FIM Hard Enduro World Championship: Νέα κατηγορία για ηλικίες 14-20 ετών

Σκοπός της να αναδείξει την επόμενη γενιά αναβατών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/3/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM επιβεβαιώνει την εισαγωγή μιας κατηγορίας Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων για τη σεζόν 2026, που δημιουργήθηκε για την ανάδειξη της επόμενης γενιάς αναβατών και αναφέρεται σε αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών.

Οι διοργανωτές του HEWC αναφέρουν ότι η ιδέα πίσω από τη νέα κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος είναι να “χτίσουν το μέλλον του αθλήματος, δίνοντας παράλληλα στους νέους αναβάτες την ευκαιρία να αναμετρηθούν με τους συνομήλικούς τους σε όλο το πρόγραμμα του πρωταθλήματος”.

Πολλοί κορυφαίοι αναβάτες άρχισαν να αγωνίζονται στο Hard Enduro σε νεαρή ηλικία και η κατηγορία Junior έχει ήδη αποδείξει την αξία της, με αναβάτες όπως οι αδελφοί Brightmore και ο James Moore να αναδεικνύονται ως διεκδικητές του τίτλου.

Το Παγκόσμιο Κύπελλο Νέων λοιπόν θα ανοίξει τις πόρτες σε μία νέα γενιά αναβατών, ώστε να αποκτήσουν εμπειρία στο υψηλότερο επίπεδο και να χτίσουν επαγγελματικές σχέσεις στον αθλητισμό με κορυφαίες ομάδες, χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης.

Ας δούμε παρακάτω την δομή και τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για την συμμετοχή των νέων αναβατών, ηλικίας 14 – 20 ετών στην κατηγορία αυτή:

  • Να διαθέτουν έγκυρη άδεια FIM Enduro
  • Να έχουν εγγραφεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Hard Enduro ή στην κλάση του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων
  • Να συμμετάσχουν σε έναν ή περισσότερους γύρους του πρωταθλήματος
  • Οι νεαροί αναβάτες αγωνίζονται στην κατηγορία που έχουν επιλέξει (Χρυσή, Ασημένια ή Χάλκινη), με την τελική τους θέση μεταξύ των άλλων νεαρών αναβατών να καθορίζει τους βαθμούς τους στο Παγκόσμιο Κύπελλο
  • Αυτή η δομή επιτρέπει στους νεαρούς αναβάτες να αγωνίζονται σε πλήρες αγωνιστικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα κατατάσσονται σε σχέση με αναβάτες της ίδιας ηλικιακής κατηγορίας
  • Οι διοργανώσεις του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων πραγματοποιούνται σε ιδιωτικές εκτάσεις-πίστες ή σε επίσημα κλειστούς δρόμους, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM (επομένως δεν απαιτείται άδεια οδήγησης οδικού οχήματος)
  • Μέγιστη χωρητικότητα μοτοσυκλέτας 150 κυβικά.

Το σύστημα βαθμολόγησης θα ακολουθεί το επίσημο σύστημα βαθμολόγησης HEWC, απονέμοντας βαθμούς στους 15 πρώτους αναβάτες σε κάθε γύρο. Οι βαθμοί απονέμονται με βάση την τελική θέση μεταξύ των άλλων αναβατών του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα. Όπως και στις άλλες κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος καθορίζεται από τα έξι καλύτερα αποτελέσματα κάθε αναβάτη κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Η κατάταξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου Νέων θα λειτουργεί ως ενιαία κατάταξη για όλες τις κατηγορίες αναβατών (Χρυσό, Ασημένιο, Χάλκινο), πράγμα που σημαίνει:

  • Όλοι οι επιλέξιμοι αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών θα κατατάσσονται μαζί, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα
  • Οι αναβάτες που τερματίζουν στις πιο απαιτητικές κατηγορίες θα κατατάσσονται πάνω από εκείνους που τερματίζουν στις ευκολότερες κατηγορίες
  • Σε κάθε κατηγορία, οι αναβάτες κατατάσσονται με βάση τα επίσημα αποτελέσματα του αγώνα που έχουν εγκριθεί από την κριτική επιτροπή της FIM
  • Μόνο οι αναβάτες που τερματίζουν τον αγώνα είναι επιλέξιμοι για βαθμούς
  • Σε περίπτωση κατάταξης με βάση τα σημεία ελέγχου, οι αναβάτες της κατηγορίας Youth θα κατατάσσονται ανάλογα.

Isle of Man TT 2026: Νέα καθυστέρηση λόγω τροχαίου ατυχήματος στη διαδρομή του αγώνα

Κλειστοί οι δρόμοι για καθαρισμό
TT Delay
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/6/2026

Η φετινή διοργάνωση του Isle of Man TT συνεχίζει να αντιμετωπίζει προβλήματα και αλλαγές στο πρόγραμμα, καθώς ένα τροχαίο ατύχημα στον ορεινό τομέα της διαδρομής προκάλεσε νέα καθυστέρηση στους αγώνες της Παρασκευής 5 Ιουνίου.

Οι καθυστερήσεις έχουν ταλανίσει την αγωνιστική εβδομάδα του TT 2026. Μετά από μια ηλιόλουστη περίοδο δοκιμών, οι καιρικές συνθήκες άλλαξαν δραματικά, με τη βροχή να κυριαρχεί και να επιτρέπει μέχρι στιγμής τη διεξαγωγή μόλις δύο αγώνων, του Superbike TT την Κυριακή 31 Μαΐου και του πρώτου αγώνα Supersport την Τρίτη 2 Ιουνίου.

Οι συνεχείς αναβολές ανάγκασαν τους διοργανωτές να προχωρήσουν σε σημαντικές τροποποιήσεις του προγράμματος, με σημαντικότερη τη μεταφορά του κορυφαίου αγώνα Senior TT από το παραδοσιακό του Σάββατο στην Παρασκευή.

TT Delay

Το πρόγραμμα της Παρασκευής περιλαμβάνει τρεις αγώνες. Πρώτος είναι ο τριών γύρων αγώνας Supersport Race 2, ακολουθεί ο διπλός γύρος του Sportbike Race 1, που είχε αναβληθεί την Τρίτη λόγω κακοκαιρίας, ενώ η ημέρα ολοκληρώνεται με τον τετράγυρο Senior TT.

Αρχικά, είχε προγραμματιστεί ένας γύρος ελεύθερων δοκιμών στις 10:30 και η έναρξη των αγώνων στις 11:45 (τοπική ώρα). Ωστόσο, το τροχαίο ατύχημα που σημειώθηκε το πρωί στον ορεινό τομέα της διαδρομής επέβαλε καθυστέρηση μίας ώρας σε ολόκληρο το πρόγραμμα.

Σε ανακοίνωσή της η διοργάνωση ανέφερε πως, "λόγω τροχαίου ατυχήματος που σημειώθηκε το πρωί στον ορεινό τομέα της διαδρομής, προέκυψε καθυστέρηση μίας ώρας στο σημερινό πρόγραμμα."

TT DELAY

Παράλληλα, επισημάνθηκε ότι όλοι οι δρόμοι της διαδρομής TT θα έκλειναν πλέον στις 11:00 (τοπική ώρα), ενώ η ορεινή διαδρομή παρέμενε κλειστή μέχρι νεότερης ενημέρωσης και οι ελεύθερες δοκιμές μετατέθηκαν για τις 11:30.

Το πρόγραμμα του Σαββάτου εξακολουθεί να περιλαμβάνει τον δεύτερο αγώνα Sportbike και τον αγώνα Superstock. Σε περίπτωση που οι καιρικές συνθήκες δεν επιτρέψουν τη διεξαγωγή τους, οι διοργανωτές εξετάζουν τη μεταφορά τους στην Κυριακή.

Υπενθυμίζεται ότι οι αγώνες Sidecar αφαιρέθηκαν οριστικά από το πρόγραμμα μετά τα δύο σοβαρά ατυχήματα που σημειώθηκαν κατά την εβδομάδα των δοκιμών. Ανάμεσα στους τραυματίες ήταν και η Maria Costello, για την οποία έχουν ήδη ξεκινήσει πρωτοβουλίες οικονομικής ενίσχυσης προκειμένου να καλυφθούν τα έξοδα της θεραπείας και αποκατάστασής της.

TT DELAY