Δέκα βάθρα σε δέκα ημέρες για τον Σπύρο Μάριο Φουρθιώτη
Ο Έλληνας αναβάτης πραγματοποίησε εξαιρετικές εμφανίσεις
Από τον
Παύλο Καρατζά
11/9/2025
Ο Έλληνας αναβάτης από την Κω, αγωνίστηκε στην Ευρώπη ανεβαίνοντας στο βάθρο 10 φορές τις τελευταίες 10 ημέρες, συγκεντρώνοντας βαθμούς και εμπειρίες σε αγώνες που διεξήχθησαν σε Βουλγαρία και Σλοβακία.
Το σαββατοκύριακο 30-31 Αυγούστου πραγματοποιήθηκε ο ένατος και δέκατος αγώνας του Βαλκανικού Πρωταθλήματος BMU στο αυτοκινητοδρόμιο PLEVEN της Βουλγαρίας όπου ο Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης κατάφερε με την μοτοσυκλέτα του Honda CBR600RR να πάρει 2 νίκες στην κατηγορία STK600 καθώς και 2 νίκες στην κατηγορία SSP600 γράφοντας τον ταχύτερο γύρο αγώνα και τερματίζοντας με διαφορά 19,5 δευτερόλεπτα από τον δεύτερο οδηγό της κατηγορίας SSP600 και να ανεβάσει την Eλληνική σημαία στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.
O Φουρθιώτης συμμετέχει στην κατηγορία STK600 του Βαλκανικού πρωταθλήματος BMU αλλά παράλληλα συμμετέχει αυτόματα και στην κατηγορία SSP600 καθώς η μοτοσυκλέτα του είναι προδιαγραφών STK600 και υποδεέστερη της κατηγορίας SSP600. Για αυτό το λόγο μπορεί να συμμετέχει και στις δυο κατηγορίες. Έτσι, ο Φουρθιώτης κατάφερε να γυρίσει με 4 βάθρα από τη Βουλγαρία.
Το επόμενο Σαββατοκύριακο, ο Φουρθιώτης ταξίδεψε στην Σλοβακία όπου διεξαγόταν το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Alpe Adria, μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU. Πριν τον επίσημο αγώνα συμμετείχε στο κύπελλο DAFIT FILLA σε μια κατηγορία 600 κυβικών με τη μοτοσυκλέτα του και κατάφερε να τερματίσει στη δεύτερη θέση δίνοντας μάχη με τους πρώτους τρεις αναβάτες από την αρχή του αγώνα.
Έπειτα, στον πρώτο αγώνα του Σαββάτου τερμάτισε στην πρώτη θέση του BMU για την κατηγορία STK600 και στην τρίτη θέση στην κατηγορία SSP600, ενώ στο Alpe Adria πήρε την 5η θέση στην κατηγορία STK600. Στον σύντομο αγώνα Sprint της Κυριακής, ο Φουρθιώτης ανέβηκε και πάλι στο βάθρο, παίρνοντας την τρίτη θέση στην STK600.
Στον δεύτερο αγώνα της Κυριακής κατάφερε να τερματίσει πρώτος στηv κατηγορία STK600 και τρίτος στην κατηγορία SSP600 του BMU καθώς και πήρε την τέταρτη θέση στο Alpe Adria. Έτσι, ο Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης γύρισε στην Κω με βαρύτερες αποσκευές, αφού κατάφερε να συγκεντρώσει 10 τρόπαια σε δύο αγωνιστικά Σαββατοκύριακα.
Ο νεαρός αναβάτης δήλωσε σχετικά: “Είμαι πολύ ευχαριστημένος και χαρούμενος που κατάφερα να ανεβάσω την Ελληνική σημαία στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου και στις δυο Ευρωπαϊκές χώρες τόσο στη Βουλγαρία όσο και στη Σλοβακία δίνοντας πραγματικά τον καλύτερο μου εαυτό καθώς ανταγωνιζόμουν κορυφαίους οδηγούς. Θέλω να ευχαριστήσω πολύ την ομάδα μου καθώς και όλους όσους στηρίζουν την προσπάθεια μου ώστε να έρθει αυτό το αποτέλεσμα και βέβαια όλους τους χορηγούς μου που πιστεύουν σε εμένα”.
Rally Dakar 2024, Μέρα 13 - O Ross Branch μεν το σκέλος, όμως ο Ricky Brabec βρίσκεται ένα βήμα πριν τον τίτλο - Στην 15άδα της Original by MOTUL ο Μπούδρος!
Αύριο το τελευταίο -διεκπαιρεωτικό- σκέλος με πολύ μικρή ειδική - Ελάχιστες, αν και πάντα υπαρκτές, οι πιθανότητες ανατροπών
Από τον
Κώστα Γκαζή
18/1/2024
Η 13η ημέρα του Rally Dakar 2024 είχε στο μενού το 11ο και προτελευταίο σκέλος του αγώνα για φέτος, που στην ουσία είναι το τελευταίο, καθώς την τελευταία ημέρα τα χιλιόμετρα είναι λίγα και η πιθανότητα ανατροπών ελάχιστη. Κάπως έτσι, μπορεί μεν ο Ross Branch της Hero να πήρε το σκέλος, όμως ο Ricky Brabec ελέγχει το παιχνίδι, και με 10 λεπτά και 22 δευτερόλεπτα διαφορά στη γενική, δύσκολα θα χάσει τον τίτλο. Καλή ήταν η μέρα για τον Βασίλη Μπούδρο, καθώς ο κουρασμένος και τραυματισμένοςΈλληνας αναβάτης τερμάτισε στην 15άδα της κατηγορίας του!
Το 11ο σκέλος σημαδεύτηκε από δυο ατυχίες κορυφαίων αναβατών, καθώς από τη μία είχαμε μηχανικό πρόβλημα για τον Nacho Cornejo του HRC, και από την άλλη ο Rui Goncalves της Sherco είχε πτώση και εγκατάλειψη.
Ο Cornejo σταμάτησε μετά από 115 χιλιόμετρα ειδικής, χάνοντας πολύτιμο χρόνο δέκα λεπτών. Κατά τον ανεφοδιασμό, ο Χιλιανός εξήγησε ότι χάλασε η αντλία καυσίμου για το μπροστινό ρεζερβουάρ. Μόλις το πίσω ρεζερβουάρ άδειασε, αναγκάστηκε να σταματήσει για να αφαιρέσει το μπροστινό ρεζερβουάρ και να ρίξει το περιεχόμενό του στο πίσω ρεζερβουάρ του Honda του. Έτσι ο Χιλιανός τερμάτισε μόλις 15ος. Διατήρησε έτσι μεν την 4η θέση στη γενική, είναι όμως 38 λεπτά και 44 δεύτερα πίσω από τον πρώτο, ενώ απειλείται από τον 5ο Kevin Benavides της KTM που βρίσκεται 3 λεπτά και 35 δεύτερα πίσω του.
Ο Rui Gonçalves έπεσε έχοντας καλύψει μόλις 12 χιλιόμετρα της ειδικής διαδρομής. Έχοντας τραυματιστεί στον ώμο, ο Πορτογάλος αναβάτης επικοινώνησε με τους διοργανωτές για να ζητήσει ιατρική βοήθεια. Ο επίσημος αναβάτης της Sherco μεταφέρθηκε αεροπορικώς στο νοσοκομείο της AlUla για πλήρη έλεγχο. Έτσι ο Harith Noah είναι ο τελευταίος εναπομείνας επίσημος αναβάτης της Sherco που εξακολουθεί να αγωνίζεται, και μάλιστα σημειώνοντας εξαιρετικούς χρόνους, καθώς βρίσκεται στην 11η θέση γενικής, και αν συνεχίσει έτσι και αύριο θα πετύχει τον καλύτερο τερματισμό στο Dakar για Ινδό αναβάτη.
Επιστρέφοντας στους κορυφαίους, ο Ross Branch πήρε τη νίκη στο 2ο σκέλος του για φέτος, με τον αναβάτη από την Μποτσουάνα να φέρνει διεθνή αναγνώριση στη Hero, με τους Ινδούς να ονειρεύονται ακόμα και τη νίκη. Παρά τη νίκη του όμως, με μόλις 32 δευτερόλεπτα διαφορά στο σκέλος από τον 2ο Brabec, ο Branch βρίσκεται 10 λεπτά και 22 δευτερόλεπτα πίσω από τον Αμερικανό, και για να πάρει τη νίκη στον αγώνα θα πρέπει ο αναβάτης του HRC να αντιμετωπίσει μεγάλο πρόβλημα στο 12ο και τελευταίο σκέλος.
Δεύτερος στο 11ο σκέλος ήταν ο Ricky Brabec, που με τη σταθερότητα του έχει ξεχωρίσει από τους υπόλοιπους, έχοντας καταφέρει να περάσει μπροστά από τον πρώην πρωτοπώρο Branch, και ετοιμάζεται για σαμπάνιες.
Ο Adrien Van Beveren έκανε μια ακόμα πολύ καλή εμφάνιση, παίρνοντας την 3η θέση στο σκέλος, 3 λεπτά και 17 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο, ενώ βρίσκεται 3ος και στη γενική κατάταξη, 14 λεπτά και 31 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του, Brabec.
Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Luciano Benavides της Husqvarna, που βρίσκεται 7ος, χωρίς πιθανότητα διάκρισης καθώς απέχει 55 λεπτά και 48 δεύτερα από τον Brabec.
Και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Toby Price της KTM, με τον Αυστραλό να είναι 6ος γενικής, 47 λεπτά και 59 δεύτερα πίσω από τον πρώτο.
Ο Έλληνας Βασίλης Μπούδρος, παλεύοντας με την κούραση και το σπασμένο του δάχτυλο, τερμάτισε 74ος στις μοτοσυκλέτες, και 15ος στην Original by MOTUL. Μια ημέρα πριν το τέλος του Dakar 2024, o Μπούδρος βρίσκεται 82ος γενικής και 18ος στην κατηγορία του.
Ακολουθεί το TOP-10 στις μοτοσυκλέτες για το 11ο σκέλος:
ΘΕΣΗ
#
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΟΜΑΔΑ
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦΟΡΑ
ΠΟΙΝΗ
1
46
(BWA) ROSS BRANCH
HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY
04H 51' 57''
2
9
(USA) RICKY BRABEC
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
04H 52' 29''
+ 00H 00' 32''
3
42
(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN
MONSTER ENERGY HONDA TEAM
04H 55' 14''
+ 00H 03' 17''
4
1
(ARG) LUCIANO BENAVIDES
HUSQVARNA FACTORY RACING
04H 56' 35''
+ 00H 04' 38''
5
2
(AUS) TOBY PRICE
RED BULL KTM FACTORY RACING
04H 58' 28''
+ 00H 06' 31''
6
18
(ZAF) BRADLEY COX
BAS WORLD KTM RACING TEAM
05H 00' 02''
+ 00H 08' 05''
7
47
(ARG) KEVIN BENAVIDES
RED BULL KTM FACTORY RACING
05H 02' 05''
+ 00H 10' 08''
00H 01' 00''
8
5
(AUS) DANIEL SANDERS
RED BULL GASGAS FACTORY RACING
05H 04' 20''
+ 00H 12' 23''
9
23
(CZE) MARTIN MICHEK
ORION - MOTO RACING GROUP
05H 06' 24''
+ 00H 14' 27''
10
142
(SVK) STEFAN SVITKO
SLOVNAFT RALLY TEAM
05H 07' 44''
+ 00H 15' 47''
Και το TOP-10 γενικής μοτοσυκλετών μετά από 11 σκέλη:
