEON	KTM	001:39:26	00:12:45
21	052	J. CERUTTI	HUSQVARNA	001:39:37	00:12:56

Γενική Κατάταξη (1^η εικοσάδα) Dakar 2018

ΘΕΣΗ	Αρ.Αν.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	002	M. WALKNER	KTM	43:06:01	0:00:00
2	047	K. BENAVIDES	HONDA	43:22:54	0:16:53
3	008	T. PRICE	KTM	43:29:02	0:23:01
4	019	A. MEO	KTM	43:53:29	0:47:28
5	003	G. FARRES GUELL	KTM	44:07:05	1:01:04
6	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	44:59:54	1:53:53
7	061	O. MENA	HERO	45:28:53	2:22:52
8	010	P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	45:30:06	2:24:05
9	029	D. OLIVERAS CARRERAS	KTM	45:43:21	2:37:20
10	068	JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	45:48:37	2:42:36
11	012	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	45:51:59	2:45:58
12	015	L. SANZ	KTM	46:02:03	2:56:02
13	033	D. NOSIGLIA JAGER	KTM	46:04:30	2:58:29
14	017	A. MONLEON	KTM	46:12:42	3:06:41
15	060	J. BARRAGAN NEVADO	GAS GAS RALLY REPLICA	46:19:03	3:13:02
16	044	R. FAGGOTTER	YAMAHA	47:04:17	3:58:16
17	054	A. SHORT	HUSQVARNA	47:19:43	4:13:42
18	027	DM. DUPLESSIS	HONDA	47:38:40	4:32:39
19	034	M. SOLA TERRADELLAS	KTM	48:44:00	5:37:59
20	052	J. CERUTTI	HUSQVARNA	48:44:45	5:38:44
21	064	M. SAMUELS	HONDA	49:17:07	6:11:06

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_682

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Mike Booth - Συγκλονιστικές δηλώσεις του δημοσιογράφου-αγωνιζόμενου μετά το σοβαρό ατύχημα του στο ΙΟΜΤΤ

Μεταξύ άλλων οι γιατροί αναγκάστηκαν να του ακρωτηριάσουν το δεξί του πόδι

Από τον

Κώστα Γκαζή

1/7/2022

Ο Βρετανός συνάδελφος δημοσιογράφος μοτοσυκλέτας και αγωνιζόμενος Mike Booth, γνωστός και ως Boothy, είχε ένα πολύ άσχημο ατύχημα στο Isle of Man TT του 2022, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί σοβαρά σε σπονδυλική στήλη, να σπάσει και τα δυο μηριαία του οστά ενώ οι γιατροί αναγκάστηκαν να του ακρωτηριάσουν το δεξί του πόδι. Τώρα, πήρε το κουράγιο και γράφει ένα συγκλονιστικό γράμμα για τους φίλους και φαν του.

Αν οι δηλώσεις του Marc Marquez για το τραυματισμένο του χέρι ήταν γροθιά στο στομάχι για τους φαν της αγωνιστικής οδήγησης, τότε δύσκολα θα βρείτε λέξεις για να χαρακτηρίσετε το ανοιχτό γράμμα του Mike Booth που περιγράφει τους τραυματισμούς και την ψυχολογική του κατάσταση μετά το ατύχημα του στα δοκιμαστικά του ΙΟΜΤΤ 2022.

Ο Mike Booth είναι γνωστός και αγαπητός δημοσιογράφος του ειδικού τύπου της Βρετανίας, έχοντας εργαστεί προηγουμένως για το Fast Bikes, αποτελώντας πλέον μέρος του δυναμικού του site 44Teeth.

Αυτή ήταν η 4η συμμετοχή του Boothy στο IOMTT, ενώ το ατύχημα του συνέβη στην τελευταία ημέρα των δοκιμαστικών πριν τους αγώνες, στις 3 Ιουνίου.

Παρόλο που όλοι γνώριζαν πως ο Boothy χτύπησε άσχημα στα πόδια, έπρεπε να περάσει ένας μήνας σχεδόν, για να αποκαλύψει ο ίδιος την έκταση των τραυματισμών του.

Σε ένα γράμμα που έγραψε για το 44Teeth, ο Βρετανός αναβάτης κάνει μια συγκλονιστική εξομολόγηση για τα τραύματα αλλά και την ψυχολογική του κατάσταση, δείχνοντας αποφασισμένος να μην αφήσει το κομμένο του πόδι να του αλλάξει τη ζωή.

Ακολουθεί το ανοιχτό γράμμα του Mike Booth:

“Πρώτα απ’ όλα, θέλω να πω πόσο με άγγιξε η αγάπη και η υποστήριξη που δέχθηκα τις τελευταίες εβδομάδες. Μετά από το ατύχημα μου στο ΤΤ την τελευταία νύχτα των δοκιμαστικών, κατακλύστηκα από μηνύματα συμπαράστασης από όλο τον κόσμο, που κατάφεραν να μου φτιάξουν τη διάθεση.

Κατόπιν, θέλω να ζητήσω συγγνώμη για το ότι δεν κατάφερα να απαντήσω σε όλους όσους μου έστειλαν ευχές, τον καιρό που ζούσα μερικές από τις πιο δύσκολες ημέρες της ζωής μου.

Σας παρακαλώ, μην το πάρετε προσωπικά. Πέρα από τους εκπληκτικούς γιατρούς, τις νοσοκόμες και το ιατρικό προσωπικό που με φρόντισε, δεν έχω μιλήσει σχεδόν με κανέναν άλλο από το ατύχημα μου. Δεν είναι επειδή δεν ήθελα, είναι επειδή δεν μπορούσα.

Έκανα δέκα χειρουργεία τις πρώτες δύο εβδομάδες, που με εξάντλησαν εντελώς. Και όταν δεν ήμουν στο χειρουργείο, ήμουν είτε με τρομερούς πόνους, είτε τόσο ναρκωμένος που δεν μπορούσα να κρατήσω τα μάτια μου ανοιχτά. Ήθελα και θέλω ακόμα πολλή ξεκούραση.

Αλλά επειδή έχω καταλάβει πόσοι άνθρωποι ανησυχούν για μένα, σκέφτηκα να προσπαθήσω να σας γράψω τα νέα μου, όσο μπορώ.

Έσπασα και τα δυο μηριαία μου οστά στο ατύχημα, αλλά δέχθηκα άμεσα ιατρική βοήθεια για αυτά, οπότε είμαι σχετικά πεπεισμένος πως θα πάνε καλά, σε βάθος χρόνου.

Έχω επιπλέον ζημιά στη σπονδυλική στήλη, ψηλά, που θα μπορούσε να αποδειχτεί προβληματική, αλλά χρειάζεται περαιτέρω διερεύνηση πριν ξέρουμε στα σίγουρα.

Τα τραύματα στα πόδια μου, χαμηλά, ήταν αρκετά σοβαρά, με ζημιά τόσο στα κόκκαλα όσο και στον μαλακό ιστό. Η κνήμη και η περόνη στο αριστερό πόδι χειρουργήθηκαν και η αποκατάσταση προχωρά. Δυστυχώς η ζημιά στο δεξί μου πόδι ήταν πολύ άσχημη, και παρά τις προσπάθειες, οι χειρουργοί δεν κατάφεραν να το σώσουν. Έτσι, ένα από τα χειρουργεία έγινε για να μου ακρωτηριάσουν το δεξί πόδι, ακριβώς κάτω από το γόνατο.

Η απώλεια του ποδιού μου ήταν ένα από τα πιο δύσκολα πράγματα που χρειάστηκε να αντιμετωπίσω, και αν θέλουμε να είμαι απολύτως τίμιος, ήταν και ο κύριος λόγος που άργησα να γράψω αυτό το γράμμα. Είναι δύσκολο να εξηγήσεις κάτι σαν κι αυτό σε άλλους, όταν δεν έχεις ακόμα καταφέρει να το δεχτείς ο ίδιος.

Αλλά όσο περισσότερο το σκέφτομαι, τόσο αντιλαμβάνομαι πως το να χάσεις ένα πόδι δεν χρειάζεται να σε επηρεάζει τόσο πολύ, αν δεν θέλεις να το αφήσεις. Έχω δει ανθρώπους να τρέχουν μαραθώνιους, να σκαρφαλώνουν βουνά, να αγωνίζονται με μοτοσυκλέτα, και να κάνουν ένα σωρό πράγματα, με προσθετικά μέλη. Τα πράγματα θα είναι διαφορετικά, αλλά δεν ήρθε το τέλος του κόσμου… και θα έπρεπε να είμαι πολύ χειρότερα, αν αναλογιστεί κανείς το συγκεκριμένο σημείο (Joey’s) στο οποίο είχα το ατύχημα μου.

Η ανάρρωση μου σίγουρα δεν θα είναι γρήγορη. Κάθε ένα από τα τραύματα μου είναι σοβαρό, και η αντιμετώπιση όλων τους μαζί είναι δύσκολη. Ο δρόμος μπροστά μου θα είναι μακρύς. Και πιθανότατα γεμάτος από μεγάλα εμπόδια και μερικές ιδιαίτερα δύσκολες μέρες. Αλλά θα κάνω ότι είναι δυνατόν ώστε να αναρρώσω όσο πληρέστερα μπορώ, όσο ταχύτερα γίνεται.

Και έχω κοντά μου την οικογένεια μου και τους φίλους μου, που ξέρω πως θα είναι δίπλα μου σε κάθε πονεμένο βήμα αυτού του δρόμου. Απλώς ελπίζω, για το καλό της μέλλουσας γυναίκας μου, πως δεν θα αποδειχθώ υπερβολικά δύσκολος στη συμβίωση, όταν μου επιτρέψουν κάποια στιγμή να φύγω από το νοσοκομείο.

Και γνωρίζω, από τις προηγούμενες εβδομάδες, πως η κοινότητα του 44Teeth είναι δίπλα μου. Όπως είπα καις την αρχή, τα μηνύματα και τα σχόλια σας πραγματικά μου ανέβασαν τη διάθεση και με βοήθησαν πολύ. Σας ευχαριστώ, σας ευχαριστώ, σας ευχαριστώ.”

Περαστικά και γρήγορα πάλι όρθιος Mike, από όλους εμάς. "

Φωτογραφία ανοίγματος από τον αγώνα NW200 - Φωτογράφος: Phil Magowan της Double Red photo

https://bit.ly/MOTO_682