FIM Hard Enduro World Championship: Νέα κατηγορία για ηλικίες 14-20 ετών

Σκοπός της να αναδείξει την επόμενη γενιά αναβατών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/3/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM επιβεβαιώνει την εισαγωγή μιας κατηγορίας Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων για τη σεζόν 2026, που δημιουργήθηκε για την ανάδειξη της επόμενης γενιάς αναβατών και αναφέρεται σε αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών.

Οι διοργανωτές του HEWC αναφέρουν ότι η ιδέα πίσω από τη νέα κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος είναι να “χτίσουν το μέλλον του αθλήματος, δίνοντας παράλληλα στους νέους αναβάτες την ευκαιρία να αναμετρηθούν με τους συνομήλικούς τους σε όλο το πρόγραμμα του πρωταθλήματος”.

Πολλοί κορυφαίοι αναβάτες άρχισαν να αγωνίζονται στο Hard Enduro σε νεαρή ηλικία και η κατηγορία Junior έχει ήδη αποδείξει την αξία της, με αναβάτες όπως οι αδελφοί Brightmore και ο James Moore να αναδεικνύονται ως διεκδικητές του τίτλου.

Το Παγκόσμιο Κύπελλο Νέων λοιπόν θα ανοίξει τις πόρτες σε μία νέα γενιά αναβατών, ώστε να αποκτήσουν εμπειρία στο υψηλότερο επίπεδο και να χτίσουν επαγγελματικές σχέσεις στον αθλητισμό με κορυφαίες ομάδες, χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης.

Ας δούμε παρακάτω την δομή και τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για την συμμετοχή των νέων αναβατών, ηλικίας 14 – 20 ετών στην κατηγορία αυτή:

  • Να διαθέτουν έγκυρη άδεια FIM Enduro
  • Να έχουν εγγραφεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Hard Enduro ή στην κλάση του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων
  • Να συμμετάσχουν σε έναν ή περισσότερους γύρους του πρωταθλήματος
  • Οι νεαροί αναβάτες αγωνίζονται στην κατηγορία που έχουν επιλέξει (Χρυσή, Ασημένια ή Χάλκινη), με την τελική τους θέση μεταξύ των άλλων νεαρών αναβατών να καθορίζει τους βαθμούς τους στο Παγκόσμιο Κύπελλο
  • Αυτή η δομή επιτρέπει στους νεαρούς αναβάτες να αγωνίζονται σε πλήρες αγωνιστικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα κατατάσσονται σε σχέση με αναβάτες της ίδιας ηλικιακής κατηγορίας
  • Οι διοργανώσεις του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων πραγματοποιούνται σε ιδιωτικές εκτάσεις-πίστες ή σε επίσημα κλειστούς δρόμους, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM (επομένως δεν απαιτείται άδεια οδήγησης οδικού οχήματος)
  • Μέγιστη χωρητικότητα μοτοσυκλέτας 150 κυβικά.

Το σύστημα βαθμολόγησης θα ακολουθεί το επίσημο σύστημα βαθμολόγησης HEWC, απονέμοντας βαθμούς στους 15 πρώτους αναβάτες σε κάθε γύρο. Οι βαθμοί απονέμονται με βάση την τελική θέση μεταξύ των άλλων αναβατών του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα. Όπως και στις άλλες κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος καθορίζεται από τα έξι καλύτερα αποτελέσματα κάθε αναβάτη κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Η κατάταξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου Νέων θα λειτουργεί ως ενιαία κατάταξη για όλες τις κατηγορίες αναβατών (Χρυσό, Ασημένιο, Χάλκινο), πράγμα που σημαίνει:

  • Όλοι οι επιλέξιμοι αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών θα κατατάσσονται μαζί, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα
  • Οι αναβάτες που τερματίζουν στις πιο απαιτητικές κατηγορίες θα κατατάσσονται πάνω από εκείνους που τερματίζουν στις ευκολότερες κατηγορίες
  • Σε κάθε κατηγορία, οι αναβάτες κατατάσσονται με βάση τα επίσημα αποτελέσματα του αγώνα που έχουν εγκριθεί από την κριτική επιτροπή της FIM
  • Μόνο οι αναβάτες που τερματίζουν τον αγώνα είναι επιλέξιμοι για βαθμούς
  • Σε περίπτωση κατάταξης με βάση τα σημεία ελέγχου, οι αναβάτες της κατηγορίας Youth θα κατατάσσονται ανάλογα.

Τριπλή νίκη στην πίστα του Brno για τον Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο

Εδραιώνει την κυριαρχία του στο διεθνές πρωτάθλημα Alpe Adria
Dinos 31 Brno Triple Win
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/7/2025

Ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος, γνωστός ως DINOS 31, σημείωσε τρεις νίκες σε τρεις αγώνες στην ιστορική πίστα Brno της Τσεχίας, γράφοντας ένα χρυσό κεφάλαιο στην αγωνιστική του πορεία, στο πλαίσιο του Alpe Adria International Motorcycle Championship.

Ο Μαυρόπουλος αγωνίστηκε με μια Yamaha R7 (stock) στην κατηγορία Sportbike και απέδειξε για ακόμη μία φορά τη σταθερότητα και την αγωνιστική του ωριμότητα. Όντας, η τρίτη του εμφάνιση στην συγκεκριμένη διαδρομή, διέθετε πλεονέκτημα σε επίπεδο εμπειρίας.

Με τον τάπητα της πίστας να  έχει πρόσφατα ανανεωθεί, ενόψει του επερχόμενου αγώνα MotoGP, αυξάνοντας έτσι αισθητά τα επίπεδα πρόσφυσης. Ο DINOS 31 αξιοποίησε στο έπακρο το γεγονός αυτο, προσαρμόστηκε γρήγορα και ανέδειξε τις οδηγικές του ικανότητες.

Dinos 31 Brno Triple Win

Ο αρχιμηχανικός Χρήστος Φράγκος, σε στενή συνεργασία με τον οδηγό, βρήκε από τα ελεύθερα δοκιμαστικά το ιδανικό set-up, δίνοντας στη μοτοσυκλέτα εξαιρετική σταθερότητα και ανταπόκριση και όπως ο ίδιος δήλωσε:

“Προσπαθούμε πάντα να κάνουμε το καλύτερο δυνατό. Λέω πάντα ότι οι αγώνες, εκτός από πολλή προετοιμασία και ένα καλό set-up, έχουν και ένα ποσοστό τύχης! Τα κεφάλια κάτω και βλέπουμε τον επόμενο αγώνα στο Grobnik της Κροατίας τον Αύγουστο.”

Dinos 31 Brno Triple Win

Ο αναβάτης, DINOS 31 δήλωσε συγκρατημένα:
“Όσο μαζεύω βαθμούς και πλησιάζουμε προς τη λήξη του πρωταθλήματος, βασικός μου στόχος είναι η σταθερότητα και η διαχείριση με όσο το δυνατόν λιγότερο ρίσκο. Αυτό το τριήμερο έκανα ακριβώς αυτό που έπρεπε — με ψυχραιμία και επαγγελματισμό. Ήρθα να πάρω τους βαθμούς μου και επιστρέφω στην Ελλάδα χαρούμενος.”

Η ομάδα κοιτά ήδη μπροστά, με το επόμενο ραντεβού να έχει οριστεί για το Grobnik της Κροατίας, στις 8-10 Αυγούστου 2025, όπου ο DINOS 31 θα συνεχίσει τη μάχη για την κορυφή του Alpe Adria.

Μείνετε συντονισμένοι – η πορεία του προς τον τίτλο συνεχίζεται δυναμικά.

Ετικέτες