Michael Dunlop: Πεθαίνει το Road Racing όσο ανεβαίνουν Isle of Man TT και North West 200!

Έρχονται οι αναβάτες BSB και αλλοιώνουν την οικογένεια του Road Racing
Michael_Dunlop_Interview_motomag
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/10/2024

Την ανησυχία του για την εξέλιξη που υπάρχει στους αγώνες Road Racing εξέφρασε ο κυρίαρχος του Isle of Man TT σε συνέντευξή του, τονίζοντας πως έχει χαθεί η φυσική ροή του πρωταθλήματος Road Racing που κάποτε τροφοδοτούσε τους διεθνής αγώνες με πρωτοκλασάτους αναβάτες που είχαν εξελιχθεί μέσα από αυτό.

Τώρα έρχονται 20 αναβάτες από το BSB για να τρέξουν στο Isle of Man TT και στον North West 200, έτοιμοι και εξελιγμένοι ως προς την οδήγησή τους και χωρίς να ακολουθούν όλο το πρωτάθλημα Road Racing.

Πλέον δεν τροφοδοτούν αυτοί οι αγώνες με νέους αναβάτες το BSB, αλλά αντιθέτως δέχονται ένα κύμα Superbike αγωνιζομένων τόσο το Isle of Man TT όσο και ο North West 200.

Στο μέλλον, τόνισε ο Dunlop, το Isle of Man TT και ο North West 200 θα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής αγώνες, την ίδια ώρα που το Road Racing θα σβήνει.

«Απλά αυτή είναι η κατάσταση» είπε με τον χαρακτηριστικό του, απόμακρο τρόπο, ο Dunlop κλείνοντας την δήλωσή του στο BBC Sport.

Ο κίνδυνος που θέλει να περιγράψει ο Michael Dunlop είναι εκείνος που συζητήσαμε μαζί τον περασμένο Ιανουάριο, όταν τον συνάντησα στο πλαίσιο της επίσκεψης στις εγκαταστάσεις της D3O. Δεν τον νοιάζει ούτε ο αυξημένος ανταγωνισμός, ούτε και αν θα συνεχίσει να έχει χορηγούς. Έτσι και αλλιώς το 40% των εξόδων της ομάδας του το καλύπτει ο ίδιος με τα έσοδα που έχει από την κατασκευαστική του εταιρεία την οποία και δεν διαφημίζει μέσα από τους αγώνες. Όλη η ομάδα είναι δικοί του άνθρωποι που εργάζονται σε διαφορετικά επαγγέλματα και όταν είναι να τρέξουν στο Isle of Man TT, μαζεύονται για να νικήσουν τους «εργοστασιακούς». Υπό αυτή την έννοια, ο Dunlop, ο μοναδικός που έμεινε πλέον με το όνομα έχοντας χάσει σε αυτούς τους αγώνες πατέρα, αδερφό και θείο, δεν αγχώνεται για τον ανταγωνισμό αλλά για τις μελλοντικές επιπτώσεις που μπορεί να υπάρχουν στους κανονισμούς του αγώνα.

Αυτή την στιγμή δεν πιέζει κανείς για αλλαγές με στόχο την αυξημένη ασφάλεια, η οποία δεν υπάρχει τρόπος να αυξηθεί αν δεν αλλοιωθεί πλήρως η ταυτότητα του Isle of Man TT. Μία μίξη όμως περισσότερων αναβατών από το BSB μπορεί να οδηγήσει σε δυνατότερη κραυγή ενάντια στους θανάτους και τα δυστυχήματα του Isle of Man TT που θα βρει ανοιχτά αυτιά, σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει τώρα.

Εύλογο να υπάρχουν σχόλια που απορούν με το γεγονός πως αγώνες όπως ο Isle of Man TT συνεχίζει να υπάρχει, και ακόμη πιο κατανοητό να συμβαίνει αυτό στη χώρα μας που χάνει πολύ κόσμο στους δρόμους. Η απορία είναι μεγαλύτερη μάλιστα για εμάς εδώ καθώς εκεί υπάρχουν μπόλικες πίστες και δεν χρειάζεται να κλείνει κανείς τους δρόμους ενός νησιού για να τρέξει.

360_Interview_2
φωτό από πρόσφατη συνέντευξή μας

Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω την απορία που έχει και ο ίδιος το Michael Dunlop, οι Ιρλανδοί της ομάδας του και αρκετοί από τους Άγγλους αγωνιζόμενους που ξέρουν που πέφτει η Ελλάδα και την έχουν επισκεφτεί, ότι πώς μπορεί να μιλά κανείς για ασφάλεια ενός αγωνιζόμενου όταν δεν έχει μάθει να φορά ακόμη το κράνος του καθημερινά, εκεί που συμβαίνουν όλα τα ατυχήματα. Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω ένα παλαιότερο άρθρο σχετικά με το αν θα έπρεπε να συνεχίσουν ή όχι αυτοί οι αγώνες:

Isle of Man TT: 112 χρόνια 274 νεκροί - Πλήρης Λίστα – Γιατί δεν ακυρώνεται

Ο πιο επικίνδυνος αγώνας του κόσμου

Wolf-Racing WRRS Motul BMW Motorrad: Θετικός ο απολογισμός από το Βαλκανικό στις Σέρρες

Η ομάδα κατάφερε μία 5η και μία 6η θέση
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/6/2026

Το προηγούμενο Σαββατοκύριακο διεξήχθη στις Σέρρες ο τρίτος και τέταρτος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος που διεξαγόταν παράλληλα με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU και η ομάδα Wolf-Racing WRRS Motul BMW Motorrad έδωσε το παρών πετυχαίνοντας μία 5η και μία 6η θέση.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας.

Το δεύτερο σαββατοκύριακο του βαλκανικού πρωταθλήματος πέρασε στην ιστορία στις 30-31 του Μαΐου.

Η ομάδα μας, παρόν με κέφι και προσήλωση, υποστηρίζοντας όλα αυτά που πρεσβεύει, έδωσε τον καλύτερο της εαυτό σε ένα διήμερο επιδόσεων.

Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία πλέον έχει ανέβει ,και συνεχώς βλέπουμε νέα παιδιά να εμφανίζονται και φυσικά να δημιουργούν ένα κλίμα άλλου αέρα.

Με μία 6η και μία 5η θέση στην απαιτητική πίστα των Σερρών πήραμε ένα καλό αποτέλεσμα.

Σχόλιο Γ. Παρασκευά, team manager & αναβάτη.

"Αυτό το διήμερο θέλαμε σταθερότητα και επιδόσεις, και μιας και πάντα οι προσδοκίες μας είναι υψηλές (όχι όμως παράλογες) καταφέραμε να διαχειριστούμε τα νέα δεδομένα των ελαστικών μας αρκετά καλά.

Όταν επί σειρά ετών στήνεις κάτι με κάποια δεδομένα, είναι πολύ απαιτητικό και καμιά φορά αλλόκοτο να το αλλάξεις.

Είναι πλέον πολύ συγκεκριμένα τα πράγματα που μας λείπουν, δεν είμαστε καθόλου μακριά από την κορυφή, και απλά η πίστα των Σερρών είναι το test μας.

Τα σταθερά χαμηλά γυρολόγια μας και τις δυο μέρες, αλλά και η ταχύτητα με την οποία βρισκόμαστε εκεί, αυτά είναι τα στοιχεία που κάνουν την δουλεία μας επιτυχημένη.

Τα δε προϊόντα που χρησιμοποιούμε ώστε να επιτυγχάνουμε συνεχώς καλύτερα αποτελέσματα μας δίνουν αυτοπεποίθηση ως τεχνικούς και επισφραγίζουν τις επιλογές μας.

Η συνέχεια στην πίστα της Ουγγαρίας..

Σας ευχαριστώ όλους από καρδιάς εγώ προσωπικά και η ομάδα μου! "

Την προσπάθεια στηρίζουν από το 2023 οι:

BMW MOTORRAD HELLAS

DNA HIGH PERFORMANCE AIR FILTERS

TECNO MOTO PERFORMANCE

INTRAMOTO PIRELLI

BMW MOTORRAD SFAKIANAKIS

PAPASTAVROU SHOPS

QNT SPORTS

DXL GRAPHICS

BIKELALERT HELLAS

MOTUL GREECE

HELMET HOME

RIDER GRAPHICS

K-TECH SUSPENSION UK