Rally Dakar 2021 Ν9 σκέλος: Πλήρης ανατροπή γύρω από το Neom! Με διαφορά εμπρός η Honda

Δύσκολα τα πράγματα σε KTM και Yamaha

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/1/2021

Συναισθηματικά φορτισμένη η ημέρα σε όλα τα στρατόπεδα στο πεδίο του Dakar σήμερα, μία ημέρα που δεν θα ξεχαστεί εύκολα.

Φόρος τιμής σήμερα από την Monster Energy Honda για τον Paulo Goncalves που σκοτώθηκε πέρσι στις 12 Ιανουαρίου 2020, στην πρώτη του χρονιά με την Hero. Σύσσωμοι οι αναβάτες της Honda και όχι μόνοι εκείνοι, του απέδωσαν φόρο τιμής για την αγωνιστική πορεία και την χαρισματική του προσωπικότητα, που με το χαρακτηρισμό “Speedy” θα μείνει σε όλους αξέχαστος. Μάλιστα οι αναβάτες της Honda έφεραν στα γιλέκα των -υποχρεωτικών- αερόσακων το όνομά του μαζί με το παρατσούκλι.

Η συναισθηματικά φορτισμένη ατμόσφαιρα όμως δεν έμεινε μόνο στην μνήμη για τον χαμό του Paolo και οι ομάδες είχαν μία πολύ δύσκολη ημέρα.

Στην KTM ο Price, ένα από τα φαβορί για την φετινή νίκη και την επιστροφή του στέμματος στην ομάδα με το μεγαλύτερο σερί στην αγωνιστική ιστορία της μοτοσυκλέτας, σημείωσε άσχημη πτώση σπάζοντας την κλείδα του.

Σταμάτησε να τον βοηθήσει ο Brabec, ο περσινός πρωταθλητής και μεγάλος του αντίπαλος μαζί με τον Sunderland, που είναι ο ομόσταυλος αναβάτης και το 2017 είχε κερδίσει το Dakar μετά από εγκατάλειψη του Price επίσης τότε από πτώση.

Ο Price είναι από τους αναβάτες που φημίζονται για τον έλεγχο της γκαζιέρας και την ικανότητά τους να παίρνουν σωστές αποφάσεις χωρίς να πέφτουν. Δεν οδηγεί συντηρητικά, αλλά δεν επιτίθεται στις ειδικές παίρνοντας τεράστιο ρίσκο, αντιθέτως πηγαίνει πολύ γρήγορα χωρίς να κάνει λάθη. Όχι συχνά τουλάχιστον. Αυτή είναι η δεύτερη φορά που εγκαταλείπει, η πρώτη όπως είπαμε ήταν το 2017 και είναι κρίμα για την KTM γιατί επάνω σε αυτόν και τον Sunderland στήριζε τις ελπίδες της για την φετινή νίκη.

Βέβαια υπάρχει και ο Sanders που τον δείχνουν πλέον με το δάχτυλο και συζητούν όλοι στο Dakar για τον τρόπο που οδηγεί. Αντίστοιχο παράδειγμα για την Honda είναι ο Cornejo που μαλιστα αποτελεί και φαβορί, ίσως το μεγαλύτερο, για την φετινή νίκη.

ο Price αρκετά πριν την πτώση του

ο Cornejo που ανοίγει πάντα τον δρόμο στα τελευταία στάδια του αγώνα!

Σταματώντας να βοηθήσουν, τόσο ο Brabec τον μεγάλο του ανταγωνιστή, όσο και ο Sunderland τον συμπαίκτη του στην ομάδα της KTM, φυσικά έχασαν χρόνο που όπως πάντα η διοργάνωση σπεύδει να καλύψει μετά τον τερματισμό. Παρόλο που τους επέστρεψαν ένα τέταρτο της ώρας, η μεγάλη διαφορά που είχαν σήμερα υπερκάλυπτε το δώρο αυτό και ο Kevin Benavides πήρε την δεύτερη νίκη του για φέτος. Κάθε χρόνο κερδίζει τουλάχιστον μία φορά. Πέρσι είχε κερδίσει με τρόπο που δεν θα το ευχόταν. Γιατί έμεινε πολύ ώρα δίπλα στον Paulo Goncalves προσπαθώντας να τον επαναφέρει μάταια στην ζωή. Με τον χρόνο που του επέστρεψε η διοργάνωση πήρε την νίκη σε εκείνο το σκέλος το 2020. Φέτος, κερδίζει και πάλι την ίδια ημέρα παρόλο που περιμέναμε όλοι τον συμψηφισμό των χρόνων, πριν δούμε τον απολογισμό της ημέρας.

Μάλιστα όλα αυτά συνέβαιναν ενώ παράλληλα με τον Price και επίσης στον ώμο, τον δεξί όμως αντί του αριστερού, τραυματίστηκε και ο αδερφός του ο Luciano Benavides! Τα δύο αδέρφια τρέχουν σε ξεχωριστές ομάδες, ο Kevin στην Honda ο άλλος από φέτος στην Husqvarna. Άλλοι δύο αναβάτες της Husqvarna, o Quintanilla – που ξέρει τι σημαίνει να πέφτεις με πολλά χιλιόμετρα, και ο εξαιρετικά σβέλτος Svitko, σταμάτησαν να βοηθήσουν τον Luciano μέχρι να μεταφερθεί με ελικόπτερο στο Tabuk όπου πήγε και ο Price.

Πριν από όλα αυτά είχαμε βέβαια μία κανονική καταστροφή στο στρατόπεδο της Yamaha καθώς έσπασε ο κινητήρας του Branch ενός πολλά υποσχόμενου αναβάτης για φέτος, όπως μεταδώσαμε εδώ. Μία ημέρα μετά την ίδια καταστροφή και στον Caimi κι ενώ η ASO και η FIM έχουν ήδη κάνει μία κατάφορη αδικία στην Yamaha. Η πρώτη (ASO) βάζοντας νερωμένη βενζίνη, ή καλύτερα νερό με λίγη βενζίνη στην μοτοσυκλέτα του αμερικανού και η δεύτερη (FIM) παίρνοντας την λάθος απόφαση να μην ακυρώσει το σκέλος όπως όφειλε σε μία τέτοια περίπτωση που επλήγησαν και άλλοι αναβάτες, χωρίς όμως να εγκαταλείψουν μιας και το περισσότερο νερό είχε πάει στον Short.

Μέσα σε όλα τα άλλα ο Walkner έχασε άλλο ένα τακούνι δίνοντας με παραστατικό τρόπο, για άλλη μία φορά, την ετυμηγορία πως η απόφαση της ASO για περιορισμό των αλλαγών ελαστικών ήταν λανθασμένη.

Ο Cornejo που ηγήθηκε του σκέλους και άνοιγε για άλλη μία φορά τον δρόμο για όλους πήρε την τρίτη θέση για τον σημερινό τερματισμό μετά την αλλαγή του χρόνου στον Brabec. Ο Kevin Benavides τον πέρασε προς το τέλος του σκέλους, ξεκούραστος από την στιγμή που είχε πιο εύκολη πλοήγηση, πράγμα φυσιολογικό δηλαδή. Ο Barreda έχασε αρκετό χρόνο, πάνω από ένα τέταρτο από τον Cornejo και δείχνει πως τον έχει καταβάλει ο φετινός ρυθμός του Dakar. Δεν είναι ο μόνος, όλοι παραπονιούνται για αυτό, και δεν φαίνεται και η μεγάλη προσπάθεια που κάνουν οι υπόλοιποι αναβάτες που δεν ανήκουν στην Elite, καθώς θα είχαν μικρότερες αποστάσεις κανονικά…

Ωστόσο άνοιξε η ψαλίδα σήμερα αρκετά στους χρόνους με όλα αυτά που έγιναν. Πλέον η δεκάδα έχει αποκτήσει κενά ώρας στην γενική κατάταξη, όταν η πρώτη 12άδα είχε μόλις είκοσι λεπτά μέχρι τώρα. Όσο οι μέρες περνούν θα δούμε ακόμη μεγαλύτερη ψαλίδα, εκείνο που δεν θέλει φυσικά κανείς να δει, είναι περισσότερους τραυματισμούς, ήδη είναι πολλοί στο φετινό Dakar.

η Sanj υποφέρει από πόνο στον καρπό και από τον υπερβολικά γρήγορο ρυθμό στο φετινό Dakar θέλοντας να κρατηθεί εμπρός, ταυτόχρονα από τον τραυματισμό του φίλου Price...

Πρώτη δεκάδα 9^ου σκέλους (μετά την διόρθωση σε χρόνους)
Α/Α	Αναβάτης	Μάρκα	Χρόνος	Διαφ.
1	K. BENAVIDES ARG	HONDA	04:49:15	0:00:00
2	R. BRABEC USA	HONDA	04:50:33	0:01:18
3	JI. CORNEJO FLORIMO CHL	HONDA	04:50:49	0:01:34
4	S. SUNDERLAND GBR	KTM	04:59:26	0:10:11
5	M. WALKNER AUT	KTM	05:03:34	0:14:19
6	J. BARREDA BORT ESP	HONDA	05:03:44	0:14:29
7	L. SANTOLINO ESP	SHERCO FACTORY	05:05:58	0:16:43
8	D. SANDERS AUS	KTM	05:06:32	0:17:17
9	S. HOWES USA	KTM	05:11:54	0:22:39
10	P. QUINTANILLA CHL	HUSQVARNA	05:12:45	0:23:30
Πρώτοι 30 γενικής κατάταξης
1	JI. CORNEJO FLORIMO CHL	HONDA	36:51:00	0:00:00
2	K. BENAVIDES ARG	HONDA	37:02:24	0:11:24
3	S. SUNDERLAND GBR	KTM	37:05:34	0:14:34
4	R. BRABEC USA	HONDA	37:08:26	0:17:26
5	J. BARREDA BORT ESP	HONDA	37:20:00	0:29:00
6	D. SANDERS AUS	KTM	37:29:23	0:38:23
7	S. HOWES USA	KTM	37:31:25	0:40:25
8	L. SANTOLINO ESP	SHERCO FACTORY	37:33:08	0:42:08
9	P. QUINTANILLA CHL	HUSQVARNA	37:51:37	1:00:37
10	S. SVITKO SVK	KTM	38:05:07	1:14:07
11	A. VAN BEVEREN FRA	YAMAHA	38:08:48	1:17:48
12	J. RODRIGUES PRT	HERO	38:39:03	1:48:03
13	M. MICHEKCZE	KTM	38:41:59	1:50:59
14	J. BETRIUESP	KTM	39:23:56	2:32:56
15	M. WALKNERAUT	KTM	39:27:56	2:36:56
16	S. BÜHLERDEU	HERO	39:54:12	3:03:12
17	T. SCHAREINAESP	KTM	39:59:03	3:08:03
18	J. PEDRERO GARCIAESP	KTM	40:15:14	3:24:14
19	O. MENAESP	KTM	40:43:05	3:52:05
20	L. SANZESP	GAS GAS	41:26:47	4:35:47
21	M. ENGELCZE	KTM	41:46:53	4:55:53
22	R. GONCALVESPRT	SHERCO FACTORY	42:36:14	5:45:14
23	A. GELAZNINKASLTU	KTM	42:43:52	5:52:52
24	C. CHAPELIEREFRA	KTM	43:01:44	6:10:44
25	HN. KOITHA VEETTILIND	SHERCO FACTORY	43:22:43	6:31:43
26	E. GYENESROU	KTM	43:27:25	6:36:25
27	D. KNIGHTGBR	HUSQVARNA	43:44:12	6:53:12
28	B. MELOTFRA	KTM	43:50:51	6:59:51
29	P. SPIERINGSNLD	HUSQVARNA	44:39:09	7:48:09
30	M. BURGESSAUS	KTM	44:58:55	8:07:55

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_670

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

TrialGP, 4ος γύρος Γαλλία - Κυρίαρχος ο Toni Bou στην Κορσική

Ακλόνητοι οι Bou, Gelabert και Land στις κατηγορίες τους και μετά τον γύρο της Γαλλίας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/6/2025

Ο Toni Bou (Montesa) διατήρησε το προβάδισμα στην κορυφαία κατηγορία TrialGP στο TrialGP της Γαλλίας για τον τέταρτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Trial 2025 στην Καλβί της Κορσικής, ενώ ο Miquel Gelabert (Honda) σημείωσε επίσης διπλή νίκη στην κατηγορία Trial2 και ο Ryon Land (Sherco) παρέμεινε αήττητος στην Trial3.

Ο Toni Bou (Montesa) κυριάρχησε απόλυτα στην πρώτη ημέρα του TrialGP της Γαλλίας, στην Κορσική, παρά ένα αρχικό λάθος στην τρίτη διαδρομή από το οποίο επανήλθε γρήγορα και τελείωσε με διαφορά ασφαλείας. Δεύτερος τερμάτισε ο Jack Peace (Sherco) με την καλύτερη εμφάνιση της καριέρας του, ενώ ο Matteo Grattarola (Beta) πήρε την τρίτη θέση. Ο Jaime Busto είχε ατυχία με τρία συνεχόμενα πεντάρια και έπεσε στην τέταρτη θέση.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Bou έκανε άλλο ένα λάθος νωρίς, αλλά με ψυχραιμία και καθαρές διαδρομές στο τέλος κατάφερε να ανατρέψει τη διαφορά και να κερδίσει ξανά, μπροστά από τους Busto και Gabriel Marcelli (Montesa), ενώ ο Grattarola έμεινε τέταρτος.

Στην Trial2, ο Harry Hemingway (Beta) κέρδισε τον πρώτο αγώνα και αύξησε το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα. Ο δεύτερος αγώνας πήγε στον Miquel Gelabert (Honda) που αγωνίζεται με το νέο ηλεκτρικό RTL, με εξαιρετική εμφάνιση και μόλις τρείς χαμένους βαθμούς.

Στην Trial3, ο Ryon Land (Sherco) επικράτησε άνετα στον πρώτο αγώνα με διαφορά πέντε βαθμών από τον Jonas Jorgensen (Beta), ο οποίος όμως αντεπιτέθηκε και πήρε τη νίκη στον δεύτερο αγώνα, μειώνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία.

jonas_jorgensen_250531_TGP_France_1790-scaled

Και στην δεύτερη ημέρα ο υπερασπιστής του τίτλου Bou κράτησε την ψυχραιμία του στον πρώτο αγώνα, παρά την ασφυκτική πίεση από τον επίσης Ισπανό Jaime Busto (GASGAS).

Καθώς οι υπόλοιποι αθλητές μάζευαν γρήγορα μέγιστες ποινές, ο 38χρονος Bou και ο 27χρονος Busto πήγαιναν σχεδόν πόντο με πόντο, μέχρι που ο Busto υπέστη ποινή πέντε βαθμών στο όγδοο σκέλος, όταν γλίστρησε από μια αιχμηρή πέτρα.

Χωρίς πίεση πλέον, ο Bou πήρε άνετα τη νίκη χάνοντας μόλις τρεις πόντους, ενώ ο Busto κράτησε τη δεύτερη θέση με 14 πόντους – τρεις μπροστά από τον βετεράνο Ιταλό Matteo Grattarola (Beta).

Ο Gabriel Marcelli (Montesa), που ξεκίνησε την ημέρα τρίτος στη βαθμολογία, τερμάτισε τέταρτος με 21 πόντους, δύο μπροστά από τον Βρετανό Jack Peace (Sherco), ο οποίος συνέχισε με αυτοπεποίθηση μετά την καλή του εμφάνιση το Σάββατο.

Ο Bou ξεκίνησε τον δεύτερο αγώνα εξαιρετικά, χάνοντας μόλις δύο πόντους στα πρώτα εννέα εμπόδια, ενώ ο Busto είχε ήδη οκτώ. Ωστόσο, δύο διαδοχικές πεντάρες του πολυνίκη παγκόσμιου πρωταθλητή μείωσαν τη διαφορά στον έναν πόντο πριν από το τελευταίο εμπόδιο.

Το δύσκολο τελικό σκέλος εκτεινόταν κατά μήκος των βραχωδών ακτών του Κάλβι όπου ο Busto πέρασε καθαρά, μεταφέροντας πλέον την πίεση στον πρωταθλητή. Ο Toni Bou όμως ακολούθησε με δική του επίσης καθαρή προσπάθεια, εξασφαλίζοντας τη νίκη.

Ο Grattarola διατηρούσε την τρίτη θέση μέχρι και τρία εμπόδια πριν το τέλος, όμως μια πεντάρα ποινή τον απείλησε. Τελικά κράτησε την τρίτη θέση σε ισοβαθμία με τον Marcelli – και οι δύο με 21 πόντους.

Σε άλλη ισοβαθμία, ο Peace συνέχισε τη φόρμα του και πήρε την πέμπτη θέση με 28 πόντους, όσους και ο Ισπανός Aniol Gelabert (TRRS).

Η ημέρα ολοκληρώθηκε με το Power Section – έναν αγώνα ταχύτητας πάνω σε τσιμεντένια εμπόδια – όπου ο Busto κατέκτησε τον έξτρα βαθμό.

“Αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν σχεδόν τέλειο", δήλωσε ο Bou. "Έχασα μόλις έναν πόντο στο Power Section, είμαι πολύ χαρούμενος. Ήταν ένα φανταστικό Σαββατοκύριακο”.

Στην Trial2, ο ανταγωνισμός ήταν έντονος όλη τη σεζόν, με τον Βρετανό Harry Hemingway (Beta) να φτάνει στην Κορσική με μικρό προβάδισμα. Όμως η Κυριακή ανήκε στον Miquel Gelabert, ο οποίος σάρωσε και τους δύο αγώνες με την ηλεκτρική RTL Electric.

Ο 27χρονος από τη Βαρκελώνη κέρδισε τον πρώτο αγώνα της Κυριακής με τέσσερις πόντους, τρεις μπροστά από τον Arnau Farré (Sherco), ενώ τρίτος ήταν ο Ιταλός Francesco Titli (TRRS) με οκτώ.

Ο Γάλλος Benoit Bincaz (EM) διατήρησε τη φόρμα του και ήταν τέταρτος με δέκα πόντους, έναν μπροστά από τον Hemingway, ενώ ο περσινός πρωταθλητής Billy Green (Scorpa), που ξεκίνησε τη μέρα δεύτερος στη βαθμολογία, τερμάτισε όγδοος με 14, χάνοντας πολύτιμο έδαφος.

Ο δεύτερος αγώνας ήταν μάχη τεσσάρων αναβατών. Ο Hemingway ήταν καθαρός στα πρώτα οκτώ εμπόδια, ενώ ο Gelabert και ο Gerard Trueba (Beta) είχαν έναν πόντο, και ο Farré τέσσερις. Ο Hemingway έκανε λάθος στο ένατο εμπόδιο, χάνοντας δύο πόντους – και αυτό ήταν αρκετό για τον Gelabert, που κέρδισε με έναν μόνο πόντο, έναν μπροστά από τον Hemingway, και δύο μπροστά από τον Trueba. Ο Farré ήταν τέταρτος με τέσσερις πόντους, με διαφορά επτά πόντων από τον Bincaz, ενώ ο Green εγκατέλειψε τον αγώνα.

arnau_farre_250531_TGP_France_0213-scaled

“Η σημερινή ημέρα ήταν απίστευτη, οδήγησα πολύ καλά και είμαι πολύ ευχαριστημένος με την ομάδα. Η κατηγορία είναι πολύ ανταγωνιστική και η πίεση μεγάλη, γι’ αυτό και νιώθω τόσο χαρούμενος.” δήλωσε ο Gelabert

Στην Trial3, ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Ryon Land (Sherco) κυριάρχησε με δύο νίκες, διευρύνοντας τη διαφορά του. Ο Αμερικανός έφηβος κέρδισε τον πρώτο αγώνα με μόνο δύο πόντους, έξι μπροστά από τον Alessandro Ame (Beta), με τον Ιταλό Fabio Mazzola (Beta) τρίτο.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Land έκανε άψογη εμφάνιση χωρίς κανέναν πόντο. Ο Βρετανός Harison Skelton (Scorpa) ήταν δεύτερος με έναν πόντο και ο Νορβηγός Jonas Jorgensen (Beta) τρίτος με δύο, διατηρώντας τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα.

“Σήμερα το πρωί είπα στον εαυτό μου ότι έπρεπε να πιέσω όσο μπορούσα – και αυτό ακριβώς έκανα”, δήλωσε ο Land. “Ένιωθα υπέροχα και ήξερα ότι μπορούσα να τα πάω καλύτερα, αν και εξεπλάγην που πήγα χωρίς ποινή στον δεύτερο αγώνα.”

Η δράση μεταφέρεται τώρα στο Baldasserona, το επόμενο Σαββατοκύριακο (6-8 Ιουνίου), για το TrialGP στο πριγκιπάτο του Σαν Μαρίνο, με τους αναβάτες των TrialGP, Trial2 και Trial3 να επιστρέφουν στη δράση.