AlpineStars Supertech R10 Launch Edition - Το κράνος των Jorge Martin & Jack Miller βγαίνει στην παραγωγή

Η πρώτη έκδοση Launch Edition θα παραχθεί μόλις σε 200 συλλεκτικά αντίτυπα, με ένα μοναδικό και πανέμορφο χρωματισμό
Alpinestars Supertech R10
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/6/2023

Το Supertech R10 είναι το αποτέλεσμα δέκα ετών εντατικής έρευνας και εξέλιξης από την AlpineStars, με στόχο τη δημιουργία μιας κορυφαίας σε προστασία και χαρακτηριστικά σειράς κρανών για τον δρόμο. Η συλλεκτική πρώτη έκδοση του συγκεκριμένου κράνους θα παραχθεί σε μόλις 200 αντίτυπα και σε τιμή που θα ανακοινωθεί στις 10 Ιουλίου.

Η Launch Edition έκδοση έρχεται με δυο ξεχωριστές αεροτομές (road και race), με διάφανη και φιμέ ζελατίνα, σετ με tear-offs, Pinlock, υποσιάγωνο, επιρρήνιο και τσάντα μεταφοράς, σε ένα μοναδικό χρωματισμό Carbon / Red Shadow. Όλα τα SR-10 κράνη έρχονται με πλαϊνά αεροδυναμικά φτεράκια!

Το νέο κράνος της Alpinestars προσφέρει εύρος όρασης 220 μοιρών στον οριζόντιο άξονα και 57 στον κατακόρυφο, ενώ το σύστημα αλλαγής ζελατίνας δεν θέλει εργαλεία.

AlpineStars Supertech R10 Launch Edition

To Supertech R10 έχει εξελιχθεί με τη βοήθεια κορυφαίων αγωνιζομένων όπως οι Jorge Martin (2ος αυτή τη στιγμή στη γενική βαθμολογία MotoGP 2023) και Jack Miller (7oς στη γενική), προσφέροντας κορυφαία αεροδυναμική (με δοκιμές τόσο σε Η/Υ όσο και σε αεροσήραγγα), μικρή οπισθέλκουσα (που μειώνεται επιπλέον κατά 4,54% με την αγωνιστική αεροτομή και τα φτερά), ευστάθεια στα πολλά, προηγμένο σύστημα εξαερισμού και δυνατότητα προσαρμογής υδροδοχείου.

AlpineStars Supertech R10 Launch Edition

Μεγάλη προσοχή έχει δώσει η Alpinestars στο σχήμα του κράνους για μέγιστη προστασία των κλειδών του αναβάτη, ενώ το ανθρακόνημα από το οποίο κατασκευάζεται το Supertech R10 μειώνει το βάρος του κράνους που όμως δεν είναι αμελητέο, στα 1.540 γραμμάρια στο Medium μέγεθος. Το Supertech R10 θα κυκλοφορήσει σε XS-S, M, L, XL-XXL μεγέθη

Ετικέτες

TVS: Κράνος με HUD επαυξημένης πραγματικότητας (AR) παρουσίασαν οι Ινδοί

Σε συνεργασία με την ελβετική Aegis Rider - Τοποθέτηση των πληροφοριών εκεί που θέλει ο αναβάτης
AR Helmet TVS Aegis Rider
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/12/2025

Με πέντε χρόνια εξέλιξης ήδη στην "πλάτη" του, το προηγμένο κράνος της TVS φιλοδοξεί να κάνει το επόμενο βήμα στην επαυξημένη πραγματικότητα για τους μοτοσυκλετιστές.

Για περισσότερο από μια δεκαετία ακούμε υποσχέσεις για heads-up display (HUD) κράνη, με ελάχιστα να έχουν φτάσει στην αγορά, αν και πρόσφατα η SHOEI, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες του χώρου μπήκε στο παιχνίδι με την smart έκδοση του GT-Air 3. Τώρα η TVS, η ινδική εταιρεία που βρίσκεται πίσω από την αναγέννηση της Norton, αποφάσισε να κάνει το μεγάλο βήμα.

Η TVS συνεργάζεται με την ελβετική εταιρεία Aegis Rider και αξιοποιεί τεχνολογίες της Qualcomm (γνωστή για την σειρά επεξεργαστών Snapdragon που εξοπλίζει πληθώρα smartphone και άλλων συσκευών) για να δημιουργήσει το AR κράνος της, το οποίο λειτουργεί ουσιαστικά σαν smartphone, χωρίς να χρειαστεί να πάρεις το βλέμμα από τον δρόμο.

TVS AR

Το ενσωματωμένο σύστημα του κράνους εμφανίζει στους αναβάτες πλήθος πληροφοριών που σχετίζονται με τη μοτοσυκλέτα και την οδήγηση (όπως ταχύτητα, στροφές, σχέση κιβωτίου, στάθμη καυσίμου και φλας), την πλοήγηση, τις τηλεφωνικές κλήσεις και τα μηνύματα.

Το κράνος φέρει πέρα από τα στοιχεία οπτικών βοηθημάτων και ενσωματωμένα ηχεία, δίνοντας στον αναβάτη την δυνατότητα να λαμβάνει και ακουστικές ειδοποιήσεις αλλά και να ακούει μουσική. Πέρα από τις οπτικοακουστικές ειδοποιήσεις, το κράνος διαθέτει και ενσωματωμένες καταγραφικές κάμερες τόσο εμπρός, όσο και πίσω. Όλες οι επιλογές και ρυθμίσεις ελέγχονται από την σχετική smartphone εφαρμογή.

TVS AR

Η μεγαλύτερη ίσως καινοτομία που εισάγει η εταιρεία είναι το σύστημα επιλογής, τοποθέτησης και αγκύρωσης πληροφοριών στον χώρο δίνοντας την επιλογή στον αναβάτη να τοποθετήσει αυτός τις πληροφορίες εκεί που θέλει αλλά και να επιλέξει ποιες πληροφορίες θέλει να βλέπει χωρίς να πάρει το βλέμμα του από τον δρόμο και να κοιτάξει την οθόνη της μοτοσυκλέτας του ή το κινητό του.

Χωρίς να έχουν ανακοινωθεί ακόμα επίσημα η λεπτομέρειες γύρω από τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για μπαταρία που διαρκεί περίπου τέσσερις ώρες, χρόνος όχι ιδιαίτερα εντυπωσιακός, που θα μπορούσε όμως να καλύψει την καθημερινή χρήση, ενώ δεν γίνεται προς το παρόν λόγος για τη δυνατότητα σύνδεσής του με θύρα USB ώστε να παραμένει το σύστημα σε λειτουργία χωρίς να ξοδεύεται η ενέργεια της μπαταρίας. Από πλευράς ασφάλειας το κράνος αναμένεται να πιστοποιείται σύμφωνα με τις προδιαγραφές ECE 22.06 και DOT.

Αυτό που δεν είναι ακόμα γνωστό είναι η ημερομηνία κυκλοφορίας του και σημαντικές πληροφορίες όπως το βάρος του κράνους και το κόστος απόκτησης του.