Gino Rea - Σε κρίσιμη κατάσταση μετά από ατύχημα στις 8 ώρες της Suzuka

Σοβαροί τραυματισμοί σε στήθος και κεφάλι για τον Βρετανό αναβάτη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/8/2022

 

Ο 32χρονος Βρετανός αγωνιζόμενος της FCC TSR Honda France, Gino Rea, νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση σε νοσοκομείο στην Ιαπωνία, μετά από ένα πολύ άσχημο ατύχημα που είχε στα δοκιμαστικά για τον αγώνα των 8 ωρών της Suzuka για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Endurance της FIM.
 
Όπως αναφέρει το ιαπωνικό πρακτορείο Kyodo News Agency, ο Gino Rea έπεσε στα δοκιμαστικά του αγώνα, χτύπησε σε ένα τοιχείο, ενώ παρακείμενοι θεατές και κριτές δεν τραυματίστηκαν.
Ο ιαπωνικός τύπος αναφέρει πως ο Rea είχε τραύματα σε στήθος, πνεύμονες, πλευρά και κεφάλι (υπάρχει πληροφορία πως το κράνος του διαλύθηκε κατά την πρόσκρουση), ενώ οι γιατροί της πίστας του έδωσαν τις πρώτες βοήθειες πριν τον μεταφέρουν στο νοσοκομείο με ελικόπτερο.
 
Ο Gino Rea δεν είχε τις αισθήσεις του κατά την αεροδιακομιδή του στο νοσοκομείο, ενώ απ' ότι φαίνεται υπεβλήθη σε εγχείρηση και βρίσκεται σε κώμα.
 
Για την ώρα δεν υπάρχει καμία ενημέρωση ούτε από την ομάδα της Honda, ούτε από τη FIM, και αναμένουμε με αγωνία τις επίσημες ανακοινώσεις για την υγεία του Βρετανού.
Ο Gino Rea συμμετέχει επαγγελματικά σε αγώνες μοτοσυκλέτας από το 2005, όπου ξεκίνησε με το Βρετανικό Πρωτάθλημα ΜΧ, για να μεταπηδήσει το 2006 στο Ευρωπαϊκό Supermoto, και να συνεχίσει στο Ευρωπαϊκό Πρωάθλημα Superstock 600 από το 2007. Το 2010 και το 2011 συμμετείχε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, ενώ το 2012 μεταπήδησε στο Moto2 του MotoGP. Συνέχισε στο Moto2 μέχρι το 2014, ενώ το 2015 επέστρεψε στο Παγκόσμιο Supersport, παραμένοντας στο ίδιο Πρωτάθλημα και το 2016. Το 2018 σειρά είχε το BSB, ενώ το 2019 αγωνίστηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Endurance της FIM με την ομάδα της Wojcik Racing Yamaha. Το 2020 επέστρεψε στο BSB, ενώ στη συνέχεια έδειξε να τον κερδίζει το FIM EWC. Ο Rea ήταν Πρωταθλητής στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Superstock 600 το 2009, ενώ έχει τουλάιχστον 23 βάθρα και 3 νίκες σε STK 600, WorldSSP, Moto2 και EWC.

Dakar 2026: Ιστορική ημέρα με νίκη Kove! Ο Neels Theric κερδίζει την κατηγορία Rally2 – Πρώτος Κινέζος κατασκευαστής που το καταφέρνει!

Μετά από KTM – Husqvarna – Sherco και Honda!
Dakar 2026: Ιστορική ημέρα με νίκη Kove! Ο Neels Theric κερδίζει την κατηγορία Rally2 – Πρώτος Κινέζος κατασκευαστής που το καταφέρνει!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/1/2026

Κάθε Dakar είναι ένα κολλάζ από ξεχωριστές απίστευτες ιστορίες και όπως κάθε χρόνο πολλές από αυτές δεν θα γίνουν γνωστές παρά μόνο πολλές ημέρες αφότου ολοκληρωθεί το σκληρότερο Rally του κόσμου.

Ωστόσο ο Neels Theric έχει ήδη γράψει τρία ολόκληρα κεφάλαια από την εκκίνηση του Dakar φτάνοντας στο σημερινό επίτευγμα όπου κέρδισε την άκρως ανταγωνιστική κατηγορία Rally2 κάνοντας την KOVE να είναι ο πέμπτος κατασκευαστής που καταφέρνει κάτι τέτοιο με τους KTM, Husqvarna, Sherco και Honda.

Έδωσε επίσης στην KOVE την πρώτη τους νίκη σε σκέλος σε μία σημαντική κατηγορία όπως η Rally2 όπου συμμετέχουν μοτοσυκλέτες Replica, εκείνες δηλαδή που έχουν μεγαλύτερη σχέση με τις πανάκριβες 450Rally που μπορεί κανείς να αποκτήσει, συγκριτικά με τα ακόμη πιο ακριβά και εξωτικά πρωτότυπα της κατηγορίας RallyGP που έχουν οι πρωτοκλασάτοι εργοστασιακοί αναβάτες.

Είναι σημαντικό να τονιστεί πως η νίκη αυτή ήρθε έπειτα από την ταυτόχρονη εγκατάλειψη των δύο βασικών διεκδικητών της πρώτης θέσης, του Michael Docherty που σημείωσε DNF από σπασμένο τροχό ενώ όχι απλά ήταν πρώτος αλλά κέρδιζε όλες τις ημέρες, κι έπειτα του Martim Ventura χθεσινού νικητή της κατηγορίας που σήμερα η Honda με την οποία αγωνίζεται παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα και έμεινε 40 λεπτά στην έρημο προσπαθώντας να την επισκευάσει.

Σημαντικό επίσης πως ένα από τα καλύτερα παιδιά σε ολόκληρο το Rally Dakar και φαβορί για την Rally2 κατηγορία, ο Tobias Ebster, δεν συνεχίζει έπειτα από τραυματισμό. Μία μεγάλη απώλεια για φέτος, τόσο από την κατηγορία, όσο και γενικά από το Rally Dakar στο οποίο είναι υπόδειγμα αδαμάντινου χαρακτήρα.

KOVE_RALLY2_motomag

Στην Rally2 κατηγορία μπορείς να επιστρέψεις στον αγώνα αν εγκαταλείψεις μία ημέρα, με αξεπέραστο βαθμό ποινής, αλλά τουλάχιστον είσαι μέσα στον αγώνα.

Στο μεταξύ ο Neels Theric δεν έκανε απλά εκείνο το επικό σπρώξιμο, 2,5 χιλιομέτρων την πρώτη ημέρα, τράβηξε την προσοχή και εχθές όταν οδήγησε το τελευταίο 1/3 της μεγάλης ειδικής με κατεστραμμένο πίσω ελαστικό και παρόλο αυτά τερμάτισε ψηλά στην κατάταξη.

Dakar 2026: Ειδική βράβευση στον Theric που έσπρωξε την Kove για 2,5χλμ με πρακτική ανταπόδοση

Επιμένοντας την πρώτη ημέρα μετά από τον άθλο που έκανε στον Πρόλογο και δίχως να το βάλει κάτω ούτε με την δεύτερη αναποδιά, σήμερα κατάφερε να είναι στην κορυφή.

Η σημερινή νίκη και η μείωση χρόνου που έχει επιτύχει μετά από τις 2,5 ώρες που έχασε στα πρώτα 22 χιλιόμετρα του αγώνα, και οι υπόλοιπες καθυστερήσεις που είχε εχθές, τον ανεβάζουν από το τέρμα κάτω της γενικής κατάταξης όπως ξεκίνησε το φετινό Dakar, στην 22η θέσης της κατάταξης στην Rall2 κατηγορία.

Έχει όμως και μία νίκη πλέον στην καριέρα του στο Rally Dakar για την οποία μπορεί να είναι υπερήφανος και μαζί και η KOVE, η οποία απαντά έτσι στα αρχικά σχόλια από το πρόβλημα στην ανάφλεξη. Για ακόμη μία φορά η διαφορά φαίνεται από την στιγμή που τίποτα παρόμοιο δεν ειπώθηκε για τον Martim Ventura και την Honda του.

 

Ετικέτες