MXGP 2025, 7ος γύρος, Πορτογαλία – Μεγάλος νικητής ο Lucas Coenen της KTM

Σάρωσε και στην MX2 η KTM με δύο νίκες του Andrea Adamo
MXGP 2025 - Portugal
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/5/2025

Εμφατική ήταν η εμφάνιση του Lucas Coenen στον 7ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross με τον εργοστασιακό αναβάτη της KTM να ανεβαίνει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου έπειτα από ένα τέλειο για τον ίδιο Σαββατοκύριακο.

MXGP

Ο πρώτος αγώνας, στην κατηγορία MXGP ξεκίνησε με τον Romain Febvre (Kawasaki Racing Team MXGP) να πέφτει στην πρώτη στροφή της πίστας και τον Lucas Coenen (Red Bull KTM Factory Racing) να οδηγεί τον αγώνα. Οι μάχες μεταξύ αναβατών και λάσπης ήταν πολύ έντονες με το πιο σοβαρό περιστατικό του αγώνα να έρχεται στον δέκατο γύρο, καθώς ο Jeffrey Herlings με KTM, που ήταν δεύτερος πίσω από τον Coenen, έπιασε το πόδι του σε ένα σαμαράκι, έχασε τον έλεγχο και έπεσε στο έδαφος! Ο Febvre βρέθηκε επίσης εκεί και δεν μπόρεσε να αποφύγει τον Herlings, καθώς ήταν όρθιος και κρατούσε τη μοτοσικλέτα του! Η πρόσκρουση τους έριξε και τους δύο ξανά στο έδαφος και ο Herlings με λύπη του έγραψε στο διαδίκτυο ότι έσπασε τουλάχιστον ένα πλευρό από τη σύγκρουση. Ο Febvre ανέκαμψε στη συνέχεια και τερμάτισε δεύτερος πίσω από τον Coenen με τον Ruben Fernandez με Honda, να συμπληρώνει το βάθρο.

MXGP 2025 - Portugal

Την Κυριακή, η βροχή συνεχίστηκε στο Crossodromo Internacional de Águeda και έτσι ο έβδομος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross της FIM διεξήχθη σε πολύ λασπώδεις συνθήκες για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στο MXGP της Πορτογαλίας!

Ο Lucas Coenen ήταν αυτός που ολοκλήρωσε ένα τέλειο Σαββατοκύριακο με μια συγκλονιστική διπλή νίκη για την Red Bull KTM Factory Racing και συνέχισε με τη φόρα που είχε από τη νίκη του στην Ελβετία, έτσι εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο την απουσία του τραυματισμένου και μέχρι πρότινος πρωτοπόρου του πρωταθλήματος, Tim Gajser της Honda HRC. Το βάθρο και της δεύτερης ημέρας ήταν ακριβώς το ίδιο με τον Romain Febvre δεύτερο και τον Ruben Fernandez τρίτο.

MXGP 2025 - Portugal

Ο Lucas Coenen δήλωσε “Γενικά ήταν ένα πολύ καλό Σαββατοκύριακο. Δεν περίμενα αυτό το αποτέλεσμα, ειδικά με τη λάσπη - πέρυσι δυσκολεύτηκα πολύ εδώ. Ήξερα ότι οι εκκινήσεις θα ήταν το κλειδί και κατάφερα να τις πετύχω σήμερα. Ο Romain (Febvre) πίεζε σκληρά όλη την ώρα και αγχώθηκα λίγο, αλλά στον τελευταίο γύρο έκανε ένα λάθος και δεν τον έβλεπα πια. Αυτός ήταν ίσως ο καλύτερος γύρος μου στον αγώνα. Τώρα ήρθε η ώρα να επιστρέψω στη δουλειά και να επικεντρωθώ στο Lugo”.

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα αναβατών στη γενική βαθμολογία της MXGP

Θέση

Αναβάτης

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

Romain Febvre

Kawasaki

330

2

Tim Gajser

Honda

305

3

Lucas Coenen

KTM

287

4

Glenn Coldenhoff

Fantic

250

5

Ruben Fernandez

Honda

223

6

Maxime Renaux

Yamaha

217

7

Andrea Bonacorsi

Fantic

194

8

Kevin Horgmo

Honda

177

9

Calvin Vlaanderen

Yamaha

162

10

Jeremy Seewer

Ducati

156

 

ΜΧ2

Ο Andrea Adamo της KTM ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής αφού πήρε δύο νίκες σε ισάριθμους αγώνες. Στον αγώνα του Σαββάτου ο Adamo πήρε μία σχετικά άνετη νίκη με δεύτερο τον Simon Laengenfelder επίσης με KTM και τρίτο τον ο Kay de Wolf, πρωτοπόρο της βαθμολογίας με Husqvarna.

Στον δεύτερο αγώνα της Κυριακής, ο Sacha Coenen (KTM) οδηγούσε τον αγώνα, ο Kay de Wolf είχε μία πτώση την οποία εκμεταλλεύτηκε ο Adamo και πέρασε δεύτερος. Όμως ο Coenen είχε μία θεαματική έξοδο που τον έριξε στη 19η θέση. Παρόλα αυτά ο Βέλγος αναβάτης έκανε μεγάλη προσπάθεια και τερμάτισε δεύτερος, με τρίτο τον Kay de Wolf και μεγάλο νικητή και πάλι τον Adamo.

Ο Andrea Adamo δήλωσε “Οδηγούσα πολύ καλά αυτό το Σαββατοκύριακο. Ήταν εκπληκτικό, χωρίς λάθη και οι εκκινήσεις ήταν πολύ δυνατές, ειδικά το Σάββατο. Αυτό με έφερε σε καλή θέση για σήμερα (επιλογή πρώτης πύλης), το οποίο ήταν σημαντικό γιατί οι συνθήκες, ειδικά στον πρώτο αγώνα ήταν άγριες. Ο δεύτερος αγώνας δεν ήταν τόσο άσχημος (οι συνθήκες), αλλά εξακολουθούσε να είναι δύσκολος. Το να κάνω 1-1-1 (κατατακτήριες - αγώνας 1 - αγώνας 2) για πρώτη φορά στην καριέρα μου είναι απλά απίστευτο. Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος με το αποτέλεσμα».

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα αναβατών στη γενική βαθμολογία της ΜΧ2

 

Θέση

Αναβάτης

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

Kay de Wolf

Husqvarna

328

2

Simon Längenfelder

KTM

324

3

Andrea Adamo

KTM

318

4

Liam Everts

Husqvarna

269

5

Thibault Benistant

Yamaha

225

6

Sacha Coenen

KTM

222

7

Camden Mc Lellan

TRI

210

8

Cas Valk

KTM

189

9

Ferruccio Zanchi

Honda

168

10

Valerio Lata

Honda

160

 

Harley-Davidson Bagger World Cup 2027 - Διευρυμένο πρόγραμμα, περισσότερες συμμετοχές και ισχυρότερη Road Glide

Le Mans, Barcelona και Portimão μπαίνουν στο ημερολόγιο, με περισσότερη ισχύ και αλλαγές στο στήσιμο των αγωνιστικών bagger
FIM Bagger
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/11/2026

Η Harley-Davidson παρουσίασε στην EICMA το προσωρινό ημερολόγιο της δεύτερης σεζόν του Bagger World Cup, με δύο επιπλέον γύρους σε σχέση με το 2026. Πέντε ομάδες έχουν ήδη επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους με 11 μοτοσυκλέτες, οι οποίες θα έχουν αναβαθμίσεις στον κινητήρα, στο κιβώτιο και στις αναρτήσεις.

Το Παγκόσμιο Κύπελλο Harley-Davidson Bagger της FIM, θα διεξαχθεί σε επτά χώρες, με όλους τους γύρους στο πλαίσιο των Grand Prix των MotoGP. Με κάθε τριήμερο να περιλαμβάνει δύο αγώνες πλήρους βαθμολογίας, μία περίοδο κατατακτήριων δοκιμών και δύο περιόδους ελεύθερων δοκιμών. Στην πρώτη σεζόν, πέντε διαφορετικοί αναβάτες κέρδισαν αγώνα, όλες οι ομάδες ανέβηκαν στο βάθρο και τέσσερις αναβάτες έφτασαν στον τελευταίο γύρο με πιθανότητες τίτλου. Ο Archie McDonald της Joe Rascal Racing αναδείχθηκε ο πρώτος πρωταθλητής της σειράς στην Αυστρία.

FIM Bagger

Η σεζόν του 2027 ξεκινά στις ΗΠΑ, στο Circuit of The Americas στο Austin, στις 23-25 Απριλίου. Στην ίδια πίστα θα προηγηθούν οι επίσημες δοκιμές προετοιμασίας στις 17-18 Απριλίου. Ακολουθούν το Le Mans στη Γαλλία στις 14-16 Μαΐου, το Mugello στην Ιταλία στις 28-30 Μαΐου, η Βαρκελώνη στην Ισπανία στις 11-13 Ιουνίου και το Assen στην Ολλανδία στις 25-27 Ιουνίου. Μετά τη θερινή διακοπή, η σειρά συνεχίζεται στο Red Bull Ring της Αυστρίας στις 27-29 Αυγούστου και στο MotorLand Aragón της Ισπανίας στις 17-19 Σεπτεμβρίου. Ο τελευταίος γύρος θα γίνει στο Portimão της Πορτογαλίας στις 1-3 Οκτωβρίου.

Από τις τρεις νέες πίστες του ημερολογίου, η Barcelona έχει ήδη φιλοξενήσει αγωνιστικά bagger της Harley-Davidson. Εκεί έκαναν το ευρωπαϊκό τους ντεμπούτο το 2024, δύο χρόνια πριν από την έναρξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου.

FIM Bagger

Οι ομάδες Joe Rascal, Saddlemen Race Development και Niti Racing έχουν δηλώσει από τρεις μοτοσυκλέτες, ενώ οι KWR (Kyle Wyman Racing) και Mad Monkey / Tobacco Road Harley-Davidson θα συμμετάσχουν με μία η καθεμία. Η λίστα συμμετοχών παραμένει προσωρινή, καθώς συνεχίζονται οι συζητήσεις με άλλες ομάδες. Ορισμένες συμφωνίες με αναβάτες έχουν ήδη κλείσει και οι επίσημες ανακοινώσεις αναμένονται τις επόμενες εβδομάδες.

Στην αγωνιστική Road Glide του 2027 η Harley-Davidson ανακοινώνει αύξηση της ισχύος κατά περίπου 2-3%, με τον κόφτη να ανεβαίνει από τις 7.000 στις 7.200 στροφές ανά λεπτό. Το κιβώτιο έχει δεχθεί περαιτέρω επεμβάσεις και αποκτά νέο αισθητήρα quickshifter, που εξελίχθηκε από κοινού με τη Dynojet. Οι νέες τάπες του πιρουνιού επιτρέπουν την αύξηση του ύψους στο εμπρός μέρος, ενώ τα αναβαθμισμένα πίσω αμορτισέρ διαθέτουν ανεξάρτητες ρυθμίσεις απόσβεσης. Το επανασχεδιασμένο ψαλίδι έχει στόχο τη βελτίωση της πρόσφυσης του πίσω τροχού. Προστίθεται επίσης ενεργό σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, μαζί με άλλες παρεμβάσεις για τη βελτίωση της αξιοπιστίας.

Υπό εξέλιξη παραμένουν τα νέα αεροδυναμικά μέρη, με στόχο τη μείωση της αντίστασης του αέρα και τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς, καθώς και οι αλλαγές που θα δίνουν στους αναβάτες μεγαλύτερα περιθώρια ρύθμισης στα χειριστήρια του τιμονιού, στα μαρσπιέ και στη σέλα. Όλες οι τεχνικές αναβαθμίσεις διατίθενται σε κάθε συμμετέχοντα. Σύμφωνα με τον τεχνικό διευθυντή της Harley-Davidson Factory Racing, Jason Kehl, η αύξηση του ορίου στροφών και οι νέες τάπες του πιρουνιού ήρθαν ως υλοποίηση των παρατηρήσεων που έγιναν από τις ομάδες κατά την πρώτη σεζόν.

H εστίαση των δυνάμεων του Milwaukee στο ενιαίο Παγκόσμιο Κύπελλο Bagger είναι εμφανής και δεν έρχεται χωρίς συνέπειες, αφού πριν από λίγο καιρό ανακοίνωσε την απόσυρση της εργοστασιακής της ομάδας από το Πρωτάθλημα King of the Baggers της Moto America.