Yamaha R7 CUP: Στο βάθρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος ο Γιάννης Περιστεράς!

Ο Γιάννης Περιστεράς 3ος της βαθμολογίας στο Yamaha R7 European SuperFinale 2025
Yamaha R7 CUP: Στο βάθρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος ο Γιάννης Περιστεράς!
Από το

motomag

23/9/2025

Με Δελτίο Τύπου, ο πολυπρωταθλητής Γιάννης Περιστεράς που εντυπωσίασε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Yamaha R7, ενημερώνει για όλα όσα έζησε στην ιστορική πίστα Paul Ricard.

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η Ελληνική σημαία ανέβηκε στο βάθρο των συνολικών νικητών του μεγάλου του Yamaha R7 European SuperFinale 2025, μετά από τη νίκη και την 5η θέση του Γιάννη Περιστερά στους δύο Αγώνες που έγιναν στα πλαίσια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής Bol d’Or, στην πίστα Circuit Paul Ricard στην Γαλλία.

Ο 20χρονος Γιάννης Περιστεράς πέτυχε νέο ρεκόρ πίστας για την κατηγορία στις Δοκιμές της Πέμπτης και στον Αγώνα της Παρασκευή 19/9 έκανε ένα συγκλονιστικό Αγώνα, ανεβαίνοντας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. 

Ο Γιάννης Περιστεράς 3ος της βαθμολογίας στο Yamaha R7 European SuperFinale 2025

Αντίστοιχα ο Αγώνας του Σαββάτου 20/9 είχε τρομερό συναγωνισμό και ο Περιστεράς (με το νούμερο #14 για αυτόν τον Αγώνα) ήταν στην πρώτη θέση για το μεγαλύτερο μέρος του Αγώνα. Στον προτελευταίο γύρο μια επαφή με έναν συναθλητή του τον έριξε στην 7η θέση και παρά τη μεγάλη προσπάθειά του στον τελευταίο γύρο – στον οποίο σημείωσε τον 2ο ταχύτερο γύρο του Αγώνα μόνο πίσω από τον τελικό νικητή, τον Ισπανό Marco Dias Monteagudo – ανέβηκε μέχρι την 5η θέση, η οποία σε συνδυασμό με τη νίκη της προηγούμενης ημέρας του έδωσε την 3η θέση της συνολικής βαθμολογίας, για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. 

 

Η απόδοση του Έλληνα οδηγού σχολιάστηκε υπερθετικά από ανθρώπους της Yamaha, από τους Alex De Angelis και Massimo Roccoli της ομάδας Roc 'N' Dea με την οποία συμμετείχε όλη τη χρονιά στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV και από τους ανθρώπους της Zen One Racing, τον Αντώνη Μερεμέτη και τον Δημήτρη Παπανικολάου που φρόντισαν για την τεχνική υποστήριξη του Γιάννη στην Γαλλία. 

Yamaha R7 CUP: Στο βάθρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος ο Γιάννης Περιστεράς!

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ – Οδηγός Yamaha R7

«Ήταν φοβερά τα συναισθήματα μετά το ρεκόρ της πρώτης ημέρας και μετά τη νίκη στο 1ο Αγώνα. Στον 2ο Αγώνα τα έδωσα όλα και με τρίτη θέση θα μπορούσα να έχω ανεβάσει την Ελληνική σημαία στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου και να πάρω έναν πολύτιμο Τίτλο. Μια επαφή με συναθλητή μου, με άφησε λίγο πίσω, αλλά αυτά γίνονται στους αγώνες και τώρα κοιτάμε μπροστά καθώς όπως φαίνεται ανοίγει μια πόρτα για συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, στη νέα κατηγορία Sportbike, με την Yamaha R7. Με την ευκαιρία να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς μας και ιδιαίτερα τον πατέρα μου, που έκαναν εφικτή τη φετινή μου συμμετοχή στο CIV και στον Τελικό.»

Yamaha R7 CUP: Στο βάθρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος ο Γιάννης Περιστεράς!

Την προσπάθεια του Έλληνα οδηγού υποστηρίζουν οι: Μοτοδυναμική (η αντιπροσωπεία της Yamaha στη χώρα μας), η Intramoto (αντιπροσωπεία της Pirelli), η εταιρία Mouratis GP, η Tzortzopoulos Μoto Fashion & Accessories, ο καφές Kenon, η Superfast Ferries, η Peristeras Tires, η Γενική Φίλτρων και η Bonelli.

Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R - “Πράσινη” Superbike στην πειραματική κατηγορία του 8ωρου αγώνα EWC της Suzuka

Χρησιμοποιώντας βιοκαύσιμα 40% και πολλά ακόμα βιώσιμα εξαρτήματα
Team SUZUKI CN CHALLENGE GSX-R1000R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/3/2024

Στις 22 Μαρτίου, στο Tokyo Motor Show 2024, ανακοίνωσε τη συμμετοχή της στον 8ωρο αγώνα αντοχής της Suzuka για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Endurance με μια “πράσινη” GSX-R1000R, η οποία θα χρησιμοποιεί βιοκαύσιμο 40% εγκεκριμένο από τη FIM, αλλά και αρκετά ακόμη περιβαλλοντικά βιώσιμα εξαρτήματα.

Στόχος του Team Suzuki CN Challenge project είναι να εξελίξει περιβαλλοντικές τεχνολογίες για μοτοσυκλέτες επιδόσεων με την υιοθέτηση ανθρακικά ουδέτερων εξαρτημάτων και αντίστοιχων τεχνολογιών, και να συλλέξει δεδομένα για μελλοντικά προϊόντα.

Μπορεί τώρα το βιοκαύσιμο 40% να είναι εγκεκριμένο από τη FIM, καθώς όμως δεν αποτελεί το επίσημο καύσιμο του EWC, το Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R θα λάβει μέρος στον αγώνα της Suzuka στις 19-21 Ιουλίου, στην Πειραματική Κατηγορία του Πρωταθλήματος.

Team SUZUKI CN CHALLENGE GSX-R1000R

Πέρα από τα βιοκαύσιμα, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα της Suzuki θα είναι φορέας βιώσιμων τεχνολογιών σε αρκετά από τα εξαρτήματά της, όπως στο τελικό της εξάτμισης, στα ελαστικά, το λιπαντικό του κινητήρα, το φαίρινγκ και τα φρένα.

Η ομάδα του project ονομάζεται "Team SUZUKI CN CHALLENGE" και αποτελείται κυρίως από εργαζόμενους της ιαπωνικής εταιρείας, σε συνεργασία με τη Yoshimura Japan. Για την ώρα δεν έχουν ανακοινωθεί οι πιλότοι της ομάδας.

Team SUZUKI CN CHALLENGE GSX-R1000R

Toshihiro Suzuki, Πρόεδρος της Suzuki:Θα ήθελα να ευχαριστήσω τη FIM, τον διοργανωτή του EWC και την πίστα της Suzuka που μας έδωσαν την ευκαιρία να συμμετάσχουμε στον 8ωρο αγώνα της Suzuka με βιώσιμα καύσιμα. Η Suzuki κάνει προσπάθειες να ανακατανείμει πόρους στην εξέλιξη τεχνολογιών που σχετίζονται με τη βιωσιμότητα. Οι πολύωροι αγώνες του EWC είναι εξαιρετικά απαιτητικοί για τις μοτοσυκλέτες, τους αναβάτες και τις ομάδες. Χρησιμοποιώντας βιώσιμα καύσιμα και άλλα βιώσιμα εξαρτήματα σε συνεργασία με τη Yoshimura Japan, που συνεργάζεται μαζί μας για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά και με άλλους συνεργάτες σε ένα τόσο απαιτητικό περιβάλλον, πιστεύω πως θα οδηγήσει τόσο στη βελτίωση των τεχνολογιών για βιώσιμες μοτοσυκλέτες επιδόσεων, αλλά και στην εξέλιξη του προσωπικού μας, ενώ θα λειτουργήσει και ως κίνητρο, βοηθώντας μας να δημιουργήσουμε καλύτερα προϊόντα στο μέλλον.”

Tsuyoshi Tanaka, Εκτελεστικός Γενικός Διευθυντής, Λειτουργία Μοτοσυκλετών: "Πιστεύω ότι η πρωτοβουλία αυτή έχει μεγάλη σημασία για την υλοποίηση της ανθρακικής ουδετερότητας, ειδικά για τις μοτοσυκλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, στιις οποίες πιστεύεται ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα εξακολουθεί να είναι απαραίτητος. Μπορώ να πω με σιγουριά ότι οι αγώνες αντοχής, οι οποίοι απαιτούν παράλληλα επιδόσεις και αντοχή, είναι το βέλτιστο μέρος για τη δοκιμή και την ανάπτυξη όχι μόνο των καυσίμων αλλά και διαφόρων βιώσιμων εξαρτημάτων, και είναι μια δραστηριότητα που θα αναζωογονήσει το μέλλον της βιομηχανίας μοτοσυκλετών. Αυτή δεν θα είναι μια μεμονωμένη κίνηση, αλλά θα καταβάλουμε σταθερές προσπάθειες ώστε να μπορέσουμε να συνεχίσουμε την πρωτοβουλία για βιώσιμες μοτοσυκλέτες επιδόσεων, στοχεύοντας σε υψηλότερους στόχους τα επόμενα χρόνια".

Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R - Βιώσιμα εξαρτήματα

  • Fuel Elf, Moto R40 FIM, 40% βιοκαύσιμα
  • Σιγαστήρας Yoshimura Japan, σιγαστήρας με καταλύτη
  • Ελαστικά Bridgestone, Αγωνιστικά ελαστικά με αυξημένη αναλογία ανακυκλωμένων και ανακυκλώσιμων υλικών
  • Λάδι κινητήρα MOTUL, Λιπαντικό κινητήρα κατασκευασμένο με βασικό έλαιο βιολογικής προέλευσης
  • Καλύμματα JHI, Ανακυκλωμένο υλικό άνθρακα (pre-preg υλικό)
  • Φτερά Tras, Bcomp (σύνθετο υλικό από φυσικές ίνες λιναριού)
  • Μπροστινό φρένο Sunstar Engineering, ατσάλινοι δίσκοι χωρίς θερμική επεξεργασία, τακάκια με χαμηλές εκπομπές μικροσωματιδίων
  • Μπαταρία ELIIY Power, Μπαταρία LFP για μοτοσυκλέτα, Μπαταρία αποθήκευσης για το γκαράζ
Ετικέτες