Dakar 2020 4o σκέλος: Ο Cornejo (Honda) νίκησε τον Sunderland (ΚΤΜ) στα χαρτιά!

Ποινή 5 λεπτών για υπερβολική ταχύτητα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/1/2020

Εξανεμίστηκε γρήγορα, το μεγάλο κενό του Brabec από τους υπόλοιπους πρωτοκλασάτους αναβάτες, με το οποίο ξεκίνησε σήμερα το πρωί ο αναβάτης της Honda. Ένας από τους υποψήφιους της Honda που έχουν βάλει στόχο όχι απλά το βάθρο αλλά και την νίκη.

Όπως ήταν αναμενόμενο, όπως την πάτησε και ο Price αλλά και κάθε ένας που ξεκινά νωρίς το πρωί, πρώτος των πρώτων, ο Brabec ζορίστηκε ανοίγοντας τον δρόμο. Όσο είσαι στις πιο πίσω θέσεις η πλοήγηση είναι πολύ πιο εύκολη και μπορείς να συγκεντρωθείς στην οδήγηση κάνοντας ενδεχομένως και λιγότερα λάθη.

Μέχρι το τριακοστό χιλιόμετρο όμως ο Brabec ήταν ήδη τέσσερα λεπτά πίσω, που σημαίνει πως είχε χάσει και πολύ περισσότερο χρόνο, από την στιγμή που η διαφορά του με τον Price ήταν πριν την εκκίνηση 35 ολόκληρα λεπτά. Με την σειρά του ο Price κατάφερε να ψαλιδίσει σε μεγάλο βαθμό, την τεράστια διαφορά που είχε από την χθεσινή εξίσου δύσκολη ημέρα για τον ίδιο.

Εκείνος που έχασε απίστευτο χρόνο ενώ βρισκόταν στις εμπρός γραμμές και μόλις τρίτος γενικής, ήταν ο Walkner. Κατέλειξε στην 26^η θέση γενικής κατάταξης όταν στην 25^η είναι η Laia Sanz, η οποία ανέβηκε από την 32^η. Είχε φτάσει χαμηλά εξαιτίας μία πτώσης, αν μπορεί κανείς να πει χαμηλά την τρίτη ή τέταρτη δεκάδα στο σκληρότερο Rally του κόσμου.

Όσο ο Brabec έχανε χρόνο, ο Burnch, ο αναβάτης από την Μποτσουάνα που κέρδισε το 2^ο σκέλος βελτίωνε συνεχώς την θέση του. Και όχι μόνο αυτό, αλλά μαζί του ερχόταν ο Goncalves.

Dakar 2020: Τέλος η Yamaha, εκτός και ο De Soultrait: Εγκατέλειψε με δυνατούς πόνους

Ο μεγάλος Goncalves δεν είναι άγνωστος κάτοικος των πρώτων γραμμών, αλλά φέτος τρέχει με Hero και όχι μόνο αυτό, είχε μόλις ολοκληρώσει ένα δεκάωρο σερί στο πόδι αλλάζοντας κινητήρα.

Μπροστά ο Sunderland πήγαινε πολύ γρήγορα και το πρόβλημα είναι πως θα συνέχιζε να πηγαίνει γρήγορα και μετά την ειδική, εισπράττοντας ένα βαρύ πέναλτι: Πέντε λεπτά ποινής…

Έτσι ο Cornejo Florimo που είχε τερματίσει δεύτερος πίσω από τον Sunderland αλλά μόλις για μερικά δευτερόλεπτα, χρεώνεται τελικά με την σημερινή νίκη. Ο Benavides της Honda και όχι της KTM, ανεβαίνει κι αυτός στην δεύτερη θέση με ελάχιστη διαφορά από τον πρώτο, ενώ κολλητά είναι και ο Brunch.

Η αυριανή εκκίνηση θα έχει λοιπόν ένα γκρουπ αναβατών που θα ξεκινήσουν μαζί, όλοι τους νέοι, όλοι τους με στόχο την νίκη.

Αύριο το γκρουπ θα επωφεληθεί από την κάπως πιο εύκολη πλοήγηση που θα έχουν, καθώς ανάμεσα στους τεράστιους αμμόλοφους θα υπάρχουν διάσπαρτοι βράχοι που θα τους δίνουν το στίγμα.

ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ 4^ου ΣΚΕΛΟΥΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΠΙΒΟΛΗ ΠΟΙΝΩΝ

JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	04:24:51	0:00:00	00:00:00
K. BENAVIDES	HONDA	04:25:26	0:00:35	00:00:00
R. BRANCH	KTM	04:25:46	0:00:55	00:00:00
P. GONÇALVES	HERO	04:27:02	0:02:11	00:00:00
R. BRABEC	HONDA	04:27:39	0:02:48	00:00:00
T. PRICE	KTM	04:27:50	0:02:59	00:00:00
J. AUBERT	SHERCO TVS	04:28:43	0:03:52	00:00:00
S. SUNDERLAND	KTM	04:29:40	0:04:49	00:05:00
S. HOWES	HUSQVARNA	04:29:43	0:04:52	00:00:00
L. SANTOLINO	SHERCO TVS	04:31:15	0:06:24	00:00:00
F. CAIMI	YAMAHA	04:32:16	0:07:25	00:05:00
S. SVITKO	KTM	04:32:25	0:07:34	00:00:00
A. SHORT	HUSQVARNA	04:32:45	0:07:54	00:00:00
P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	04:32:54	0:08:03	00:00:00
A. METGE	SHERCO TVS	04:33:19	0:08:28	00:00:00
J. BETRIU	KTM	04:35:34	0:10:43	00:00:00
J. PEDRERO GARCIA	KTM	04:37:05	0:12:14	00:00:00
R. FAGGOTTER	YAMAHA	04:37:44	0:12:53	00:00:00
M. MICHEK	KTM	04:37:45	0:12:54	00:00:00
L. BENAVIDES	KTM	04:39:49	0:14:58	00:00:00
S. BÜHLER	HERO	04:39:59	0:15:08	00:00:00
J. CERUTTI	HUSQVARNA	04:40:11	0:15:20	00:00:00
J. BARREDA BORT	HONDA	04:41:57	0:17:06	00:00:00
M. GIEMZA	HUSQVARNA	04:42:29	0:17:38	00:00:00
L. SANZ	Gas Gas	04:45:25	0:20:34	00:00:00
M. WALKNER	KTM	04:48:40	0:23:49	00:00:00
M. GERINI	HUSQVARNA	04:51:52	0:27:01	00:00:00
G. POUCHER	KTM	04:56:00	0:31:09	00:00:00
P. CABRERA	KTM	05:00:14	0:35:23	00:02:00
S. LAGUT	KTM	05:02:23	0:37:32	00:03:00

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_678

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Laguna Seca - Φως στο τούνελ για την ιστορική αμερικάνικη πίστα

Θα συνεχίσει τη λειτουργία της- Παρουσιάστηκε πλάνο ανάπλασης 50 ετών

motomag Απειλούνται κάθε είδους αγωνιστικές δραστηριότητες στη Laguna Seca λόγω θορύβου

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2024

Οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι αναφορικά με το μέλλον της Laguna Seca, αφού η αμερικάνικη πίστα όχι μόνο θα συνεχίσει να λειτουργεί αλλά θα δεχτεί και μια σειρά αναβαθμίσεων τα επόμενα χρόνια.

Ποιος θα το πίστευε ότι η Laguna Seca, μια από τις γνωστότερες πίστες παγκοσμίως και με ιστορία που φτάνει σχεδόν τις επτά 10ετίες θα μπορούσε ποτέ να κινδυνεύει με αφανισμό. Κι όμως αυτή θα ήταν η κατάληξή της αν δεν υπήρχαν οι Φίλοι της Laguna Seca (Friends of Laguna Seca), οι οποίοι υπερασπίστηκαν τον λόγο ύπαρξής της απέναντι σε μια ομάδα ιδιοκτητών ακινήτων γύρω από την πίστα που ήθελαν να τη δουν να εξαφανίζεται γιατί θεωρούσαν υπερβολικό τον θόρυβο που παράγεται από τις δραστηριότητες εντός αυτής.

Η τύχη της πίστας και η νέα εποχή που ξεκινά για αυτήν γιορτάστηκε δεόντως από τους ανθρώπους που φρόντισαν για το μέλλον της στα μέσα Αυγούστου, με σχετική τελετή και εκ νέου κόψιμο κορδέλας. Παρόντα στην τελετή ήταν υψηλόβαθμα στελέχη της κομητείας του Monterey, στην οποία ανήκει η πίστα, της επιτροπής που διαχειρίζεται ολόκληρο το πάρκο όπως και κάτοικοι της περιοχής.

Ενάντια στους διαχειριστές της πίστας είχε καταθέσει αγωγή ένας συνασπισμός κατοίκων με την ονομασία "Highway 68 Coalition" που ήθελε να αποτρέψει τα σχέδια ανάπλασης της Laguna Seca προς ιδίο όφελος με πρόφαση κυρίως τα επίπεδα θορύβου και την κίνηση στους δρόμους της περιοχής λόγω των δραστηριοτήτων στην πίστα. Τελικά ο συνασπισμός, που προσπαθεί να μειώσει την ανάπτυξη στην περιοχή με διάφορες ενέργειες από το 1974 που έγινε η σύστασή του, δεν κατάφερε να κλείσει τη διάσημη αμερικάνικη πίστα, με την απόφαση να παίρνεται εξωδικαστικά.

Η Laguna Seca βρίσκεται μέσα σε ένα τεράστιο πάρκο αναψυχής, το οποίο χρησιμοποιείται ποικιλοτρόπως όλο τον χρόνο και αυτό αποφέρει δεκάδες εκατομμύρια δολάρια ετησίως στην τοπική κοινότητα, με την πίστα να ανήκει στην κομητεία του Monterey.

Τελικά τα επόμενα 50 χρόνια η ομάδα διαχείρισης της πίστας αναμένεται να επενδύσει ένα ποσό πάνω από τα 45 εκατ. ευρώ (50 εκατ. δολάρια) ώστε να βελτιωθεί η ίδια η πίστα και να εκσυγχρονιστούν οι εγκαταστάσεις της. Στόχος των επενδύσεων είναι επίσης να γνωρίσει η πίστα ξανά μεγάλες ημέρες δόξας, να μπορέσει να προσελκύσει μεγάλα και μικρά αγωνιστικά (και μη) events, όπως και να βρει περισσότερους χορηγούς. Το πλάνο έχει ήδη παρουσιαστεί και η εκτέλεσή του αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα, ενώ θα εκπονηθεί και πλάνο για τη μείωση του θορύβου που παράγεται στην πίστα.