Isle of Man TT 2020: Σκέψεις διεξαγωγής τον Αύγουστο!

Στόχος το θέαμα και τα κέρδη
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/4/2020

Το Isle Of Man TT ήταν από τα τελευταία “κάστρα” που έπεσαν υπό την πολιορκία του κορωνοϊού, με τους διοργανωτές αρχικά να αναφέρουν ότι θα πραγματοποιηθεί κανονικά “πάση θυσία”. Το ίδιο ίσχυε και για τον NW200, όμως αργότερα είχαμε την επίσημη ακύρωση και των δυο αγώνων, ενώ στην επίσημη ιστοσελίδα του IOMTT να υπάρχει η τελεσίδικη ημερομηνία διεξαγωγής του 29 Μαΐου – 12 Ιουνίου 2021!

Επειδή όμως πρόκειται για έναν απ’ τους πιο θρυλικούς αγώνες στην Ιστορία της μοτοσυκλέτας και επειδή αποτελεί βασική πηγή εσόδων στους κατοίκους του Νησιού, έχει αρχίσει να συζητάται το ενδεχόμενο της διεξαγωγής του τον ερχόμενο Αύγουστο στα πλαίσια του Classic TT. Ακόμη, υπάρχουν και πολλοί αγωνιζόμενοι που βασίζονται στον αγώνα για τα προς το ζην και η ακύρωσή του είναι εξίσου ζημιογόνα και για αυτούς. Όπως αναφέραμε πιο πάνω, δεν υπάρχει ακόμη κάποια επίσημη ανακοίνωση, ενώ οι συζητήσεις δεν έχουν να κάνουν με την κανονική διεξαγωγή του αγώνα αλλά με μια εναλλακτική πρόταση.

Το σχέδιο που ακούγεται θέλει ένα Mini-TT να πραγματοποιείται παράλληλα με το Classic TT που θα διεξαχθεί αυτό τον Αύγουστο. Στο Classic TT ωστόσο συμμετέχουν πολλοί αναβάτες απ’ το IOM TT, ενώ σαν αγώνας δεν συγκεντρώνει το ίδιο πλήθος θεατών. Βέβαια, αν πραγματοποιηθεί αυτό το σενάριο η οικονομία του Νησιού θα καταφέρει να μειώσει κάπως τη ζημιά, που είναι κι ένα απ’ τα ζητούμενα, αφού πέρα απ’ τους αγώνες δεν έχει κάτι άλλο αντίστοιχο να αναδείξει και να προσφέρει έσοδα στους κατοίκους του Νησιού.

Παράλληλα, στην Αγγλία το πρωτάθλημα των BSB και άλλα πρωταθλήματα έχει ήδη αναβάλλει αρκετούς αγώνες τους, οι οποίοι έχουν μεταφερθεί για το καλοκαίρι – αν δεν χειροτερέψει η κατάσταση - στους οποίους συμμετέχουν αναβάτες που παίρνουν μέρος στο IOMTT και έτσι θα χρειαστεί ιδιαίτερη προσοχή στην επιλογή των ημερομηνιών απ’ την διοργάνωση του IOM TT για να μην συμπέσουν.

Το IOM TT είναι ένας απ’ τους πιο θεαματικούς αγώνες και απ’ τους πιο γνωστούς παγκοσμίως και η ακύρωση του θα επιφέρει μονάχα αρνητικές συνέπειες για άλλους όπως φαίνεται. Ένας από τους πολλούς νικητές που έχει αναδείξει το ΤΤ, ο James Hillier αποφάσισε προσωρινά να εισάγει την υπηρεσία παράδοσης ειδών πρώτης ανάγκης κατ’ οίκον στους κάτοικους της Αγγλίας, αν και η εταιρεία του, Yourmotobike, εμπορεύεται ανταλλακτικά μοτοσυκλετών. Όπως φαίνεται ο Hillier έχει προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα της κατάστασης και βρίσκει λύσεις για να ενισχύσει το εισόδημά του, ωστόσο ελπίζουμε το σχέδιο το διοργάνωσης να είναι αληθινό και να τον δούμε να αγωνιστεί και φέτος στο IOMTT, προσφέροντάς μας το θέαμα και τη δράση που μας έχει λείψει τόσο πολύ.

Ετικέτες

Dakar Rally 2021: Η FIM εξώθησε τον Andrew Short σε εγκατάλειψη μετά από ανεφοδιασμό με αραιωμένη βενζίνη

Λάθος πάνω στο λάθος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/1/2021

Η εικόνα ενός ρεζερβουάρ με μεγάλη ποσότητα νερού στιγματίζει την ASO, την διοργάνωση δηλαδή του Dakar αλλά ακόμη περισσότερο εκθέτει την FIM για την απόφασή της να μην ακυρώσει τα αποτελέσματα της ειδικής, κάτι που θα επέτρεπε στον Andrew Short να συνεχίσει να αγωνίζεται.

Ο Andrew είναι Αμερικανός πολυπρωταθλητής, πρώην αγωνιζόμενος στο AMA Motocross και Supercross έχοντας ολοκληρώσει μία εξαιρετικά γεμάτη και πλούσια καριέρα πολλών ετών. Τον Μάρτιο του 2020 μπήκε στην οικογένεια της Monster Energy Yamaha Rally Official Team έχοντας όμως ήδη τρέξει στο Dakar τρεις φορές! Το 2020 είχε μία 10η θέση και το 2019 μία 6η εντυπωσιάζοντας από τότε, έχοντας δείξει την δυναμική του στους αγώνες Rally.

Μέσα στο 2020 εκμεταλλεύτηκε τις ακυρώσεις των διοργανώσεων για να προπονηθεί σκληρά και δήλωνε έτοιμος για το φετινό Dakar.

Την πρώτη ημέρα έφτασε έως και 12ος γενικής κατάταξης και την δεύτερη είχε έναν ικανοποιητικό ρυθμό μέχρι που εγκατέλειψε από μηχανική βλάβη και μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στην κατασκήνωση. Μέχρι εκείνη την στιγμή πίστευε πως ήταν πρόβλημα της μοτοσυκλέτας ιδιαίτερα από την στιγμή που και ο Caimi αντιμετώπισε θέματα τροφοδοσίας, χωρίς όμως εκείνος να αναγκαστεί να εγκαταλείψει.

Μόλις η μοτοσυκλέτα έφτασε στους μηχανικούς, φάνηκε αμέσως η αιτία του προβλήματος, όπως χαρακτηριστικά αποτυπώνεται στην φωτογραφία που τράβηξε, με μπόλικο νερό στο ρεζερβουάρ. Άδειασαν όλα τα ρεζερβουάρ και αντικατέστησαν κάθε τρόμπα καυσίμου σε όλες τις μοτοσυκλέτες που παρουσίασαν διακοπές τροφοδοσίας. Δεν ήταν μία, όπως είπαμε και ο Caimi είχε το ίδιο θέμα, αλλά μονάχα ο Short αναγκάστηκε να εγκαταλείψει. Κι αυτό γιατί στον Short οι διοργανωτές άνοιξαν ένα καινούριο μπετόνι με την προβληματική βενζίνη και σε αυτόν χύθηκε μεγαλύτερη ποσότητα νερού, ακριβώς όπως φαίνεται και στην φωτογραφία. Υπάρχει εδώ μία μεγάλη ειρωνεία της τύχης, να συμβαίνει κάτι τέτοιο στην Σαουδική Αραβία που το νερό σπανίζει και το καύσιμο περισσεύει, αλλά σε κάθε περίπτωση η δολιοφθορά έχει αποκλειστεί, όπως επίσης και η στόχευση. Κι από την ομάδα της Yamaha δεν έμεινε καμία υπόνοια για κάτι τέτοιο, μίλησαν μονάχα για αδικία ως προς την αποκατάσταση.

Κι αυτό γιατί μόλις κατάλαβαν τι συνέβη ζήτησαν από την διοργάνωση να τους δώσει λύση, εξισορροπώντας την αδικία.

Εκείνοι τους παρέπεμψαν στην FIM που είχε μία πρακτική λύση στα χέρια της: Να ακυρώσει το σκέλος από το σημείο που έγινε ο ανεφοδιασμός και μετά. Αλάζοντας τον νικητή του σκέλους και φέρνοντας τα πάνω-κάτω είναι η αλήθεια. Όμως με τον τρόπο αυτό ο Short θα έπαιρνε την κατάταξη που είχε μέχρι εκείνη την στιγμή και θα μπορούσε να ξανά μπει στον αγώνα. Μπορεί να ακούγεται βαρύ τίμημα για να μην στερήσεις έναν αναβάτη, αλλά θα ήταν η δίκαιη κίνηση, άλλωστε διακοπές τροφοδοσίας κι άρα καθυστέρηση, πρόσθετη κούραση κτλ, είχαν κι άλλοι αναβάτες. Που ενδεχομένως να τα είχαν πάει καλύτερα, αν δεν συνέβαινε αυτό το λάθος. Ωστόσο η FIM δεν θέλησε να κάνει κάτι τέτοιο, προς απογοήτευση της Yamaha και του Short – προφανώς- που εγκατέλειψε άδοξα ένα υποσχόμενο για εκείνον Dakar με πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη.

Ετικέτες