Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro: Ο "Πόλεμος" αναβατών-διοργάνωσης συνεχίζεται

Τη σκυτάλη, με δική της ανακοίνωση, πήρε η διοργάνωση του Πρωταθλήματος
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Οι διοργανωτές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro επιμένουν ότι το Πρωτάθλημα θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί, ζητώντας από τους αναβάτες να επικεντρωθούν στην κατάκτηση του Παγκόσμιου Τίτλου.

Χτες, σας είχαμε ενημερώσει πως η Παγκόσμια Ένωση Αναβατών Enduro (WERA) ανακοίνωσε πως θα συμμετάσχει το πολύ σε έξι από τους εννέα προγραμματισμένους αγώνες του Παγκόσμιου Hard Enduro 2026, λόγω αυξημένων εξόδων.

Σήμερα 30/1 οι διοργανωτές του Hard Enduro εξέδωσαν δική τους ανακοίνωση και  παραμένουν σταθεροί στο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος 2026. Η Hard Enduro Promotions Marketing Management LLC (HEP) δηλώνει ότι η σειρά αγώνων του 2026 θα διεξαχθεί όπως έχει προγραμματιστεί με τη FIM.

Το πρωτάθλημα συνήθως περιλάμβανε 8 γύρους υπό την αιγίδα του προηγούμενο διοργανωτή WESS, ενώ την περσινή χρονιά με διοργανωτή για πρώτη φορά τη HEP, ο ένας γύρος ακυρώθηκε τελικά. Ο διοργανωτής με την ανακοίνωση του δηλώνει πως αν το Πρωτάθλημα γίνει με μόνο 6 γύρους, θα αποτελεί πισωγύρισμα.

Enduro

“Ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα δεν μπορεί να προχωρήσει μειώνοντας την παρουσία του. Λιγότεροι γύροι σημαίνουν λιγότερες ευκαιρίες για τους αναβάτες, τις ομάδες, τους χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης. Η ανάπτυξη προέρχεται από την αυξημένη προβολή, τις ισχυρότερες διοργανώσεις και ένα σταθερό παγκόσμιο ημερολόγιο, όχι από τη συρρίκνωση”, δήλωσε ο Ross Whitehead, μάνατζερ του πρωταθλήματος.

Και συνέχισε “Υποστηρίζουμε πλήρως την ιδέα μιας ένωσης αναβατών. Αλλά για να έχει πραγματικό βάρος σε επίπεδο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, πρέπει να αντικατοπτρίζει τη φωνή του paddock στο σύνολό του, όχι ενός περιορισμένου αριθμού ατόμων. Δεν μπορούμε να οργανώσουμε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με βάση τα προγράμματα των μεμονωμένων χορηγών. Κάθε επαγγελματικό άθλημα απαιτεί δύσκολες επιλογές. Οι αναβάτες πρέπει να αποφασίσουν αν θα κυνηγήσουν τον Παγκόσμιο Τίτλο ή θα δώσουν προτεραιότητα σε μεμονωμένες διοργανώσεις, και αυτή η πραγματικότητα ισχύει σε όλα τα μηχανοκίνητα αθλήματα.

Πολλές από τις αλλαγές που ζήτησαν οι αναβάτες έχουν ήδη υλοποιηθεί σε λιγότερο από ένα χρόνο. Αυτό το επίπεδο προόδου δεν επιτυγχάνεται αμέσως, αλλά δείχνει σαφή πρόθεση και δέσμευση”.

Κληρονομήσαμε μια περίπλοκη κατάσταση και αναλάβαμε δράση για να διατηρήσουμε το πρωτάθλημα ζωντανό. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο, αλλά η δημιουργία ενός βιώσιμου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος απαιτεί χρόνο, συνεργασία και υπομονή από όλους τους εμπλεκόμενους”.

Συμπερασματικά, ανυποχώρητοι φαίνεται πως είναι οι διοργανωτές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro και τώρα μένει να δούμε και την αντίδραση από την πλευρά της ένωσης αναβατών, το αν θα ακολουθήσουν όλο το πρωτάθλημα εντέλει, όπως και το αν θα παραμείνουν συγκροτημένοι σε μία ένωση που δημιουργήθηκε μόλις την περσινή χρονιά.

Yamaha - Με Botturi και Paulin στο Africa Eco Race 2026 [VIDEO]

Νέα σύνθεση ομάδας, πάντα με το Yamaha Tenere 700 Rally
Yamaha - Νέα σύνθεση στην Rally Team για το Africa Eco Race 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/1/2026

Αντίο Pol Tarres, καλώς ήρθες Gautier Paulin. Η Yamaha Motor Europe ανακοίνωσε την ένταξη του θρύλου του motocross Gautier Paulin στην ομάδα Ténéré Yamaha Rally Team, όπου θα πλαισιώσει τον Alessandro Botturi στο Africa Eco Race 2026, σε συνεργασία με το Riders for Health. Ιταλός και Γάλλος θα αγωνιστούν με την Ténéré 700 Rally από τις 24 Ιανουαρίου έως τις 7 Φεβρουαρίου, στη διαδρομή των πρώτων Rally Dakar στην Αφρική.

Ο Paulin, πέντε φορές συνεχόμενος νικητής του Motocross Εθνών με τη Γαλλία (2014–2018), έχει μια από τις πιο εντυπωσιακές καριέρες στο MX -και όχι μόνο.

  • Παγκόσμιος Πρωταθλητής BMX στα 10 του,
  • Πρωταθλητής EMX2 το 2007,
  • 3 νίκες GP, 18 βάθρα στο MX2,
  • 9 νίκες GP, 41 βάθρα και πάνω από 4.500 βαθμούς στο MXGP.

Οι πέντε νίκες του στο MXoN τον καθιστούν τον πιο επιτυχημένο Γάλλο στην ιστορία του θεσμού, ενώ το 2023 πρόσθεσε άλλη μία ως Team Manager.

Gautier Paulin

Το 2025 έκανε το πρώτο του βήμα στο rally raid ως guest rider στο Carta Rallye, όπου εντυπωσίασε τερματίζοντας τρίτος γενικής και πρώτος στην κατηγορία του. Τώρα ετοιμάζεται για το βάπτισμα του πυρός στο Africa Eco Race.

Ο 35χρονος έχει ήδη συμβάλει στην εξέλιξη της αγωνιστικής Ténéré 700 Rally, δουλεύοντας στενά με την ομάδα τους τελευταίους μήνες. Παράλληλα, ο Botturi, δυο φορές νικητής του Africa Eco Race (2019, 2020) και πολλάκις τερματίσαντας του Dakar, τον προπονεί στην πλοήγηση και στη φιλοσοφία του rally raid.

Alessandro Botturi

Ο Botturi μπαίνει στη φετινή διοργάνωση με ξεκάθαρο στόχο: να πάρει πίσω τη νίκη που έχασε πέρσι για μόλις 26 δευτερόλεπτα από τον Jacopo Cerutti και το Aprilia Tuareg 660, όταν ένα… δίχτυ μπλέχτηκε στον τροχό του Tenere, λίγα χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό.

Με πάνω από 6.000 km σε μερικά από τα πιο σκληρά εδάφη του πλανήτη, το Africa Eco Race ακολουθεί την ιστορική διαδρομή των πρώτων Paris–Dakar με εκκίνηση στην Ταγγέρη, πέρασμα από τη Σαχάρα και τερματισμό στη Lac Rose, στο Ντακάρ.

Η Yamaha θα έχει επίσης 12 αναβάτες του Ténéré Spirit Experience στο πλευρό της, ανάμεσά τους τον Kevin Gallas (νικητή του Carta Rallye), τους Antonio Maio και Mike Weidemann (νικητές ειδικών), τον Nicholas Charlier, καθώς και τον ίδιο τον Stephane Peterhansel, που θα συμμετάσχει σε επιλεγμένες ειδικές.

Yamaha - Africa Eco Race

Gautier Paulin: “Το rally raid είναι εντελώς διαφορετικό από το MXGP. Πρέπει να διαχειρίζεσαι ρυθμό και αντοχή για πάνω από 6.000 km. Ξέρω πόσο δύσκολο θα είναι, αλλά η ομάδα και ο Alessandro με έχουν βοηθήσει απίστευτα. Ανυπομονώ να ξεκινήσω.”

Alessandro Botturi: “Ο Gautier έχει απίστευτο επίπεδο οδήγησης. Η μετάβαση από motocross σε rally δεν είναι εύκολη, αλλά εκείνος έχει δείξει τεράστια δέσμευση. Προσωπικά νιώθω πιο έτοιμος από ποτέ και θέλω να διεκδικήσω την τρίτη μου νίκη και την πρώτη μου με Tenere.” Θυμίζουμε πως οι δυο νίκες του Ιταλού στο συγκεκριμένο ράλι είχαν έρθει στη σέλα του Yamaha WR450F Rally.

Ετικέτες