Dakar 2022: Πρώτη ημέρα με μεγάλη απλή διαδρομή και την μικρότερη ειδική

Αύριο το βάπτισμα του πυρός

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/1/2022

Στα τόσα χρόνια -πολλά- που καλύπτουμε το Rally Dakar με καθημερινά ρεπορτάζ στο site, δεν είχαμε την ευκαιρία -και την τιμή- να παρουσιάζουμε την πορεία ενός Έλληνα αναβάτη καθώς την τελευταία φορά που υπήρξε ελληνική συμμετοχή, το ίντερνετ δεν είχε τις σημερινές δυνατότητες για ένα καθημερινό ρεπορτάζ στην σελίδα, ούτε άλλωστε και το κοινό για κάτι τέτοιο. Για αυτό θα μας επιτρέψετε να ξεκινήσουμε από τον Βασίλη Μπούδρο και όχι από τους εργοστασιακούς των πρώτων θέσεων.

Ο Βασίλης είχε μία ημέρα γεμάτη με βαρετά χιλιόμετρα, όπως δήλωσε ο ίδιος στα κοινωνικά δίκτυα, ολοκληρώνοντας την σύντομη ειδική διαδρομή των μόλις 19 χιλιομέτρων χωρίς δυσκολίες κι έτσι αύριο θα ξεκινήσει από την θέση #120 για την δεύτερη ημέρα, και την πρώτη δύσκολη. Δηλώνει έτοιμος για αύριο και αρκετά συγκινημένος που βρίσκεται στο μεγαλύτερο και πλέον δύσκολο Rally του κόσμου!

Δύο νύκτες θα περάσει το Dakar στο Hail, την σημερινή και την αυριανή καθώς αύριο θα κάνουν έναν κύκλο στους αμμόλοφους καταλήγοντας στο ίδιο bivouac. Η σημερινή ήπια ημέρα και το γεγονός πως δεν χρειάζεται να μετακινηθούν αύριο, δίνει στις ομάδες την ευκαιρία να κάνουν μία ομαλή προσαρμογή στο Rally και να προετοιμαστούν για τις επόμενες πολύ απαιτητικές ημέρες, καθώς φέτος το Dakar θα είναι το πλέον αμμώδες.

Σήμερα διένυσαν συνολικά 614 χιλιόμετρα με 595 απλής διαδρομής και 19 ειδικής που έδωσε την κατάταξη με πρώτο τον Sanders. Φέτος οι δεκαπέντε πρώτοι θα διαλέξουν την σειρά εκκίνησης, ώστε να σταματήσει να τιμωρείται ο πρώτος. Κάθε φορά που κάποιος τερματίζει πρώτος έχει την επόμενη ημέρα να αντιμετωπίσει το άνοιγμα της διαδρομής αναλαμβάνοντας και την πλοήγηση και είναι ξεκάθαρο πως κανείς δεν μπορεί να κάνει και τα δύο. Οι επόμενοι δεν έχουν παρά να ακολουθήσουν τα ίχνη του που ευδιάκριτα παραμένουν στην άμμο, αν δεν έχουν οπτική επαφή. Ο Sanders λοιπόν θα έχει την ευχέρεια να διαλέξει με ποια σειρά εκκίνησης θα ξεκινήσει αύριο την ημέρα του, ο Quintanilla που τερμάτησε δεύτερος διαλέγει δεύτερος και ομοίως μέχρι τον 15^ο που υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να είναι ο πρώτος αύριο. Ας μην ξεχνάμε πως η πλοήγηση ήταν ένας από τους λόγους που ο Sunderland δεν τα κατάφερε την τελευταία φορά.

Με τις αλλαγές που έχουν γίνει σε αναβάτες βλέπουμε 4 κατασκευαστές στην πρώτη πεντάδα. Ο Quintanilla είναι πλέον με Honda και τα αδέρφια Benavides έχουν πάει στην KTM.

Αύριο θα είναι μία καλύτερη ημέρα για να δούμε αν η παραδοσιακή δεκάδα θα μονοπωλήσει το ενδιαφέρον του Dakar, παρότι όπως έχουμε πει άπειρες φορές, το Dakar είναι ο τελευταίος αγώνας στον οποίο γίνονται προβλέψεις και κανένα αποτέλεσμα δεν κλειδώνει αν δεν έρθει ο τερματισμός της τελευταίας μέρας. Αύριο οι αναβάτες θα κάνουν 333 χιλιόμετρα ειδικής και 514 συνολικά με περίπου όμοιες αποστάσεις μέχρι και τις 4 Ιανουαρίου, στο τρίτο στάδιο. Στις 4 Ιανουαρίου θα έχουν κάνει τρία στάδια γιατί το πρώτο χωρίζεται σε δύο τμήματα, το σημερινό και το αυριανό.

Ο Petrucci, μία από τις πλέον ακριβώς συμμετοχές του φετινού Dakar για τους λόγους που εξηγήσαμε εδώ, δεν τα πήγε άσχημα και ξεκινά αύριο από την 23^η θέση, ακριβώς πίσω από τον Goncalves και τον Santolino με Sherco, και μπροστά τους τον De Soultrait που άφησε την Yamaha μετά τις περσινές ατυχίες και αγωνίζεται με Husqvarna.

Να σημειώσουμε και την 11^η θέση που έχει ο αναβάτης της Hero, ο Rodrigues, με τον έταιρο Mare στην 19^η θέση. Είναι καιρός η Hero να σηκώσει κεφάλι στο Daker, που μαζί με την Bajaj ανταλλάσσουν την πρώτη θέση στην λίστα με τους μεγαλύτερους κατασκευαστές του κόσμου, καθώς στηρίζουν στο Dakar ένα πρόγραμμα εξέλιξης για να αναπτύξουν την γκάμα τους στο χώμα.

Μία ημέρα προσαρμογής λοιπόν στο Dakar, με τους αμμόλοφους να περιμένουν τους αναβάτες -σχεδόν- όλες τις επόμενες!

Κατάταξη πρώτης δεκάδας:

Α/Α	Αναβάτης	Ομάδα	Χρόνος
1	D. SANDERS (AUS)	GAS GAS FACTORY TEAM	000:55:30
2	P. QUINTANILLA (CHL)	MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2022	000:56:30
3	R. BRANCH (BWA)	MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM	000:57:25
4	K. BENAVIDES (ARG)	RED BULL KTM FACTORY TEAM	000:57:30
5	M. WALKNER (AUT)	RED BULL KTM FACTORY TEAM	000:58:05
6	A. VAN BEVEREN (FRA)	MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM	000:58:10
7	S. SUNDERLAND (GBR)	GAS GAS FACTORY TEAM	000:58:25
8	T. PRICE (AUS)	RED BULL KTM FACTORY TEAM	000:58:25
9	A. SHORT (USA)	MONSTER ENERGY YAMAHA RALLY TEAM	000:58:30
10	J. BARREDA BORT (ESP)	MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2022	000:58:30

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_670

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Isle of Man TT 2025: Πρώτος ο Dean Harrison στο RL360 Superstock TT

Πρώτη νίκη από το 2019 για τον Άγγλο – Πρώτη για τη Honda στην κατηγορία από το 2014

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2025

Ο Dean Harrison κατέκτησε την τέταρτη νίκη του στο TT το απόγευμα της Τρίτης, με τον αναβάτη της Honda Racing να επικρατεί του Davey Todd (Monster Energy by 8TEN Racing BMW Motorrad) κατά 11,6 δευτερόλεπτα στον αγώνα RL360 Superstock TT, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο της καριέρας του στην ορεινή διαδρομή με μέση ωριαία στα 218,438 χ.α.ω.

Ο Michael Dunlop (MD Racing BMW) συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση — το 47ο συνολικά — ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του John McGuinness προσωρινά, καθώς το ίδιο απόγευμα το ξεπέρασε κερδίζοντας τον αγώνα της κατηγορίας Supertwin για να φτάσει στα 48 βάθρα (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Ο αγώνας, ο οποίος είχε αρχικά προγραμματιστεί για τις 10:45 π.μ., ξεκίνησε τελικά στις 6:30 μ.μ. και μειώθηκε από τρεις σε δύο γύρους. Ο Todd πήρε το αρχικό προβάδισμα, με διαφορά μόλις 0,2 δευτερόλεπτα από τον Harrison στο Glen Helen του πρώτου γύρου. Ο James Hillier (Muc-Off Racing Honda) ήταν 5,3 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην τρίτη θέση, με τον Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda) μόλις 1,2 δευτερόλεπτα πιο πίσω του.

Ο Dunlop ακολουθούσε μισό δευτερόλεπτο πιο πίσω, ενώ ο Michael Evans (Dafabet Racing Honda) ολοκλήρωνε την πρώτη εξάδα. Μόνο ένα δευτερόλεπτο χώριζε τους αναβάτες από την πέμπτη έως την ενδέκατη θέση!

Το προβάδισμα του Todd αυξήθηκε στο ένα δευτερόλεπτο στο Ballaugh και, παρόλο που ο Dunlop ανέβηκε στην τρίτη θέση, ήταν πλέον δέκα δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο. Οι Hillier και Nathan Harrison υποχώρησαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα, με τον Dominic Herbertson (HRRC/Adam Hewitt Ltd Honda) στην έκτη.

Στο Ramsey Hairpin για πρώτη φορά, το προβάδισμα του Todd διπλασιάστηκε στα δύο δευτερόλεπτα, ενώ ο Harrison είχε πλέον διαφορά 13,3 δευτερόλεπτα από τον Dunlop. Ο Hillier ήταν μόλις 1,5 δευτερόλεπτο πίσω στην τέταρτη θέση και ο Nathan Harrison 0,3 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην πέμπτη, ενώ ο Ian Hutchinson (moobob/MLav Racing BMW) μπήκε στην εξάδα, με τη μάχη στις θέσεις της κορυφής να παραμένει έντονη.

Ο Todd πέρασε τον Dunlop στον δρόμο στο Creg ny Baa και σημείωσε πρώτο γύρο με μέση ταχύτητα 215,174 χ.α.ω., ενώ ο Harrison (215,088 χ.α.ω.) είχε καλύψει τη διαφορά στην κατάβαση του βουνού, μειώνοντας τη διαφορά σε μόλις 0,4 δευτερόλεπτα. Ο Dunlop (210,922 χ.α.ω.) παρέμενε τρίτος, με τους Hillier (209,973 χ.α.ω.), Nathan Harrison (209,663 χ.α.ω.) και Hutchinson να συμπληρώνουν την εξάδα.

Οι Herbertson (209,116 χ.α.ω.), Conor Cummins (Burrows Engineering/RK Racing BMW – 209,056 χ.α.ω.) και οι αναβάτες της Jackson Racing Honda powered by Prosper2, Paul Jordan (208,894 χ.α.ω.) και Josh Brookes (208,368 χ.α.ω.), ήταν πολύ κοντά στην έβδομη έως τη δέκατη θέση.

Στο Glen Helen του δεύτερου και τελευταίου γύρου, ο Harrison πέρασε μπροστά με 2,3 δευτερόλεπτα, με τον Dunlop εκτός μάχης για τη νίκη καθώς βρισκόταν 20 δευτερόλεπτα πίσω. Ο Hillier κρατούσε την τέταρτη θέση, με τον Hutchinson να ανεβαίνει στην πέμπτη, 2,1 δευτερόλεπτα πίσω του και ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον Nathan Harrison.

Εκμεταλλευόμενος τον ανοιχτό δρόμο μπροστά του, ο Harrison αύξησε τη διαφορά του καθώς πέρασε το Ballaugh Bridge και στο Ramsey Hairpin είχε φτάσει τα πέντε δευτερόλεπτα, με τον Todd να χάνει χρόνο λόγω κίνησης μετά το Ginger Hall.

Η διαφορά σχεδόν διπλασιάστηκε στη διάσχιση των τραμ στο Bungalow και με δεύτερο γύρο στα 218,438 χ.α.ω. - τον καλύτερο προσωπικό του - ο Harrison κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο TT από το Senior του 2019. Ήταν η πρώτη του νίκη στη συγκεκριμένη κατηγορία και η πρώτη για τη Honda στο Superstock από το 2014.

Οι Todd (215,768 χ.α.ω.) και Dunlop (215,800 χ.α.ω.) τον συνόδευσαν στο βάθρο, με τους Hillier (212,310 χ.α.ω.), Hutchinson (211,849 χ.α.ω.) και Cummins (211,582 χ.α.ω.) να συμπληρώνουν την πρώτη εξάδα.