Husqvarna - Αποκάλυψη ηλεκτρικού off-road και τεσσάρων "special" μοντέλων στην EICMA

Οι μοτοσυκλέτες που θα βρίσκονται στο περίπτερό της
Husqvarna EICMA
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/10/2024

Δυναμική θα είναι φέτος η συμμετοχή της Husqvarna στην EICMA, έπειτα από μια πενταετία, με την εταιρεία να ανακοινώνει ένα εντυπωσιακό περίπτερο που θα φιλοξενεί όλα τα τελευταία μοντέλα της.

Το 2019 ήταν η τελευταία χρονιά που η Husqvarna ήταν επίσημα παρούσα στην EICMA και πέντε χρόνια μετά επιστρέφει θέλοντας να κάνει αισθητή την παρουσία της.

Σε σχετική ανακοίνωσή της η εταιρεία με τις σουηδικές ρίζες κάνει λόγο για ένα περίπτερο που σχεδιάστηκε για να τραβήξει την προσοχή του κοινού στο οποίο θα φιλοξενούνται περισσότερα από 20 μοντέλα παραγωγής και θα απαρτίζουν ολόκληρη την γκάμα του 2025 αλλά και πέντε "special", όπως τις χαρακτηρίζει, μοτοσυκλέτες.

Husqvarna EICMA

Από αυτές τις πέντε η μία θα είναι ηλεκτρική off-road, ενώ θα αποκαλυφθούν ένα Svartpilen 801 και ένα Vitpilen 801 που φέρουν στη σχετική ανακοίνωση τον χαρακτηρισμό "Showbike". Για τις άλλες δύο μοτοσυκλέτες η Husqvarna δεν κάνει κανένα λόγο, τουλάχιστον όχι σε αυτό το χρονικό σημείο.

Στο περίπτερο της εταιρείας θα είναι και άνθρωποι-κλειδιά της Husqvarna από όλα τα σημαντικά τμήματα της, τα οποία θα είναι εκεί για να απαντήσουν σε οποιαδήποτε ερώτηση του κοινού και των δημοσιογράφων που θα παραβρεθούν εκεί -φυσικά και του MOTO-, ενώ παρόντες θα είναι και πρεσβευτές και αγωνιζόμενοι, όπως και ειδικοί καλεσμένοι.

Μέχρι στιγμής η Husqvarna έχει αποκαλύψει τη σειρά Heritage για τα δίχρονα και τετράχρονα MX και Enduro μοντέλα της, τις νέες Pro enduro εκδόσεις (εδώ οι τιμές όλων των off-road), το νέο Vitpilen 801, το Norden 901 και το νέο TC 85.

Ετικέτες

Πρόστιμο 13.500 Ευρώ σε Άγγλο αναβάτη και ισόβιος αποκλεισμός από τους δρόμους στην Ελβετία

Εμείς λέμε να μην πηγαίνετε από τα τούνελ…
Πρόστιμο 13.500 Ευρώ σε Άγγλο αναβάτη και ισόβιος αποκλεισμός από τους δρόμους στην Ελβετία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/9/2025

Έχοντας γυρίσει όλη την Ευρώπη και χωρίς να πιάσουμε τις τρίτες χώρες όπου ανά περίπτωση ισχύουν αδιανόητα αυστηρά πρόστιμα, μένοντας εντός της ηπείρου μας, η χειρότερη χώρα να παραβείς τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας είναι η Δανία και έπειτα η Ελβετία, ενώ ακολουθεί η Νορβηγία και η Σουηδία.

Άγγλος αναβάτης έκανε το λάθος οδηγώντας στο Ν.2 της λίστας και κέρδισε 13.500Ευρώ πρόστιμο για 47 προσπεράσεις μέσα σε τούνελ.

Το μήκους 16.942 μέτρων τούνελ είναι ένα από τα μεγαλύτερα του κόσμου συνδέοντας τις επαρχίες Uri και Ticino μέρος του αυτοκινητόδρομου Α2 και διασχίζοντάς το χάνεις ή γλιτώνεις, ανάλογα τι αναβάτης είσαι ή πόσο βιάζεσαι, το Gotthard Pass. Ουσιαστικά τρεις είναι οι τρόποι να περάσεις εκείνο το κομμάτι των Άλπεων που έχει τις περισσότερες σήραγγες γιατί το διατρέχουν δύο σιδηροδρομικές και άλλη μία οδική, εκτός του ορεινού δρόμου. Η μία από τις δύο σιδηροδρομικές σήραγγες είναι το μεγαλύτερο τούνελ του κόσμου, ονομάζεται Gotthard Base Tunnel και έχει μήκος 57 χιλιομέτρων αλλάζοντας με την εκσκαφή του το τοπίο γιατί κάπου έπρεπε να τοποθετηθούν όλα τα φερτά υλικά που αφαιρέθηκαν για την σήραγγα που χρειάστηκε 20 χρόνια για να ολοκληρωθεί.

Ο ορεινός δρόμος που ακόμη είναι ανοικτός προσφέρει την καλύτερη θέα αλλά είναι πλακόστρωτος για να αντιστέκεται στην παγετό. Υπάρχει άλλος ένας που ανηφορίζει σε τούνελ από την μεριά του Ticino και γίνεται ανοικτό από την μία πλευρά τούνελ.

Ο φίλος μας Άγγλος αναβάτης όμως διάλεξε να διασχίσει την οροσειρά από το σημείο που δεν βλέπεις τίποτα, έχεις μόνο μία λωρίδα και απαγορεύεται η προσπέραση.

Ίσως να βιαζόταν να δει το επίσης κοντινό Furka Pass και για αυτό δεν έμεινε πίσω από τα αυτοκίνητα, στο μοναδικό σημείο της Ευρώπης που το σκέφτεσαι διπλά και τριπλά να πατήσεις την διπλή διαχωριστική. Εννοείται πως δεν πρέπει να το κάνεις σε καμία χώρα αυτό, όπως εννοείται ότι δεν δίνει κανείς τόση σημασία όσο στην Ελβετία.

Οι κάμερες εκεί είναι απευθείας συνδεδεμένες με την τροχαία που περιμένει σχεδόν πάντα στις εξόδους κι αυτό συμβαίνει γιατί ένα ατύχημα στο συγκεκριμένο τούνελ μπορεί να είναι καταστροφικό, το μήκος του είναι τέτοιο που η προσέγγιση διασωστών γίνεται δύσκολη ιδιαίτερα αν φράξει η μία πλευρά και πρέπει να κινηθούν κυκλικά.

Ο Άγγλος αναβάτης προφανώς δεν θα τα ήξερε όλα αυτά, αλλιώς ίσως να μην επέλεγε να διασχίσει όλο το τούνελ προσπερνώντας 45 αυτοκίνητα και 2 φορτηγά που οι καλοί Ελβετοί του τα χρέωσαν το ίδιο. Οπότε 47 προσπεράσεις με 270 Ελβετικά φράγκα την μία, μας κάνουν σύνολο 13.550 Ευρώ. Αγόραζε Yamaha Tracer 9 2025, του έβαζε και Dunlop Sportsmart MK4 κατευθείαν και είχε και τις βενζίνες για Ελβετία και πίσω.

Ενδεχομένως να μην έτρεχε πολύ παραπάνω από το όριο όμως και για αυτό να κράτησε την μοτοσυκλέτα του, καθώς στην Ελβετία η παραβίαση του ορίου ταχύτητας ή η επικίνδυνη οδήγηση επιφέρουν απευθείας κατάσχεση στο σημείο, κι έπειτα από την πληρωμή του προστίμου ή την έκτιση της ποινής, πρέπει να φύγεις και από την χώρα.

Στην προκειμένη περίπτωση ο Άγγλος αναβάτης μπορεί να επιστρέψει στην Ελβετία αλλά αεροπορικώς, συνεπιβάτης ή επιβάτης σε τρένο. Καθώς δεν υπάρχει έλεγχος στα σύνορα μπορεί να περάσει με την μοτοσυκλέτα του, αν όμως τον σταματήσουν οδηγείται απευθείας στην φυλακή καθώς του επιβλήθηκε ισόβιος αποκλεισμός από τους δρόμους της Ελβετίας. Τα ορεινά περάσματα της Ιταλίας-Αυστρίας και οι Άλπεις της Αλβανίας είναι εξίσου όμορφες, θα προτείνουμε εμείς, αλλά πάντα με σεβασμό στον ΚΟΚ…