Δυστύχημα στο Mugello: Νεκρός αναβάτης στο Italian Amateur Trophy

Αγωνιζόταν στην κατηγορία 1000 Advanced
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/5/2021

Δυστύχημα με εμπλοκή αρκετών αναβατών και έναν νεκρό συνέβη την Κυριακή 9 Μαΐου κατά την διάρκεια του Ιταλικού FMI πρωταθλήματος - Italian Amateur Trophy – στην κατηγορία 1000 Advanced.

Νεκρός ο Stelvio Boaretto, κτηνίατρος από την Padua 59 ετών που ενεπλάκη σε περιστατικό με αρκετούς αναβάτες σύμφωνα με τον ιταλικό Τύπο αλλά ήταν ο μόνος σε σοβαρή κατάσταση.

Το ιατρικό προσωπικό της πίστας πραγματοποίησε ανάνηψη στο σημείο και αμέσως μετά μεταφέρθηκε στο ιατρείο όπου παρά τις προσπάθειες των γιατρών, εξέπνευσε. Το προφίλ του στα κοινωνικά δίκτυα πλημμύρησε με συλλυπητήρια μηνύματα

 

 

 

Ετικέτες

Honda CB650R/CBR650R 2026 - 4 νέα χρώματα για τη naked και ένα τη sport 4κύλινδρη

Χωρίς αλλαγές σε μηχανικά μέρη, ηλεκτρονικά και design
Honda CB650R και CBR650R 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.