FIM Rally Raid 2023 - Παγκόσμιος Πρωταθλητής o Luciano Benavides με Husqvarna FR 450 Rally

Η δεύτερη θέση γενικής που πέτυχε στο Rallye du Maroc ήταν αρκετή για να του χαρίσει τον τίτλο
motomag O Luciano Benavides Παγκόσμιος Πρωταθλητής FIM Rally Raid με Husqvarna FR 450 Rally
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

18/10/2023

Ο αναβάτης της Husqvarna, Luciano Benavides, κατέκτησε με το FR 450 Rally τον πρώτο Παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του στον θεσμό Rally Raid, με την κατάκτηση της 2ης θέσης γενικής στο Rallye du Maroc, πίσω από τον Toby Price της KTM.

O Αργεντινός Benavides για να κατακτήσει τον φετινό τίτλο χρειαζόταν να τερματίσει τουλάχιστον στην τρίτη θέση αν ο μεγάλος του αντίπαλος Toby Price κέρδιζε τον τελευταίο αγώνα του Πρωταθλήματος Rally Raid που διεξαγόταν στο Μαρόκο. Ο αναβάτης της Husqvarna ο οποίος είχε ένα προβάδισμα 9 βαθμών έναντι του Price φτάνοντας στο Rallye du Maroc, κατάφερε με το FR 450 Rally να μείνει κοντά στον Price καθόλη τη διάρκεια του αγώνα, με αποτέλεσμα να πανηγυρίσει τον πρώτο Παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του στο Rally Raid, κλείνοντας με τον καλύτερο τρόπο τη φετινή χρονιά. Ο 28χρονος αναβάτης της Husqvarna μετά την επιτυχία του αυτή, στρέφει την προσοχή του στο Rally Dakar του 2024 το οποίο διεξάγεται στη Σαουδική Αραβία από τις 5 έως τις 19 Ιανουαρίου.

Husqvarna

Μετά την κατάκτηση του τίτλου ο Luciano Benavides δήλωσε: "Είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα! Ήταν ένα μακρύ ταξίδι για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο. Επιτέλους πήρα το πρώτο μου Παγκόσμιο Πρωτάθλημα! Η αναμονή για την επιβεβαίωση του Πρωταθλήματος όταν τερμάτισα ήταν τεταμένη, τα 40 λεπτά έμοιαζαν με τέσσερις ώρες, αλλά ήξερα ότι έδωσα τον καλύτερό μου εαυτό σήμερα, καθώς δεν υπήρχε άλλη επιλογή. Θέλω να το γιορτάσω και να απολαύσω αυτό το συναίσθημα για λίγο, γιατί αν και είναι καταπληκτικό, ήταν μια δύσκολη σεζόν και έχω προπονηθεί σκληρά, οπότε θέλω να ξεκουραστώ για μια ή δύο εβδομάδες! Μετά από αυτό έρχεται το Dakar το οποίο θα είναι ένα όνειρο για έμενα αν καταφέρω να κερδίσω κι εκεί.”

Husqvarna
Ετικέτες

Honda, Yamaha, Kawasaki Suzuki, Toyota - Στο Rally Dakar 2024 με SSV υδρογόνου!

Με στόχο την ταχύτερη εξέλιξη για την παραγωγή οχημάτων υδρογόνου παραγωγής
Το HYSE-X1 στο Rally Dakar 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Η Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Research Association (HySE), η τεχνολογική ερευνητική ένωση των 4 μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας μαζί με την Toyota, θα συμμετάσχει στο Rally Dakar 2024 στη νέα κατηγορία "Mission 1000" με το SSV υδρογόνου "HySE-X1".

Η κατηγορία "Mission 1000" είναι μια νέα κατηγορία που στόχο έχει να παρακινήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αναπτύξουν τεχνολογίες επόμενης γενιάς με στόχο την ανθρακική ουδετερότητα, όπως κινητήρες υδρογόνου, ηλεκτρικά μοντέλα και υβριδικά συστήματα βιοκαυσίμων. Η HySE θα συμμετάσχει στην κατηγορία με το "HySE-X1", το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν πρωτότυπο κινητήρα υδρογόνου, που θα δοκιμαστεί στον πιο σκληρό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Ως εκ τούτου, θα εντοπίσουμε γρήγορα τα τρέχοντα άγνωστα και δύσκολα να φανταστούμε ζητήματα στη μικρή κινητικότητα *2 και θα επιταχύνουμε την κατασκευή της βασικής τεχνολογίας για τους κινητήρες υδρογόνου. Επιπλέον, με τη συμμετοχή της Hyse στο Ράλι Ντακάρ, το οποίο προσελκύει την προσοχή όλου του κόσμου, η HySE θα προβάλλει τις δραστηριότητες της, στοχεύοντας και στη δημιουργία παγκόσμιων και διακλαδικών συνεργασιών για την υλοποίηση της κινητικότητας με υδρογόνο.

Το όχημα "HySE-X1" βασίζεται σε πλαίσιο της συνεργαζόμενης αγωνιστικής ομάδας Overdrive Racing (Βέλγιο), με αλλαγές για την εγκατάσταση του ρεζερβουάρ υδρογόνου και του συστήματος τροφοδοσίας. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υδρογόνου καυσίμου μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί η HySE για ερευνητικές δραστηριότητες, ενώ εργασίες όπως ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο και η συντήρηση του αγώνα θα πραγματοποιούνται επίσης σε συνεργασία με την Overdrive.

Επιπλέον, η HySE σχεδιάζει να εκθέσει μια μακέτα του "HySE-X1" στο περίπτερο του προγράμματος μηχανοκίνητου αθλητισμού στο " Japan Mobility Show 2023" που θα πραγματοποιηθεί στο Tokyo Big Sight.

Όπως φαίνεται η εξέλιξη του κινητήρα υδρογόνου της HYSE προχωρά ταχύτατα, και είναι μόνο θέμα χρόνου να δούμε και την πρώτη πειραματική μοτοσυκλέτα που θα φέρει ανάλογο μοτέρ.

Επισκόπηση του οχήματος "HySE-X1"

  • Συνολικό μήκος x πλάτος x ύψος: 3.530mm x 2.070mm x 1.700mm
  • Βάρος οχήματος: περίπου 1.500kg
  • Τύπος κινητήρα/μέθοδος βαλβίδων: Υγρόψυκτος 4-χρονος εν σειρά 4-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας/DOHC 4 βαλβίδες
  • Συνολικός κυβισμός: 998c