KTM 1390 Super Duke GT 2026 - Με μικρές αλλαγές στην αεροδυναμική

Και νέες βαλίτσες που θα αποτελούν μέρος του εξοπλισμού του
Spy KTM Super Duke 1390 GT 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/6/2025

Η KTM δοκιμάζει το 1390 Super Duke GT του 2026 με ελαφρώς ανασχεδιασμένο fairing και νέο σύστημα βαλιτσών. Οι πρώτες φωτογραφίες δείχνουν το πρωτότυπο χωρίς την παρουσία καμουφλάζ στις Άλπεις.

Ήδη από φέτος, το KTM 1390 Super Duke GT είναι διαθέσιμο ως έκδοση touring, με το νέο σχεδιαστικό ύφος της KTM, σύγχρονα ηλεκτρονικά και τον νέο δικύλινδρο V κινητήρα των 1350 κυβικών εκατοστών. Ο LC8 αποδίδει 190 ίππους και είναι ένας από τους πιο ισχυρούς δικύλινδρους κινητήρες στην κατηγορία του. Έτσι, το Super Duke GT τοποθετείται ως ένα sport touring μοντέλο υψηλών επιδόσεων με έμφαση στη δυναμική οδήγηση και τις μεγάλες αποστάσεις.

Spy KTM Super Duke 1390 GT 2026

Με το δικύλινδρο κτήνος να έχει παρουσιαστεί στην περασμένη EICMA, οι αλλαγές του επόμενου έτους είναι πολύ περιορισμένες όπως φαίνεται και από τη μοτοσυκλέτα που εντοπίστηκε να δοκιμάζεται στις Άλπεις – χωρίς καμουφλάζ και με επανασχεδιασμένο σύστημα αποσκευών. Στα πλαϊνά πλαστικά του φαίρινγκ διακρίνεται ένα νέο, πιο λεπτό κάλυμμα με ελαφρώς διαφοροποιημένο σχήμα στο εμπρός μέρος. Επανασχεδιασμένο είναι επίσης και το πάνελ πίσω από τον προβολέα, κοντά στα φλας, ενώ την εμφάνισή του κάνει ένα νέο γκρι κάλυμμα, πιθανότητα ως προστασία από την εξάτμιση, μπροστά από τα μαρσπιέ του οδηγού.

 

Spy KTM Super Duke 1390 GT 2026

Στις φωτογραφίες διακρίνεται το νέο σετ αποσκευών που διαφέρει από του προηγούμενο και πιθανότατα θα αποτελεί μέρος του εξοπλισμού του νέου Super Duke GT. Το διαφορετικό σχήμα των μπορεί να είναι η αιτία για την μικρή σχεδιαστική αναθεώρηση στο φαίρινγκ στο πλάι, τόσο σύντομα από την παρουσίαση της μοτοσυκλέτα, λογικά για να μην υπάρχουν ταλαντώσεις στις υψηλές ταχύτητες που μπορεί να ταξιδέψει το αυστριακό sport tourer.

Η επίσημη παρουσίαση του ανανεωμένου KTM 1390 Super Duke GT θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί στην EICMA 2025 αν και προς το παρόν, δεν υπάρχει κάποια επίσημη πληροφορία από την KTM.

Αλλάζει χέρια η Peugeot Motocycles: Εξαγοράζει το μερίδιο που κατείχε η γερμανική Mutares από το 2023

Ως το Καλοκαίρι θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία
peugeot
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/3/2026

Με επίσημη ανακοίνωσή της η γερμανική επενδυτική εταιρεία Mutares SE & Co. KGaA ανακοινώνει πως έχει δεχτεί πρόταση εξαγοράς του μεριδίου της στην Peugeot Motocycles από την τρέχουσα διοικητική ομάδα της γαλλικής εταιρείας.

Η πρόταση αυτή έχει γίνει δεκτή και πλέον έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες μεταβίβασης των μετοχών στους Γάλλους που απαρτίζουν το διοικητικό συμβούλιο της Peugeot, κάτι που αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του δεύτερου τριμήνου της φετινής χρονιάς.

Η Peugeot Motocycles ανήκε πλήρως στον ινδικό όμιλο Mahindra&Mahindra από το 2019, ο οποίος πούλησε στη Mutares μερίδιο 50% των μετοχών του το 2023, με στόχο την ανάπτυξη της Peugeot από το επενδυτικό σχήμα των Γερμανών.

Στο διάστημα που μεσολάβησε η Mutares προχώρησε στον εκσυγχρονισμό της εικόνας της Peugeot Motocycles, καθώς και στην αναδιοργάνωσή της. Στα πλαίσια αυτής της διαδικασίας εξαγοράστηκε η DAB Motors προς ενίσχυση της ηλεκτρικής πτέρυγας και επιτεύχθηκε συνεργασία με την επίσης γαλλική Sherco (από την οποία προέκυψε το Peugeot XP6), ενώ στη συνέχεια η Peugeot αναμορφώθηκε σε όμιλο, έχοντας δίπλα της ως ανεξάρτητες εταιρείες πλέον τις Kisbee και Django, από τα ομώνυμα μοντέλα της.

Η πρόσφατη ανακοίνωση της Mutares για πώληση του μεριδίου της Peugeot πίσω στους διοικούντες της περιγράφει την πάγια τακτική αυτής της επενδυτικής εταιρείας να αγοράζει, να αναδιοργανώνει και να πουλά σε υψηλότερη τιμή.

Ο Johannes Laumann, CIO της Mutares, δήλωσε σχετικά:

“Αφήνουμε με σιγουριά την Peugeot Motocycles στα καλύτερα δυνατά χέρια για την επόμενη φάση της. Η ομάδα έχει αναπτύξει ένα ξεκάθαρο και συναρπαστικό σχέδιο για το μέλλον της επιχείρησης και έχει επιδείξει μεγάλες εκτελεστικές ικανότητες κατά τη διάρκεια της ιδιοκτησίας μας. Πιστεύουμε πως αυτή η διοικητική ομάδα είναι ιδανικά στημένη για να αναπτύξει περαιτέρω τη μάρκα και να εφαρμόσει επιτυχώς τη στρατηγική ανάπτυξής της.”

Αυτό που λείπει από την όλη συζήτηση είναι το όνομα της Mahindra. Οι Ινδοί είχαν διατηρήσει το 50% των μετοχών της Peugeot Motocycles και αυτό δεν έχει αλλάξει στα χρόνια της ιδιοκτησίας Mutares, άρα λογικά και στο νέο σχήμα της γαλλικής εταιρείας η Mahindra παραμένει μεγαλομέτοχός της.

Πριν εμφανιστεί η Mutares στο προσκήνιο η Mahindra σχεδίαζε να διαθέσει μέσω κοινού δικτύου τις Peugeot και BSA στην Ευρώπη, ωστόσο η κατάσταση έχει αλλάξει έκτοτε μιας και η ευρωπαϊκή διανομή της BSA έχει ανατεθεί από τον περασμένο Οκτώβρη στον αυστριακό όμιλο KSR Group.

Επί του παρόντος δεν έχει γίνει καμιά επίσημη ανακοίνωση επί του θέματος από τη Mahindra, έτσι περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον την ολοκλήρωση της εξαγοράς και τις εξαγγελίες που θα ακολουθήσουν για να δούμε ποιος θα είναι ρόλος της ινδικής μετόχου στη νέα εποχή της Peugeot Motocycles.

Το θέμα δεν είναι τόσο ξεκάθαρο, μιας και εκτός της αγοράς του 50% των μετοχών της Mahindra, η Mutares είχε αποκτήσει μερίδιο ελέγχου 80% στην γαλλική εταιρεία, κάτι που δεν είναι καθόλου ξεκάθαρο πώς θα διαμορφωθεί στο νέο εταιρικό σχήμα που θα προκύψει για την Peugeot.

Ετικέτες