Tom Sykes: Επιστροφή στην ενεργό δράση στο BSB! – Με Aprilia RSV4

Ως αντικαταστάτης του τραυματία Lewis Rollo – Για την IN Competition Aprilia
Tom Sykes επιστροφή στη δράση 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/5/2025

Ο Tom Sykes θα δει ξανά αγωνιστική δράση στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike στον ερχόμενο γύρο που θα πραγματοποιηθεί στο Donington Park.

Ο Sykes, παγκόσμιος πρωταθλητής WorldSBK του 2013 γνωρίζει πολύ καλά το Donington Park, καθώς ήταν η αγαπημένη του πίστα κατά τη διάρκεια της καριέρας του στο WorldSBK, όπου και σημείωσε εννέα συνεχόμενες νίκες εκεί μεταξύ 2013 και 2017.

Ο Βρετανός αναβάτης αγωνίστηκε τελευταία φορά στο BSB το 2022 με τη Ducati, κατακτώντας δύο νίκες εκείνη τη χρονιά. Και οι δύο, όπως ήταν αναμενόμενο, στο Donington Park. Παρ’ όλα αυτά, αν υπάρχει κάποιος αναβάτης που μπορεί να κάνει τη διαφορά ως αντικαταστάτης, ειδικά στο Donington, αυτός είναι ο Sykes που θα οδηγήσει μια μοτοσυκλέτα, η οποία υστερεί σε απόδοση σε σχέση τις Yamaha και Ducati στο βρετανικό πρωτάθλημα.

Tom Sykes επιστροφή

“Είμαι ενθουσιασμένος με την προοπτική να επιστρέψω στο BSB”, δήλωσε ο Sykes. “Μου τηλεφώνησε ο Pete Jennings και ήξερα ότι θα ήταν μια εξαιρετική ευκαιρία να επιστρέψω στη δράση. Θα είναι μια σπουδαία εμπειρία χωρίς πίεση και θα βοηθήσω την ομάδα στην εξέλιξη της Aprilia RSV4 Superbike. Είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να βοηθήσουμε ο ένας τον άλλον. Αγαπώ το Donington και δεν έχω οδηγήσει ποτέ ξανά Aprilia, οπότε είναι κάτι που περιμένω με ανυπομονησία.”, δήλωσε μεταξύ άλλων ο Βρετανός.

Με αυτήν την εμφάνιση, ο 39χρονος Sykes επιστρέφει στην αγωνιστική δράση για πρώτη φορά από το 2023, όταν έπεσε και τραυματίστηκε στον δεύτερο αγώνα του WorldSBK στο Donington Park, ενώ οδηγούσε ως αντικαταστάτης του Michael Van Der Mark για την BMW.

Ο ερχόμενος γύρος του BSB στο Donington Park θα διεξαχθεί από τις 16 έως τις 18 Μαΐου.

FIM EWC, Bol d’Or: Νίκη και πρωτάθλημα η BMW, πρώτη Ευρωπαία που το καταφέρνει! [Βίντεο]

Στην 89η διοργάνωση του Bol d’Or η BMW Motorrad World Endurance Team ξόρκισε το παρελθόν της και έγραψε ιστορία
​  bol d'or
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/9/2026

Ο 24ωρος αγώνας στην πίστα Circuit Paul Ricard της Γαλλίας έριξε την αυλαία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Endurace, EWC, για το 2026 με ένα δραματικό φινάλε στη φετινή σεζόν. Η νίκη της BMW Motorrad World Endurance Team της χάρισε τον τίτλο για μόλις 4 βαθμούς από την περσινή πρωταθλήτρια YART Yamaha Official EWC Team και την έχρισε ως την πρώτη ευρωπαϊκή εταιρεία που κατακτά την κορυφή σε αυτό το πρωτάθλημα, το οποίο ήταν παραδοσιακά αντικείμενο των ιαπωνικών εργοστασίων.

​  bol d'or

H BMW M 1000 RR με τον αριθμό #37 και τους Markus Reiterberger, Steven Odendaal και Michael van der Mark στη σέλα της ξεκίνησε από την pole position και κάλυψε απόσταση-ρεκόρ για το Bol d’Or με 742 γύρους, τερματίζοντας πρώτη με έναν γύρο μπροστά από τη Suzuki GSX-R1000R της Yoshimura SERT Motul #12 (Gregg Black, Etienne Mason, Dan Linfoot) και δύο από την τρίτη YART Yamaha Official EWC Team #1 (Karel Hanika, Marvin Fritz, Leandro Mercado).

Για την πρώτη τη τάξει ομάδα της BMW, αυτή η νίκη δεν ήταν σημαντική μόνο επειδή ήταν η πρώτη Ευρωπαίου κατασκευαστή, αλλά επίσης γιατί ξόρκισε το τραγικό για τους Γερμανούς φινάλε της περσινής χρονιάς, όταν στην ίδια πίστα και τον ίδιο 24ωρο αγώνα έφτασε μισή ώρα από την κατάκτηση του τίτλου, για να μείνει στα κρύα του λουτρού εξαιτίας μηχανικής βλάβης την ύστατη στιγμή.

bol d'or

Στα πρώτα στάδια του αγώνα η BMW έδωσε μάχη με την F.C.C. TSR Honda France (Alan Techer, Corentin Perolari, John McPhee) με τους Γερμανούς να ξεχωρίζουν χάρη στα ταχύτερα και αραιότερα πιτ στοπ, ενώ η ομάδα της Honda έχασε περαιτέρω χρόνο μετά από μια μικρή πτώση, ενόσω μαχόταν με τη YART Yamaha.

Παρόλα αυτά ο ταχύτερος γύρος του αγώνα γράφτηκε από μια Fireblade και συγκεκριμένα αυτή του Perolari με χρόνο 1'52.320 και μέση ταχύτητα 181.8 km/h.

​  bol d'or

Η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος φέρνει τη BMW πρώτη και παγκόσμια πρωταθλήτρια με 158 βαθμούς, τη YART Yamaha δεύτερη με 154 και τη Yoshimura SERT τρίτη με 137.

Η Yamaha ωστόσο κατέκτησε τον τίτλο Κατασκευαστών του EWC με 179 βαθμούς, αφήνοντας τη BMW δεύτερη με 167 και τη Honda τρίτη με 141, ενώ ακολουθούν κατά σειρά οι Kawasaki (117 β.) και Suzuki (111 β.).

​  bol d'or

Στην κατηγορία FIM Endurance World Cup είχε μια μεγάλη νικήτρια, τη Wójcik Racing Team #77 SST με μοτοσυκλέτα Honda και αναβάτες τους Jordi Torres Fernandez, Milan Pawelec, Mateusz Molik και Hector Garzo Vicent, η οποία κυριάρχησε στη Superstock κατηγορία και αναδείχθηκε Παγκόσμια Κυπελλούχος του EWC.

Τέλος, στην κατηγορία που βρίσκεται πιο κοντά στα μοντέλα παραγωγής, FIM Endurance World Trophy, η ομάδα γαλλική Legacy Competition με Yamaha και τους Bastien Vigne, Arnaud Dejean, Quentin Benslimane και Tony Guerrero συμπλήρωσε 666 γύρους, τερμάτισε δεύτερη στον αγώνα και πανηγύρισε το Τρόπαιο της Production κατηγορίας.

Νικήτρια ομάδα ήταν η ARTEC #199 με Kawasaki (Paul Barre, Julien Mathon, Lacky DeJoye και Renaud Bertrand), ωστόσο στην τελική κατάταξη του πρωταθλήματος έμεινε δεύτερη με 19 βαθμούς διαφορά από την πρώτη.