Hard Enduro, Hixpania – Παγκόσμιος Πρωταθλητής για 5η σερί χρονιά ο Manuel Lettenbichler [Video]

Τη νίκη στον αγώνα πήρε ο Mario Román
Manuel Lettenbichler
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/10/2026

Ο Manuel Lettenbichler εξασφάλισε τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro της FIM για το 2026, στο φινάλε της φετινής σεζόν και πρόκειται για τον 5ο σερί τίτλο του στο HEWC!

Ο τελικός γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro 2026 στο Aguilar de Campoo στη βόρεια Ισπανία ήταν για άλλη μια φορά θεαματικός: ο Mario Román (Husqvarna) κέρδισε τον κύριο αγώνα, «The Lost Road», μπροστά στο κοινό της πατρίδας του, οκτώ χρόνια μετά την πρώτη του νίκη στο Hixpania. Πίσω από τον τοπικό ήρωα, ο Manuel Lettenbichler της ομάδας Red Bull KTM Factory Racing τερμάτισε στη δεύτερη θέση. Ο Manuel είχε ήδη εξασφαλίσει τον πέμπτο συνεχόμενο τίτλο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα – και τον έκτο συνολικά – νωρίτερα από το προγραμματισμένο, την Παρασκευή μετά τον Πρόλογο. Η τρίτη θέση πήγε στον Billy Bolt  (Husqvarna), με τον Mitch Brightmore (GASGAS) να καταλαμβάνει την τέταρτη.

Manuel Lettenbichler

Ο Román έκανε μία τεράστια ανατροπή, ξεκινώντας από την έβδομη σειρά, ανέβηκε θέσεις και πήρε το προβάδισμα. Στα τελικά στάδια ξέσπασε μια σφοδρή μάχη με τον Lettenbichler, με την πρωτιά να αλλάζει χέρια αρκετές φορές, πριν ο Ισπανός ξεφύγει στους τρεις τελευταίους γύρους. Τελικά, το προβάδισμά του ήταν αρκετά μεγάλο ώστε να του επιτρέψει μια στάση ανεφοδιασμού χωρίς να θέσει σε κίνδυνο τη νίκη του.

Mario Román: “Το να κερδίζεις μπροστά στην οικογένειά μου, τους φίλους μου και όλο το κοινό είναι απίστευτο. Δυσκολεύτηκα να το πιστέψω – είναι δύσκολο να πιστέψεις στον εαυτό σου όταν όλοι οι άλλοι οδηγούν στα όρια και εσύ ο ίδιος δεν έχεις το ρυθμό. Αλλά αυτή τη φορά ήξερα ότι είχα το ρυθμό. Έτσι έδωσα τα πάντα, επιτέθηκα αμέσως από την έβδομη σειρά και προσπέρασα όλους. Μετά ήταν ο Manuel, που μου άσκησε μεγάλη πίεση – δεν κάνει συχνά λάθη. Η πρωτιά άλλαξε χέρια μεταξύ μας μερικές φορές. Αλλά οι τρεις τελευταίοι γύροι πήγαν πολύ καλά. Είναι υπέροχο.”

Ο Lettenbichler δήλωσε: “Ήταν σίγουρα ένας πολύ καλός αγώνας, και οι οπαδοί ήταν καταπληκτικοί – όλοι μας ενθάρρυναν. Ο Mario είναι ο αγαπημένος του κοινού εδώ, ο τοπικός ήρωας. Προσπάθησα να τον προφτάσω και να του δυσκολέψω τη ζωή, αλλά ήταν πραγματικά δυνατός. Έπρεπε να δώσω τα πάντα. Υπήρχαν δύο ή τρία τμήματα που ήταν αρκετά δύσκολα λόγω των βραχώδεις σκαλοπατιών. Είτε ήσουν τυχερός και κατάφερνες να χτίσεις ένα προβάδισμα εκεί, είτε έχανες πολύ χρόνο. Οπότε ναι, είμαι αρκετά ικανοποιημένος. Ήταν μια σκληρή μάχη. Ήταν σίγουρα ένας πολύ καλός, δύσκολος αγώνας. Και αγώνες όπως αυτός είναι καλοί για το άθλημά μας”.

Παρακάτω η τελική βαθμολογία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Hard Enduro 2026:

Θέση

Αναβάτης

Βαθμοί

1

Manuel Lettenbichler

223

2

Mitch Brightmore

183

3

Teodor Kabakchiev

149

4

Ashton Brightmore

143

5

James Moore

138

6

Mario Roman

120

7

Billy Bolt

104

8

Wade Young

64

9

Lorenzo Gandola

63

10

Eddie Karlsson

62

 

Peter Hickman: Κλείνει την πόρτα του BSB για την ομάδα του - "Οι κανονισμοί λειτούργησαν εις βάρος της BMW"

Ο 14 φορές νικητής του Isle of Man TT υποστηρίζει ότι οι κανονισμοί του BSB δεν βοήθησαν τη BMW, ενώ ξεκαθαρίζει πως η LEW 8TEN Racing δεν προτίθεται τώρα να επιστρέψει στο αγγλικό πρωτάθλημα
Hickman
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/9/2026

Ο 14 φορές νικητής του Isle of Man TT, Peter Hickman, δήλωσε ότι η ομάδα LEW 8TEN Racing δεν έχει πρόθεση να επιστρέψει στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike, μετά την αποχώρησή της νωρίτερα μέσα στη φετινή σεζόν.

Ο Hickman, μαζί με τον συνιδιοκτήτη της 8TEN Racing, Davey Todd, έθεσαν ως προτεραιότητα την πλήρη επιστροφή τους στην αγωνιστική δράση μέσα στη χρονιά, μετά τη σεζόν του 2025 που επηρεάστηκε από τραυματισμούς.

Ο Hickman είχε μια πολύ βίαιη πτώση στο Daytona 200 τον Μάρτιο και ο Todd έναν σοβαρό τραυματισμό, όμως στη συνέχεια πρόσθεσε κι άλλα βάθρα στο ρεκόρ του στο φετινό TT. Παρ' όλα αυτά, ο 39χρονος δεν κατάφερε να κερδίσει κανέναν από τους πέντε αγώνες που πραγματοποιήθηκαν, με τις νίκες να μοιράζονται μεταξύ των Dean Harrison με δύο και Michael Dunlop με τρεις.

Hickman Todd

Όπως και ο Todd, έτσι και ο Hickman έχει ως βασική προτεραιότητα για το τελευταίο κομμάτι του 2026 και για το 2027 τους αγώνες δρόμου και, τουλάχιστον προς το παρόν, αυτό σημαίνει ότι το "τρένο του BSB έχει φύγει" για την ομάδα.

Η BMW δεν έχει, σύμφωνα με τον Hickman, την απαραίτητη υποστήριξη

Ο λόγος είναι ότι η BMW δεν υποστηρίζεται επαρκώς στο BSB, σύμφωνα με τον Hickman. Φυσικά, μια αλλαγή σε διαφορετικό κατασκευαστή θα μπορούσε να αλλάξει τα δεδομένα και ενδεχομένως να έκανε τον Hickman να εξετάσει ξανά το ενδεχόμενο συμμετοχής στο BSB, όμως κάτι τέτοιο δεν φαίνεται να βρίσκεται στα άμεσα σχέδια της ομάδας.

Μάλιστα, ο Hickman τονίζει ότι η υποστήριξη που λαμβάνει από τη BMW Motorrad, όπως και από τους μεγάλους χορηγούς Monster Energy και LEW, "ήταν φανταστική".

Hickman

Η BMW M 1000 RR παραμένει μία από τις κορυφαίες μοτοσυκλέτες για αγώνες δρόμου, όμως στο BSB έχει δυσκολευτεί να ανταγωνιστεί τη Yamaha R1 και, ιδιαίτερα, τη Ducati Panigale V4 R.

Με τον Hickman πλέον εκτός BSB, ο θρύλος του TT έκανε φέτος το ντεμπούτο του στο Oliver's Mount στο Scarborough, ενώ συμμετείχε για πρώτη φορά και στο Southern 100.

"Οι κανονισμοί δεν λειτουργούν όπως θα έπρεπε"

Ο Hickman εξήγησε τους λόγους για τους οποίους δεν πρόκειται να επιστρέψει στο BSB. "Νομίζω ότι το τρένο του BSB έχει φύγει για εμάς, ακόμη και για την 8TEN συνολικά. Οι κανονισμοί του BSB απλώς δεν λειτουργούν με τον τρόπο που θα έπρεπε να λειτουργούν και δεν μας βοήθησαν με τον τρόπο που θα έπρεπε. Νιώσαμε ότι δεν παίρναμε τη βοήθεια που χρειαζόμασταν.

"Δεν μιλάμε για οικονομική υποστήριξη, γιατί αυτά που παίρνουμε από τη BMW και τη Monster, όπως και από όλους τους χορηγούς μας, συμπεριλαμβανομένης της LEW, είναι φανταστικά.

Hickman

"Μιλάω για τη βοήθεια που σχετίζεται με τους κανονισμούς. Δεν πρόκειται να μπω σε όλες τις λεπτομέρειες, αλλά για το πώς ορισμένοι κατασκευαστές λαμβάνουν συγκεκριμένη βοήθεια. Η BMW δεν έχει κερδίσει ποτέ το πρωτάθλημα BSB, δεν έχει καταφέρει να είναι σταθερά ανταγωνιστική και δεν παίρνει τίποτα, καμία βοήθεια, ενώ υπάρχουν άλλοι κατασκευαστές που έχουν πάρει παραχωρήσεις (concessions) και βοήθεια και κερδίζουν συχνά αγώνες. Απλώς σκέφτεσαι ότι αυτά τα πράγματα δεν συνδέονται μεταξύ τους όπως θα έπρεπε."

Ο Hickman παραδέχθηκε στη συνέχεια ότι του λείπουν οι αγώνες του BSB, αν και δεν μπορεί να πει το ίδιο για την πολιτική γύρω από το πρωτάθλημα. Όταν ρωτήθηκε αν η ομάδα του έχει πλέον τελειώσει οριστικά με τη σειρά, απάντησε:

"Ναι, εκατό τοις εκατό δυστυχώς και είναι κρίμα, γιατί βρίσκομαι στο paddock του BSB εδώ και 23 χρόνια. Μου άρεσαν όλα και ακόμη και τώρα μου λείπει, μου λείπουν οι αγώνες, δεν μου λείπει η πολιτική, μου λείπει να αγωνίζομαι με τους φίλους μου και να τρέχω σε αυτές τις σπουδαίες πίστες, όπως το Oulton και το Cadwell."