Horwin SK3 Plus - Διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά

Ηλεκτρικό "125άρι" scooter που οδηγείται και με δίπλωμα αυτοκινήτου
Horwin SK3 Plus στην Ελλάδα 2025 τιμή
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2024

Το Horwin SK3 Plus είναι πλέον διαθέσιμο και στη χώρα μας από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη με αυτονομία που μπορεί να φτάσει έως και τα 130 χιλιόμετρα.

To SK3 Plus ήρθε για να διευρύνει την γκάμα της Horwin στην ελληνική αγορά με μία πρόταση που τοποθετείται στη δημοφιλή κατηγορία των σκούτερ 125 κ.εκ., τα οποία μπορούν να οδηγηθούν και από κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου εφόσον αυτοί έχουν πράξει τα δέοντα.

Το Horwin SK3 Plus φέρει ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 11,75 ίππων ο οποίος αποδίδει μέγιστη ροπή 280 Nm με το scooter να έχει τελική ταχύτητα της τάξης των 100 χλμ./ώρα.

Horwin SK3 Plus στην Ελλάδα 2025 τιμή

Για την τροφοδοσία του ηλεκτρικού μοτέρ φροντίζουν δύο αποσπώμενες μπαταρίες 72V/45Ah, που προσφέρουν συνδυαστικά 6,48 kWh ενεργειακής χωρητικότητας και μπορούν, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, να εξασφαλίσουν αυτονομια έως και 130 χλμ. Ο χρόνος πλήρους φόρτισης για κάθε μπαταρία είναι περίπου 4,5 ώρες, επιτρέποντας μεγαλύτερες διαδρομές με λιγότερες στάσεις, ενώ μπορείτε να χρησιμοποιείτε τη μία όση ώρα φορτίζει η άλλη.

Η κίνηση από το ηλεκτρικό μοτέρ φτάνει στον πίσω τροχό με ιμάντα Gates κατασκευασμένο από ανθρακονήματα που προσφέρει ομαλή και αθόρυβη μετάδοση της ισχύος.

Horwin SK3 Plus στην Ελλάδα 2025 τιμή

Το SK3 Plus διαθέτει καλό επίπεδο εξοπλισμού με full LED φωτιστικά σώματα, έγχρωμη οθόνη TFT πολλαπλών ενδείξεων με διαγώνιο στις επτά ίντσες, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί (keyless go), τρεις επιλογές απόδοσης κινητήρα (Eco, Plus, Sport), λειτουργία όπισθεν, θύρα USB για φόρτιση συσκευών, αλλά και αντικλεπτικό σύστημα.

Παράλληλα, στάνταρ είναι το σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS), όπως άλλωστε ορίζεται από τον νόμο, το σύστημα πέδησης και στα δύο άκρα φέρει δισκόφρενα, ενώ αλουμινένιες ζάντες των τροχών έχουν διάμετρο 14 ιντσών.

Horwin SK3 Plus στην Ελλάδα 2025 τιμή

Το SK3 Plus είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρία χρώματα, μαύρο ματ, πράσινο και γκρι και η λιανική του τιμή βρίσκεται στα 4.950 ευρώ χωρίς την κρατική επιδότηση. Με τις επιδοτήσεις του προγράμματος "Κινούμαι Ηλεκτρικά" και της δεύτερης μπαταρίας (300 ευρώ) η τιμή διαμορφώνεται στα 3.450 ευρώ.

Horwin SK3 Plus στην Ελλάδα 2025 τιμή

 

Utah - Απαγόρευσε τη σούζα αλλά και τη διήθηση

"Τσουβάλιασμα" των παραπάνω στον ίδιο νόμο που ξεκίνησε να ισχύει από 1/1/2026
Απαγόρευση σούζας στη Γιούτα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Οι πρόσφατες αλλαγές στη νομοθεσία της υπέρ-συντηρητικής αμερικανικής πολιτείας της Utah για τις μοτοσυκλέτες ποινικοποιούν τις σούζες και απαγορεύουν τη διήθηση! Να πούμε εδώ πως η Γιούτα συχνά αποκαλείται και χώρα των Μορμόνων, καθώς ιδρύθηκε και αποικήθηκε από τον Brigham Young της Εκκλησίας του Ιησού Χριστού των Αγίων των Τελευταίων Ημερών.

Στόχος των αλλαγών, που πέρασαν σε εφαρμογή από 1/1/2026, όπως αναφέρουν οι αρχές της Γιούτα είναι η βελτίωση της οδικής ασφάλειας, ενώ κακώς η πολιτεία βάζει στο ίδιο κανάλι σούζες και διήθηση, δημιουργώντας συσχετισμούς εκεί που δεν θα έπρεπε να υπάρχουν. Πώς μπορούν να συγκριθούν οι σούζες σε δημόσιοςυ δρόμους με τη διήθηση; Μπορούν; Στη Γιούτα μπορούν.

Με βάση το νέο νομοσχέδιο H.B. 190 Motorcycle Amendments,  η σούζα θεωρείται πλέον παράνομη και τιμωρείται με πρόστιμα και πιθανές επιπλέον κυρώσεις, όπως κατάσχεση της μοτοσυκλέτας. Πιο συγκεκριμένα, σε περίπτωση σούζας, η πολιτεία αφαιρεί την άδεια οδήγησης του παραβάτη για 90 ημέρες (έχει ενδιαφέρον το γεγονός πως αν δεν έχεις άδεια οδήγησης μοτοσυκλέτας σου αφαιρούν του αυτοκινήτου -αν έχεις), ενώ αν σε πιάσουν να κάνεις σούζα για δεύτερη φορά, η άδεια οδήγησης αφαιρείται για 180 ημέρες, ενώ σε τρίτη παράβαση η πολιτεία σου αφαιρεί την άδεια οδήγησης δια παντός. Επιπλέον η αστυνομία έχει τη δυνατόττηα να κατάσχει τη μοτοσυκλέτα όποιου κάνει σούζα.

Πέρα από τις σούζες όμως, στο ίδιο νομοσχέδιο απαγορεύεται το lane splitting αν και επιτρέπεται το lane filtering. Και οι δυο πρακτικές αφορούν στη διήθηση, ενώ για να το κάνουμε λιανά, επιτρέπεται να περάσεις με χαμηλή ταχύτητα ανάμεσα σε σταματημένα αυτοκίνητα για να φτάσεις στο φανάρι, απαγορεύεται όμως να κάνεις διήθηση ανάμεσα στα αυτοκίνητα όταν αυτά βρίσκονται σε κίνηση. Η συγκεκριμένη απαγόρευση βασίζεται σε στοιχεία που δείχνουν αύξηση των θανατηφόρων ατυχημάτων με μοτοσυκλέτες το 2024, τα οποία έφτασαν σε υψηλό 15ετίας.