Dakar 2023: O Kevin Benavides κατακτά τον τίτλο – Επιστροφή χρέους στην KTM

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/1/2023

Με μόλις 43 δευτερόλεπτα διαφοράς, ο Kevin Benavides κερδίζει το φετινό Dakar με τον Toby Price δεύτερο και τον Howes τρίτο. Υπόθεση καθαρά της ευρύτερης οικογένειας της KTM φέτος το Dakar μετά από ένα μικρό διάλειμμα όπου η Honda πήρε δύο φορές τον τίτλο και έσπασε ένα από τα μεγαλύτερα σερί στην ιστορία της μοτοσυκλέτας, καθώς η KTM κέρδιζε επί 18 χρόνια συνεχώς.

Ο Kevin Benavides μπορεί να μην ήταν εκείνος που έσπασε το σερί αυτό, αλλά βοήθησε τον Brabec να το κάνει και φυσικά την επόμενη χρονιά, το 2021, πήρε την πρώτη του νίκη στο Dakar και την δεύτερη της Honda μετά από πολλά χρόνια. Αλλάζοντας ομάδα, επιστρέφει πλέον το χρέος αυτό οικογένεια της KTM.

Πέρσι ο Sunderland με την GAS GAS είχαν καταφέρει να κρατήσει αντίσταση και φέτος από νωρίς η ομάδα της KTM έδειξε πως είχε επιστρέψει δυναμικά και θα ήταν ο δυσκολότερος αντίπαλος, όπως και τελικά έγινε. Μόνο που ο ανταγωνισμός ήταν και εσωτερικός με το βάθρο να κρίνεται στα δευτερόλεπτα!

Η Honda κατάφερε και κράτησε την τέταρτη και πέμπτη θέση, με Quintanilla και Van Beveren αντίστοιχα.

Ο Quintanilla πήρε και την τρίτη θέση του βάθρου στο 14^ο σκέλος μπροστά από τον Sanders, ενώ ο Van Beveren έμεινε στην 8^η θέση.

Dakar 2023 14o σκέλος — Η πιο δυνατή ομάδα στο Dakar φέτος!

Ξεκινώντας σήμερα από την τελευταία θέση, ο Price είχε μπροστά του τον Kevin Benavides και τις γραμμές των υπολοίπων να τους δείχνουν τον δρόμο. Αυτό βοήθησε κάπως και σε ένα σημείο στην αρχή όπου πολλοί αναβάτες είχαν κολλήσει στην λάσπη. Μπορεί η βροχή να έχει σταματήσει, αλλά ορισμένα σημεία εξακολουθούν να έχουν λάσπη από την πλημμύρα που είχαν υποστεί.

Ο Kevin Benavides άνοιξε την ψαλίδα και σημείωνε τον ταχύτερο χρόνο με σχεδόν δύο λεπτά διαφοράς, ώσπου ο Price άρχισε να μειώνει την απόσταση. Τελικά ο Price τερμάτισε 55 δευτερόλεπτα πίσω από τον Kevin Benavides που το ελάχιστο προβάδισμα των 22 δευτερολέπτων από εχθές, δεν ήταν αρκετό για να καλύψει αυτή την μικρή διαφορά.

Μία μεγάλη νίκη για την ομάδα που πήρε τις δύο πρώτες θέσεις του Dakar με ελάχιστη διαφορά μεταξύ των δύο πρώτων και επιστροφή χρέους του Kevin Benavides στην KTM…

Κατάταξη 14ου σκέλους

θεση	N°	αναβατησ	ομαδα	χρονοσ	διαφ.
1	47	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	44H 27' 20''
2	8	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	44H 28' 03''	+ 00H 00' 43''
3	10	(USA) SKYLER HOWES	HUSQVARNA FACTORY RACING	44H 32' 24''	+ 00H 05' 04''
4	7	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	44H 46' 22''	+ 00H 19' 02''
5	42	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	44H 47' 50''	+ 00H 20' 30''
6	77	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	44H 50' 02''	+ 00H 22' 42''
7	18	(AUS) DANIEL SANDERS	RED BULL GASGAS FACTORY RACING	44H 53' 17''	+ 00H 25' 57''
8	11	(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	45H 18' 41''	+ 00H 51' 21''
9	15	(ESP) LORENZO SANTOLINO	SHERCO FACTORY	45H 45' 13''	+ 01H 17' 53''
10	33	(ARG) FRANCO CAIMI	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	46H 05' 24''	+ 01H 38' 04''
11	12	(CZE) MARTIN MICHEK	ORION - MOTO RACING GROUP	46H 09' 44''	+ 01H 42' 24''
12	142	(SVK) STEFAN SVITKO	SLOVNAFT RALLY TEAM	46H 18' 02''	+ 01H 50' 42''
13	68	(ESP) TOSHA SCHAREINA	BAS WORLD KTM RACING TEAM	46H 22' 06''	+ 01H 54' 46''
14	17	(FRA) ROMAIN DUMONTIER	TEAM DUMONTIER RACING	46H 31' 44''	+ 02H 04' 24''
15	46	(ITA) PAOLO LUCCI	BAS WORLD KTM RACING TEAM	47H 03' 58''	+ 02H 36' 38''
16	111	(ZAF) MICHAEL DOCHERTY	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	47H 48' 27''	+ 03H 21' 07''
17	76	(FRA) JEANLOUP LEPAN	NOMADE RACING	48H 04' 31''	+ 03H 37' 11''
18	114	(FRA) NEELS THERIC	RS COMCEPT	48H 37' 05''	+ 04H 09' 45''
19	83	(FRA) JULIEN JAGU	DRAG'ON RALLY TEAM	48H 38' 16''	+ 04H 10' 56''
20	14	(DEU) SEBASTIAN BÜHLER	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	48H 42' 33''	+ 04H 15' 13''
21	31	(FRA) MATHIEU DOVEZE	NOMADE RACING	48H 45' 41''	+ 04H 18' 21''
22	96	(USA) JACOB ARGUBRIGHT	DUUST RALLY TEAM	48H 49' 16''	+ 04H 21' 56''
23	48	(ESP) JOAN PEDRERO GARCIA	TEAM LS2 SHAD	48H 56' 31''	+ 04H 29' 11''
24	53	(SVN) TONI MULEC	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	49H 47' 49''	+ 05H 20' 29''
25	37	(ARG) STEFANO CAIMI	BAS WORLD KTM RACING TEAM	50H 44' 23''	+ 06H 17' 03''
26	16	(BWA) ROSS BRANCH	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	51H 26' 33''	+ 06H 59' 13''
27	34	(ROU) EMANUEL GYENES	AUTONET MOTORCYCLE TEAM	52H 20' 55''	+ 07H 53' 35''
28	40	(ZAF) CHARAN MOORE	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	52H 24' 42''	+ 07H 57' 22''
29	39	(FRA) BENJAMIN MELOT	TEAM ESPRIT KTM	52H 25' 35''	+ 07H 58' 15''
30	99	(ESP) JAVI VEGA	PONT GRUP YAMAHA	52H 45' 43''	+ 08H 18' 23''
31	24	(CZE) JAN BRABEC	STROJRENT RACING	53H 03' 18''	+ 08H 35' 58''
32	36	(BEL) JEROME MARTINY	TEAM DUMONTIER RACING	53H 25' 20''	+ 08H 58' 00''
33	86	(FRA) CHARLIE HERBST	TEAM ALL TRACKS	53H 41' 58''	+ 09H 14' 38''
34	43	(PRT) MARIO PATRAO	CREDIT AGRICOLA - MARIO PATRAO MOTOSPORT	53H 55' 24''	+ 09H 28' 04''
35	25	(ARE) MOHAMMED BALOOSHI	MX RIDE DUBAI	54H 21' 38''	+ 09H 54' 18''
36	45	(CZE) DAVID PABISKA	SP MOTO BOHEMIA RACING TEAM	55H 44' 56''	+ 11H 17' 36''
37	35	(CHL) PATRICIO CABRERA	RIEJU TEAM	55H 47' 24''	+ 11H 20' 04''
38	95	(VEN) NICOLAS ALBERTO CARDONA VAGNONI	PEDREGA TEAM	56H 24' 24''	+ 11H 57' 04''
39	151	(FRA) ALEXANDRE GIROUD	YAMAHA RACING - SMX - DRAG'ON	56H 44' 30''	+ 12H 17' 10''
40	93	(DNK) THOMAS KONGSHOJ	JOYRIDE RACE SERVICE	57H 01' 57''	+ 12H 34' 37''
41	120	(NLD) WESLEY AALDERING	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	57H 15' 40''	+ 12H 48' 20''
42	129	(FRA) DAVID GAITS	HAPPYNESS RACING IGOA MOTO	57H 18' 29''	+ 12H 51' 09''
43	137	(FRA) MATHIEU TROQUIER	NOMADE RACING	57H 22' 06''	+ 12H 54' 46''
44	106	(FRA) BERTRAND GAVARD	TEAM RS CONCEPT	57H 22' 43''	+ 12H 55' 23''
45	154	(ARG) FRANCISCO MORENO FLORES	DRAGON	57H 27' 41''	+ 13H 00' 21''
46	89	(CHN) SUNIER SUNIER	KOVE RALLY TEAM	57H 41' 30''	+ 13H 14' 10''
47	87	(ITA) LORENZO MARIA FANOTTOLI	TECNOSPORT	57H 58' 06''	+ 13H 30' 46''
48	163	(USA) PABLO COPETTI	DEL AMO MOTORSPORTS BY MOTUL	58H 37' 25''	+ 14H 10' 05''
49	44	(NLD) MIRJAM POL	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	58H 42' 25''	+ 14H 15' 05''
50	50	(SVN) SIMON MARCIC	MARCIC	58H 46' 18''	+ 14H 18' 58''
51	57	(GBR) MAKIS DEWI REES-STAVROS	STAVROS	59H 14' 03''	+ 14H 46' 43''
52	88	(FRA) CÉDRIC JACQUES	RS COMCEPT	59H 18' 26''	+ 14H 51' 06''
53	153	(SVK) JURAJ VARGA	VARGA MOTORSPORT TEAM	59H 35' 52''	+ 15H 08' 32''
54	41	(CHL) TOMAS DE GAVARDO	BAS WORLD KTM RACING TEAM	59H 43' 36''	+ 15H 16' 16''
55	55	(CHN) ZAKEER YAKEFU	WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM	59H 53' 42''	+ 15H 26' 22''
56	71	(KWT) ABDULLAH AL SHATTI	MX RIDE DUBAI	60H 38' 20''	+ 16H 11' 00''
57	166	(CHL) GIOVANNI ENRICO	ENRICO RACING TEAM	61H 41' 41''	+ 17H 14' 21''
58	60	(GTM) FRANCISCO ARREDONDO	BAS WORLD KTM RACING TEAM	61H 43' 56''	+ 17H 16' 36''
59	63	(USA) PETR VLCEK	DETYENS RACING	61H 45' 17''	+ 17H 17' 57''
60	74	(FRA) MICHAEL JACOBI	COMAS MOTO VTA	62H 32' 18''	+ 18H 04' 58''
61	100	(ZAF) STUART GREGORY	STUART GREGORY	63H 15' 41''	+ 18H 48' 21''
62	110	(FRA) PIERRE PEYRARD	NOMADE RACING TEAM	63H 28' 57''	+ 19H 01' 37''
63	128	(FRA) CLÉMENT RAZY	RAZY CLEMENT	63H 31' 56''	+ 19H 04' 36''
64	49	(ITA) CESARE ZACCHETTI	TEAM LUCKY EXPLORER	64H 18' 18''	+ 19H 50' 58''
65	131	(ESP) SERGIO VAQUERO	KTM NAMURA BIKES	64H 55' 06''	+ 20H 27' 46''
66	164	(ESP) TONI VINGUT	VISIT SANT ANTONI - IBIZA	65H 22' 32''	+ 20H 55' 12''
67	85	(CHN) DENG LIANSONG	KOVE RALLY TEAM	65H 36' 52''	+ 21H 09' 32''
68	61	(CHN) ZHAO HONGYI	WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM	65H 59' 11''	+ 21H 31' 51''
69	132	(ESP) JAVIER SAN JOSE YETOR	PEDREGA TEAM	66H 46' 00''	+ 22H 18' 40''
70	117	(ITA) OTTAVIO MISSONI	RS MOTO RACING	66H 46' 48''	+ 22H 19' 28''
71	90	(ZAF) KIRSTEN LANDMAN	ASP ROPE ACCESS INTERNATIONAL	67H 37' 08''	+ 23H 09' 48''
72	67	(ITA) FRANCO PICCO	FANTIC RALLY TEAM	68H 07' 32''	+ 23H 40' 12''
73	122	(CAN) GARETH JONES	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	69H 01' 44''	+ 24H 34' 24''
74	121	(ZAF) STEVAN WILKEN	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	69H 24' 50''	+ 24H 57' 30''
75	118	(FRA) BENJAMIN LEPELLEY	TEAM DUMONTIER RACING	69H 53' 48''	+ 25H 26' 28''
76	80	(GBR) JAMES MARTYN HILLIER	RICH ENERGY OMG RACING LTD	70H 05' 40''	+ 25H 38' 20''
77	81	(CHN) FANG MINGJI	KOVE RALLY TEAM	72H 43' 22''	+ 28H 16' 02''
78	125	(ITA) IADER GIRALDI	SOLARYS RACING	74H 42' 28''	+ 30H 15' 08''
79	162	(LTU) LAISVYDAS KANCIUS	STORY RACING S.R.O.	76H 00' 23''	+ 31H 33' 03''
80	109	(FRA) KÉVIN DURAND	RS MOTO RACING TEAM	76H 11' 04''	+ 31H 43' 44''
81	29	(ARG) DIEGO GAMALIEL LLANOS	RIEJU-XRAIDSEXPERIENCE	78H 08' 50''	+ 33H 41' 30''
82	51	(ESP) RACHID AL-LAL LAHADIL	MELILLA SPORT CAPITAL	78H 19' 50''	+ 33H 52' 30''
83	116	(ESP) FERNANDO DOMINGUEZ	DIPUTACION DE CUENCA	81H 10' 46''	+ 36H 43' 26''
84	158	(ARG) CARLOS ALEJANDRO VERZA	VERZA RALLY TEAM	81H 35' 00''	+ 37H 07' 40''
85	105	(USA) MORRISON HART	AMERICAN RALLY ORIGINALS	85H 45' 15''	+ 41H 17' 55''
86	159	(BRA) MARCELO MEDEIROS	TAGUATUR RACING TEAM	86H 47' 55''	+ 42H 20' 35''
87	169	(ARG) ALEJANDRO FANTONI	DRAG'ON	94H 47' 16''	+ 50H 19' 56''
88	58	(CHN) ZHANG MIN	WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM	106H 23' 33''	+ 61H 56' 13''
89	130	(ITA) EUFRASIO ANGHILERI	RS MOTO RACING	121H 26' 54''	+ 76H 59' 34''
90	133	(ESP) RUBEN SALDAÑA GOÑI	PEDREGA TEAM	200H 01' 13''	+ 155H 33' 53''

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_681

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Isle of Man TT: Eτοιμάζεται η επιστροφή των Sidecar το 2027 – Νέο πλαίσιο κανονισμών

Σειρά αναθεωρήσεων για την εξασφάλιση της κατηγορίας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Τα Sidecar παραμένουν στα σχέδια του Isle of Man TT, όμως η πιθανή επιστροφή τους το 2027 θα συνοδευτεί από εκτεταμένες αλλαγές στους κανονισμούς, με στόχο τη βελτίωση την ασφάλειας της κατηγορίας.

Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν τα πρώτα πορίσματα της σχετικής μελέτης που ξεκίνησε μετά την αναστολή της κατηγορίας στο τελευταίο TT (2026). Η έκθεση καταλήγει ότι υπάρχει μια "ρεαλιστική πορεία" για την επιστροφή των Sidecar ακόμα από το 2027, αρκεί να προηγηθεί ένα εκτεταμένο πακέτο τεχνικών και αγωνιστικών μεταρρυθμίσεων.

Η αξιολόγηση ξεκίνησε μετά τα σοβαρά ατύχημα των Ryan και Callum Crowe στις κατατακτήριες δοκιμές, το οποίο οδήγησε στη διακοπή όλων των αγώνων Sidecar για το υπόλοιπο της διοργάνωσης, ενώ είχε προηγηθεί και το σοβαρό ατύχημα της Maria Costello. Ωστόσο, οι διοργανωτές διευκρίνισαν ότι η μελέτη δεν περιορίστηκε στα συγκεκριμένα περιστατικά, αλλά εξέτασε συνολικά το μέλλον της κατηγορίας στην ορεινή διαδρομή νησιού.

Στο πλαίσιο της μελέτης συγκεντρώθηκαν περισσότερες από 460 προτάσεις και σχόλια από κοινό, αναβάτες, τεχνικούς, κατασκευαστές και στελέχη της διοργάνωσης. Το κοινό συμπέρασμα ήταν ότι τα Sidecar αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας και κληρονομιάς του TT, αλλά δεν είναι δυνατόν να επιστρέψουν με το υφιστάμενο πλαίσιο κανονισμών.

Οι αλλαγές που εξετάζονται

Η πρώτη φάση των μεταρρυθμίσεων προβλέπει μέτρα που θα εφαρμοστούν πριν από το TT 2027, με βασικό στόχο τη μείωση των επιδόσεων και την επακόλουθη αύξηση της ασφάλειας, με τα μέτρα να περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων, περιορισμό της απόδοσης και της τελικής ταχύτητας, έλεγχο των κινητήρων μέσω ορίου στροφών ή ενιαίας ECU, καθορισμό ελάχιστου βάρους, αυστηρότερο τεχνικός έλεγχος και πιστοποίηση των πλαισίων, αναθεωρημένες προδιαγραφές για τα αεροδυναμικά μέρη, αυστηρότερα κριτήρια συμμετοχής αλλά και πρόκρισης των πληρωμάτων.

Σε δεύτερο στάδιο, θα εξεταστούν πιο εκτεταμένες αλλαγές, όπως η εξέλιξη της αεροδυναμικής, ο νέος σχεδιασμός πλαισίων και ένα συνολικά αναθεωρημένο τεχνικό πλαίσιο, μέσω μιας ειδικής Ομάδας Τεχνικής Ανάπτυξης.

Οριστική απόφαση το φθινόπωρο

Παρά τα θετικά συμπεράσματα της πρώτης φάσης, οι διοργανωτές τονίζουν ότι δεν έχει ακόμη ληφθεί η οριστική απόφαση για την επιστροφή των Sidecar στο πρόγραμμα του TT 2027. Αυτή θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση της επόμενης φάσης των τεχνικών, οργανωτικών και διοικητικών αλλαγών και αναμένεται να ανακοινωθεί το φθινόπωρο του 2026, ώστε οι ομάδες να έχουν χρόνο να προσαρμόσουν τις υπάρχουσες κατασκευές τους στους νέους κανονισμούς.

Ο υπεύθυνος, Gary Thompson, δήλωσε ότι στόχος της μελέτης δεν ήταν να αποφασιστεί αν τα Sidecar θα παραμείνουν ή όχι στο TT, αλλά να διαπιστωθεί αν υπάρχει ένας αξιόπιστος και βιώσιμος δρόμος για το μέλλον της κατηγορίας.

Αν τελικά επιστρέψουν το 2027, τα Sidecar θα το κάνουν με ένα νέο πλαίσιο σημαντικά διαφορετικό από εκείνο που ίσχυε μέχρι την αναστολή της κατηγορίας το 2026.