Moto Morini - Μειώσεις τιμών στα X-Cape 650, Seiemezzo STR & SCR

Με τις τιμές τους να πέφτουν ως και 400 ευρώ σε σχέση με προηγουμένως
motomag Moto Morini – Νέος τιμοκατάλογος με μειωμένες τιμές στα X-Cape 650, Seiemezzo STR & SCR
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/2/2024

Η KSR Hellas AE έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο Τιμοκατάλογο Λιανικής της, στον οποίο υπάρχουν μειώσεις στις τιμές των μοντέλων X-Cape 650, Seiemezzo STR & SCR.

Ειδικότερα το μοντέλο Χ-Cape 650 τιμάται πλέον στα 7.790 ευρώ, με το X-Cape 650 Gold Edition να τιμάται στα 8.090 ευρώ. Και στις δύο περιπτώσεις η μείωση αγγίζει τα 400 ευρώ.

Moto Morini – Νέος τιμοκατάλογος με μειωμένες τιμές στα X-Cape 650, Seiemezzo STR & SCR

Μείωση προς τα κάτω βρίσκουμε και στα Seiemezzo STR & SCR. Το Seiemezzo STR πλέον κοστίζει 7.390 ευρώ σε σχέση με τα 7.690 ευρώ που κόστιζε πριν, με το Seiemezzo SCR να τιμάται πλέον στα 7.690 ευρώ από τα 7.960 ευρώ που κόστιζε πριν.

Ο παρών τιμοκατάλογος ισχύει από τις 15 Φεβρουαρίου και καταργεί, κάθε προηγουμένη προωθητική ενέργεια.

Τιμοκατάλογος Λιανικής 2024 Moto Morini  
   
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
X-Cape 650, Τροχοί με ακτίνες, 649 cc, 213/231 kg, Δικύλινδρος 4Τ Euro 5, injection, 6 speed, 64 HP, Brembo 2Δ / Δ / ABS 7.790 ευρώ
X-Cape 650 Gold Edition, Τροχοί με ακτίνες / Akront Χρυσό στεφάνι, 649 cc, 213/231 kg, Δικύλινδρος 4Τ Euro 5, injection, 6 speed, 64 HP, Brembo 2Δ / Δ / ABS 8.090 ευρώ
   
Seiemezzo STR, Cast / Αλουμινίου, 649 cc, 200 / 212 kg, Δικύλινδρος σε σειρά 4Τ, 61 HP, Brembo 2Δ / Δ / ABS 7.390 ευρώ
Seiemezzo SCR, Spoke / Ακτινωτοί, 649 cc, 200 / 212 kg, Δικύλινδρος σε σειρά 4Τ, 61 HP, Brembo 2Δ / Δ / ABS 7.690 ευρώ

O Luc Ackermann έκανε backflip πάνω σε εν κινήσει φορτηγά [Video]

Ένα εντυπωσιακό και παράλληλα πολύ ριψοκίνδυνο ακροβατικό
Luc
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2025

Ο Luc Ackermann πραγματοποίησε ένα παράτολμο ακροβατικό, καθώς έκανε ένα άλμα 40 μέτρων από ένα κινούμενο φορτηγό σε ένα άλλο, περνώντας παράλληλα πάνω και από μία γέφυρα σήμανσης ύψους εννέα μέτρων.

Ο Γερμανός αναβάτης, παγκόσμιος πρωταθλητής FIM FREESTYLE MOTOCROSS το 2019 έκανε ένα άλμα που τέσταρε τους νόμους της φυσικής. Σαν να μην έφτανε αυτό, ο Luc έκανε όλα τα παραπάνω πραγματοποιώντας και ένα Tsunami Backflip.

Το άλμα πραγματοποιήθηκε σε έναν αυτοκινητόδρομο στην Γερμανία, όπου ο Ackermann επιτάχυνε τη μοτοσυκλέτα του στα 53 χλμ/ώρα στο πίσω μέρος ενός φορτηγού που ταξίδευε με ταχύτητα 19 χλμ/ώρα. Αυτό του έδωσε μια συνολική ταχύτητα απογείωσης 72 χλμ/ώρα, αρκετή για να περάσει πάνω από την γέφυρα σήμανσης και να προσγειωθεί σε ένα δεύτερο φορτηγό που ήταν πιο μπροστά.

Ο συγχρονισμός ήταν το παν. Τα φορτηγά, μήκους 31 μέτρων το καθένα, έπρεπε να παραμείνουν σε απόσταση 23 μέτρων μεταξύ τους, με σταθερή ταχύτητα 19 χλμ/ώρα, για να αφήσουν στον Ackermann τον χώρο και το χρόνο για να κάνει το άλμα. Ο αδελφός του, ο επίσης επαγγελματίας FMX Hannes Ackermann, βρισκόταν στο φορτηγό απογείωσης για να δώσει το ακριβές σήμα για το άλμα.

“Αν δεν απογειωνόμουν με τη σωστή ταχύτητα και τη σωστή στιγμή, είτε θα συντριβόμουν στη γέφυρα σήμανσης, είτε θα έχανα την προσγείωση. Η ακρίβεια και ο συγχρονισμός ήταν ιδιαίτερα σημαντικά”, εξήγησε ο Luc μετά.

Πίσω από αυτό το θεαματικό επίτευγμα κρυβόταν μια σοβαρή επιστημονική μελέτη. Ο Thomas Stöggl, επικεφαλής του τμήματος Global Performance Innovation στο Athlete Performance Center στο Thalgau της Αυστρίας, επεξεργάστηκε όλα τα στοιχεία, από την ταχύτητα και την τροχιά μέχρι τις συνθήκες του ανέμου και τη γωνία απογείωσης. Οι υπολογισμοί έδειξαν ότι το άλμα δεν ήταν απλώς εφικτό, αλλά και επαναλαμβανόμενο, τουλάχιστον στα χαρτιά.

Όπως θα δείτε στο βίντεο ο Ackermann κατάφερε να προσγειωθεί μόλις στο όριο και πάλι καλά το άλμα ήταν επιτυχημένο, χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.

“Το συναίσθημα μετά το άλμα ήταν συγκλονιστικό, γιατί συνειδητοποίησα ότι ήταν ακριβώς αρκετό. Οι προετοιμασίες διήρκεσαν αρκετές ημέρες και υπήρχε μεγάλη ένταση. Το να απαλλαγώ από αυτή την ένταση ήταν απλά συγκλονιστικό. Πραγματικά το γιόρτασα και βασικά τρελάθηκα ”, είπε ο Ackermann μετά το άλμα.

 

Ετικέτες