Indian: Έρχεται το νέο Challenger [video]

Διέρρευσε το video στη συνάντηση των dealer
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/7/2019

Σε δημιουργικό οργασμό φαίνεται πως βρίσκεται η Indian την τελευταία διετία, τόσο με την έλευση του FTR 1200, που η παραγωγή του είχε σαφή στόχο το να βάλει την αμερικάνικη εταιρεία δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά, όσο και με τις πατέντες και τα ονόματα των επερχόμενων μοντέλων της που καταθέτει ανά διαστήματα. Αυτή τη φορά, κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης των dealer, διέρρευσε το video από το νέο Challenger. Κάτι αντίστοιχο είχε συμβεί και παλαιότερα στη συνάντηση των dealer της Triumph, όπου κάποιος απ’ αυτούς είχε ανεβάσει στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης φωτογραφίες απ’ το νέο Scrambler 1200 XC/XE και Speed Twin.

Το Challenger είναι ένα cruiser μοντέλο της Indian, που απευθύνεται κυρίως στην αμερικάνικη αγορά και στο παρελθόν είχε εμφανιστεί ως πρωτότυπο σε δημόσιους δρόμους με το ρεζερβουάρ και το φαίρινγκ του καλυμμένο με δέρμα και όχι με αυτοκόλλητα καμουφλάζ που χρησιμοποιούν συνήθως οι εταιρείες σε αυτές τις περιπτώσεις. Έτσι, ο ερχομός του ήταν ήδη γνωστός. Το video της παρουσίασης του μοντέλου, εστιάζει στο νέο υγρόψυκτο δικύλινδρο V 60ο κινητήρα, με χωρητικότητα 1.770cc και την ιπποδύναμή του να φτάνει τους 120 ίππους.

Ο κινητήρας προοριζόταν για το κάποτε νέο Cross Country της Victory, όμως τα πράγματα εξελίχθηκαν διαφορετικά. Για την ακρίβεια, τόσο η Victory όσο και η Indian αποτελούν θυγατρικές εταιρείες της Polaris, η οποία όταν απέκτησε την δεύτερη, το 2010,“τράβηξε την πρίζα” απ’ την πρώτη σταματώντας την παραγωγή των μοντέλων της, το 2017. Ως εκ τούτου, έχοντας μεγάλο απόθεμα από ανταλλακτικά για τον κινητήρα της Cross Country, τα μετέφερε στα κεντρικά της Indian, η οποία τώρα παρουσίασε τον ανανεωμένο κινητήρα στο Challenger. Πέραν αυτού, το μοντέλο όπως φαίνεται και απ’ τα πλάνα του video διαθέτει φωτιστικά σώματα LED και πολύ προσεγμένη βαφή.

Kawasaki W230 & Meguro S1 2026 – Συνεχίζουν χωρίς αλλαγές και την επόμενη χρονιά

Νέο πράσινο μεταλλικό χρώμα για την W230
Kawasaki W230 Meguro S1
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/7/2025

H Kawasaki επιβεβαιώνει ότι τα W230 και Meguro S1 θα παραμείνουν στη γκάμα της και για το 2026 με τις δύο μοτοσυκλέτες -ουσιαστικά είναι μία- να είναι διαθέσιμες σε ένα χρώμα η καθεμιά.

Η είδηση της παραμονής των κλασσικών μοτοσυκλετών στην γκάμα της Kawasaki είναι από μόνη της είναι ευχάριστη με τη W230 να αποκτά νέο χρώμα το ιδιαίτερα κοψμό Metallic Matte Dark Green προσθέτοντας ακόμα περισσότερο χαρακτήρα στην κλασική της εμφάνιση.

Η σειρά "W" είναι κάτι παραπάνω από ένας φόρος τιμής στην ιστορία της Kawasaki. Είναι ένα ζωντανό κομμάτι της, με ρίζες που φτάνουν πίσω στη δεκαετία του '60 και την εμβληματική W1, τη μοτοσυκλέτα που βασίστηκε στην αρχική Meguro K1 – δημιουργία μιας εταιρείας που αποτελεί θεμέλιο λίθο της ιαπωνικής μοτοσυκλετιστικής ιστορίας. Η Meguro, η οποία γιόρτασε τα 100 χρόνια της το 2024, επιστρέφει πλέον στο προσκήνιο όχι ως νοσταλγία, αλλά ως ενεργό κομμάτι της σύγχρονης γκάμας της Kawasaki.

Kawasaki W230 Meguro S1

Δύο μοντέλα, μία καρδιά

Αν και η W230 και η Meguro S1 διατηρούν αισθητικές διαφορές, κάτω από τη σέλα χτυπά η ίδια καρδιά: o αερόψυκτος, μονοκύλινδρος κινητήρας των 233 κ.εκ. με τον έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο και τις δύο βαλβίδες που δίνει έμφαση στην ροπή και την αίσθηση, όχι στις απόλυτες επιδόσεις, κάτι που δεν θα μπορούσε να κάνει άλλωστε αφού δεν έχει και αυτόν τον στόχο. Η απόδοση για το μοτέρ με τις σχεδόν τετράγωνες διαστάσεις για τον κύλινδρό του (67x66 χλστ.) βρίσκεται στους 17 ίππους 

Το χαμηλό βάρος των 143 κιλών, σε συνδυασμό με το χαμηλό ύψος σέλας, καθιστούν και τα δύο μοντέλα ιδανικά για καθημερινή χρήση αλλά και για νέους ή επιστρέφοντες αναβάτες που εκτιμούν τη διαχρονική απλότητα.

Ο κινητήρας διαθέτει αντικραδασμικό άξονα για περιορισμό των πρωτευόντων  δονήσεων, αλλά παραμένει “σπιρτόζος”, θυμίζοντας παρελθούσες εποχές.

Kawasaki W230 Meguro S1

Η Kawasaki έχει επενδύσει στην αυθεντικότητα του σχεδιασμού. Από τα μεταλλικά φτερά, έως τις ακτινωτές ζάντες και την χρωμιωμένη εξάτμιση, η λεπτομέρεια μετράει και φαίνεται. Τα όργανα είναι διπλοί αναλογικοί μετρητές, όπως αρμόζει σε μια μοτοσυκλέτα που σέβεται την κλασική της καταγωγή.

Η ανάρτηση αποτελείται από τηλεσκοπικό πιρούνι 37mm εμπρός και διπλά αμορτισέρ πίσω, με πέντε ρυθμίσεις προφόρτισης, δίνοντας την απαιτούμενη ρετρό αίσθηση αλλά χωρίς να θυσιάζουν την άνεση της καθημερινής χρήσης.

Η W230 είναι πιο ανάλαφρη και "μοντέρνα" στην έκφρασή της. Το ρεζερβουάρ της έρχεται πλέον και σε σκούρο μεταλλικό πράσινο και ανάγλυφο έμβλημα "W". Από την άλλη, η Meguro S1 είναι πιο εντυπωσιακή με το χρωμιωμένο ρεζερβουάρ, τα παραδοσιακά λογότυπα "M" και τις λευκές λεπτομέρειες στη σέλα που την κάνουν να μοιάζει βγαλμένη από βιτρίνα του 1965, μόνο που τώρα έρχεται με ABS και Euro5 προδιαγραφές.

Σε μια εποχή που οι περισσότερες μοτοσυκλέτες κυνηγούν τα τελευταία gadgets και τις πιο εξελιγμένες ηλεκτρονικές αναρτήσεις, η Kawasaki μας υπενθυμίζει πως η απλότητα είναι διαχρονική. Τα W230 και Meguro S1 είναι δύο μοτοσυκλέτες που δεν χρειάζονται εξηγήσεις, όλα είναι απλά και γνώριμα. Κοιτάς, απολαμβάνεις, βάζεις μπροστά και οδηγείς.