ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ:H DORNA ΕΝΙΣΧΥΕΙ ΤΗΝ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΗΣ ΜΕ ΤΗΝ MOTUL ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/7/2015

H Dorna Sports SL, κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων του Παγκόσμιο Πρωταθλήματος MotoGP™ και η γαλλική κατασκευάστρια λιπαντικών Motul είναι σε ευχάριστη θέση να ανακοινώσουν μια νέα στρατηγική συμφωνία, η οποία περιλαμβάνει τη βασική χορηγία του MotoGP ™, το licensing, καθώς και την πολύπλευρη συμμετοχή στο World Superbike και το Junior World Championships.

 

Στη σεζόν του 2015 η Motul θα είναι κύριος χορηγός των αγώνων του Assen, του Motegi και της Valencia. Το 2016 θα προστεθεί ο αγώνας της Αργεντινής ως τέταρτος στη λίστα, σε μία ιδιαίτερα μακροχρόνια συμφωνία. Η επόμενη σεζόν θα είναι εξαιρετικής σημασίας, καθώς η Motul θα κύριος χορηγός του Παγκόσμιου Πρωταθλάματος Superbike.

 

Η εμπλοκή σε αυτήν την διοργάνωση σημαίνει για την Motul εκτεταμένη προβολή στις πίστες όλων των αγώνων του MotoGP™ και του SBK, ενισχύοντας έτσι την απήχηση στους πελάτης της. Και επιπλέον, αποδεικνύοντας την εκτεταμένη εμπλοκή της στο κόσμο των αγώνων μοτοσυκλέτας, η Motul θα παρέχει τεχνική υποστήριξη στην  Asia Talent Team στο Moto3™ Junior World Championship.

 

Η Motul και η Dorna Sports SL θα λανσάρουν επίσης ένα πρωτοποριακό social media hub κάτω από τo hashtag #MotoGPBuzz, παρέχοντας έτσι στους φίλους του αθλήματος την δυνατότητα της άμεσης επαφής και αλληλεπίδρασης με τους αστέρες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP. Μέσω του hashtag #MotoGPBuzz, οι φίλαθλοι μπορούν να λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς σε social media και να έχουν πρόσβαση στις πιο πρόσφατες τάσεις του αθλήματος, ώστε να μην χάνουν καμία από τις 'συζητήσεις' στο χώρου του MotoGP. Αυτή η νέα πλατφόρμα θα ξεκινήσει το 3ο τρίμηνο του 2015.

 

Ο Hervé Amelot, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Motul δήλωσε: «Η εκτεταμένη συνεργασία μεταξύ της Dorna και της Motul είναι μια φυσική εξέλιξη της μακροπρόθεσμης δέσμευσής μας στους αγώνες μοτοσικλέτας. Υπάρχει πλέον μία συμφωνία σε παγκόσμιο επίπεδο, η οποία μας επιτρέπει να εργαστούμε από κοινού σε πολλούς τομείς, πέραν των τεχνικών συνεργασιών μας με τα εργοστάσια και ομάδες, υποστηρίζοντας πλήρως την Dorna στην προώθηση και στην εμπλοκή της με το άθλημα.»

 

Σχολιάζοντας την έκταση αυτής της συνεργασίας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna, Carmelo Ezpeleta δήλωσε: «Η Motul και η Dorna Sports έχουν καταλήξει σε μία συμφωνία, η οποία δεν έχει προηγούμενο. Η βασική χορηγία σε τέσσερις από τους αγώνες δεν είναι μόνο απόδειξη του πόσο πολύτιμη πλατφόρμα επικοινωνίας είναι το MotoGP για την Motul, αλλά η εμπλοκή της στο World Superbikes και στην ‘Asia Talent Team’ δείχνει ότι μπορούμε να προσφέρουμε επικοινωνιακά σε όλα τα επίπεδα της παγκόσμιας κοινότητας της μοτοσυκλέτας. Είμαι πεπεισμένος ότι τόσο η Motul, όσο και η Dorna Sports θα αποκομίσουν τεράστια οφέλη από τη συνεργασία.»

 

 

Τροχόσπιτο για δύο ρόδες με βάση το Honda PCX - Έκανε την εμφάνισή του ως πατέντα στην Ασία

Σημαντικοί οι περιορισμοί για την υλοποίησή του
τροχόσπιτο για μοτοσυκλέτα 2025
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/7/2025

Τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα έχουν το λιγότερο τρεις ρόδες, ωστόσο κάποιος Ασιάτης φαίνεται ότι σκέφτεται να φέρει στην παραγωγή και ένα με δύο τροχούς, σύμφωνα με πατέντες που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι όλοι οι κατασκευαστές, όχι μόνο εκείνοι που δραστηριοποιούνται στους δύο τροχούς, καταθέτουν πατέντες για κατοχύρωση που δεν βλέπουν ποτέ το φως της παραγωγής. Πολλές φορές το κάνουν αυτό για να κατοχυρώσουν την ιδέα ώστε να μην την "κλέψει" κάποιος άλλος μέχρι αυτή να "ωριμάσει" και να φτάσει η εξέλιξή της σε επίπεδο που μπορεί να εφαρμοστεί στην μαζική παραγωγή. Άλλες φορές η κατοχύρωση γίνεται για να περάσει ο χρόνος και να εξελιχθούν οι τεχνολογίες που την αφορούν σε τέτοιο βαθμό ώστε να μπορεί να γίνει πραγματικότητα στο μέλλον.

1

Δεν ξέρουμε τι από τα δύο ισχύει σε αυτή την περίπτωση με την πατέντα που αφορά την τοποθέτηση τροχόσπιτου πάνω σε δίκυκλο, όμως αυτή έκανε την εμφάνισή της στην Ασία με το γερμανικό Motorrad να αναφέρει ότι πρόκειται για πατέντα που προέρχεται από άγνωστη εταιρεία της κινέζικης επαρχίας Guangdong, ενώ το κινέζικο sohu.com αναφέρει ότι αυτή η πατέντα προέρχεται από ιαπωνική εταιρεία και σε αυτό το στάδιο αφορά μόνο την εξωτερική σχεδίαση του μικρού τροχόσπιτου.

τροχόσπιτο για μοτοσυκλέτα 2025

Φαινομενικά σε αυτό το μίνι τροχόσπιτο μπορούν να χωρέσουν μόνο... ζώα και μωρά, όμως φαίνεται να έχει σχεδιαστεί ώστε να εκτείνεται με κάποιο τρόπο αφού το εμπρός στενότερο μέρος του δείχνει να "χωνεύει" μέσα στο φαρδύτερο πίσω. Αυτό που δεν φαίνεται σε καμία από τις ψηφιακές εικόνες είναι το σύστημα που θα στηρίζει το δίκυκλο όταν αυτό θα είναι παρκαρισμένο και έτοιμο προς χρήση.

τροχόσπιτο για μοτοσυκλέτα 2025

Πέρα από το αυξημένο βάρος το θέμα που προκύπτει από μια τέτοια κατασκευή και μπορεί να κάνει το δίκυκλο επικίνδυνο είναι η σταθερότητά του αν οδηγείται σε δρόμο όπου υπάρχει πλάγιος άνεμος. Επίσης το PCX χρησιμοποιείται εδώ λογικά απλά σαν ένα μοντέλο για να κατοχυρωθεί το σχέδιο του μίνι τροχόσπιτου αφού είναι πολύ μικρό για να μπορέσει να κουβαλήσει όλον αυτόν τον όγκο. Σαν concept μοιάζει πάντως πολύ ελκυστικό τώρα που είναι καλοκαιράκι και πλησιάζουν οι μέρες των διακοπών.