Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 Metropolitan - Ανακοινώθηκαν ημερομηνίες και ωράριο λειτουργίας

Στο Εκθεσιακό Κέντρο - Metropolitan Expo, μετά το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος
ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/12/2023

Όπως σας είχαμε γράψει στις 13/12, η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 είναι γεγονός και έρχεται να γράψει ιστορία, αυτή τη φορά με πλήρη απαρτία εταιρειών, στο Εκθεσιακό Κέντρο Metropolitan Expo που βρίσκεται αμέσως μετά το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος.

Η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 τελεί υπό την αιγίδα του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος (ΣΕΜΕ), ενώ διοργανώνεται από τον Κώστα Λαμάρη και τη Be Best.

Το κοινό θα έχει τη μοναδική ευκαιρία να γνωρίσει από κοντά, συγκεντρωμένα στον ίδιο χώρο, όλα τα νέα μοντέλα μοτοσυκλέτας & σκούτερ, να ενημερωθεί για τον εξοπλισμό ασφάλειας και ένδυσης, τα ελαστικά, τα ανταλλακτικά, τη συντήρηση και όλες τις νέες υπηρεσίες του κλάδου. Παράλληλα οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας θα μπορέσουν να κάνουν test ride σε μοναδικά μοντέλα δικύκλων ενώ θα παρουσιαστούν αρκετά events και happenings.

Όλος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας δίνει ραντεβού στο Metropolitan Expo από τις 10 έως και τις 14 Απριλίου 2024. Η έκθεση θα ανοίξει επίσημα τις πύλες της για το κοινό το Τετάρτη 10 Απριλίου και θα παραμείνει επισκέψιμη έως και την Κυριακή 14 Απριλίου

Το ωράριο της έκθεσης έχει ως εξής:

  • Τετάρτη έως Παρασκευή 14.00 - 21.00
  • Σάββατο & Κυριακή 10.00 - 21.00

Στη σκηνή της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας 2024 οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν μεταξύ άλλων:

  • Μοτοσυκλέτες
  • Scooter
  • Μοτοποδήλατα
  • Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες / ηλεκτρικά ποδήλατα
  • Αξεσουάρ για μοτοσυκλέτες και αναβάτες
  • Είδη ένδυσης και προστασίας για τους αναβάτες
  • Προϊόντα lifestyle εμπνευσμένα από τον χώρο της μοτοσυκλέτας
  • Ανταλλακτικά
  • Ελαστικά
  • Προϊόντα συντήρησης, φροντίδας, βελτίωσης και λιπαντικά
  • Λέσχες
  • Υπηρεσίες & Φορείς
  • Παρουσία του Ειδικού Τύπου

Δείτε περισσότερα στο site της Έκθεσης, ΕΔΩ.

Αναμένουμε και ανακοίνωση για την τιμή του εισιτηρίου που αυτή την στιγμή δεν είναι γνωστό.

Πρόσβαση για το Metrpolitan Expo

ΟΔΙΚΩΣ

Από Αττική Οδό

Μέσω της Αττικής Οδού, 2 km μετά από όλους τους χώρους του Αεροδρομίου (Αφίξεις, Αναχωρήσεις, Ξενοδοχείο, σταθμό Metro κλπ), με άνετους χώρους στάθμευσης.

ΜΕ ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

Με Λεωφορείο:

  • Όλα τα λεωφορεία Express της Αττικής για Αεροδρόμιο
  • X92 / Κηφισιά
  • X93 / ΚΤΕΛ Κηφισού & Λιοσίων
  • X94 / Σύνταγμα
  • X96 / Πειραιάς
  • X97 / Δάφνη

Με Μετρό:

  • Γραμμή 3 : Δημοτικό Θέατρο - Αεροδρόμιο ( στάση αεροδρόμιο)
  • Δουκίσσης Πλακεντίας - Αεροδρόμιο

Με Προαστιακό Σιδηρόδρομο:

  • Γραμμή Νερατζιώτισσα – Δουκίσσης Πλακεντίας / Αεροδρόμιο ( στάση Αεροδρόμιο)

Με ΚΤΕΛ

  • Σύνδεση με Λιμάνι Ραφήνας, Μαρκόπουλο, Κερατέα, Καλύβια και Λαύριο

ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΕΝΤΡΟΥ ΜΕ ΣΤΑΘΜΟΥΣ ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

  • Για όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (Metro-Προαστιακός, ΟΑΣΑ-ΚΤΕΛ και Αεροδρόμιο), υπάρχει δυνατότητα απευθείας σύνδεσης με το Metropolitan Expo σε ελάχιστο χρόνο (μόλις 3΄), με λεωφορεία (shuttle buses), τα οποία σταθμεύουν έξω από την έξοδο 2 των αφίξεων του Αεροδρομίου, σε στάση με την ειδική σήμανση «Εκθεσιακό Κέντρο».

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες