Rally Dakar 2021 N8 Σκέλος: Άξια νίκη Cornejo! Εντός δεκάδας η Sherco!

Σταθερά εμπρός ο Price

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/1/2021

Οι αναβάτες της πρώτης γραμμής, όλοι ανεξαιρέτως, χαρακτηρίζουν το φετινό Dakar ως ένα από τα πιο γρήγορα των τελευταίων ετών φτάνοντας μάλιστα να τους θυμίζει έντονα αγώνα motocross ανάμεσα σε κάποια σημεία ελέγχου σε ορισμένες ειδικές. Περίμεναν πως ο Μαραθώνιος, όταν δηλαδή οι αναβάτες επισκευάζουν μόνοι τους τις μοτοσυκλέτες, θα τέντωνε περισσότερο το σπιράλ χρόνου μεταξύ τους, αλλά εχθές τερμάτισαν ασφυκτικά κοντά ο ένας στον άλλο.

Αυτό οδήγησε σήμερα σε ακόμη μεγαλύτερη πίεση για καλύτερο ρυθμό κι όσο αυτό συμβαίνει, τόσο θα πολλαπλασιάζεται το ρίσκο. Ο De Soultrait είχε σήμερα μία άσχημη πτώση, άλλη μία για την καριέρα του στο Dakar, κι εγκατέλειψε αερομεταφερόμενος στο νοσοκομείο έχοντας ευτυχώς τις αισθήσεις του. Πριν σημειώσει την πτώση, ο De Soultrait ήταν μπροστά με το γρήγορο κομβόι μέχρι που έχασε χρόνο από πρόβλημα στο ελαστικό το οποίο επιδιόρθωσε με "ζιπάκια" και συνέχισε γρήγορα για να καλύψει το κενό. Αργότερα θα σημείωνε την πτώση που θα τον έβγαζε από τον αγώνα. Ο ρυθμός και η ένταση του φετινού Dakar αυξάνουν το ρίσκο…

Το σκέλος ξεκίνησε με τον Brabec να φεύγει εμπρός και τον Price να είναι στο κατόπι του μέχρι που είχε πρόβλημα στο πίσω ελαστικό και το έφτιαξε πρόχειρα με "ζιπάκια" συγκρατώντας το σκίσιμο στην γόμα.

Ακριβώς όπως θα έκανε και ο De Soultrait αμέσως μετά δηλαδή, με την διαφορά πως το πρόβλημα στον Price ήταν στο πίσω ελαστικό. Δεν περίμενε ωστόσο να τερματήσει! Η ζημιά ήταν τέτοια που θεώρησε πως το ελαστικό θα διαλυθεί και το φετινό Dakar θα τελειώσει για εκείνον. Για αυτό και κράτησε, όπως λέει, έναν πιο συντηρητικό ρυθμό προσπαθώντας να το προστατέψει – κι όσο πάει.

Κι όμως στο πρώτο σημείο ελέγχου και ο Price είναι πρώτος γενικής κατάταξης με βάση τον χρόνο εκείνη την στιγμή! Ο Barreda έχει καλύψει το κενό και μαζί με τον Brabec, τον Benavides και τον De Soultrait κάνουν ένα γρήγορο γκρουπ με αποστάσεις δευτερολέπτων σε χρόνους. Ο Price θεωρεί δικαιολογημένα λοιπόν πως δεν θα καταφέρει να κρατηθεί κοντά τους έχοντας πρόβλημα στο ελαστικό από τόσο νωρίς. Κι όμως, 161 χιλιόμετρα και ο Price είναι πρώτος για δύο δευτερόλεπτα από τον Barreda! Μία απειροελάχιστη διαφορά που την φτάνει μέχρι το μισό λεπτό στην μέση της ειδικής.

Είναι πραγματικά απίστευτο που καταφέρνει να μείνει εμπρός, αντικαθιστώντας ζιπάκια στον ανεφοδιασμό καθώς διαλύονται το ένα μετά το άλλο, με το ελαστικό όμως και το mousse να κρατάνε λίγο ακόμη. Τόσο, όσο χρειαζόταν… Το άξιο της νίκης για τον Cornejo εξακολουθεί να ισχύει ωστόσο, παρά τον απίστευτο έλεγχο στην φθορά του ελαστικού που έκανε ο Price γιατί ο Cornejo έδειξε αρκετές φορές το σωστό πέρασμα και σήμερα, οδηγώντας αρκετά μπροστά μαζί με τον Brabec τραβώντας κι εκείνον. Στους ανεφοδιασμούς οι υπόλοιποι ροκάνιζαν το κενό του χρόνου κάνοντας επισκευές, εκείνος άνοιγε τον δρόμο μπροστά.

Στην δεκάδα σήμερα κατάφερε να μπει και η Hero, από την στιγμή που η Yamaha είχε σήμερα μία σημαντική απώλεια, ενώ στην γενική κατάταξη ανέβηκε στους πρώτους δέκα και η Sherco με τον εξαιρετικά έμπειρο Santolino!

Θέση	Αναβάτης	Μάρκα	Χρόνος	Διαφ.
1	JI. CORNEJO FLORIMO CHL	HONDA	03:08:40	0:00:00
2	T. PRICE AUS	KTM	03:09:45	0:01:05
3	R. BRABEC USA	HONDA	03:11:30	0:02:50
4	S. SUNDERLAND GBR	KTM	03:12:26	0:03:46
5	K. BENAVIDES ARG	HONDA	03:14:09	0:05:29
6	J. BARREDA BORT ESP	HONDA	03:14:27	0:05:47
7	D. SANDERS AUS	KTM	03:15:09	0:06:29
8	M. WALKNER AUT	KTM	03:15:12	0:06:32
9	S. HOWES USA	KTM	03:15:33	0:06:53
10	S. BÜHLER DEU	HERO	03:16:38	0:07:58
Πρώτοι 30 γενικής κατάταξης
1	JI. CORNEJO FLORIMO CHL	HONDA	32:00:11	0:00:00
2	T. PRICE AUS	KTM	32:01:17	0:01:06
3	S. SUNDERLAND GBR	KTM	32:06:08	0:05:57
4	K. BENAVIDES ARG	HONDA	32:13:09	0:12:58
5	J. BARREDA BORT ESP	HONDA	32:16:16	0:16:05
6	R. BRABEC USA	HONDA	32:17:53	0:17:42
7	S. HOWES USA	KTM	32:19:31	0:19:20
8	D. SANDERS AUS	KTM	32:22:51	0:22:40
9	L. SANTOLINO ESP	SHERCO FACTORY	32:27:10	0:26:59
10	P. QUINTANILLA CHL	HUSQVARNA	32:38:52	0:38:41
11	L. BENAVIDES ARG	HUSQVARNA	32:39:06	0:38:55
12	S. SVITKO SVK	KTM	32:47:53	0:47:42
13	R. BRANCH BWA	YAMAHA	32:50:26	0:50:15
14	A. VAN BEVEREN FRA	YAMAHA	32:50:41	0:50:30
15	M. MICHEK CZE	KTM	33:08:10	1:07:59
16	J. RODRIGUE SPRT	HERO	33:18:00	1:17:49
17	M. GIEMZA POL	HUSQVARNA	33:48:43	1:48:32
18	J. BETRIUE SP	KTM	33:55:32	1:55:21
19	S. BÜHLER DEU	HERO	34:06:29	2:06:18
20	T. SCHAREINA ESP	KTM	34:14:26	2:14:15
21	M. WALKNER AUT	KTM	34:24:22	2:24:11
22	J. PEDRERO GARCIA ESP	KTM	34:45:23	2:45:12
23	O. MENA ESP	KTM	35:19:46	3:19:35
24	L. SANZ ESP	GAS GAS	35:40:07	3:39:56
25	R. GONCALVES PRT	SHERCO FACTORY	36:01:01	4:00:50
26	M. ENGEL CZE	KTM	36:21:22	4:21:11
27	A. GELAZNINKAS LTU	KTM	36:38:05	4:37:54
28	M. GERINI ITA	HUSQVARNA	36:38:37	4:38:26
29	C. CHAPELIERE FRA	KTM	36:52:53	4:52:42
30	E. GYENES ROU	KTM	37:37:19	5:37:08

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_669

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Yamaha – Έτοιμη για τις 8 ώρες της Suzuka

Miller και Locatelli ολοκλήρωσαν δύο ημέρες ιδιωτικών δοκιμαστικών – Εκτός πίστας ο Nakasuga λόγω πτώσης

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/7/2025

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η δεύτερη ημέρα ιδιωτικών δοκιμών για τον αγώνα 8 ωρών της Suzuka, με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha Racing Team (YRT) να εντυπωσιάζει με την πρόοδό της και τις επιδόσεις των αναβατών Jack Miller και Andrea Locatelli. Σε ζεστές και υγρές συνθήκες, χαρακτηριστικές του ιαπωνικού καλοκαιριού, οι δύο κορυφαίοι αναβάτες του MotoGP και του WorldSBK αξιοποίησαν στο έπακρο το διαθέσιμο χρόνο στην πίστα του θρυλικού Suzuka Circuit.

Η ομάδα είχε στη διάθεσή της δύο δίωρες συνεδρίες, με το FP3 να πραγματοποιείται από τις 10:30 έως τις 12:30 τοπική ώρα και το FP4 από τις 15:00 έως τις 17:00. Το επίκεντρο της δουλειάς αφορούσε τόσο την εξομοίωση αγωνιστικών συνθηκών όσο και τις ρυθμίσεις με γνώμονα τον γρήγορο γύρο. Η Suzuki 8 Hours απαιτεί όχι μόνο ταχύτητα, αλλά και συνέπεια και καλή συνεργασία μεταξύ των αναβατών, αφού πρόκειται για έναν απαιτητικό αγώνα αντοχής. Οι Miller και Locatelli έδειξαν να προσαρμόζονται γρήγορα και αποτελεσματικά, κερδίζοντας πολύτιμο χρόνο και εμπειρία με την YZF-R1.

Παρόν στην πίστα ήταν και ο βετεράνος αναβάτης Katsuyuki Nakasuga, ο οποίος παρακολουθούσε την εξέλιξη των δοκιμών και προσέφερε σημαντικές τεχνικές συμβουλές στους συναθλητές του. Παρόλο που δεν συμμετείχε ενεργά στις δοκιμές της ημέρας λόγω μιας πτώσης, η συμβολή του στην ανάλυση των δεδομένων και τις επιλογές ελαστικών αποδείχθηκε καθοριστική για την ομάδα.

Οι δύο αναβάτες σημείωσαν σταδιακή βελτίωση σε κάθε έξοδό τους στην πίστα, με τις επιδόσεις τους να επιβεβαιώνουν την καλή κατεύθυνση των ρυθμίσεων και την ομαλή συνεργασία. Η σταθερότητα, η αποφυγή λαθών και η κατανόηση της συμπεριφοράς των ελαστικών Bridgestone σε ρυθμό αγώνα ήταν τα βασικά σημεία εστίασης. Η ταχύτητα δεν αποτέλεσε πρόβλημα, με τους χρόνους να είναι ανταγωνιστικοί, γεγονός που γεμίζει αισιοδοξία την ομάδα ενόψει του επίσημου δοκιμαστικού που θα διεξαχθεί στις 30 Ιουλίου.

Ο επικεφαλής της ομάδας, Wataru Yoshikawa, δήλωσε ικανοποιημένος από την εξέλιξη του διημέρου δοκιμών, τονίζοντας την καλή χημεία μεταξύ των αναβατών και την προσαρμογή τους στις απαιτήσεις της R1. Ο Miller, αν και προέρχεται από το MotoGP και τη YZR-M1, έδειξε θετικά δείγματα προσαρμογής, ενώ ο Locatelli, με εμπειρία στο WorldSBK και στο συγκεκριμένο μοντέλο, είχε φυσικά πιο άμεση αίσθηση του ρυθμού. Το γενικότερο κλίμα στην ομάδα χαρακτηρίστηκε από συνεργασία και προσήλωση στον κοινό στόχο.

Αν και η Yamaha γνωρίζει πως ο φετινός αγώνας της Suzuka 8 Hours θα είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός, με ισχυρές συμμετοχές από κορυφαίες ομάδες, τα αποτελέσματα των ιδιωτικών δοκιμών αποτελούν ένα θετικό σημάδι. Η ομάδα θα στοχεύσει σε συνεχή πρόοδο, με έμφαση στην επικοινωνία και την αποδοτικότητα, γνωρίζοντας ότι σε έναν αγώνα αντοχής η σταθερότητα και η στρατηγική μπορούν να κάνουν τη διαφορά.

Με το ιδιωτικό τεστ να έχει ολοκληρωθεί, οι Miller και Locatelli επιστρέφουν στην Ευρώπη για να συνεχίσουν τις αγωνιστικές τους υποχρεώσεις σε MotoGP και WorldSBK αντίστοιχα, πριν επιστρέψουν στην Ιαπωνία για το μεγάλο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της Suzuka, 1–3 Αυγούστου. Με τη δυναμική που χτίστηκε στις δοκιμές, η εργοστασιακή Yamaha δείχνει έτοιμη να διεκδικήσει το βάθρο σε έναν από τους πιο ιστορικούς και απαιτητικούς αγώνες του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού.

https://bit.ly/MOTO_669