Dakar 2018 Stage6: Ο Meo κάνει την έκπληξη!

Ο WALKNER συνεχίζει ως το δυνατό χαρτί της KTM

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/1/2018

Έχουν κάθε λόγο στην KTM να είναι ικανοποιημένοι καθώς μετά το ατύχημα του Sunderland τόσο ο Walkner, όσο και ο Price, έχουν δώσει τον καλύτερο τους εαυτό κρατώντας τους Αυστριακούς στο παιχνίδι ενός ακόμη τίτλου, από τους αμέτρητους που έχουν στο Dakar. Από χθες όμως ο Antoine Meo, γεννημένος το ’84 και με το προφίλ ενός από τους πιο επιθετικούς σε στιλ οδήγησης αναβάτες, έχει μπει δυναμικά στην σκακιέρα της διεκδίκησης. Σήμερα, ήταν από την αρχή της ημέρας εντός πεντάδας, καθώς οι αναβάτες της Honda, μαζί με τον Walkner της KTM, πάλευαν να κρατήσουν τους πάντες πίσω τους.

Από την μέση της ειδικής και μετά, τα πάντα ήρθαν πάνω-κάτω και μαζί και ο Meo που έχασε αρκετό χρόνο. Όμως αμέσως μετά ανέβασε έναν απίστευτο ρυθμό τον οποίο και διατηρούσε αμετάβλητο όσο τελείωνε η μέρα και η ειδική σκαρφάλωνε!

Ο Antoine Meo, 5 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής:

Ο Toby Price λίγο πριν τον τερματισμό του σήμερα:

Σήμερα το Dakar αποχαιρέτησε το Περού και μπήκε στην Βολιβία, βάζοντας στόχο την πυκνοκατοικημένη πρωτεύουσα, με το ρεκόρ της υψηλότερης τοποθεσίας στον κόσμο. Στην La Paz των 2,5 εκατομμυρίων, ο Meo θα έφτανε νικητής της 6^ης μέρας, για να απολαύσει έτσι το αυριανό διάλειμμα ακόμα περισσότερο!

Μόλις τριάντα δευτερόλεπτα τον χωρίζουν από τον Kevin Benavides και τον ομόσταυλο Price, αλλά πρέπει κανείς να δώσει μεγαλύτερη αξία στην μικρή αυτή διαφορά, καθώς το σερί σε μέγιστο ρυθμό του Meo, ήταν σήμερα εντυπωσιακό!

Με την τεράστια προσπάθειά του, ο Benavides έφερε την Honda βαθμολογικά εμπρός στην κατάταξη, αλλά η Honda που έκλεψε την παράσταση στο πρώτο μισό της ειδικής ήταν του Barreda, ο οποίος εξακολουθεί να βρίσκεται εντός πεντάδας γενικής παρά τα προβλήματα μετά το δεύτερο μισό.

Επίσης επιστρέφει στο προσκήνιο ο Quintanilla και μαζί του η Husqvarna, που μετά από έναν τραυματισμό και μισή ώρα χαμένη, έχει μειώσει την διαφορά στο μισό καθώς μαζί με του Duplessis και Carreras, εκμεταλλεύτηκαν την αλλαγή του τοπίου προς όφελός τους κάνοντας την διαφορά.

Οι Duplessis και Carreras, με Honda και KTM αντίστοιχα, βρέθηκαν στην κορυφή της ειδικής και είναι έτσι επίσης ανάμεσα σε εκείνους που θα ξεκουραστούν αύριο με πρόσθετη χαρά.

Οι δύο Yamaha έκαναν έναν ωραίο αγώνα, με τον De Soultrait να δίνει αυτή την φορά τον ρυθμό στον Van Beveren, όσο για ένα διάστημα ήταν μπροστά πηγαίνοντας ακόμα και για την νίκη της ειδικής!

Πρώτη εικοσάδα 6ης ημέρας:

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ	ΘΕΣΗ
1	019	A. MEO	KTM	001:54:10
2	047	K. BENAVIDES	HONDA	001:54:40	00:00:30
3	008	T. PRICE	KTM	001:54:40	00:00:30
4	027	DM. DUPLESSIS	HONDA	001:55:23	00:01:13
5	029	D. OLIVERAS CARRERAS	KTM	001:56:05	00:01:55
6	010	P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	001:56:10	00:02:00
7	033	D. NOSIGLIA JAGER	KTM	001:56:23	00:02:13
8	002	M. WALKNER	KTM	001:57:16	00:03:06
9	023	X. DE SOULTRAIT	YAMAHA	001:57:22	00:03:12
10	004	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	001:57:37	00:03:27
11	005	J. BARREDA BORT	HONDA	001:57:40	00:03:30
12	014	M. METGE	HONDA	001:57:47	00:03:37
13	012	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	001:58:01	00:03:51
14	003	G. FARRES GUELL	KTM	001:58:24	00:04:14
15	009	S. SVITKO	KTM	001:58:29	00:04:19
16	017	A. MONLEON	KTM	001:58:44	00:04:34
17	060	J. BARRAGAN NEVADO	GAS GAS RALLY REPLICA	001:58:58	00:04:48
18	015	L. SANZ	KTM	001:59:05	00:04:55
19	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	001:59:16	00:05:06
20	020	R. BRABEC	HONDA	002:00:26	00:06:16

Γενική κατάταξη μετά από το Stage 6:

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ	ΘΕΣΗ
1	047	K. BENAVIDES	HONDA	16:33:20	0:00:00
2	004	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	16:35:17	0:01:57
3	002	M. WALKNER	KTM	16:36:10	0:02:50
4	023	X. DE SOULTRAIT	YAMAHA	16:42:44	0:09:24
5	005	J. BARREDA BORT	HONDA	16:42:53	0:09:33
6	008	T. PRICE	KTM	16:42:59	0:09:39
7	019	A. MEO	KTM	16:44:02	0:10:42
8	010	P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	16:50:02	0:16:42
9	003	G. FARRES GUELL	KTM	16:51:28	0:18:08
10	009	S. SVITKO	KTM	17:02:31	0:29:11

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_677

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Yoshimura SERT Motul: Με σταθερή σύνθεση και τη νέα Suzuki GSX-R1000R για επιστροφή στην κορυφή του EWC

Ίδιος στόχος, ίδιοι αναβάτες νέα μοτοσυκλέτα - Μετά την απώλεια του τίτλου για μόλις έναν βαθμό το 2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/3/2026

Η ιαπωνο-γαλλική ομάδα Yoshimura SERT Motul μπαίνει στη νέα σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Endurance στοχεύοντας στον τίτλο του 2026, Χωρίς αλλαγές στους αναβάτες αλλά με νέα μοτοσυκλέτα

Η Yoshimura SERT Motul ανακοίνωσε την αγωνιστική της δομή για το 2026 στο FIM Endurance World Championship, με την ομάδα να διατηρεί αμετάβλητη τη σύνθεση των αναβατών της και να ποντάρει στη συνοχή και την εμπειρία για την επιστροφή στην κορυφή.

Μετά από μια εξαιρετικά ανταγωνιστική σεζόν το 2025, όπου έχασε τον τίτλο για μόλις έναν βαθμό, από την Yamalube YART Yamaha, η ομάδα μπαίνει στη νέα σεζόν με ακόμη μεγαλύτερο πείσμα και αποφασιστικότητα. Από τον αγώνα του 24 Hours of Le Mans μέχρι τον τελικό στο Bol d'Or, η Yoshimura SERT Motul κατέγραψε νίκες και βάθρα, ωστόσο το τελικό αποτέλεσμα την άφησε στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης.

Νέα GSX-R1000R και ξεκάθαρος στόχος

Για το 2026, η ομάδα θα αγωνιστεί με την ανανεωμένη Suzuki GSX-R1000R, με στόχο όχι μόνο την κατάκτηση του τίτλου, αλλά και τη νίκη στον εμβληματικό αγώνα Suzuka 8 Hours, τον τρίτο γύρο του πρωταθλήματος.

Ο Διευθυντής της Ομάδας, Yohei Kato, υπογράμμισε πως η διαφορά του ενός βαθμού αποτέλεσε σημαντικό μάθημα για την ομάδα, η οποία γνωρίζει πλέον τι χρειάζεται για να καλύψει το κενό. Η απόφαση να διατηρήσει την ίδια η τετράδα αναβατών βασίζεται στην πεποίθηση ότι πρόκειται για μία από τις ισχυρότερες συνθέσεις παγκοσμίως.

Από την πλευρά του, ο Manager της Ομάδας, Damian Saulnier, δήλωσε πως η ομάδα έχει ήδη ξεκινήσει εντατική προετοιμασία, δίνοντας έμφαση τόσο στην τεχνική εξέλιξη όσο και στη συνοχή. Στόχος είναι ένα δυνατό ξεκίνημα από τον πρώτο κιόλας αγώνα της χρονιάς για μια σταθερή πορεία προς την κορυφή.

Η Yoshimura SERT Motul διατηρεί το σύνολο των αναβατών της, αποτελούμενο από τους Greg Black, Etienne Masson, Dan Linfoot και τον εφεδρικό/δοκιμαστή Shin Atsumi.

Ο Black χαρακτήρισε την ομάδα “μια μεγάλη οικογένεια” και εξέφρασε την αισιοδοξία του για συνέχιση των δυνατών εμφανίσεων, τονίζοντας τη συμβολή των αναρτήσεων της ZF στη βελτίωση της απόδοσης, ειδικά σε απαιτητικούς αγώνες όπως η Suzuka και το Bol d'Or.

Ο Masson από την πλευρά του στάθηκε στη σημασία της συνέχειας, τόσο στη μοτοσυκλέτα όσο και στο δυναμικό της ομάδας, ενώ ανυπομονεί για τις δοκιμές εξέλιξης.

Ο Linfoot ξεκαθάρισε πως, παρά τον αριθμό 12 με τον οποίο θα ξεκινήσει, ο μοναδικός στόχος είναι η επιστροφή στο Νο1, έχοντας ήδη εντοπίσει τα σημεία βελτίωσης.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η περίπτωση του Atsumi, ο οποίος πέρα από τον ρόλο του στην ομάδα, έχει θέσει ως προσωπικό στόχο τη βελτίωσή του σε βρόχινες και δύσκολες συνθήκες, διατηρώντας παράλληλα υψηλές φιλοδοξίες για διάκριση στη Suzuka, όπου πέρσι κατέλαβαν την τρίτη θέση, πίσω από τις Honda HRC και Yamaha Racing Team .

Το καλεντάρι του 2026

Η σεζόν του FIM World Endurance Championship για το 2026 ξεκινά με τον αγώνα των 24 ωρών του Le Mans στο Bugatti Circuit της Γαλλίας (16-19 Απριλίου). Ακολουθούν οι 8 ώρες του Spa στο Circuit de Spa-Francorchamps (5-6 Ιουνίου), πριν η δράση μεταφερθεί στην Ιαπωνία για τις 8 ώρες της Suzuka (3-5 Ιουλίου).

Ο Linfoot ξεκαθάρισε πως, παρά τον αριθμό 12 με τον οποίο θα ξεκινήσει, ο μοναδικός στόχος είναι η επιστροφή στο Νο1, έχοντας ήδη εντοπίσει τα σημεία βελτίωσης.

Η αυλαία της χρονιάς θα πέσει με τον 24ωρο αγώνα Bol d'Or στο Circuit Paul Ricard (17-20 Σεπτεμβρίου), μετά από τέσσερις εξαιρετικά απαιτητικούς γύρους.