Dakar Rally 2021 Ν5 Σκέλος: Νίκη και ολική επικράτηση Benavides με σπασμένη μύτη!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/1/2021

Ο χθεσινός νικητής Joan Barreda, που άνοιξε την σημερινή διαδρομή ξεκινώντας από τα περίχωρα της πρωτεύουσα Ριάντ, υπέκυψε τελικά στις μεγάλες δυσκολίες προσανατολισμού που υπήρχαν κάνοντας το λάθος. Έχασε σχεδόν είκοσι λεπτά και κατάφερε να πάρει πίσω τα έξι από αυτά, τερματίζοντας 14:02 λεπτά πίσω από τον μεγάλο νικητής της ημέρας, Kevin Benavides, επίσης με Honda.

Ο Benavides δεν περίμενε το λάθος του Barreda για να πάρει την πρώτη θέση, ήταν από την αρχή εξαιρετικά γρήγορος και τον προσπέρασε νωρίς ανοίγοντας εκείνος την διαδρομή. Είναι εντυπωσιακό που στο συγκεκριμένο, δύσκολο σκέλος, ο Benavides πήρε μία καθαρή νίκη από τα πρώτα χιλιόμετρα της μεγάλης ειδικής. Όχι μόνο αυτό, αλλά έπεσε, σηκώθηκε αμέσως και συνέχισε τραυματισμένος στην μύτη. Πρόκειται ακριβώς για το ρίσκο που θέλουν να αποφύγουν οι αναβάτες που κυνηγούν τον τίτλο, έναν τραυματισμό έστω και μικρό, που θα τους δυσκολέψει στην μεγάλη διάρκεια του Dakar.

Ο Brabec για παράδειγμα που έκοψε φανερά τον ρυθμό του εχθές, μετά και το λάθος πλοήγησης του Price στο 4^ο σκέλος, κι έβαλε στόχο να επιστρέψει εντός τριάδας γενικής, εξακολουθώντας την τακτική «ελέγχω τον αγώνα από πίσω». Με τον ρυθμό του Kevin να είναι αρκετά υψηλά, δεν παρασύρθηκε να ανεβάσει κι εκείνος, αντίθετα έμεινε κοντά με τον αδερφό του, τον Luciano Benavides που αγωνίζεται με Husqvarna. Είναι βέβαιο πως ο Brabec κάνει αγώνα τακτικής, ελαχιστοποιώντας το ρίσκο, στοχεύοντας και φέτος στον τίτλο.

Ο Barreda από την άλλη ακολουθούσε από κοντά τον Benavides μαζί με τον Cornejo ο οποίος μάλιστα πήρε για μία στιγμή την πρώτη θέση οδηγώντας τον αγώνα, περίπου το τέλος του 1/3 της ειδικής. Η ψαλίδα πλησίασε το πεντάλεπτο έναντι του Benavides πριν εκείνος πάρει την πρώτη θέση πίσω, μετά από 180 χιλιόμετρα.

Σε αυτό το σημείο ο Barreda είχε κάνει ήδη το λάθος αλλά ο Price ακολουθούσε από κοντά, ψαλιδίζοντας έτσι την διαφορά με τον πρώτο γενικής που είχε από εχθές. Ο De Soultrait πήγαινε πολύ γρήγορα κι εκείνος στην αρχή αλλά δεν κράτησε τον ρυθμό που επέβαλλε ο K. Benavides και τερμάτισε σχεδόν οκτώ λεπτά πίσω.

Τον De Soultrait προσπέρασε ο Sunderland ανεβάζοντας ρυθμό και καταλήγοντας την πρώτη πεντάδα!

Εξαιρετική η επίδοση του αναβάτη της Sherdo, του Santolino γιατί σε μία τέτοια ημέρα, δύσκολη σε πλοήγηση και με τον Benavides να επιβάλλει γρήγορο ρυθμό, εκείνος ήταν σταθερά στην πρώτη τριάδα! Από πολύ νωρίς! Έχασε θέση μονάχα από τον σαρωτικό Price.

Το χειρότερο νέο της ημέρας, μέχρι στιγμής μιας και ο αγώνας είναι ακόμη σε εξέλιξη, είναι η επιβεβαίωση της σοβαρής κατάστασης του CS Santosh, αναβάτης της Hero Motorsport που οι γιατροί έβαλαν σε τεχνητό κώμα για να σταθεροποιήσουν την κατάστασή του από την χθεσινή άσχημη πτώση του. Η Ινδική HERO, μέχρι τώρα ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών πριν την προσπεράσει η Bajaj, έχει μπει στο Dakar για να αποκτήσει εμπειρία ποντάροντας και σε ένα Ευρωπαϊκό άνοιγμα για το μέλλον. Ο Santosh ήταν ικανός να την φέρει πολύ ψηλά και ο σοβαρός τραυματισμός του βάζει φρένο με πολύ άσχημο τρόπο.

Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να γίνει στην Yamaha και τον Branch που πολύ σταθερά βρίσκονται ψηλά και μετά το 5^ο σκέλος είναι στην 8^η θέση γενικής! Κι αυτό γιατί η Honda και η KTM είναι στο Dakar έχοντας κάνει κανονική απόβαση, με πληθώρα αναβατών για να υποστηρίξουν αντίστοιχα και τα μοντέλα που χρόνια βγάζουν στην Adventure κατηγορία, όταν η Yamaha τώρα έκανε νέο άνοιγμα στην κατηγορία και στα Rally, πηγαίνοντας εξαιρετικά καλά από την πρώτη στιγμή της νέας στοχευμένης κίνσης. Ο Branch αντιπροσωπεύει πολύ όμορφα αυτή την προσπάθεια με νέες βάσεις ενώ αντίστοιχα ο Van Beveren και ο Caimi είναι εντός απόστασης – στα τρία τέταρτα της ώρα στην γενική- για την διεκδίκηση ακόμη και της πρώτης θέσης.

Το δύσκολο πέμπτο σκέλος ολοκληρώθηκε με την ολική επικράτηση του Benavides και στην γενική, τον Price να είναι κοντά τους και το βαρύ πυροβολικό του HRC εντός… βολής!

Πρώτη δεκάσα 5^ου σκέλους:
Α/Α	Αναβάτης	Μάρκα	Χρόνος	Διαφ.
1	K. BENAVIDES ARG	HONDA	05:09:50	0:00:00
2	JI. CORNEJO FLORIMO CHL	HONDA	05:10:50	0:01:00
3	T. PRICE AUS	KTM	05:11:10	0:01:20
4	L. SANTOLINO ESP	SHERCO FACTORY	05:12:19	0:02:29
5	S. SUNDERLAND GBR	KTM	05:14:07	0:04:17
6	X. DE SOULTRAIT FRA	HUSQVARNA	05:17:45	0:07:55
7	S. HOWES USA	KTM	05:20:33	0:10:43
8	M. WALKNER AUT	KTM	05:20:53	0:11:03
9	R. BRANCH BWA	YAMAHA	05:20:55	0:11:05
10	P. QUINTANILLA CHL	HUSQVARNA	05:22:05	0:12:15
Πρώτοι 30 αναβάτες γενικής κατάταξης μετά το 5ο σκέλος
1	K. BENAVIDES ARG	HONDA	20:15:39	0:00:00
2	X. DE SOULTRAIT FRA	HUSQVARNA	20:18:10	0:02:31
3	JI. CORNEJO FLORIMO CHL	HONDA	20:19:21	0:03:42
4	T. PRICE AUS	KTM	20:19:22	0:03:43
5	S. SUNDERLAND GBR	KTM	20:21:45	0:06:06
6	L. SANTOLINO ESP	SHERCO FACTORY	20:25:10	0:09:31
7	S. HOWES USA	KTM	20:26:24	0:10:45
8	R. BRANCH BWA	YAMAHA	20:26:44	0:11:05
9	J. BARREDA BORT ESP	HONDA	20:29:41	0:14:02
10	L. BENAVIDES ARG	HUSQVARNA	20:30:09	0:14:30
11	P. QUINTANILLA CHL	HUSQVARNA	20:32:01	0:16:22
12	S. SVITKO SVK	KTM	20:36:43	0:21:04
13	D. SANDERS AUS	KTM	20:40:24	0:24:45
14	R. BRABEC USA	HONDA	20:40:48	0:25:09
15	A. VAN BEVEREN FRA	YAMAHA	20:54:30	0:38:51
16	F. CAIMI ARG	YAMAHA	20:59:33	0:43:54
17	M. MICHEK CZE	KTM	21:01:10	0:45:31
18	M. GIEMZ APOL	HUSQVARNA	21:02:29	0:46:50
19	J. RODRIGUES PRT	HERO	21:03:42	0:48:03
20	S. BÜHLER DEU	HERO	21:29:27	1:13:48
21	J. BETRIU ESP	KTM	21:31:32	1:15:53
22	J. PEDRERO GARCIA ESP	KTM	21:33:12	1:17:33
23	O. MENA ESP	KTM	21:34:02	1:18:23
24	T. SCHAREINA ESP	KTM	21:45:55	1:30:16
25	A. TOMICZEK POL	HUSQVARNA	21:55:50	1:40:11
26	M. ENGEL CZE	KTM	22:05:52	1:50:13
27	L. SANZ ESP	GAS GAS	22:09:26	1:53:47
28	R. GONCALVES PRT	SHERCO FACTORY	22:20:23	2:04:44
29	M. WALKNER AUT	KTM	22:31:39	2:16:00
30	M. GERINI ITA	HUSQVARNA	22:56:14	2:40:35

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/9/2024

Ο κορυφαίος αναβάτης αυτή τη στιγμή στο EWC (Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής) με την ομάδα Yamalube YART Yamaha, Niccolò Canepa, ανακοίνωσε πως θα αποσυρθεί από την αγωνιστική δράση στο τέλος της φετινής σεζόν, που ολοκληρώνεται το επόμενο Σαββατοκύριακο 12-15 Σεπτεμβρίου, με τον Ιταλό να θέλει να ολοκληρώσει την καριέρα του ως αγωνιζόμενος με τον φετινό τίτλο, έχοντας ήδη ένα μικρό προβάδισμα από την Yoshimura Suzuki.

Ο Canepa είναι 36 ετών και καθοδόν να εξασφαλίσει back-to-back τίτλους στο EWC, με αγωνιστική δράση που απλώνεται πάνω από δύο δεκαετίες, έχοντας περάσει από όλα τα κορυφαία πρωταθλήματα: MotoGP, WorldSBK, Moto2, WorldSSP και MotoE πριν γίνει ο πιο επιτυχημένος Ιταλός αναβάτης του EWC στην ιστορία του πρωταθλήματος, όπου και βρήκε εκείνο που του ταίριαζε περισσότερο.

Ο Canepa με καταγωγή από τη Γένοβα, ξεκίνησε την καριέρα του στο ιταλικό εθνικό πρωτάθλημα πριν κάνει το ντεμπούτο του στο WorldSSP το 2005. Αφού τερμάτισε δεύτερος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Superstock 600 το 2006, πήρε το Κύπελλο FIM Superstock 1000 το 2007.

Μετά από αυτή την επιτυχία, ανέβηκε στο WorldSBK την επόμενη σεζόν με μερικές wildcard συμμετοχές και ταυτόχρονα έγινε αναβάτης δοκιμών για MotoGP μοτοσυκλέτες πριν περάσει και ο ίδιος στην αγωνιστική δράση, στην κορυφαία κατηγορία το 2009. Τερμάτισε στην 16η θέση της γενικής κατά την πρώτη του σεζόν στα MotoGP και έκανε το αντίστροφο βήμα κατεβαίνοντας στην Moto2 το 2010 όπου έτρεξε 11 αγώνες πριν πραγματοποιήσει άλλη μία γρήγορη αλλαγή στην αγωνιστική του καριέρα, επιστρέφοντας στο FIM Superstock 1000 Cup το 2011. Ακολούθησε μια πλήρης σεζόν στο WorldSBK το 2012 και στη συνέχεια τερμάτισε δεύτερος στο FIM Superstock 1000 Cup το 2013.

Ο Niccolò Canepa αποσύρεται από την ενεργό δράση μετά το Bol d'Or και όσο είναι στην κορυφή!

Επέστρεψε στο WorldSBK για τις σεζόν 2014 και 2015 πριν ξεκινήσει τη μακρά συνεργασία του με τη Yamaha, όταν εντάχθηκε στην ομάδα GMT94 Yamaha EWC το 2016, τερματίζοντας δεύτερος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής εκείνη τη χρονιά, ενώ παράλληλα έγινε επίσης ο επίσημος δοκιμαστής της Yamaha Motor Europe για τις μοτοσυκλέτες του WSBK.

Το 2016 επιλέχθηκε να αντικαταστήσει τον τραυματισμένο Sylvain Guintoli για τέσσερις αγώνες στο WSBK, τερματίζοντας και τις τέσσερις θέσεις εντός δεκάδας. Αντικατέστησε επίσης τον Florian Marino σε δύο αγώνες εκείνης της χρονιάς στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα STK1000, με μία τρίτη θέση στο Donington Park.

Μόλις τη δεύτερη χρονιά του με την GMT94 Yamaha Team, έγινε ο πρώτος Ιταλός που κέρδισε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Endurance, και στην πορεία έγινε επίσης ο πρώτος Ιταλός που διεκδίκησε τη νίκη στο Bol d'Or, ενώ στη συνέχεια τερμάτισε δεύτερος την επόμενη σεζόν.

Ο Canepa συνέχισε να κάνει wildcard συμμετοχές στο WSBK για την ομάδα Pata Yamaha το 2018, συμμετέχοντας στο Donington Park και στη συνέχεια στο Misano, τερματίζοντας εντός βαθμών. Στη συνέχεια εντάχθηκε στην επίσημη ομάδα YART Yamaha EWC για τη σεζόν 2018/2019 του EWC, όπου είχε άμεση επιτυχία κερδίζοντας τον 8ωρο αγώνα Slovakia Ring, ενώ ολοκλήρωσε την σεζόν στην τέταρτη θέση.

Το 2019, έκανε επίσης το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Κύπελλο MotoE, τερματίζοντας στην ένατη θέση της γενικής κατάταξης, ένα αποτέλεσμα που θα επαναλάμβανε την επόμενη χρονιά, επιδεικνύοντας την ικανότητά του να είναι γρήγορος και με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Στη δεύτερη σεζόν του με την ομάδα YART, οι νίκες στο Estoril και τη Sepang του εξασφάλισαν τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM 2019/202

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έγινε επίσης προπονητής αναβατών της Yamama για το WSBK, αναλαμβάνοντας ακόμα πιο ενεργό ρόλο στο paddock παράλληλα με τα καθήκοντα του στις δοκιμές, κάτι που απέδωσε καρπούς το 2021, όταν η Yamaha κατέκτησε το πρωτάθλημα WSBK. Επέστρεψε στο Παγκόσμιο Κύπελλο MotoE το 2022, εξασφαλίζοντας το πρώτο του βάθρο στην κατηγορία, και τελικά κατάφερε να τερματίσει τη σεζόν στην έβδομη θέση, ενώ αγωνίστηκε επίσης στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV Superbike.

Ο Canepa πρόσθεσε άλλον έναν τίτλο στο EWC το 2023 μετά από μια εκπληκτική σεζόν που είδε τη YART να κερδίζει το 24H SPA EWC Motos και να εξασφαλίζει τη δεύτερη θέση στο 24 Heures Motos στο Le Mans, πριν τερματίσει τέταρτος στο Bol d'Or και να στεφθεί πρωταθλητής για άλλη μια φορά.

Αν πάνε όλα καλά στον τελευταίο αγώνα, ο Canepa θα τερματίσει πλέον την καριέρα ως ο καλύτερος Ιταλός αναβάτης στην ιστορία του Πρωταθλήματος Αντοχής με την ομάδα YART να προηγείται πριν το Bol d'Or με έξι βαθμούς διαφορά. Ο Canepa φέτος τερμάτισε δεύτερος στον 24ωρο αγώνα του Le Mans και τον 8ωρο της Suzuka και κέρδισε τον 8ωρο του Spa.

Αν και η κατάκτηση ενός ακόμη τίτλου πρωταθλήματος θα ήταν το καλύτεροο τέλος σε μια απίστευτη καριέρα, ό,τι και αν συμβεί στο Bol d'Or, ο Canepa θα μείνει στην ιστορία ως ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες του EWC όλων των εποχών και είναι μέλος ενός ελίτ κλαμπ ανθρώπων που έχουν κερδίσει και τους τρεις μεγάλους 24ωρους αγώνες (Spa, Le Mans και Bol d'Or).

Ο Niccolò Canepa, Yamalube YART Yamaha EWC δήλωσε:

«Ήταν ένα φανταστικό ταξίδι! Ξεκίνησα να αγωνίζομαι με μίνι μοτοσικλέτες όταν ήμουν μόλις εννέα ετών και στα 19 μου χρόνια οδηγούσα ήδη μια μοτοσικλέτα MotoGP. Ήμουν τυχερός που απόλαυσα μια απίστευτη καριέρα- φυσικά, υπήρξαν και κάποιες δύσκολες στιγμές, αλλά ως παιδί, δεν θα μπορούσα ποτέ να φανταστώ ότι θα είχα τόσο μεγάλη επιτυχία και θα απολάμβανα τόσο πολύ αυτό το άθλημα. Έδωσα τα πάντα στους αγώνες, αλλά πήρα πίσω πολύ περισσότερα από όσα περίμενα, και έχω κερδίσει δύο τίτλους EWC και έναν στο Superstock. Ελπίζω ότι μετά το Bol d'Or θα μπορέσουμε να κάνουμε τρεις στο EWC. Είχα την ευκαιρία να αγωνιστώ σε πολλά πρωταθλήματα, όπως MotoGP, WorldSBK, EWC, WorldSSP, Moto2 και MotoE. Είμαι ευχαριστημένος με όσα έχω πετύχει. Ως αναβάτης, ξέρεις πότε είναι η ώρα να σταματήσεις, και νιώθω ότι είναι η τέλεια στιγμή να αποσυρθώ μετά το Bol d'Or. Σκέφτομαι ήδη νέες προκλήσεις και ξεκινάω ένα νέο κεφάλαιο στη ζωή μου. Φυσικά, θα μου λείψουν οι αγώνες, οι συναθλητές μου και η R1 μου, αλλά νομίζω ότι τώρα είναι η κατάλληλη ώρα. Θέλω να ευχαριστήσω όλους όσους με στήριξαν σε όλη μου την καριέρα, ιδιαίτερα την οικογένεια και την κοπέλα μου και όσους διασταυρώθηκαν μαζί μου και με βοήθησαν ή μου δίδαξαν κάτι. Ήταν χαρά μου να γνωρίσω τόσους πολλούς ανθρώπους στην πορεία και είμαι ενθουσιασμένος για την επόμενη περιπέτεια, που θα με δει να συνεχίζω να φοράω τα μπλε της Yamaha!»

Ο Mandy Kainz - Διευθυντής ομάδας Yamalube YART Yamaha EWC δήλωσε:

«Ήταν πραγματική ευχαρίστηση να συνεργάζομαι με τον Niccolò. Δεν είναι μόνο ένας απίστευτος αναβάτης, αλλά και ένας σπουδαίος τύπος. Είναι αναπόσπαστο κομμάτι της επιτυχίας της YART από τότε που μπήκε στην ομάδα, και η συμπεριφορά, η ικανότητα και η ομαδική του εργασία ξεχωρίζουν έναντι όλων των άλλων. Είμαστε μια μεγάλη οικογένεια στη YART και ο Niccolò είναι ένα τεράστιο κομμάτι αυτής της οικογένειας από τότε που ήρθε. Είμαι εξαιρετικά υπερήφανος για όσα έχουμε πετύχει μαζί και θα μας λείψει πολύ. Θέλω να τον ευχαριστήσω για όλα όσα έχει προσφέρει στην ομάδα. Αισθάνομαι ότι αποχωρεί μετά από μια τόσο απίστευτη σεζόν και ξέρω ότι το βάθρο στη Σουζούκα ήταν ένα μακρόχρονο όνειρο γι' αυτόν, όπως και για μένα και την υπόλοιπη ομάδα. Θα μείνει ήδη στην ιστορία ως ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες EWC όλων των εποχών, αλλά έχει την ευκαιρία να γράψει το όνομά του στο βιβλίο των ρεκόρ για άλλη μια φορά στο Bol d'Or, εξασφαλίζοντας έναν τρίτο τίτλο για τον ίδιο και back-to-back τίτλους με την YART. Θέλουμε να τελειώσουμε ψηλά και να δημιουργήσουμε ακόμα περισσότερη ιστορία μαζί, ώστε να κλείσει την ένδοξη καριέρα του με τον καλύτερο δυνατό τρόπο».

Ο Andrea Dosoli Διευθυντής αγωνιστικού τμήματος και R&D της Yamaha Motor Europe δήλωσε:

«Ο Niccolò έχει διανύσει μια απίστευτη καριέρα και είναι μέλος της οικογένειας της Yamaha για σχεδόν δέκα χρόνια. Έχει αγωνιστεί και έχει γνωρίσει την επιτυχία σε κάθε σημαντικό πρωτάθλημα, αναδεικνύοντας τις φανταστικές ικανότητές του στην οδήγηση, ανεξάρτητα μοτοσυκλέτας. Όταν ήρθε στην GMT94 το 2016, ταίριαξε αμέσως με την R1 και προκάλεσε άμεση εντύπωση, τερματίζοντας δεύτερος στην πρώτη του σεζόν στο EWC, πριν κερδίσει τον τίτλο στη δεύτερη σεζόν του. Έπαιξε επίσης τεράστιο ρόλο στην επιτυχία μας στο WSBK, όχι μόνο ως επίσημος αναβάτης δοκιμών, αλλά και ως προπονητής αναβατών και μέντορας. Είναι δύσκολο να εξηγήσει κανείς πόσο σημαντικό αντίκτυπο είχε στη Yamaha, με την πλούσια εμπειρία του, το μηχανολογικό του υπόβαθρο και την εκπληκτική του στάση απέναντι στην ομαδική εργασία, που όλα συνέβαλαν στην επιτυχία του, και μπορεί να είναι πολύ περήφανος για όσα έχει πετύχει. Με την πάροδο των χρόνων, δεν έχασε τίποτα από τον ρυθμό και την ανταγωνιστικότητά του, η οποία αναδείχθηκε με τη συγκλονιστική κατάκτηση του τίτλου της YART στο EWC το 2023, και θα μείνει στην ιστορία ως ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες αντοχής όλων των εποχών. Θα ήταν ο τέλειος τρόπος για να κλείσει μια τόσο λαμπρή καριέρα με την εξασφάλιση του τρίτου του τίτλου EWC στο Bol d'Or, αλλά ό,τι και να συμβεί, ο Niccolò μπορεί να κρατήσει ψηλά το κεφάλι του και να είναι πολύ περήφανος για όσα έχει πετύχει. Ενώ η καριέρα του ως αναβάτης μπορεί να τελειώνει, αυτό δεν σημαίνει ότι θα εγκαταλείψει την οικογένεια της Yamaha και ήδη ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί του σε μερικά συναρπαστικά νέα έργα στο μέλλον».

https://bit.ly/MOTO_678