Morbidelli MBP SC125LX - Διαθέσιμο στην Ελλάδα το 125άρι scooter με τον 16άρη εμπρός τροχό

Σε προσιτή τιμή και δυνατότητα απόκτησης με 24 άτοκες δόσεις
Morbidelli MBP SC125LX τιμή στην Ελλάδα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/7/2024

Με ιστορικό όνομα στα πλαστικά του το Morbidelli MBP SC125LX θέλει να γίνει η λύση στις καθημερινές μετακινήσεις στο αστικό περιβάλλον.

Με τη συμβολή του κινέζικου κολοσσού Geely το ιστορικό όνομα της Morbidelli αναγεννήθηκε (διαβάστε περισσότερα εδώ) και ατενίζει το μέλλον πιο αισιόδοξα από ποτέ.

Στην ελληνική αγορά η Morbidelli διαθέτει και scooter με το SC125LX να έχει το δικό του ενδιαφέρον καθώς πρόκειται για ένα scooter "εργαλείο", έτοιμο να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της καθημερινότητας στο δύσκολο αστικό περιβάλλον, αλλά χωρίς να "ξεχνά" το σχεδιαστικό στιλ και την προσοχή στη λεπτομέρεια.

Morbidelli MBP SC125LX τιμή scooter στην Ελλάδα

Το SC125LX, που μπορεί να οδηγηθεί και από κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου, χαρακτηρίζεται από τη σύγχρονη σχεδίαση που απευθύνεται σε αναβάτες και αναβάτριες με ευρωπαϊκά γούστα, έχει σχεδόν ποδιά και τροχούς στις 16 και 14 ίντσες εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Για την κινησή του φροντίζει ένας υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας με υποτετράγωνες διαστάσεις κύλίνδου και δύο βαλβίδες στην κεφαλή του. Σύμφωνα με την εταιρεία η απόδοση του μοτέρ βρίσκεται στους 11,2 ίππους και το 1,14 kgm ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το βάρος, χωρίς υγρά, να φτάνει τα 145 κιλά και την τελική στα 95 χλμ./ώρα. Με το ρεζερβουάρ του scooter να έχει χωρητικότητα 9,5 λίτρων η αυτονομία του αναμένεται ανάλογα μεγάλη. 

Το SC125LX έχει σχετικά μεγάλες διαστάσεις θέλοντας να βολέψει ψηλούς αλλά και πιο βραχύσωμους αναβάτες με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα λογικά 800 χλστ. και το μήκος του scooter στα 2.055 χλστ. -μεταξόνιο στα 1.420 χλστ. Κάτω από τη σέλα φαίνεται πως υπάρχει αρκετός χώρος για ένα τουλάχιστον κράνος και πολλά ακόμη αντικείμενα.

Morbidelli MBP SC125LX τιμή scooter στην Ελλάδα

Για την πληροφόρηση του αναβάτη φροντίζει ένας LCD πίνακας οργάνων, ενώ στο εξοπλισμό του ανήκει το σύστημα ενεργοποίησης και εκκίνησης χωρίς κλειδί, όπως και το δικάναλο ABS.

Το scooter της Morbidelli είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στην τιμή των 2.690 ευρώ. Παράλληλα, η ελληνική αντιπροσωπεία δίνει τη δυνατότητα απόκτησης του scooter με 30% προκαταβολή και εξόφληση μέσω πιστωτικής κάρτας σε 24 άτοκες δόσεις.
 

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Kawasaki Brute Force 450 EPS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

Όργανα

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Brute Force 450

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.

Ετικέτες