Red Bull GASGAS Factory Racing - Με τους Sam Sunderland και Daniel Sanders στο Rally Dakar [VIDEO]
Από την μία ο δύο φορές νικητής του αγώνα Βρετανός και από την άλλη ο πολλά υποσχόμενος Αυστραλός που επιστρέφει από τον τραυματισμό του
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
21/12/2023
Η ομάδα της Red Bull GASGAS Factory Racing παρουσίασε την ομάδα της για το Rally Dakar 2024, με τους Sam Sunderland και Daniel Sanders να είναι έτοιμοι να λάβουν μέρος στον δυσκολότερο εκτός δρόμου αγώνα αντοχής στον κόσμο πάνω στη σέλα της RX 450F.
Ο νικητής του Dakar το 2017 και το 2022, Sunderland, θα βρεθεί στο Dakar για ενδέκατη φορά, με τον Sanders να θέλει να αφήσει πίσω του το 2023 καθώς ο τραυματισμός που υπέστη στο πόδι τον κράτησε εκτός αγώνων για την υπόλοιπη χρονιά. Αμφότεροι βρίσκονται στην αγωνιστική στέγη της Red Bull GASGAS Factory Racing για τρίτη χρονιά ενώ σύμφωνα με τον Team Manager Andreas Hölzl οι δοκιμές της ομάδας τις τελευταίες εβδομάδες στην Αμερική ήταν επιτυχημένες.
Ο Sam Sunderland δήλωσε μετά την παρουσίαση της ομάδας: "Στην Αμερική βάλαμε τις τελευταίες πινελιές στις προετοιμασίες για το Dakar 2024 και όλα πήγαν πολύ καλά. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών με την ομάδα δουλεύουμε πάντα σκληρά για να βρούμε τις λεπτομέρειες για να βελτιώσουμε τα πράγματα με τη μοτοσυκλέτα και νομίζω ότι τον Ιανουάριο θα ανταμειφθούμε για τις προσπάθειές μας. Αισθάνομαι πολύ καλά και έχω μεγάλο κίνητρο για τον αγώνα. Θα συνεχίσω στην σκληρή δουλειά μέχρι να αναχωρήσουμε για τη Σαουδική Αραβία. Είμαι ενθουσιασμένος για τον αγώνα και νομίζω ότι θα έχουμε μια καλή πορεία φέτος!"
Ο Daniel Sanders με την σειρά του ανέφερε: "Κάναμε κάποιες δοκιμές και προπονήσεις στην Αμερική για να προετοιμαστούμε για τον αγώνα και όλα πάνε καλά! Έχουν περάσει εξήμισι μήνες από τότε που έσπασα το μηριαίο μου οστό, είχα μια αρκετά μακρά ανάρρωση, καθώς ήταν ένα άσχημο σπάσιμο και η επούλωση δεν πήγαινε πραγματικά σύμφωνα με το σχέδιο. Έκανα μια γρήγορη χειρουργική επέμβαση στα τέλη Οκτωβρίου, οπότε οι τελευταίες έξι εβδομάδες ήταν πολύ καλύτερες και μπόρεσα να ανέβω στη μοτοσυκλέτα για να κάνω προπόνηση ενός μήνα. Φαίνεται ότι η πρώτη εβδομάδα του Dakar θα είναι δύσκολη με πολύ μεγάλες διαδρομές, οπότε η αντοχή θα είναι το κλειδί, καθώς φυσικά και η καλύτερη δυνατή ρύθμιση της μοτοσυκλέτας για εξοικονόμηση ενέργειας. Το σχέδιο είναι να ξεκινήσουμε χαλαρά και να αποκτήσουμε σταδιακά περισσότερη αυτοπεποίθηση και ταχύτητα. Το ότι ήμουν πολύ καιρό με την ομάδα είναι πολύ θετικό και με βοήθησε να αποκτήσω ξανά αυτοπεποίθηση. Ελπίζω ότι η τύχη μου θα γυρίσει το 2024 και θα έχω ένα καλό Dakar μετά από μια δύσκολη πορεία τα τελευταία δύο χρόνια."
O Team Manager της Red Bull GASGAS Factory Racing, Andreas Hölzl δήλωσε: "Μετά την τελευταία δοκιμή στις Η.Π.Α., οι αναβάτες μας δείχνουν πολύ σίγουροι και καλά προετοιμασμένοι για το Dakar! Ο Sam είναι σε φόρμα, έχει αυτοπεποίθηση με τη μοτοσυκλέτα και είναι ευχαριστημένος με το στήσιμό της. Με τις ικανότητές του και την εμπειρία του στο Dakar, δείχνει δυνατός. Επίσης έχουμε τον Daniel ξανά μαζί μας μετά την μακρά ανάρρωσή του, δείχνει πολλά υποσχόμενος και γνωρίζει καλά το Dakar, οπότε θα πρέπει να είναι γρήγορος. Από τεχνικής πλευράς είμαστε καλά προετοιμασμένοι και έχουμε κάνει μερικά μεγάλα βήματα. Όλα πάνε όπως πρέπει, οπότε είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε!"
Dakar 2025 3ο σκέλος: Αλλαγές λόγο βροχής! Νίκη Sherco-Santolino – Σε ρυθμό προσπεράσεων ο Μπούδρος
Συνεχίζει να προηγείται ο Sanders
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
7/1/2025
Ατελείωτη χαρά και τροφή για συζήτηση σε όλους όσους πιστεύουν στον χάρτη και το πατροποαράδοτo αγωνιστικό Roadbook, δεν θέλουν να βλέπουν συσκευές πλοήγησης και κατά επέκταση και όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δίνει ο λόγος που ο Sanders χάνει την σημερινή νίκη και μαζί και την ευκαιρία για ένα πολύ δύσκολο άτυπο ρεκόρ τεσσάρων σερί νικών. Ευτυχώς για τον ίδιο, συνεχίζει να προηγείται στην γενική κατάταξη.
Ο Santolino της ηρωικής αντιπολίτευσης Sherco, πήρε από εκεί και πέρα μία άξια νίκη παλεύοντας και κερδίζοντας τους υπόλοιπους που αντιστάθηκαν στην συγκριτικά με τις προηγούμενες ημέρες πιο εύκολη διαδρομή.
Το Dakar έχει γίνει αιτία να αναθεωρήσει μερίδα του ευρύτερου κοινού για τις κλιματικές συνθήκες τις ευρύτερης περιοχής, ήδη από τα προηγούμενα που είχαν σημειωθεί καταστροφές εξαιτίας έντονων βροχοπτώσεων. Σήμερα για να αποφευχθεί κάτι αντίστοιχο η διοργάνωση άλλαξε ελαφρώς την ειδική διαδρομή κόβοντας 169 χιλιόμετρα σε συνολικά 327 ήπιων εδαφών που επιτρέπουν υψηλές ταχύτητες.
Αυτός ήταν και ο λόγος που ο Cox πήρε ποινή 6 λεπτών μετά τον αγώνα πέφτοντας στην 11η θέση, έχοντας χάσει όμως ήδη την πρωτιά του σκέλους που κυνηγούσε όταν έκανε ένα λάθος πλοήγησης με τον Santolino να τον κερδίζει καθαρά εκτός διαφοράς χρόνου από την ποινή. O Cox από την Ν.Αφρική ήταν 5ος το 2022 στην Rally και το 2023 έφυγε πολύ νωρίς, στο πρώτο σκέλος από πτώση ενώ το 2024 ανέβηκε στην 13η θέση γενικής και 3ος στην Rally 2, ενώ φέτος ανεβαίνει στην Rally GP έχοντας υποστήριξη από την BAS αλλά και μία σχεδόν εργοστασιακή μοτοσυκλέτα από την KTM που υποστηρίζει την ομάδα αλλά και τον ίδιο. Αν Honda και KTM αποσυρθούν το 2026 από το Dakar ο Cox μπορεί να μην έχει τις ίδιες ευκαιρίες στην επόμενη συμμετοχή του και έτσι είναι λογική να πιέζει περισσότερο…
Η Sherco έχει ξανά κερδίσει σκέλος σε Dakar και μάλιστα έξι φορές, αλλά ο Santolino έχει κάθε λόγο να το γιορτάσει τώρα! Οδήγησε σταθερά και σε καλό ρυθμό στο βραχώδες έδαφος που κυριαρχούσε για τα πρώτα 100 χιλιόμετρα πριν η διαδρομή γίνει πιο ομαλή. Αντίστοιχα οι πρώτοι που άνοιγαν τον δρόμο άφηναν και πιο ευδιάκριτα ίχνη στους υπόλοιπους να ακολουθήσουν.
Αυτό δεν στάθηκε αρκετό για τον Sanders όμως που η μόνη του ευκαιρία όταν έχασε το ηλεκτρονικό Roadbook ήταν να ακολουθήσει τους αναβάτες που ήταν εμπρός του. Και όταν εκείνοι αντιμετώπισαν πρόβλημα πλοήγησης ο Sanders δεν μπορούσε παρά να κάνει τα ίδια λάθη, χάνοντας πολύτιμο χρόνο. Όχι όμως τόσο που να τον οδηγήσει εκτός διεκδίκησης!
Αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε και την αντιμετώπιση της διοργάνωσης απέναντι σε ένα τέτοιο περιστατικό καθώς είναι τελείως διαφορετική περίπτωση από το να χάνεις χρόνο εξαιτίας μηχανικού προβλήματος.
Ιδιαίτερα από την στιγμή που ο Sanders δεν ήταν κάπου πίσω αλλά προηγούταν και σε αυτό το σκέλος!
Ο Sanders πήγαινε για να κερδίσει και το 4ο σκέλος
Χρόνο έχασε και ο Van Beveren και έτσι τον έπιασε ο Branch που στην 7η συμμετοχή του σε Dakar έχει βρεθεί πολλές φορές στην κορυφή της μικρής ομάδας που κυνηγά την πρώτη θέση, με καλύτερη από όλες την φετινή, μέχρι στιγμής.
Όπως ο Branch ήταν ο καλύτερος πρωτοεμφανιζόμενος το 2019, έτσι και ο 19χρονος Canet τώρα κάνει την διαφορά με το να κυριαρχεί στην Rally2 κερδίζοντας το σκέλος και μαζί ανοίγοντας την ψαλίδα με τις KTM των Docherty και Ebster από την ίδια ομάδα του Cox που όπως είπαμε έχει μία πολύ καλή σχέση με το αυστριακό εργοστάσιο.
Ο Branch είναι η μεγάλη ευκαιρία της Hero
Ο Βασίλης Μπούδρος της ελληνικής ομάδας DNA AIR FILTERS RACING TEAM- ENDURO GREECE υποστηριζόμενος από τα φίλτρα DNA και την ελληνική αντιπροσωπεία της Husqvarna πήγε εξαιρετικά παρά τα προβλήματα πλοήγησης τερματίζοντας το σκέλος 12ος στην κατηγορία Original by MOTUL και στην 77η θέση της γενικής κατάταξης μετά τον υπολογισμό ποινής 15 λεπτών. Έχοντας περάσει μία από τις πιο δύσκολες εκκινήσεις του Rally Dakar όπου το πρώτο σκέλος δυσκόλεψε όλους τους αναβάτες, καθώς και ένα επικό 48ωρο που επέλεξε να συνεχίσει την οδήγηση στο σκοτάδι απολαμβάνοντας τα τελευταία 60 χιλιόμετρα, ο Βασίλης ξεκίνησε σήμερα το 3ο σκέλος ανεβαίνοντας στην κατάταξη και συνεχίζοντας τον μοναχικό αγώνα που επιβάλλει η συγκεκριμένη κατηγορία!