50 Δωρεάν προσκλήσεις για το Scooter Festival 2019!

15-17 Ιουνίου Αμαξοστάσιο Ο.Σ.Υ.
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/6/2019

Το τριήμερο, που δεν είναι για όλους τριήμερο, στις 15 με 17 Ιουνίου το πρόγραμμα δεν έχει μόνο θάλασσα. Στο κέντρο της Αθήνας, στο ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ Ο.Σ.Υ. θα πραγματοποιηθεί το φετινό Scooter Festival & electric bike show που διοργανώνει η Motorcycle Events

Από την Παρασκευή στις 15 έως και την Δευτέρα στις 17, το κοινό θα μπορεί να δει από κοντά τα νέα μοντέλα του 2019 σε scooter, παπιά, μικρές μοτοσυκλέτες και ηλεκτροκίνητα τα οποία μάλιστα θα μπορεί και να οδηγήσει σε διαμορφωμένο χώρο για test ride. Το test ride θα είναι στα ηλεκτροκίνητα και σε συγκεκριμένα μοντέλα.

Παράλληλα με όλα τα καινούρια μοντέλα 2019 που θα μπορεί κανείς να θαυμάσει, θα υπάρχουν και αξεσουάρ και κλασσικές και custom δημιουργίες, “extreme” πάπιες και μία γιορτινή ατμόσφαιρα!

Η είσοδος για μία ημέρα είναι στα 5€ και υπάρχει και ενιαίο εισιτήριο για όλες τις ημέρες στην μισή τιμή των 7€, με την διοργάνωση να θέλει να προσελκύσει όλους τους νέους, προσφέροντας δωρεάν είσοδο έως 20 ετών!

Εμείς, ως χορηγοί επικοινωνίας, μοιράζουμε 50 ημερήσιες προσκλήσεις στους πρώτους 50 αναγνώστες μας που θα κοινοποιήσουν την ανάρτηση με το παρόν άρθρο, απευθείας από την σελίδα μας στο Facebook. Απαιτείται να ακολουθούν την σελίδα, να έχουν κάνει “like” στην αρχική ανάρτηση της σελίδας και να την έχουν κοινοποιήσει. Οι πρώτοι 50 που θα κάνουν τα απλά αυτά βήματα, με βάση την σειρά που θα εμφανίζονται στην λίστα των κοινοποιήσεων στο διαχειριστικό μας πρόγραμμα, θα κερδίσουν αυτόματα μία δωρεάν είσοδο για όποια από τις τρεις ημέρες θέλουν να επισκεφτούν το Scooter Festival

Το MOTO θα βρίσκεται στο Scooter Festival, όπως και στις Ημέρες Μοτοσυκλέτας στις 20-23 Ιουνίου στον ίδιο χώρο, για να υποδεχτεί τους αναγνώστες από κοντά!

Κι όπως κάνουμε χρόνια τώρα και στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας, όποιος επισκεφτεί το περίπτερό μας, θα μπορεί να πάρει δωρεάν μία ειδική έκδοση του περιοδικού με τα νέα μοντέλα 2019!

ΠΑΛΙΟ ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ ΟΣΥ – ΓΚΑΖΙ: 15, 16 και 17 Ιουνίου

INTERMOT: BMW Custom R 1300 R “TITAN” από κοντά στην Γερμανία με την μπουκάλα Nitro φορεμένη!

H πληθωρική custom dragster μοτοσυκλέτα της ΒΜW
BMW_R_1300_TITAN
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Είδαμε από κοντά μια ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, που μικρή ομάδα εργαζομένων της εταιρείας είχε την ευκαιρία να δημιουργήσει, με βάση την BMW R 1300 R και εκτεταμένο customizing.

H μοτοσυκλέτα έχει κατ’ ουσία επανασχεδιαστεί και χτιστεί εκ βάθρων γύρω από τον boxer κινητήρα. Με το πλαίσιο την πίσω ανάρτηση και το μακρύ ψαλίδι να έρχονται από την Wilbers – ειδική παραγγελία – για την αξιοποίηση της ισχύος του δικύλινδρου κινητήρα των 1300 κυβικών.

BMW_R_1300_TITAN

Σε αγωνιστικά πρότυπα, το forged carbon fairing με τις ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα αποτελεί ένα σώμα με το ρεζερβουάρ καυσίμου, αποτελώντας βάση για τον πίνακα οργάνων και μεταφέροντας οπτικά τον όγκο της μοτοσυκλέτας, προς τον εμπρός τροχό.

BMW_R_1300_TITAN

Πάνω στο ιδιαίτερο fairing, τα λευκά γραφικά δίνουν την αίσθηση κίνησης με τα φίλτρα αέρος που ξεπροβάλουν αμφίπλευρα να θυμίζουν βράγχια, ενώ μεταλλικές μπλε λεπτομέρειες στολίζουν την καθαρές γραμμές της μοτοσυκλέτας.

BMW_R_1300_TITAN

Η Akrapovic, βοήθησε στην εξέλιξη ενός πλήρους συστήματος εξαγωγής τιτανίου. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται κάτω από τη μοτοσικλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από το ανασηκωμένο, πίσω μέρος που φιλοξενεί την σέλα του αναβάτη.

BMW_R_1300_TITAN

Ανάμεσα στα δύο τελικά τιτανίου υπάρχει μία φιάλη νίτρου που με το πάτημα ενός κουμπιού, ψεκάζει Ν2Ο που διαλύεται μέσα στους θαλάμους καύσης προσφέροντας επιπλέον οξυγόνο και εκρηκτική επιτάχυνση στην μοτοσυκλέτα για τα δεδομένα του boxer κινητήρα της που σε αυτή την τελευταία του έκδοση, έχει φτάσει να είναι ο δυνατότερος παραγωγής.

BMW_R_1300_TITAN

Η ισχύς καταλήγει στον πίσω τροχό μέσω άξονα, ενώ για αξιοποίηση της έχει τοποθετηθεί πίσω και ένας “αυτοκινητάδικός” φαρδύς τροχός με πιο “τετράγωνο” ελαστικό. Δίπλα της φαίνεται και ο τροχός που χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα όταν δεν μένει σε Dragster-ευθείες .

BMW_R_1300_TITAN

Τέλος, τα μαρσιπιέ βρίσκονται αρκετά πίσω, σε μία ξαπλωμένη στάση οδήγησης, δίνοντας την απαραίτητη στήριξη που χρειάζεται για αναμετρήσεις dragster.