Motion n' Style KTM

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/5/2018

Ένας από τους πιο δραστήριους συνεργάτες της ΚΤΜ S.E.E., η "Motion n' Style KTM", ολοκλήρωσε με επιτυχία τα test rides που αφουρούσαν ολόκληρη τη γκάμα του αυστριακού εργοστασίου –και όχι μόνο- όπως μπορείτε να διαβάσετε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

Δελτίο τύπου

"H Motion n' Style υποδέχτηκε την Κυριακή 27/05 όσους θέλησαν να οδηγήσουν τα εντυπωσιακά αυστριακά μοντέλα της ΚΤΜ. Όλα τα μοντέλα της γκάμας ΚΤΜ ήταν παρόντα και διαθέσιμα. Η ολοκαίνουργια ΚΤΜ 790 Duke, το εντυπωσιακό sport touring 1290 Super Duke GT, τα επιβλητικά 1290 Super Adventure S και 1290 Super Adventure R, το 1090 Adventure R, τα commuter Duke 390 και 250 και το Supersport RC 390. Οι αναβάτες είχαν επίσης τη δυνατότητα να οδηγήσουν τις μηχανές Dominar, Pulsar RS 200 και Pulsar NS 200, της μεγαλύτερης βιομηχανίας μοτοσυκλετών του κόσμου, Bajaj. Ο χώρος ήταν άνετος και έξυπνα διαμορφωμένος και οι πωλητές και οι μηχανικοί παρόντες και έτοιμοι να λύσουν κάθε απορία. Καθ’ όλη την διάρκεια της εκδήλωσης προσφέρονταν φαγητό, αναψυκτικά και καφές."

KTM-MOTION N' STYLE: Λεωφ. Μεσογείων 191-193 (κόμβος Κατεχάκη), Τηλ: 210 6855441 Motion n' Style

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2026

Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!

Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.

Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.

Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.