Ανάκληση Livewire S2 Del Mar & Mulholland HV - Χάνει απότομα ισχύ ο κινητήρας

Λόγω προβλήματος στο hardware - Αφορά σχεδόν 800 μοτοσυκλέτες, σε παγκόσμια κλίμακα
Ανάκληση μοτοσυκλετών Livewire
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/8/2024

Η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Livewire, παρακλάδι της Harley-Davidson μαζί με τον NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) του Τμήματος Μεταφορών των Η.Π.Α., κρατικού οργανισμού υπεύθυνου μεταξύ άλλων για την ασφάλεια των οδηγών και αναβατών οχημάτων, καλεί για έλεγχο σχεδόν όλες τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες Livewire που έχουν παραχθεί, καθώς ο κινητήρας μπορεί να χάσει απότομα ισχύ, αυξάνοντας την πιθανότητα πρόκλησης ατυχήματος.

Το πρόβλημα προκαλείται μετά από επανειλημμένες δυνατές επιταχύνσεις, όπου η ασφάλεια υψηλής τάσης στη μοτοσυκλέτα μπορεί να ανοίξει, κόβοντας την ισχύ από τον κινητήρα, ενώ τα υπόλοιπα ηλεκτρικά παραμένουν ενεργά -ABS, φλας, φώτα, κ.α. Φυσικά κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ατύχημα, με τη Livewire να ανακαλεί τις ηλεκτρικές της μοτοσυκλέτες σε παγκόσμια κλίμακα. Μάλιστα επειδή η εταιρεία δεν γνωρίζει ποιες μοτοσυκλέτες επηρεάζονται, πρώτα θα πρέπει να ελεγχθούν όλα τα μοντέλα, και κατόπιν να εγκατασταθεί νέα ασφάλεια υψηλής τάσης σε όσα μοντέλα επηρεάζονται από το συγκεκριμένο πρόβλημα.

Η ανάκληση έχει κωδικό 1003, ενώ αφορά σε μοτοσυκλέτες που έχουν παραχθεί από τις 26 Ιουλίου του 2023 έως τις 26 Ιουνίου του 2024.

Ετικέτες

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες