Dakar 2025, πρόλογος - Νίκη Sanders-KTM, 17ος στην Original by Motul ο Μπούδρος [VIDEO]

Ο αγώνας ξεκίνησε, με μια τυπικά γρήγορη και σύντομη ειδική 29 χιλιομέτρων - Πρώτος τραυματισμός κορυφαίου αναβάτη
Daniel Sanders - KTM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/1/2025

Στον Πρόλογο του Rally Dakar 2025, ταχύτερος όλων στις μοτοσυκλέτες ήταν ο Αυστραλός Daniel Sanders της εργοστασιακής KTM, με δεύτερο τον Ross Branch της Hero και τρίτο τον μόλις 19 ετών ανερχόμενο αστέρα Edgar Canet της KTM. Ο μοναδικός Έλληνας αναβάτης που συμμετέχει στον αγώνα, ο Βασίλης Μπούδρος, τερμάτισε στην 17η θέση της κατηγορίας Original by Motul, και στην 103η θέση της γενικής.

Ο Πρόλογος ουσιαστικά πρόκειται για ένα sprint 29 χιλιομέτρων που καμία σχέση δεν έχει με το υπόλοιπο Dakar, και επηρεάζει ελάχιστα έως καθόλου την μετέπειτα πορεία των αγωνιζομένων -εκτός κι αν μέσα στην τρέλα της πρώτης επαφής και της ταχύτητας τσακιστείς, όπως έκανε ο Harith Noah της Sherco που έσπασε τον καρπό του και μένει να δούμε αν θα προσπαθήσει να συνεχίσει -δύσκολο- ή θα εγκαταλείψει άδοξα με το καλημέρα. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν πως το κάταγμα θέλει εγχείρηση, κάτι που μάλλον βγάζει off τον Ινδό αναβάτη που φέτος αγωνιζόταν για 6η φορά στο Dakar, ενώ πέρυσι είχε κερδίσει τη Rally2.

Παρόλα αυτά, τα αποτελέσματα του προλόγου επηρεάζουν τη σειρά εκκίνησης για το αυριανό πρώτο σκέλος, κάτι που περισσότερο νοιάζει τους κορυφαίους αναβάτες που κυνηγούν τη νίκη στον αγώνα. Αυτό γιατί οι πρώτοι 10 αναβάτες μπορούν να επιλέξουν τη θέση εκκίνησής τους, μέσα στην πρώτη δεκάδα.

Κάπως έτσι ο Daniel Sanders της KTM έγραψε χρόνο 16.51, αφήνοντας ελάχιστα πίσω του τον Ross Branch της Hero (17.03) και τον Edgar Canet (επίσης 17.03). Τέταρτος ήταν ο νικητής του 24 στο Dakar, Ricky Brabec της Honda (17.09) και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Tosha Schareina, επίσης της Honda (17.16). Η πρώτη δεκάδα αποτελείται στις μοτοσυκλέτες αποτελείται αποκλειστικά από αναβάτες KTM & Honda, με μοναδική εξαίρεση τον αναβάτη από την Μποτσουάνα, Ross Branch.

Ο Mason Klein της KOVE τερμάτισε 14ος στον πρόλογο, πρώτος αναβάτης της Sherco ήταν ο Lorenzo Santolino στην 15η θέση.

Στην Original by Motul, ταχύτερος αναβάτης ήταν ο Emanuel Gyenes με χρόνο 19.02 που τον τοποθέτησε και 29ο γενικής. 

Ο Βασίλης Μπούδρος σημείωσε χρόνο 24.14 και φορτώθηκε και με ποινή 5 λεπτών και 12 δευτερολέπτων, για να βρεθεί τελικά 17ος στην Original, 82ος στη Rally2 και 103ος γενικής. Δείτε παρακάτω το βίντεο που ανέβασε ο Έλληνας αναβάτης στα social media του, αμέσως μετά τον πρόλογο.

 

Posted by Vasilis Boudros on Friday, January 3, 2025

 

Όπως πάντα τα αποτελέσματα που σας δίνουμε εδώ είναι προσωρινά, καθώς οι κριτές εξετάζουν σε βάθος όλα τα συμβάντα της ημέρας, και μένει να δούμε αν οι θέσεις αλλάξουν με κάποιες ποινές που ανακοινωθούν αργότερα.

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα στις μοτοσυκλέτες.

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 4 (aus) DANIEL SANDERS RED BULL KTM FACTORY RACING 00h 16' 51''  
2 1 (bwa) ROSS BRANCH HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 00h 17' 03'' + 00h 00' 12''
3 73 (esp) EDGAR CANET RED BULL KTM FACTORY RACING 00h 17' 03'' + 00h 00' 12''
4 9 (usa) RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA HRC 00h 17' 09'' + 00h 00' 18''
5 68 (esp) TOSHA SCHAREINA MONSTER ENERGY HONDA HRC 00h 17' 16'' + 00h 00' 25''
6 7 (chl) PABLO QUINTANILLA MONSTER ENERGY HONDA HRC 00h 17' 18'' + 00h 00' 27''
7 77 (arg) LUCIANO BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY RACING 00h 17' 31'' + 00h 00' 40''
8 42 (fra) ADRIEN VAN BEVEREN MONSTER ENERGY HONDA HRC 00h 17' 32'' + 00h 00' 41''
9 22 (zaf) MICHAEL DOCHERTY BAS world KTM racing team 00h 17' 38'' + 00h 00' 47''
10 10 (usa) SKYLER HOWES MONSTER ENERGY HONDA HRC 00h 17' 43'' + 00h 00' 52''
Ετικέτες

Ian Hutchinson - Ντεμπούτο στα Supersport του ΙΟΜΤΤΤ 2026, με Ducati!

Μετά τον θρίαμβο του Dunlop το 2025, το Panigale V2 είναι το νέο φαβορί
Hutchinson - Ducati
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Στους αγώνες με τη μεγάλη διάρκεια στο Isle of Man TT όπου οι μοτοσυκλέτες διασχίζουν μεγάλη διάρκεια συνεχώς στα κόκκινα, η Ducati ήταν μέχρι πρότινος απούσα, όχι λόγω έλλειψης αξιοπιστίας, αλλά κυρίως χάρη στην απροθυμία του Borgo Panigale να ασχοληθεί με το Road Racing και την έλλειψη εργοστασιακής υποστήριξης και δεδομένων από τη διαδρομή. Όμως ο θρίαμβος του Michael Dunlop με το Panigale V2 το 2025 μπροστά από δεκάδες ιαπωνικές μοτοσυκλέτες άλλαξε τα δεδομένα.

Θυμίζουμε πως η Ducati ιστορικά δεν είχε παρουσία στο ΤΤ, όμως το 2025, καβάλα στο Panigale V2 ο Michale Dunlop σημείωσε δύο νίκες, γυρίζοντας με μέση ωριαία ταχύτητα 130+ μιλίων την ώρα και ξαφνικά… όλοι ήθελαν ένα Panigale V2.

Κάπως έτσι κι Ο Ian Hutchinson, ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες του ΤΤ με 16 συνολικά νίκες, 8 από τις οποίες στα Supersport, υπέγραψε για το 26 με την Burrows Engineering/RK Racing , αλλάζοντας μοτοσυκλέτα για τα SS από Yamaha σε Ducati!

Αυτή θα είναι η πρώτη φορά που ο “Bingley Bullet” από το Yorkshire θα αγωνιστεί με Ducati, με τον επικεφαλής της ομάδας, John Burrows να σημειώνει ότι ο Hutchinson είχε περάσει αρκετό χρόνο... πίσω από τον Conor Cummins πάνω στη V2 της ομάδας στον περσινό αγώνα (ο Cummins ήταν ο ταχύτερος των δοκιμών αν και δεν τα κατάφερε το ίδιο καλά στους αγώνες), κάτι που πιθανόν επηρέασε θετικά την επιλογή του.

Μετά την επιστροφή του στο TT πέρυσι, έπειτα από έναν χρόνο απουσίας, ο Hutchinson σημείωσε την καλύτερη επίδοσή του με την πέμπτη θέση στον πρώτο αγώνα Superstock, ενώ πρόσθεσε δύο ακόμη τερματισμούς στη δεκάδα στη Supersport. Το ιστορικό του στην κατηγορία παραμένει εντυπωσιακό: οκτώ νίκες από το 2007 έως το 2016, δεύτερος μόνο πίσω από τις 15 του Michael Dunlop. Η πρώτη του νίκη στο TT ήρθε το 2007 στη Supersport με την HM Plant Honda, ακολουθούμενη από επιτυχίες με την Padgetts Honda και στη συνέχεια δύο συνεχόμενα double το 2015 και 2016 με την Team Traction Control Yamaha.

Ο Hutchinson είναι ένας από μόλις επτά αναβάτες που έχουν γυρίσει τον γύρο πάνω από 128 μαω στη Supersport, και η συνεργασία με την Burrows Engineering/RK Racing στόχο έχει να του δώσει τα εργαλεία ώστε να χτυπήσει ξανά κορυφή σε μια από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες του TT.