Dakar Rally 2021 – Ν6 σκέλος: Νίκη Barreda με επικράτηση Price!

Φτάσαμε στην μέση του αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/1/2021

Μία από τις δυσκολότερες ημέρες η χθεσινή, όπως είχαμε γράψει από προχθές πως θα είναι, και τα αποτελέσματά της δεν έπαψαν να μας επηρεάζουν και σήμερα. Διότι τερματίζοντας οι πρωτοκλασάτοι αναβάτες υπήρξε ένα κενό, ένα κενό πολλών ωρών μέχρι να μπει και ο τελευταίος στην κατασκήνωση με αποτέλεσμα σήμερα η διοργάνωση να αποφασίζει να δώσει παράταση εκκίνησης!

Ξεκίνησαν 1,5 ώρα αργότερα και για αυτό η σημερινή ειδική ψαλιδίστηκε, αφαιρώντας περισσότερα από εκατό δύσκολα χιλιόμετρα, ενώ αύριο υπάρχει και η παραδοσιακή κενή ημέρα που σηματοδοτεί πως φτάσαμε στην μέση του Dakar. Για να έχετε ένα μέτρο σύγκρισης, όλοι οι μεγάλοι αναβάτες, αλλά και οι οδηγοί των αυτοκινήτων, χαρακτήρισαν το προηγούμενο σκέλος το δυσκολότερο του φετινού Dakar αλλά κι ένα από τα πιο δύσκολα των τελευταίων ετών! Τα πρώτα σκέλη ήταν για τουρίστες, όπως ακούστηκε ακόμη πιο παραστατικά να λέγεται, κι αυτό κάπως περιγράφει την εικόνα της χθεσινής ημέρας και δικαιολογεί την καθυστερημένη σήμερα εκκίνηση.

Ιδιαίτερα τεχνικό κομμάτι εχθές οι αμμόλοφοι κι εύσημα από όλους ανεξαιρέτως για τον CORNEJO που για αρκετή ώρα οδήγησε τον αγώνα και έδωσε σε όλους τους μεγάλους αναβάτες σωστή πλοήγηση!

Ο Kevin Benavides:

Ο Kevin Benavides, ο χθεσινός νικητής του σκέλους αλλά και της γενικής κατάταξης, αποκάλυψε και πώς έσπασε την μύτη του, τραυματίζοντας και τον αστράγαλο, όταν απογειώθηκε σε ένα άλμα και στο επόμενο άλμα με τον εμπρός τροχό χτυπώντας το κεφάλι του στον πύργο. Έσπασε το GPS, το κράνος και μαζί και την μύτη του, κάνοντας κι ένα κάπως βαθύ κόψιμο που φέρνει αρκετή αιμορραγία σε εκείνο το σημείο. Το γεγονός πως πήρε και την νίκη σε ένα τέτοιο σκέλος, με αυτό τον τρόπο, είναι κάτι που αξίζει συγχαρητήρια.

Με την καθυστέρηση λοιπόν να δικαιολογείται, ο Benavides βγήκε σήμερα μπροστά αλλά μετά από πενήντα χιλιόμετρα ο Price είχε ήδη πάρει την προπορεία οδηγώντας γρήγορα μπροστά. Μαζί του είχε τον Benavides, τον Branch και τον -φοβερό στα δύσκολα- Cornejo.

O Barreda όμως πήρε την πρώτη θέση από τον Price στα επόμενα πενήντα χιλιόμετρα έχοντας τον Benavides να χάνει δύο – τρία λεπτά και στα 150, μαντέψτε, ο Price πήρε ξανά την πρώτη θέση. Πίσω του τώρα ήταν το «δίδυμο του HRC», δηλαδή ο Barreda με τον Brabec, με τον Branch της Yamaha που σύντομα έχασε την τέταρτη θέση από τον Sanders, έναν εξαιρετικό αναβάτη με KTM. Στο τέλος ο Branch θα έφτανε πρώτος στο τελικό σημείο ελέγχου, αλλά τον καλύτερο χρόνο θα τον είχε ο Barreda.

Την πρωτοκαθεδρία την πήρε στα επόμενα πενήντα, κάνοντας έτσι την σκυταλοδρομία με τον Price αρκετά προβλέψιμη, αλλά μετά από αυτά τα διακόσια ο Barreda έμεινε εμπρός. Το πρόβλημα το είχε ο Brabec όμως που χάθηκε ενώ ακολουθούσε από κοντά όλο το πρώτο γκρουπ! Δεν έχασε πολύ, αλλά ξέκοψε από τους πρώτους. Ο Branch έφτασε τελικά πρώτος στο σημείο ελέγχου αλλά ήταν πίσω σε χρόνο από τον Barreda που πήρε την νίκη με τον Price να περνά εμπρός στην γενική κατάταξη!

Ο Branch, ο αναβάτης της Yamaha, τα πάει αρκετά καλά ως τώρα...

Θέση
Αναβάτης
Μάρκα
Χρόνος
Διαφ.
1
J. BARREDA BORTESP
HONDA
03:45:27
0:00:00
2
R. BRANCHBWA
YAMAHA
03:45:40
0:00:13
3
D. SANDERSAUS
KTM
03:46:20
0:00:53
4
R. BRABECUSA
HONDA
03:47:51
0:02:24
5
M. WALKNERAUT
KTM
03:48:41
0:03:14
6
A. VAN BEVERENFRA
YAMAHA
03:49:00
0:03:33
7
T. PRICEAUS
KTM
03:49:21
0:03:54
8
J. RODRIGUESPRT
HERO
03:50:02
0:04:35
9
S. SUNDERLANDGBR
KTM
03:51:21
0:05:54
10
P. QUINTANILLACHL
HUSQVARNA
03:51:55
0:06:28
Πρώτοι γενικής κατάταξης (με βάση τους τερματισμούς ως τώρα)
1
T. PRICEAUS
KTM
24:08:43
0:00:00
2
K. BENAVIDESARG
HONDA
24:10:59
0:02:16
3
JI. CORNEJO FLORIMOCHL
HONDA
24:11:40
0:02:57
4
R. BRANCHBWA
YAMAHA
24:12:24
0:03:41
5
X. DE SOULTRAITFRA
HUSQVARNA
24:12:24
0:03:41
6
S. SUNDERLANDGBR
KTM
24:13:06
0:04:23
7
J. BARREDA BORTESP
HONDA
24:15:08
0:06:25
8
S. HOWESUSA
KTM
24:18:55
0:10:12
9
L. SANTOLINOESP
SHERCO FACTORY
24:22:29
0:13:46
10
P. QUINTANILLACHL
HUSQVARNA
24:23:56
0:15:13
11
L. BENAVIDESARG
HUSQVARNA
24:25:05
0:16:22
12
D. SANDERSAUS
KTM
24:26:44
0:18:01
13
R. BRABECUSA
HONDA
24:28:39
0:19:56
14
S. SVITKOSVK
KTM
24:34:13
0:25:30
15
A. VAN BEVERENFRA
YAMAHA
24:43:30
0:34:47
16
F. CAIMIARG
YAMAHA
24:52:53
0:44:10
17
J. RODRIGUESPRT
HERO
24:53:44
0:45:01
18
M. MICHEKCZE
KTM
24:56:05
0:47:22
19
M. GIEMZAPOL
HUSQVARNA
25:13:35
1:04:52
20
J. BETRIUESP
KTM
25:31:10
1:22:27
21
S. BÜHLERDEU
HERO
25:35:28
1:26:45
22
J. PEDRERO GARCIAESP
KTM
25:44:33
1:35:50
23
T. SCHAREINAESP
KTM
25:53:10
1:44:27
24
M. WALKNERAUT
KTM
26:20:20
2:11:37
25
L. SANZESP
GAS GAS
26:25:49
2:17:06
26
M. ENGELCZE
KTM
26:27:26
2:18:43
27
C. CHAPELIEREFRA
KTM
27:49:51
3:41:08

 

Ετικέτες

Bagger World Cup: Ξανά στον αέρα ο Iannone – Αποσύρθηκε η ομάδα του, άλλη στην θέση της με νέο αναβάτη

Σουρεαλιστικές καταστάσεις, δέκα ημέρες πριν την έναρξη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/3/2026

Τέσσερις θα είναι οι ομάδες που θα συμμετέχουν στον φετινό θεσμό Bagger World Cup. Μετά την απόσυρση της Cecchini Racing Team που είχε συμφωνήσει με τον Iannone, τη θέση της αναμένεται να πάρει η επίσης ιταλική ParkinGO Racing Team.

Περίεργα πράγματα βλέπουμε μόλις δέκα ημέρες πριν την έναρξη του θεσμού Bagger World Cup του MotoGP, με την Cecchini Racing Team να αποσύρει τη συμμετοχή κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή και τη θέση της αναμένεται να πάρει μία άλλη ιταλική ομάδα με Ιταλό αναβάτη. Η ομάδα φέρεται να είναι η ParkinGO Racing Team και ο αναβάτης ο Filippo Rovelli, που το όνομά του μάλλον δεν σας λέει τίποτα καθώς δεν έχει πετύχει διεθνείς διακρίσεις, ενώ την περσινή χρονιά αγωνιζόταν στο ιταλικό πρωτάθλημα και πήρε την 5η θέση στην κατηγορία των στοκ μοτοσυκλετών. Μάλιστα ο Rovelli θα συμμετέχει και το 2026 στο ιταλικό πρωτάθλημα με την ομάδα Penta Motorsport στην κατηγορία Superbike.

Με όλα τα παραπάνω παράδοξα, το επίπεδο έλλειψης οργάνωσης είναι τέτοιο που θα ζηλεύαμε και στην Ελλάδα. Πάντως, το μόνο σίγουρο είναι πως με τόσες λίγες συμμετοχές αλλά και αναβάτες που σίγουρα δεν προέρχονται από το πάνω ράφι, ο νέος αυτός θεσμός δύσκολα θα τραβήξει τα βλέμματα του κοινού και είναι πολύ πιθανόν αν δεν αλλάξει κάτι να καταλήξει σαν τη MotoE, που παρακολουθούσαν μόνο οι συγγενείς και φίλοι των αναβατών και αυτοί όχι πάντα!

Με τα τρέχοντα δεδομένα, το Bagger World Cup για τη σεζόν του 2026 θα έχει τέσσερεις ομάδες και συνολικά 9 αναβάτες:

 

Joe Rascal Racing (Αυστραλία) – 3 αναβάτες

Niti Racing (Ινδονησία) – 2 αναβάτες

ParkinGO Team (Ιταλία) – 1 αναβάτης

Saddlemen Racing (ΗΠΑ) – 3 αναβάτες